mavic d521 пукнатини джантата?

Моят bikeshop ми казва, Mavic d521 много силна дълготрайна джанти, перфектно за турнета и заредени
mountanibiking. Но аз намерих преглед посочва керамични чипове на много лесно и пукнатини около форма
на (едно) прорезите. Дали някой има simular проблеми?

Герит Ван Вийк написа:
> Bikeshop ми ми казва, Mavic d521 много силна дълготрайна джанти, перфектно за турнета и заредени
> Mountanibiking. Но аз намерих преглед посочва керамични чипове на много лесно и пукнатини около форма
> (На един) прорезите. Дали някой има simular проблеми?
>

Всеки ръб mavic съм всеки се опита е смахнат в 4k мили - включително и някои от техните, които са
трябва да бъде много силен (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Открих, че мога да било
да ги твърди и те пляскане на Изказаха се отвори, или мога да напуснат леко широки спици и те
пляскане вътре лента по ръба между говори дупки. YMMV, но аз реших stear ясно на Mavics. Аз
претегля 225, което може да направи разлика . Аз бях също е казал, че anodization прави джантата
крехки и това допринася - че аз трябва да се опитаме един unannodized джантата.

Дейвид

"Дейвид Kunz" <davidk21770@earthlink.net> пише в съобщение
Новини: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
> Герит Ван Вийк написа:
>> Моят bikeshop ми казва, Mavic d521 много силна дълготрайна джанти, перфектно за турнета и заредени
>> Mountanibiking. Но аз намерих преглед посочва керамични чипове на много лесно и пукнатини форма
>> Около (едно) прорезите. Дали някой има simular проблеми?
>>
>
> Всеки mavic джантата съм всеки се опита е смахнат в 4k мили - включително и някои от техните, които са
> Трябва да бъде много силен (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Открих, че мога да било
> Марка ги твърди и те пляскане на Изказаха се отвори, или мога да напуснат леко широки спици и
> Те пляскане вътре лента по ръба между говори дупки. YMMV, но аз реших stear ясно на
> Mavics. Аз се претегля 225, което може да направи разлика . Аз бях също е казал, че anodization
> Прави джантата крехки и това допринася - че аз трябва да се опитаме един unannodized джантата.
>
> Дейвид

Anodizing нито укрепва или отслабва на джанта. Аз не знам защо някои хора изпитали следните
отвор пукнатини, а други от нас
(за мен) не са, но аз съм по-склонен да вярвам, че има нещо общо с топлинна обработка или
може би говори тип?

BTW, аз съм 200 LBS (езда тегло) и са били XC & dh'ing на една и съща двойка от анодизиран 521 за един
няколко години, а джантите са бомба доказателство.
--
Мързеливец

В статия <b78js2$c35i0$1@ID-176374.news.dfncis.de>, gerritvanwijk@supermail.nl казва ...
> Bikeshop ми ми казва, Mavic d521 много силна дълготрайна джанти, перфектно за турнета и заредени
> Mountanibiking. Но аз намерих преглед посочва керамични чипове на много лесно и пукнатини около форма
> (На един) прорезите. Дали някой има simular проблеми?
>
>
>
>

Придържайте се към анодизиран не са твърди, стомана eyeleted алуминиеви джанти и ще се оправи. Gucci колелата не
принадлежат на мотор построен за надеждност.

--
_________________________
Крис Phillipo - Кейп Бретон, Нова Скотия http://www.ramsays-online.com

В статия <b43ma.57705$ja4.3765294@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>,
pasensio@worldnet.att.net казва ...
>
>
> "Дейвид Kunz" <davidk21770@earthlink.net> пише в съобщение
> Новини: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
>> Герит Ван Вийк написа:
>>> Моят bikeshop ми казва, Mavic d521 много силна дълготрайна джанти, перфектно за турнета и заредени
>>> Mountanibiking. Но аз намерих преглед посочва керамични чипове на много лесно и пукнатини форма
>>> Около (едно) прорезите. Дали някой има simular проблеми?
>>>
>>
>> Всеки mavic джантата съм всеки се опита е смахнат в 4k мили - включително и някои от техните, че
>> Се очаква да бъде много силен (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Открих, че мога да
>> Или да ги твърди и те пляскане на Изказаха се отвори, или мога да напуснат спици леко
>> Свободни и те пляскане вътре лента по ръба между говори дупки. YMMV, но аз съм решил
>> Stear ясно на Mavics. Аз се претегля 225, което може да направи разлика . Аз бях също е казал, че
>> Anodization прави джантата крехки и това допринася - че аз трябва да се опитаме един unannodized джантата.
>>
>> David
>
>
> Anodizing нито укрепва или отслабва на джанта. Аз не знам защо някои хора изпитали следните
> Пукнатини отвор, докато други от нас
> (Ми) не са, но аз съм по-склонен да вярвам, че има нещо общо с топлинна обработка или
> Може би говори тип?
>
> BTW, аз съм 200 LBS (езда тегло) и са били XC & dh'ing на една и съща двойка от анодизиран 521 за един
> Няколко години, а джантите са бомба доказателство.
> --
> Мързеливец
>
>
>

Намирам, че отвори пукнатини са далеч по-разпространени на джанти път моториста. Дори ако те карам планина
под наем на пътя. Аз не знам защо това е кон, но пътя трябва да се облече последователен пакет от repetative
сили на ръба, който причинява пукнатини по-лесно, отколкото DH или XC каране прави. Или може би това е просто
, че на разстояние от пътя, джанти се tacoed, преди те да получат шанс да пляскане на прорезите
--
_________________________
Крис Phillipo - Кейп Бретон, Нова Скотия http://www.ramsays-online.com

On Sat, 12-ти април 2003 година 10:50:44 0200 "Герит Ван Вийк" <gerritvanwijk@supermail.nl> написа:

> Bikeshop ми ми казва, Mavic d521 много силна дълготрайна джанти, перфектно за турнета и заредени
> mountanibiking. Но аз намерих преглед посочва керамични чипове на много лесно и пукнатини около форма
> (на един) прорезите. Дали някой има simular проблеми?
>
>
>
>
>
>

Аз яздя onsly път и XC (същите под наем). Мисля, че разбиха 3 x517 керамика (отвор пукнатини). Сега имам
една 317 отзад, тъй като аз употреба дискове сега така или иначе, и въпреки че със същото тегло, тя изглежда много по-силен.
Излишно е да кажа, че не съм свята най-изтънчените колоездач.

Peter R.