PaulMD
АЗ съм гледам за качество полу-Aero джанта за цел обучение и езда във френските Алпи (плюс езда на Marmotte). Тя трябва да са годни clinchers (тръбна не е опция).
Искам да изградя едно колело с Powertap SL 2,4 заден център, 28 Sapim CX-лъч спици и аз съм мислене на джантата с височина от 25 мм до 40 мм за аеро предимства. Тя не трябва да бъде много тежко. Но най-важното е, че тя е достоверна.
Какво е най-добрата джанта мога да получа в Европа (Холандия)?
1.) За DT швейцарски RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16) е 30 мм ръб, но малко тежък битов (твърди, тегло 580 грама и не да отворите).
2.) В AM CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) има светлина (твърди, тегло 420 грама) и 34 мм Aero джанта, но това не е бомба доказване и това е една колоос и АЗ съм гледам за джанти .
3.) Аз никога не са чували за SpeedCific Ниобиеви 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) RIM преди, но с 30 мм е същият като Swiss DT, но това е лек: твърди тегло 465 грама. Но какво е качеството на тази джанта?
4.) Аз също никога не са чували преди за ДЕЛТА Avantgarde (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) с джанта 31 мм и твърди, тегло от 450 грама. Какво е качеството на тази джанта?
5.) Скоростта Deep V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583) има добри отзиви, но аз не знам един магазин в Холандия, че го продава. Заявено теглото е 520 грама. На скалите на потребителите е около 580 грама. Мислех, че това е 30 мм дълбочина. Ако това е добър вариант (или най-добрия вариант)?
6.) Или трябва да харчат повече пари за джантата и отивам за Zipp спойка? Чух много оплаквания за zipp джанти. Но те изглеждат толкова Coool. А Zipp 417 RIM (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName, ProductName) е 40 mm височина , тегло 550 грама, но това е, че трайни и надеждни, че може да се подготвя за него?
Искам да изградя едно колело с Powertap SL 2,4 заден център, 28 Sapim CX-лъч спици и аз съм мислене на джантата с височина от 25 мм до 40 мм за аеро предимства. Тя не трябва да бъде много тежко. Но най-важното е, че тя е достоверна.
Какво е най-добрата джанта мога да получа в Европа (Холандия)?
1.) За DT швейцарски RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16) е 30 мм ръб, но малко тежък битов (твърди, тегло 580 грама и не да отворите).
2.) В AM CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) има светлина (твърди, тегло 420 грама) и 34 мм Aero джанта, но това не е бомба доказване и това е една колоос и АЗ съм гледам за джанти .
3.) Аз никога не са чували за SpeedCific Ниобиеви 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) RIM преди, но с 30 мм е същият като Swiss DT, но това е лек: твърди тегло 465 грама. Но какво е качеството на тази джанта?
4.) Аз също никога не са чували преди за ДЕЛТА Avantgarde (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) с джанта 31 мм и твърди, тегло от 450 грама. Какво е качеството на тази джанта?
5.) Скоростта Deep V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583) има добри отзиви, но аз не знам един магазин в Холандия, че го продава. Заявено теглото е 520 грама. На скалите на потребителите е около 580 грама. Мислех, че това е 30 мм дълбочина. Ако това е добър вариант (или най-добрия вариант)?
6.) Или трябва да харчат повече пари за джантата и отивам за Zipp спойка? Чух много оплаквания за zipp джанти. Но те изглеждат толкова Coool. А Zipp 417 RIM (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName, ProductName) е 40 mm височина , тегло 550 грама, но това е, че трайни и надеждни, че може да се подготвя за него?
