колоездене в Лос Анджелис и карането на велосипед в Мелбърн

Здравейте всички

Наскоро посетих един приятел в Лос Анджелис (Венеция / STA Моника площ) и за около една седмица и са използвали
велосипед като моя основно средство за транспорт за опознаването на местната област. Едно нещо, което открих е, че
въздух е много по-добре да дишат, отколкото тук в Мелбърн. Това е очевидно, тъй като всяка кола е
трябва да вземе смог тест всяка година и трябва да има много висока степен на чистота на емисиите в
За да преминат. Това наистина е приятен за каране на велосипед, докато не са имали пари, които нашите автомобили
се отдаде дължимото на петрола парене или лошо настроени или overtuned двигатели. Вие не чувстват нужда да отиде в
часа на осветление. (въпреки че са имали много строга емисии те все още имат ужасен смог благодарение на чист
брой автомобили-вероятно толкова, колкото всички Aus, в рамките на един безветрен-басейн, но не беше в смог
области, за щастие) Както и да е, моето мнение е, че като по-строг контрол на емисиите на леките автомобили прави нещата доста
по-приятен за каране на велосипед-всеки колоездач, който иска да направи пътуването им по-приятно да се пише за
MP им и да поискат годишни проверки смог за автомобили в Aus. Нейната за това време сме имали.

Andy

трябва да им пиша депутат и годишни проверки смог искане за автомобили в Aus. Нейната
: За това време сме имали.
:
: Andy
:

В NSW имаше говори за това за няколко години назад. Аз не знам какво се е случило, но има проблеми.
Може би там беше успешно лобиране от механиката над необходимата екипировка. Знам, че bitched
за инструментална екипировка, когато донесоха, че спиране на анализатора. Това не е извинение, защото наистина РТА
станции за проверка може да го направи, а може би го ограничи до веднъж на всеки 5 години.

Вие трябва да помните, че ще направи много по-стари модели не отговарят на изискванията. Това би създало
несправедлива тежест за хора, които не могат да си позволят съвременни автомобили. Вие може да предложи национална стара кола
обратно изкупуване? Не знам дали, че един ще спечели гласове.

Пит

На Вто, 23-ти Септември 2003 23:35:04 GMT, "Джон Доу" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> написа:

>: Трябва да напишете си депутат и да поиска годишни проверки смог за автомобили в Aus. Нейната за път
>: Ако това.

-снип -

> Трябва да се помни, че това би довело до много по-стари модели не отговарят на изискванията. Това би създало
> несправедлива тежест за хора, които не могат да си позволят съвременни автомобили. Вие може да предложи национална стара кола
> обратно изкупуване? Не знам дали, че един ще спечели гласове.

Мислех, NSW са имали стара кола обратно изкупуване ..

Във всеки случай, не забравяйте, че емисиите, отделяни при производството на mdoern, нисък разход на гориво колата може да
лесно да надвишават тези, генерирани от ауспуха на стар автомобил .. Това стомана не мина или да уточнявате
себе си, всички тези редки минерали requied за горивни клетки или друго приспособление, тези минути технически
спецификации, които трябва да бъдат старателно проектирани и скъпо retooled да изпълни, и
много повече емисии, че не сте прочели горе на все пак, всички трябва да се отчита ..

Макар че новите автомобили вероятно са внесени от чужбина, или още по-лошо, Южна Австралия * смее се *, то
не означава много, доколкото местните замърсяване на околната среда, но ние със сигурност не си помагат глобален
замърсяване с постоянно закупуване на нови автомобили целия .. Бихте а не нов двигател, нов ауспух, вместо няколко
други компоненти, а може би и нов слой боя за добра мярка, да свърши? То със сигурност ще
Запиши за замърсяването на минното дело и производството на нов кадър и всички други неща има
няма нужда да замени ..

PC

Видях много стари автомобили в ла-главно класика-няколко стари aircooled VWS-те звучи наистина много
добре настроени и гладко, защото аз вярвам, че те могат да преминат, ако се пазят в Тип Топ държавни можете да имате
различни цели за по-старите коли-това просто означава, хората трябва да се грижат за тях-но защо
не трябва да те???

"Джон Доу" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> пише в съобщение
Новини: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ News-server.bigpond.net.au...
>
>: Трябва да напишете си депутат и да поиска годишни проверки смог за автомобили в Aus.
> Му
>: За времето имахме това.
>:
>: Andy
>:
>
>
> В NSW имаше говори за това за няколко години назад. Аз не знам какво
случило
>, Но има проблеми. Може би там беше успешно лобиране от механиката за инструментална екипировка
> Е необходимо. Знам, че bitched за инструментална екипировка
кога
> Донесоха, че спиране на анализатора. Това наистина не е оправдание
защото
> РТА проверка станции може да го направи, а може би го ограничи до веднъж на всеки 5 години.
>
> Трябва да се помни, че това би довело до много по-стари модели
не отговарят на изискванията.
> Това би създало несправедлива тежест за хора, които не могат да си позволят съвременни автомобили. Вие може да предложи
> Национален стара кола за обратно изкупуване? Не знам дали, че един ще спечели гласове.
>
> Пит

"PC", пише
> Във всеки случай, не забравяйте, че емисиите, отделяни при производството на mdoern, нисък разход на гориво автомобил
> Може лесно да надвишават тези, генерирани от ауспуха на стар автомобил .. Това стомана не мина или
> Се усъвършенстват,

А преди няколко години видях статистика, която да изразява, че производството на нов автомобил генерира около
същото количество на замърсителите, като ще излезе от ауспуха в девет или десет години.

Бих искал на Gov't да ме накарат да предложи на моята 1980 1800cc Ute Форд Куриер. Но дали някой от вас
данъкоплатците искат да допринесат за това?
:-)

Имаше предложение до парламента за Фед 5 или така преди години, че Gov't плати $ 1000 за всеки
обратно изкупуване на всеки автомобил на 20-годишна възраст. Аз ще се радвам да се, че за моята Ute, но баща ми ще бъде много разочарован, ако
те му предлагат, че си за 1927 Модел Т, или негов 1929 Плимут, или дори да му 1943 Ford джипа.

Тео

"Джон Доу" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> пише в съобщение
Новини: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ News-server.bigpond.net.au...
>
>: Трябва да напишете си депутат и да поиска годишни проверки смог за автомобили в Aus.
> Му
>: За времето имахме това.
>:
>: Andy
>:
>
>
> В NSW имаше говори за това за няколко години назад. Аз не знам какво
случило
>, Но има проблеми. Може би там беше успешно лобиране от механиката за инструментална екипировка
> Е необходимо. Знам, че bitched за инструментална екипировка
кога
> Донесоха, че спиране на анализатора. Това наистина не е оправдание
защото
> РТА проверка станции може да го направи, а може би го ограничи до веднъж на всеки 5 години.
>
> Трябва да се помни, че това би довело до много по-стари модели
не отговарят на изискванията.
> Това би създало несправедлива тежест за хора, които не могат да си позволят съвременни автомобили. Вие може да предложи
> Национален стара кола за обратно изкупуване? Не знам дали, че един ще спечели гласове.

му винаги е боец нещо, което хората отидете на около с това-ако тези автомобили са добре я настройва
прави огромна разлика-само защото някой е беден не им дава право да замърсява
околната среда и да направите живота глупости за велосипедисти-то наистина прави такова раз на удоволствието от
колоездене (и е точно обратното на това, което аз очаквах в ла-също имам слънце главата
защото никой не носи каски там ...) Във всеки случай-на разстояние от към това писмо-проект, който да ви го изпращаме??? местните
MP? Министърът на транспорта?

Andy

Това стомана не мина или да уточнявате
: Себе си, всички тези редки минерали requied за горивни клетки или друго приспособление,

Да не говорим добър притежател напитка.

му винаги е боец нещо, което хората отидете на около с това-ако тези
: Леки автомобили са добре настроени го прави огромна разлика-само защото някой не е лошо да им дам
: Право да замърсяват околната среда и правят глупости живот за велосипедисти -

Аз не виждам какво велосипедисти трябва да правим с нея. Замърсяване прави живота глупости за всички - велосипедисти,
автомобилистите pedetrians така. Това каза. Трябва да бъде социално отговорен. Понякога гледам идеи
добър на повърхността, но вземане на автомобили достъпни само за богати само засилва бедността цикъл.
Вие не може да бъде обвинявана една част от населението за това. Ако имахме евтини, надеждни и удобни
След това системата на обществения транспорт да ... предприемат автомобили извън тези, които не могат да си позволят да ги
поддържани. За съжаление изглежда, че автобусите и влаковете не спечелване на гласове ... тъжно пътища правя.

Пит

On Mon, 24-ти Септември, 2003 23:24:03 GMT, "Джон Доу" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> написа:

>: Му винаги е боец нещо, което хората отидете на около с това-ако тези автомобили са добре я настройва
>: Прави огромна разлика-само защото някой е беден не им дава право да замърсява
>: Околна среда и да направите живота глупости за велосипедисти -

> Аз не виждам какво велосипедисти трябва да правим с нея. Замърсяване прави живота глупости за всички - велосипедисти,
> автомобилистите pedetrians така. Това каза. Трябва да бъде социално отговорен. Понякога гледам идеи
> добра на повърхността, но вземане на автомобили достъпни само за богати само засилва бедността цикъл.
> Не може да бъде обвинявана една част от населението за това. Ако имахме евтини, надеждни и удобни
> система за обществен транспорт след това да ... предприемат автомобили извън тези, които не могат да си позволят да ги
> запази. За съжаление изглежда, че автобусите и влаковете не спечелване на гласове ... тъжно пътища правя.

Това е доста голяма furphy - особено като се има последните публичност относно факта, че хората се интересуват повече от
за обществен транспорт, отколкото за злоупотреба с деца ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html Обществото на детската
злоупотреба наистина ниско, той го ставки след проблеми с обществения транспорт и рейтинг съвет.
--

Проблемът е, че pollies трябва да управлява проекта в тясно сътрудничество и го от самото начало за
PT проект за спечелване на гласове. Тя изисква усилие. В същото време, има достатъчно мозък около
отдел за изграждане на пътища, магистрали и успешна tollways каза политик, без да се налага да
правят много усилия.

О, едно друго нещо - pollies не могат да се чувстват като се положат усилия за подобряване на PT, но да се говори за
рязане услуги е политически, добре, да се заемат от YM, легло от пирони. Един глас опит, десет загуби.
Само поглед към провал, че Коста е разбъркване в NSW с глупавото си предложения. Това е срамота
, че на изборите е на 3 1 / 2 години разстояние.

PC

Чудя се колко собственици с автомобили действително се претегля до истинския разход от притежанието на автомобил, нов или стар, и решава, че допълнителната финансова тежест ще изпреварва удобство за притежаване на колата. Това би трябвало да включва ангажимент за редовна поддръжка на големи превозни средства.

Виждам много много стари бомби по пътищата. Не спирачки, без светлини, Smokey ауспуха. Това е социално безотговорен. Мисля, че фактът, че виждам толкова много от старите коли в топ форма върха в САЩ не само точки на своите строги закони по отношение на поддръжката, но е показателно за своята страст за техните автомобили. Общественият Австралийски просто не са този вид страст към колите си. Въпреки, че ние смятаме, че притежаването на автомобил е наше право и е в норма. Така често бомба е просто разглежда като необходимост.

Вярвам, че много хора само собствени автомобили, защото това е "нормата". Не мислех всъщност води в него. Особено с лекота на финансите, на твърдия продава от автомобилните компании, както и свръхпредлагане на нови превозни средства на пазара.

Това е доста голяма furphy - особено като се има последните публичност на
: Факта, че хората се интересуват повече от обществения транспорт, отколкото за злоупотреба с деца ..

Това може би малко подвеждаща все пак. Така че, когато те курс пътища и трафик - това е включен?
Мисля, че трябва да гледам на него от страна на физически лица POV. Те вероятно не са много като тежест, за да
злоупотреба с деца, защото не ги засягат пряко и засяга само малък процент от
населението. Има симпатични хора там, колкото изглежда да е един (който е нещо добро), но
повечето хора се интересуват само от много им в живота.

Правителствата не си вършат Poling правилно (особено в Сидни - с постоянен самохвалство
на магистрали и пътища връзка), ако е вярно, че хората биха предпочели една добра система за обществен транспорт
над използват колите си да се придвижва.

: Проблем е, че pollies трябва да управлява проекта в тясно сътрудничество и го от самото начало за PT
: Проект за спечелване на гласове. Тя изисква усилие.

Не съвсем ... Сортът на инвестиционни PT имаме нужда ще отнеме по-дълго от срока на правителството. Най-много
избирателите могат да видят какво се е случило в последните няколко месеца.

В същото време, има достатъчно мозък около пътищата
: Отдел за изграждане на успешна магистрали и tollways каза политик без да се налага да се
: Много усилия.

Отделно от финансиране.

: Един глас опит, десет загуби. Само поглед към провал, че Коста е разбъркване в NSW с неговата
: Идиотски предложения.
:
:

Вие ще откриете, че по-голямата част от населението NSW не се грижи за PT .. В действителност той е вероятно набира
гласове, тъй като повечето от NSW да не се използва PT и не искам. Когато хората се разходи с помощта на автомобил те често
включват само разходите за гориво. Коста се използва данните, че само малък процент употреба
PT, но всеки плаща. Дори и с тези идиотски коментари аз все още не успяват да чуят на медиите да поиска от
очевидни въпроси за участниците в движението е облагодетелствана от потребителите PT. Тя ги поддържа на разстояние по пътищата. В
Правителството трябва да изгради по-малко пътища, ако е евтина система PT. Ад Смятам, PT трябва да бъдат свободни. Ти
да видим рязък спад в използването на автомобили ... , Последван от рязък спад в използването на "Петрол" ...
, Последван от рязък спад на приходите от данъци бензин ... Те не биха искали това. Те ще трябва да
намери друг начин за повишаване на приходите и че никога не е популярно. Хората се използват за плащане тип
данък. Те никога не като нови данъци, или не си вместо друг.

: Това е срамота, че на изборите е на 3 1 / 2 години разстояние.

Коста няма да се прави разлика на изборите, но той ще се ядосаш повечето от нас PT потребители. Аз
не притежават кола лично. Аз яздя и улова PT 90% от времето. Обичам PT и желание, че е
по-добре да накараш хората на разстояние по пътищата.

така че много от старите коли в крайчец връх форма в Съединените щати, не само точки
: До техния строги закони по отношение на поддръжката, но е показателно за своята страст за тяхното
: Леки автомобили.

Вие очевидно не са прекарали много време в САЩ. Те не могат да ударят по много дим, но колите са
много много по-голям. Нашите най-големия пътнически автомобил ще бъдат квалифицирани като компактна в очите им. Един от моите
колегите си, че живее в Чикаго ми каза, че просто да свикна с него. Тъй като съм само върху тяхното пътуване
няколко пъти в годината все още се разклаща главата ми в чудовища.

Пит

В статия <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com казва ...
>: Проблемът е, че pollies трябва да управлява проекта в тясно сътрудничество и го от самото начало за
>: PT проект за спечелване на гласове. Тя изисква усилие.
>
> Не е наистина ... Сортът на инвестиционни PT имаме нужда ще отнеме по-дълго от срока на правителството. Най-много
> Избирателите могат да видят какво се е случило в последните няколко месеца.

Мисля, че е лесно извинение за паница вън, а не наистина дава отношение към избирателите си. Обърнете Kennett
като пример. По време на първоначалното му предизборна кампания той каза под негово g'ment нещата щяха да
да лошо в краткосрочен план, но да си с него и в дългосрочен план те ще бъдат по-добре. Той все още
там. Просто отива да покаже на хората са по-умни, отколкото си мислите.

Мисля, че е лесно извинение за паница вън, а не наистина да
: Уважение към избирателите си.

Номер .. Аз не дават най-много по отношение на избирателите. Като "най-избирателите" спечели изборите. Някои гласоподаватели са
много хитър и може да видите дългосрочен план предимство. Все пак много са спечелени или загубени в акции в края
на ден. Време

месец играе роля.

Това е моето мнение BTW, но аз все още отношение твое.

Обърнете Kennett като пример. По време на първоначалното
: Предизборната кампания той каза под негово g'ment нещата щяха да се лошо в краткосрочен план, но да се
: Стик с него и в дългосрочен план те ще бъдат

: По-добре. Той все още там.

Не той не е така. Ние говорим за миналото викторианска премиер Джеф Kennet? Просто отива да покаже на хората са
по-умен от

: Мислите.

IMHO Не там не. Не е като цяло. Има много причини, поради вероятно той остава в сила. Ти
Не мога да кажа за мен, че Хауърд е все още в сила, тъй като е взел някои трудни решения за данъчни и
брегова реформа. Вие не може да се каже Kennet подсладителите не даде на избирателите да го над
линия в края на деня.

В това си всичко за една жонглиране акт. Те имат за подслаждане, но те също трябва да постигне качество.

Аз не мога да се съглася с POV си в този момент. Знам, че доброто цинично, но с разум.

Както и да е ... Съхранявайте колоездене.

Пит

<Andy White> пише в съобщение Новини: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> В статия <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com казва ...
>>: Проблемът е, че pollies трябва да управлява проекта в тясно сътрудничество и го от самото начало за
>>: PT проект за спечелване на гласове. Тя изисква усилие.
>>
>> Не съвсем ... Сортът на инвестиционни PT имаме нужда ще отнеме повече от една
план
>> На правителството. Повечето избиратели може да видите какво се е случило през последните
няколко
>> Месеца.
>
> Мисля, че е лесно извинение за паница вън, а не наистина дава отношение към избирателите си. Обърнете Kennett
> Като пример. По време на първоначалното му предизборна кампания той каза под негово g'ment нещата щяха да
> Получа лошо в краткосрочен план, но да си с него и в дългосрочен план те ще бъдат по-добре. Той все още
> Там. Просто отива да покаже на хората са по-умни, отколкото си мислите.

???

Той беше изритан преди два мандата на протест гласуване.

Тим