Hell Ride Байк насилници - какъв е отговорът?

warrwych · #1 08-30.-2006

http://tinyurl.com/lapkv

Почти една балансирана аргумент. Най-малко това не е противовъзпалително, идващи от Унгария. Прави Външният вид възраст като новата идея. За съжаление тя все още връзки до всички Beach Rd велосипедисти с групата на човешките ресурси. И как да ви определят "заплашително поведение" от колоездач на пешеходна пътека на мотор?

#2 08-30.-2006

warrwych написа:
> http://tinyurl.com/lapkv
>
> Почти една балансирана аргумент. Най-малко това не е противовъзпалително, идващи от
> На германец. Прави Външният вид възраст като новата идея. За съжаление тя все още
> Връзки до всички Beach Rd велосипедисти с групата на човешките ресурси. И как да сте
> Определят "заплашително поведение" от колоездач на пешеходците на
> Наем път?

Това е малко произволно, а "ние трябваше, че идва", уви. Във всеки случай, threating
поведение, проста - езда определени общи пътища и изпреварване на peds
висока скорост с малки пропуски, като един пример.

#3 08-30.-2006

> От разстояние, аз очаквам, че ще отшуми и да се върнете към обичайните
високо напрежение статуквото, с едно и също поведение, на които много
хора имат мнение, но с не един, който има истински отговор. Няколко
ездачи ще решат да променят навиците си за по-добро. Защо трябва да
този инцидент да даде импулс за повратен момент, ако това е чакал да се
се случи?

Donga

#4 08-30.-2006

Donga написа:
>> От разстояние, аз очаквам, че ще отшуми и да се върнете към обичайните
> Високо напрежение статуквото, с едно и също поведение, на които много
> Хора имат мнение, но с не един, който има истински отговор. Няколко
> Ездачи ще решат да променят навиците си за по-добро. Защо трябва да
> Този инцидент да даде импулс за повратен момент, ако това е чакал да се
> Се случи?

Аз съм склонен да се съглася. В врява ще отшуми след няколко дни, но
не помогна "нас", както и пътните колоездачи ни най-малко неизбежна, че най-накрая
се е случило.

warrwych · #5 08-30.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от Bleve

Donga написа:
>> От разстояние, аз очаквам, че ще отшуми и да се върнете към обичайните
> Високо напрежение статуквото, с едно и също поведение, на които много
> Хора имат мнение, но с не един, който има истински отговор. Няколко
> Ездачи ще решат да променят навиците си за по-добро. Защо трябва да
> Този инцидент да даде импулс за повратен момент, ако това е чакал да се
> Се случи?

Аз съм склонен да се съглася. В врява ще отшуми след няколко дни, но
не помогна "нас", както и пътните колоездачи ни най-малко неизбежна, че най-накрая
се е случило.

Спомням си някои от од! Тона опит от велосипедисти на плажа Rd не след дълго в Aust момичета са хит в Германия през миналата година. Вместо да се повишаване на информираността на шофьорите за безопасност BTN и велосипедисти, струваше възбуждам яростта на водачи (и един на пешеходците по-специално, който избута една жена се от нея под наем). Аз няма да се учудя, ако подобно се случва този уикенд.

#6 08-30.-2006

Е, не е като никой не знае кога и къде, по дяволите, ще яздя
съм. Всички се нуждае от по-голямо полицейско присъствие подпомагане на кръстовищата и
преминавания, докато ездачите преминеш. Раздайте няколко глоби, ако е необходимо, така че
хората да знаят къде точно на линията е и цялото събитие остава безопасен за
всекиго.
Това можете да Ада е с 20 годишна традиция в края на краищата и тя трябва да се празнува.
Хората идват от всички краища на света, за да види и да участват в него. Съвета
и общността трябва да бъдат включени за насърчаване и я насърчава като туризъм
drawcard за Мелбърн. Поставени знаци и билбордове както го рекламират и
обясни кодекс на поведение и така нататък.
Разбира се, състезания по обществен път е малко извън закона, но това не е причина
Ето защо тя не може да бъде безопасно.

--
www.ozcableguy.com
www.oztechnologies.com

#7 08-30.-2006

В aus.bicycle на Чет, 31ви август 2006 13:28:07 1000
warrwych <warrwych.2ddxkz@no-mx.forums.cyclingforums.com> написа:
>
> http://tinyurl.com/lapkv
>
> Почти една балансирана аргумент. Най-малко това не е противовъзпалително, идващи от
> На германец. Прави Външният вид възраст като новата идея. За съжаление тя все още

е една интересна идея ...

Тези, които чувстват, че са спазването на закона трябва да носят номерирани престилки. Или
ако не числа, а след това нещо уникално и лесно се забелязват от разстояние.

Така че ако законът е счупен след прекъсвача може да бъде идентифициран, ако те
не може тогава другите може да се каже "ние сме право спазват, можете да кажете кои сме ние
са, те не са с нас ".

Плюс на социално инженерство ", така че, Страх ли те е да носи един или
нещо? "

Zebee

EuanB · #8 08-30.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от warrwych

http://tinyurl.com/lapkv

Почти една балансирана аргумент. Най-малко това не е противовъзпалително, идващи от Унгария. Прави Външният вид възраст като новата идея. За съжаление тя все още връзки до всички Beach Rd велосипедисти с групата на човешките ресурси. И как да ви определят "заплашително поведение" от колоездач на пешеходна пътека на мотор?

Фактите боя много differnt картина. Докладвани в печатното издание на възрастта и не е достъпна онлайн, доколкото мога да кажа са Велосипедистът срещу Peds и средства срещу велосипедисти статистика. Аз ги въвели тук http://www.bv.com.au/forums/viewtopic.php?t=1917

Факт е, че един инцидент не се тенденция.

warrwych · #9 08-31.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от EuanB

Фактите боя много differnt картина. Докладвани в печатното издание на възрастта и не е достъпна онлайн, доколкото мога да кажа са Велосипедистът срещу Peds и средства срещу велосипедисти статистика. Аз ги въвели тук http://www.bv.com.au/forums/viewtopic.php?t=1917

Факт е, че един инцидент не се тенденция.

Ааа да .. фактите ... нищо като студен твърд цифри да се превърне във факти, теории.

За съжаление, Вашият факти са безсмислени, тъй като данните не е подходящо описани - ние сме оставени да отгатнат какво убити / ранени на peds - драйвери или велосипедисти? И кой момент се опитвате да направите? Това повече колоездачи загиват от peds? Това прави ли тенденцията?

Може би са вторачени в твърде много снимки на дресиране понита в Световната Equestrain игри тази Арво ......

Един инцидент не се направи тенденция, но тя запалва факла за хората. А цялата основа (Ейми Gillet Фондацията ") е създадена в резултат на авария.

cfsmtb · #10 08-31.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от warrwych

Ааа да .. фактите ... нищо като студен твърд цифри да се превърне във факти, теории.

За съжаление, Вашият факти са безсмислени, тъй като данните не е подходящо описани - ние сме оставени да отгатнат какво убити / ранени на peds - драйвери или велосипедисти? И кой момент се опитвате да направите? Това повече колоездачи загиват от peds? Това прави ли тенденцията?

Може би са вторачени в твърде много снимки на дресиране понита в Световната Equestrain игри тази Арво ......

Един инцидент не се направи тенденция, но тя запалва факла за хората. А цялата основа (Ейми Gillet Фондацията ") е създадена в резултат на авария.

Всичко се връща при нагласи. Колоездачи се възприемат като се групата, така че да е отворен към момента на сезона като критични, или както е нелогично, колкото искате. Народите нагласи към Paxtons, Биг Брадър глупости, мюсюлмани, дрън, дрън, дрън, това е хубав много подобен социален процес.

WoJ: Анти-Велосипедистът Медия Bias

Цитат от Транспортна изследователска лаборатория Великобритания, учтивост на Уикипедия's "на велосипеди безопасност" вписване:

".. Основна констатация, която следва да се отбележи е, че когато се коментира по сценарии обикновено е поведението на колоездача, че беше критикуван - без значение колко малка е правонарушение. Няколко връзки бяха направени между поведението на колоездача и всякакви външни влияния, които може да се отрази на техния избор на поведение, т.е. коментари на респондентите са посочили, че действията на мисълта колоездач бяха присъщи и диспозиционни поведение.

За разлика от простъпки на автомобилистите "бяха извини или оправдана от гледна точка на ситуацията влияния. Тъй като тази тенденция изглежда да продължи в групите и индивидуални интервюта дълбочина и е спонтанен, че е малко вероятно, че групова динамика е имал значително влияние върху тази констатация. [...] Това привежда с психологическа прогноза за насочване на членовете на "извън групата .." "

**************

Статистика са само един аспект - отношението е основен фактор, ние трябва да се срещат и предизвикателство.

warrwych · #11 08-31.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от cfsmtb

Всичко се връща при нагласи. Колоездачи се възприемат като се групата, така че да е отворен към момента на сезона като критични, или както е нелогично, колкото искате. Народите нагласи към Paxtons, Биг Брадър глупости, мюсюлмани, дрън, дрън, дрън, това е хубав много подобен социален процес.

Цитат от Транспортна изследователска лаборатория Великобритания, учтивост на "велосипеди безопасност на Уикипедия's" за влизане:

".. Основна констатация, която следва да се отбележи е, че когато се коментира по сценарии обикновено е поведението на колоездача, че беше критикуван - без значение колко малка е правонарушение. Няколко връзки бяха направени между поведението на колоездача и всякакви външни влияния, които може да се отрази на техния избор на поведение, т.е. коментари на респондентите са посочили, че действията на мисълта колоездач бяха присъщи и диспозиционни поведение.

За разлика от простъпки на автомобилистите "бяха извини или оправдана от гледна точка на ситуацията влияния. Тъй като тази тенденция изглежда да продължи в групите и индивидуални интервюта дълбочина и е спонтанен, че е малко вероятно, че групова динамика е имал значително влияние върху тази констатация. [...] Това привежда с психологическа прогноза за насочване на членовете на "извън групата .." "

**************

Статистика са само един аспект - отношението е основен фактор, ние трябва да се срещат и предизвикателство.

Да, много по-добре каза от мен. Благодаря cfsmtb

#12 08-31.-2006

OzCableguy написа:
> Е, не е като никой не знае кога и къде, по дяволите, е езда
> Ще бъде.

> Разбира се, състезания по обществен път е малко извън закона, но това не е
> Причина, поради която не може да бъде безопасно.

Казва, че всички наистина.

Тео

EuanB · #13 08-31.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от warrwych

Ааа да .. фактите ... нищо като студен твърд цифри да се превърне във факти, теории.

За съжаление, Вашият факти са безсмислени, защото си данни, не е подходящо описани

Не ми данни, данни, цитирани от възраст, която е с произход от ТАС.

Цитат:

Първоначално публикувано от warrwych

- Ние сме оставени да отгатнат какво убити / ранени на peds - драйвери или велосипедисти?

Хм, не, темата е много ясна линия на PhpBB. Аз бях променил съобщението, надявам се това е ясно сега.

Цитат:

Първоначално публикувано от warrwych

И кой момент се опитвате да направите?

Не мен, това е данните, публикувани от възрастта. Аз мислех, че ще са по-подходящи за кола срещу разбивка peds за сравнение на велосипедисти срещу peds повреда.

По-късно в темата е предвидено следното:

Цитат:

Първоначално публикувано от Джими / bvforums

Ерес на fatals в Вик за вас Euan

Броя на смъртните случаи

Между 01/01/2000 и 31/07/2006

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Смъртните случаи 59 81 58 42 49 49 35

Източник на данни: Австралийски за транспортна безопасност на Бюрото

Цитат:

Първоначално публикувано от warrwych

Един инцидент не се направи тенденция, но тя запалва факла за хората. А цялата основа (Ейми Gillet Фондацията ") е създадена в резултат на авария.

Разликата е, че на Ейми Gillet фондацията, е много сламка, че върна пробива сценарий на камилата. Независимо от това, което сензационен медиите ще имат смятате, че има много по-голяма опасност за пешеходците там от велосипедисти. Това е моето мнение, не съм сигурен коя точка на възраст беше.

Това не е да се каже, че ние трябва да направим нищо, аз съм изцяло в полза на вдига летвата по отношение на стандартите за използване на пътищата, въпреки че не мога да твърдят, че имат някаква идея как биха могли да бъдат постигнати на национално ниво.

EuanB · #14 08-31.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от Zebee Johnstone

В aus.bicycle на Чет, 31ви август 2006 13:28:07 1000
warrwych <warrwych.2ddxkz@no-mx.forums.cyclingforums.com> написа:
>
> http://tinyurl.com/lapkv
>
> Почти една балансирана аргумент. Най-малко това не е противовъзпалително, идващи от
> На германец. Прави Външният вид възраст като новата идея. За съжаление тя все още

е една интересна идея ...

Тези, които чувстват, че са спазването на закона трябва да носят номерирани престилки. Или
ако не числа, а след това нещо уникално и лесно се забелязват от разстояние.

Има куриер в Melboune (I'm поема той е куриер), който има табела на гърба на своя пратеник чанта. Той е дяволски добра да, веднъж го последва през целия път, Сейнт Килда Road, спря на всеки светлина и trackstanded до зелена светлина отиде с nary едно потреперване. Много впечатляващо.

Аз не съм съгласен с идеята, обаче, то не за една и съща причина, че ако имате какво да крия имаш какво да се страхувате се провали.

warrwych · #15 08-31.-2006

Цитат:

Първоначално публикувано от EuanB

Не ми данни, данни, цитирани от възраст, която е с произход от ТАС.

Хм, не, темата е много ясна линия на PhpBB. Аз бях променил съобщението, надявам се това е ясно сега.

Не мен, това е данните, публикувани от възрастта. Аз мислех, че ще са по-подходящи за кола срещу разбивка peds за сравнение на велосипедисти срещу peds повреда.

По-късно в темата е предвидено следното:

Разликата е, че на Ейми Gillet фондацията, е много сламка, че върна пробива сценарий на камилата. Независимо от това, което сензационен медиите ще имат смятате, че има много по-голяма опасност за пешеходците там от велосипедисти. Това е моето мнение, не съм сигурен коя точка на възраст беше.

Това не е да се каже, че ние трябва да направим нищо, аз съм изцяло в полза на вдига летвата по отношение на стандартите за използване на пътищата, въпреки че не мога да твърдят, че имат някаква идея как биха могли да бъдат постигнати на национално ниво.

Благодаря Euan за изясняване - прави по-добро чувство сега. Предполагам най-голямата опасност за пешеходците се е. По отношение на повишаване на бар, вероятно това е по-лесно и по-ефективно да започне местни, т.е. сумата на части ...

Thread Инструменти	Search This Thread
Покажи Версия за печат Email тази страница	Search This Thread: Разширено търсене
Display Modes
Linear Mode Превключи на Hybrid Mode Превключи на Threaded Mode