И още една полу легнал ...

... да добавите в пъти. Изглежда, като че ли все пак има повече велосипеди добавя всеки месец на настоящата
категория. http://www.pek-tweewielers.nl/pages/...sy-glider.html Някой знае ли, ако езикът на
на уеб страницата е холандски или немски?

Едуард Уонг Orlando, FL

Едуард Уонг <ewong3@mpinet.net> написа:

> ... Да добавите в пъти. Изглежда, като че ли все пак има повече велосипеди добавя всеки месец на настоящата
> Категория. http://www.pek-tweewielers.nl/pages/...sy-glider.html Някой знае ли, ако език
> В уеб страницата е холандски или немски?

Това е холандски. Моторът е направена от холандски производител газела. Тя има one_size_fits_all
алуминиева рамка и в съответствие с немски сайт на газела междувременно 8 вътрешни съоръжения, една
мулти-регулируема седалка, батерия захранва задните светлини и пред хъб динамо. Двойното 20 "гуми
се отчитат да бъде специално разработена за газела, насочени към ниско съпротивление при търкаляне и комфорт.
Включени са и дискови спирачки и заключване, закрепен за рамката. Газела посочва също, че е под наем
лесен за използване и отговаря на изискванията, не само за градския трафик, но също така и за пътуване дори и за по-дълги
разстояния.

За да бъда честен: Това не е моя вид на наем, но тя изглежда не е лошо и може да предложи една относително
комфортно каране. И да не забравяме: Получавате почти три für на цената на Sigle BigHa. ;-)

Курт

Kurt-Fischer@t-online.de (Курт Фишер) пише в съобщение
Новини: <@ 1g0j0bn.1dvokv91cq11aaN Курт-Fischer.dialin.t-online.de> ...
> Едуард Уонг <ewong3@mpinet.net> написа:
>
>> ... Да добавите в пъти. Изглежда, като че ли все пак има повече велосипеди добавя всеки месец на настоящата
>> Категория. http://www.pek-tweewielers.nl/pages/...sy-glider.html Някой знае ли, ако
>> Език на уеб страница е холандски или немски?
>
> Това е холандски. Моторът е направена от холандски производител газела. Тя има one_size_fits_all
> Алуминиева рамка и в съответствие с немски сайт на газела междувременно 8 вътрешни съоръжения, една
> Мулти-регулируема седалка, батерия захранва задните светлини и пред хъб динамо. Двойното 20 "гуми
> Са докладвани да бъде специално разработена за газела, насочени към ниско съпротивление при търкаляне и комфорт.
> Включени са и дискови спирачки и заключване, закрепен за рамката. Газела посочва също, че е под наем
> Лесен за използване и отговаря на изискванията, не само за градския трафик, но също така и за пътуване дори и за по-дълги
> Разстояния.

Благодаря за превода Курт :-)

> За да бъдем честни: Това не е моя вид на наем, но изглежда не е лошо и може да предложи една относително
> Комфортно каране. И да не забравяме: Получавате почти три für на цената на Sigle BigHa. ;-)

Съгласен съм, не го под наем за всички, но след това отново, много от уважаваните recumbents
Разглеждане често в arbr не може да привлече на случаен колоездач търсите нещо по -
удобни от типичния изправен, но намери пълно легнало положение да не им хареса.
Различни стилове за различни хора предполагам ;-)

Наздраве Едуард Уонг Orlando, FL

Аз този тест се качи под наем за един час и действително подредени един след няколко секунди на езда. Аз
Отменен моя заповед. Тя е красива под наем с всичко, което може да се сетиш. Необходимо е също така
_very_ тежки. Това е страхотно за по-удобно разчитам на кратки пътувания, но това е всичко. Това е
тежък, много тежък.

Това е хубаво първият опит от газела, но аз не мисля, че ще се продава и това е само защото на
тегло. Гигантската EZB модели са по-леки макар и по-привлекателна IMHO.

Най-малкото, тези хибриди ще въведе средно ездач в света на recumbents.

"Ди Ейч" <NoSpam@home.nl> пише в съобщението новини: <bk1gt6$ekr$1@news1.tilbu1.nb.home.nl> ...
> Аз този тест се качи под наем за един час и действително подредени един след няколко секунди на езда. Аз
> Анулирани моя заповед. Тя е красива под наем с всичко, което може да се сетиш. Необходимо е също така
> _very_ Тежки. Това е страхотно за по-удобно разчитам на кратки пътувания, но това е всичко. Това е
> Тежък, много тежък.
>
> Това е хубаво първият опит от газела, но аз не мисля, че ще се продава и това е само защото на
> Теглото. Гигантската EZB модели са по-леки макар и по-привлекателна IMHO.
>
> Най-малкото, тези хибриди ще въведе средно ездач в света на recumbents.

Това е красив под наем но изглежда да се наблегне на теглото много, така че трябва да бъдат много тежки! В
Гигантски не е лек или (41 Lbs.), Но това е приемливо. Аз бях много по-тежки яздени велосипеди. Аз
използва за собствени персонализиран крайцер от Дино нарича Motoglide. Тя имаше бонбони лилаво боя powdercoat
работа с "призрак" модели пламък и хромирани "закачалка маймуна" бар. Той използва 4 скорост вътрешния Shimano
Nexus център с вътрешен спирачки валяк. Наистина хубаво и гладко езда. Това беше тежък все пак. Аз
че от 45 до 50 паунда върхове. Аз го претегля един ден и почти припаднал ... 58 килограма! Но странно
достатъчно, след като езда за няколко седмици, тя не изглежда така, че претегля много повече. Аз
да acelerate и поддържа с други ездачи на велосипеди, че претегля 20, 25, дори 30 килограма по-малко.
Поуката от историята е, че тялото се адаптира към обработва допълнително тегло до мястото, където това е човешки
е възможно, разбира се.

Едуард Уонг Orlando, FL

Видях една от тези газела в една витрина в Холандия преди няколко седмици и все пак изглеждаше-хубав, отколкото на великана.

Също така видях много по-големи гледам дизайна на полу-легнало, вид изглеждаше повече като традиционна Кабрио, наречен RAAM.
Piccies и глупости, по фламандски, най ....
http://www.vanraam.nl/tavara_geveerd.htm

__________________
Seamus
Byke Kultuur Никога в ...
http://uk.geocities.com/bykekultuur/never.html
Колоездене Филми голям списък на ...
http://uk.geocities.com/mikstar123/films.html

Seamus <usenet-forum@cyclingforums.com> пише в съобщението новини: <3f65b0ed_3@news.chariot.net.au> ...
> Видях една от тези газела в една витрина в Холандия преди няколко седмици и все пак изглеждаше приятен
> От гиганта.

DH мислех същото. Тя не изглежда добре обаче той бе взето с колко това се претегля. Това е
по причина, ако тя не излиза над 50 килограма. Моят ReBike е 50 килограма и това не е зле. Аз съм
любопитен колко газела тежи само за "ритници".

> Също така видях много по-големи гледам дизайна на полу-легнало, вид изглеждаше повече като традиционен
> Кабрио, наречен RAAM. Piccies и глупости, по фламандски, най ....
> http://www.vanraam.nl/tavara_geveerd.htm

Видях, че под наем на техния уебсайт седмици. Както изглежда от него ... прекалено много достойно.

Аз обичам моята нова Revive, но все пак аз съм щастлив да видя повече от тези "полу recumbents" там. Тези
мотори ще получите повече хора да карат и това е което има значение ;-)

Едуард Уонг Orlando, FL