Вашият най-тежките катастрофа

Добре нека да чуе за него.

Мина настъпили докато пътуване до работа. Той е валяло в нощта преди това имаше локви и мокри петна по пътя.

Бях завъртане наляво при сравнително висока скорост, преминаване през това, което мислех, че е на водна намазка на тротоара. Ами ..... Оказа се, че е масло - ми колела се измъкна встрани и слязох до голяма степен на лявата ми страна.

Много малък обрив път - на петрол защитени тялото си, както аз се плъзна другата страна на пътя и върху тротоара, но за съжаление ми разби бедрената кост (до висока близо до моето бедро - на trocanter). Много винтове и стомана, за да го ПИН отново заедно, и 4 месеца от работа да се възстанови.

Едно нещо, което си спомням, е как най-бързо напълно непознати дойдоха да видят дали съм добре. Един симпатяга остана с мен за доста дълго време, дори след като полицията и бърза помощ са пристигнали хора, позволявайки ми предложение крака си куфарче за ограничаване на болката.

Това би могло да бъде много по-лошо - най-малко, мога да ходя отново, и моят интерес в езда се върна в края на миналата година.

Сега е твой ред.

Нищо толкова лошо, тъй като твоя. Бях след моя приятел и той със спирачки, имах избор за бързо спиране на пресичане джанти с него, така че аз си провалихме на спирачките, рязко мотора и над отидох. It Twisted на дръжката барове и Нараних си пръста на крака доста лошо, но все още е в състояние да завърши дома надпреварата.

Най-тежките вреда е разселени фрактура на костите яка след минаването през барове спиране за да се избегне Нови камион, че бързо спря пред мен. Той беше на дванадесет седмици преди моя лекар, нека се върнем на мотор.
Най-тежките катастрофи е намалял на авиационни барове прави малко над 30 mph. Отидох по един чифт минава над жп линия и само вътре в сянката на втората беше огромна дупка пот. Аз не го на място, докато тя е била около един крак в предната част на колелото ми. Моторът отскочи и след изстрел изпод мен да се отстрани. Това е удивително колко дълго, че частица от секундата на въздуха време продължава. Спомням си, като време да мисля за колко щеше да боли, когато на пътя евентуално навакса с мен. Слязох на коляно и лакът и се пренасят върху гърба ми, докато бях плъзгащи. Когато седна аз бях добър 30 фута от мястото на удара. Въпреки че доста разклати яздех дома с нищо повече от част от пътното обрив и надпис на гърба ми на ключовете, които са в моя джоб Джърси.

Моят най-лошото е един преди около 6-7 години. В неделя Използвах да направя забързан 25 мили, пропътувани с група от парка в р определяне на Вашингтон, окръг Колумбия и обратно. Тази неделя, някои от нас са били изложени в часа, pacelining, но имаше нов човек, който не разбира какво paceline беше всичко.

Той ще седне в линия и си мислите: "Уау, не мога да отида по-бързо от това", и той ще извадя да премине. След като в посока на вятъра, и той ще загуби пара след няколко секунди, но вместо да се понижи до гърба, и той ще се опита да конфитюр пътя си обратно в точно там, където е той. Това е довело до хаос и някои триене гума, както и няколко повиквания близо.

Най-накрая реши, че евентуално, един или повече от нас слизаше в резултат на този човек, и аз не искам да се включи. Така че аз най-ярка на разстояние от един избор хълм, който аз наистина се ползват това така или иначе. Той е прав, доста стръмно изкачване, но най-добрата част е на път обратно към магистрала. Това беше много извивки и имаше серия от четири, леко спускане криви на различни радиуси, че мога да взема с висока скорост.

След като стигне до върха на изкачване, чаках няколко коли да се пред мен, защото знаех, че мога да се превръща в много по-бързо, отколкото те биха могли, и тя е гадно да получите на връзки зад един 20 mph автомобил в забавно неща. Най-накрая излетя, cranking за определяне на права, довел до първите две обрати.

Взех първата крива - на 45 степен удар с дясната ръка - на около 40, а след това със спирачки за степента 90 левак, че веднага след това. Както опря наем над мислех, че може да са били отиде мъничък прекалено бързо, и също така, че мисълта ми е минавало през ума ми, предната гума измити изложени незабавно. Ударих на тротоара трудно, и се плъзна на лявата ми страна направо в рамото, която беше мръсотия burm защото кривата е изсечен в страна на един хълм.

Отидох на върха, когато се удари в мръсотия, най-накрая получаване плюе обратно излизаше на път да се плъзне още по гърба ми. Тъй като той е бил сляп крива, първата ми мисъл беше да ме вземе (и моя под наем) на разстояние от пътя. Както спънати повече да си взема под наем, аз почти се подхлъзна и падна отново. Имаше нещо на пътя, а по-късно (след като миризма на ръцете ми) стигнах до извода, че това е смес от масло и антифриз.

Моята награда е значително пътя обрив по лявата ми ръка, горната част на ръката, и ляво бедро. Имах и някои пункция рани на дясната си страна от отломки, които бяха на рамото на пътя, и аз бях покрит с прах и мръсотия от подвижния наоколо. Моторът е малко dinged нагоре (STI лост, главно), но в противен случай ridable и невредим.

Аз трябваше да яздя обратно към началото на езда, и когато отидох там, там е някой с камера. Предполагам, че изглеждаше доста зле, защото той отказва да направи снимка на мен.

__________________
Моята страница под наем -- Моят вестник

Преди три седмици. На един век надпреварата. Mile 14. Ние бяхме в "модифицирана" двойна линия темпове. Бях на около средата на опаковката.

Някой човек пред (предполагам опитен ездач) са си Блинки светлина излизам. И в 25 mph., Спря.

Домино. Осем велосипеди надолу. Тичах през седми, е класически ендо, кацна на рамото ми. Седеше малко, смята, че няма яка счупената кост. Замайване, главоболие. Моят пъпки се опитаха да ме накарат да СГХГ обратно. Казах, че ще направи това на първата спирка СГХГ. Бях в увеличаването на болката.

До 5-то и окончателно спиране СГХГ едва ли мога да сляза моя мотор. На 70 мили не мога да отида по-нататък. Или да направите много движения.

Не пътя обрив, но след xrays бе решено, имах две счупени ребра, точно под рамото кости. Бент derailluer закачалка и разнообразни драскотини по мотора.

Аз ще се удържа мотора още няколко седмици.

Добрата новина е човекът, който спря ли си Блинки светлина обратно.

Внимавай, докато близо езда.

Моят най-лошото беше преди около 6 години на моя планински велосипед с Grip Shift. Аз току-що закупени го преди няколко дни и така наречените механик е misadjusted на Shifters. Щях надолу по стръмен хълм настилка и има проблеми с преместване в големия ринг, така че аз имам брилянтна идея да се опитаме да използвам срещу ръка, за да достигне до над и с промяна, тъй като тя е по-силна. Мозъкът ми беше да ми кажеш да не го правят или бих катастрофата, но аз се игнорира и реши да го направи така или иначе. Опитах и apparentely разви кормило достатъчно, за да ме катастрофата. Спомням си, плаващи във въздуха мислене "Това ще бъде лошо." Аз силно засегнати от моите ръце, лявото рамо, и коленете. Станах и усетих абсолютно никаква болка. Аз забелязах, че часовникът ми е смахнат но това беше, така че ми се изправи от мястото си под 90 градусов ъгъл и се върна и се качи обратно в камион, който е около километър. Около 500 метра от камиона, рамото ми започва да боли и аз забелязах, кръв и двете ми колена и дланите на ръцете ми (не бях облечен ръкавици.) По времето, когато аз трябва да си камион, болката е силна. Аз едва лифт ми под наем. Когато започнах шофиране, вече не можех да използвам лявата ръка ... всеки малък бум в областта на автомобилния боли силно. Реших да се прибера вкъщи и душ и отивам в болницата. (Очевидно не мисля ясно на всички.) Аз едва душ и се облича беше почти невъзможно, особено получаване на ризата ми.

За да направите дълга история Накратко, изненадващо не са разбити аа ключица, но лошо натъртено рамо и цялата лява страна на гърдите ми е черен и син на следващия ден. Аз също приключихме с инфектирани с пътя обрив по коленете ми, която е поела антибиотици, за да спре.

Имам други, но това, досега са били на wosrt, както и тъпото (от моя страна), които някога съм бил инча

Мина възникнали в първото състезание планинско колоездене на сезона през 2002 година. Тя беше на Пан Ам курс в Манитоба на раздел, наречен "The Chute". Това беше направо капка и ти път в рутина за 6 "дълбоки и не е много по-широк от гума. Много състезатели слезе и се затича това. Аз просто реших да го опитам. Unclipped една от обувките ми да се даде възможност за необходимост да скачам с парашут. Пълен спирачки, един крак плъзгане и все още бране на скоростта. го извършват на първата обиколка. На втория и последната обиколка излезе над хълма зад друг ездач и реших да го направя отново. даде на други космически ездач тъй като той щеше да го направи също. Той е бил около 1 / 2 надолу, когато започнах. следва същата процедура, както и първия път. Продължих да ми око на човек в предната част. Веднъж той изчиства дъното, реших (големи грешка), за да заключите обратно в, освобождаване на спирачките и нека да вървим. Имам в рамките на около 60 фута на дъното, когато ми предното колело, уловени корен, извит волана на дясно и ме погребан в склона. Знаех веднага аз е наранен. Ако някои хора тичам нагоре от дъното да им помогне. Не съм сигурен дали не съм се студено или не. озовал чупене дясната ключица в 4 части, сълзене на Картлидж и ACL в лявото коляно. върнала от работа в продължение на 5 месеца. На Положителното е, че все още успява да се върне на колелото, около 10 минути, след като хит и завърши състезанието (само на миля разстояние).

Може би не толкова сериозни, колкото това, което мисля, мотор ме удари и аз мисля, гърдите ми е бил ударен от моето кормило, когато паднах. Почувствах болка в гърдите ми след няколко дни (...), и един ден след една седмица spitted нещо, кървава храчка!

Всичко е наред, съвсем наред, но тя беше доста страшно, когато видях кръвта ...

Мина е като езда kindergardener си на училище! Живеем само на километър от училище и аз да отида на хубаво езда, след отпадането на разстояние от него. Той е след мен, когато се качи в локва от ограничаване на това, непознат за мен, никога не се влива и е пълна с кафяви водорасли. Мигновено слезе усилено върху ми лявото коляно. Никога дори unclipped. За разлика от други катастрофи, това не е по-бавно движение. Бум!
Синът ми удари локва и се удря също и като сме били себе си хващане, (той плаче, защото той е страх), друг колоездач удари локва и тя разби.
Само един боли ме и ми коляното:
Severly (80%) разкъсани постериорна Cruciate Ligament
Медицински Horizontaly разкъсан менискус

Лошата новина е, нараняванията са по същество unoperable колоездене, така ми начин на живот сега е ограничен от болка в коляното до <2 ч.. вози. Век езда са само спомен сега. Колянната става е на отдалечени хоризонта. Поне все още мога да яздя и аз да получа добра тренировка в моята 2hrs. на колелото!

Ами аз не разполагат с никакви грандиозно истории. Аз яздя 150-200 километра в седмицата, винаги сам и винаги на отбранителни за шофьори и пешеходци. Аз вид страх от деня, когато ще има лоша катастрофа.

Миналата пролет бях рязане чрез паркинг на път за работа. Бях идващи към два наистина добре изглеждащи момичета, които вървяха заедно и (Бих искал да мисля) ми се възхищавах като отидох с.

Както Мърфи ще го има, когато се направи за тях начин, аз хит някои пясъчна настилка. Аз трябва да са се превърнали степен прекалено рязко, защото следващото нещо, аз знаех, че влезе направо през дръжката барове.

Имаш доста добра ожулвания на колене & оръжие - най-лошото си его. Сигурен съм, че глупак в еластан е историята за деня, в службата си.

Моят най-лошото, че катастрофата не е лошо, предполагам, че ще трябва да чакам за счупване на костите.


Going по един селски път, средата на декември. Все по лек хълм, позиция около ъгъл. Не виждате поледица по пътищата. Беше наистина странно, щях заедно и под наем просто изчезна от под мен. Кацнал на моя апартамент отпред и по поднасяне на моя часа. Губи чифт ръкавици и себе си очукан малко. Бент спирачните лостове навътре, заключване в почивка подложки срещу моя колела, беше ад, след получаване от дома!

Все пак, аз си научили урока, няма да изляза езда, когато си леден.

Не наистина зрелищни катастрофи за мен един от двамата. Имах би могла да бъде най-лошото е, че реално близо липсва. Аз слизаше много непочтен хълм доста чист капка и дървета, от една страна, Клиф стена, от друга. Ударих едно бум и задните ми бутилка вода фуния от клетката и заклещва между задните ми колела и рамката. Това, разбира се, причинени на задното колело за незабавно спиране и аз пързулна и slewed целия път, но някак си успях да се запази до под наем.
Най-лошото действителните катастрофата имах беше само тази пролет. Това е наистина глупаво. Там е мястото, където "под наем алея" озовава успоредно RR песни и ти свърши като да премине през тях. Вместо да спре Мислех Да мога да хоп над това. Никога не съм бил плесна на земята по-бързо. В началото си мислех, че нищо не е прав - нищо не боли и бях готов да хоп обратно, но съпругът ми ми даде странен вид и каза uhhh ръката ви е до подуване. Разбира достатъчно точно над лакътя ми трябваше бързо развиваща се тесто. Озовал в магазин за хранителни стоки другата страна на улицата с торба на замразени боб и царевица и едно Асо превръзка. Не можех да си сложа ръката слиза от горе главата ми в продължение на няколко часа, без да го подуване до размера на яйце. Не че до трайно увреждане.

Имаше две лоши разливи на няколко години назад ... слезе една планина преминават в АД за Herolds залив. В близост до дъното имаше местни работник на пътуващи под наем вървят в същата посока, просто по-бавно. Той не е чул или ме видиш идват и си решил да пресичат улицата, както и дойде върху него. Аз го хвана за дясната му страна (това за 65kph) и faaar плъзга надолу по пътя към тревата на някого. Стигнахме до standstil напълно в mangeled от моторите. Аз гледам надолу и беше покрита с кръв .... озовал се кръвта му. Имах някои обрив по краката и ръцете, бичен лакътя и това беше. Той взе мотора си и избяга. Явно си е един пръст висейки от парче кожа. Почистване и определяне на колелото по-късно открих някои кожни на големия chainring ... ewww .... е не е мое . Озовал в мотор злополука 2 седмици по-късно и прекъсна бедрената кост. Този, когато разбрах за бичен лакътя.

Вторият беше, след наем възстановят. Отиде да го тестваме преди голям езда на следващия ден. Ако в нормални дрехи и обувки не колоездене. Слезе хубав хълм и реши да натиснете съоръжения, за да видите как наем обработва възстановен обратно колело и Привод на трансмисията. Веригата дойде на разстояние на около 65 км / ч, докато състояние, стрелба ми десен крак напред и в предните колела ... Излишно е да кажа, че се приближи към гърба ми и се плъзна надолу по пътя. Аз помня само опитва да спаси под наем и обратно, занасяне на моята раница и обувки, като се гледат дървета пропуск. Имаше лош обрив по раменете ми и страна, която се обърна септични и трябваше да отида в оп за две седмици. Счупи ключицата и е твърде определеното 4 седмици по-късно. Моторът е наред, с изключение на един огромен Дин в горната тръба, когато кормилото хит.

Аз все още не спирай макар и да се наслаждавате на всеки момент на велосипед .... дори и лошите .... Се разби в две коли по-малко от месец, доколкото тази година ... не е добре ... сляпо водачите ....

__________________
Ride Hard .... ИЛИ ....Go Home

Мина е преди 3 седмици. Езда в парка с приятели, горната част на парка има остър свой ред, че съм бил през стотици пъти (буквално). Но този път го взривиха. Твърде бързо, (аз бях на предния), лошо ред, аз удари извън ограничаване и трясък, голям време. Сплит моята каска, мозъчно сътресение, разрушили ключица, разкъса сухожилие ulnar обезпечение в ръката ми, разкъсаха cartiledge между ребрата ми. Аз съм все още convalescing, но се върнах за треньор преди около седмица. Аз правя 1-1.5 часа сега, работи до 2 часа и интензивност се увеличава. Треньорът ми правиш LT работа сега, че мога да яздя без дискомфорт. В ортопед е наред с моето каране на преподавателя (той самият triathlete), но изглежда, че ще бъде друг 6/9 седмици преди съм изчиства да се движат по път отново. Това е като да правиш две зими назад назад.

Ive има две, които бяха доста зле. Останалото са незначителни с малък или никакъв път обрив

Първият: Планинско колоездене през лятото, и глупави ме, взеха ми каска на разстояние в жегата. Забравил съм да го върнете като ние бутна от една отбивка, и аз събаряха този супер стръмен хълм, който Ive яздени сто пъти на около 40 mph. Аз имам около половината, удари един корен, задното колело дойде, и аз знаех, щях над бара. Дясната ми крак никога не излезе от задължителни, както и под наем победи коляното ми на каша по пътя надолу по хълма. В дъното, тя най-накрая дойде отключена, и аз се почувствах на мотора прелитат над мен (или поне така си мислех). Изправи в долната част, коляното боли, и аз се почувствах на топло капене за определяне на задната част на врата ми, както разбирам, че аз Dont са ми на каската. Посетени врата ми и извади ръката си обратно, обхванати в кръвта. Така че, 13 шева на главата ми по-късно, и натъртено коляно, че взех Преднизон в продължение на 3 месеца и е нараснало с 75 килограма, аз започнах отново езда. Въведете катастрофа номер 2.

Втората: езда с един приятел един ден през декември, когато е полу-топло. Корабите на опашка вятър, това за 25 mph. Погледнах надолу, за да видите нашата разстояние и скорост, и с нетърпение да видя този гигантски Ford F-250, които са подкрепени в пред нас. Бях и в предната част на партньора ми, така че той може да се избегне, аз нямаше как. Този човек имаше теглене огледала, които стърчаха около 1,5 фута също. Аз чисто отстранени един от тези с лявото рамо, fracturing ми яка кост в 6 места в този процес. Човекът искаше да спори с мен, че аз щях да си плати за огледало твърде