Електромера: Какво е най-доброто за парите?

Искам да започна да търся добър м мощност, но аз не искам да плащам много пари и след това да бъдат разочаровани или желание, че са чакали и купи нещо по-добро.

Може ли м власт възпрепятстват езда на скоростта по никакъв начин, като е с много тежки или чрез предизвикване на някаква съпротива при измерване на мощност?

Което на електромерни табла са най-добрата сделка? Да предположим, че имате компютър вкъщи и можете да изтеглите тренировки. Аз съм се познае най-много хора на този форум имат достъп до компютър. В противен случай, най-вероятно няма да бъда тук.

Има някои особености, които са Overkill, а не наистина е необходимо?

Да някои са безжични възможности, което позволява на най-лети сваляне до интернет? Може би някой може да гледате напредъка си у дома си по този начин, ако искат да.

Всякакви коментари за власт м са добре дошли тук. Да се учим това, което ние можем да можем да направят информиран покупка.

Най-добре е на СРМ м мощност (добре че има много други функции.)
Най-изгодната оферта е полярна. (Също и с много други опции)
В SRM е по-тежка, отколкото на полата. Но както изглежда достатъчно лек, за няколко ездачи турне да го използвате.
В СРМ е Overkill, освен ако не сте професионален спортист или които се стремят към едно.
И двете предлагат голямо разнообразие на софтуер и данни, които можете да използвате във вашата подготовка.

Има и два модела от CicloSport, които предлагат "виртуално" четене власт. В HAC4 и 434 и двете имат тази функция. В HAC4 е нещо като 50 функции (и в момента е в употреба от екипа на USPS), където като 434 е повече от стандартен компютър под наем с алтиметър. И двете единици осигуряват този "виртуален" Силата на четене от програмиране теглото си в устройството, и след това го използва скоростта и степента на наклон / намаление (може би HAC4 използва ритъм, както и?). Това изглежда да победи най-различни м мощност в цената, на около $ 150 за 434 и $ 300 за HAC4 - но очевидно не даде точност, че другите могат да осигурят.

Джеф

Да те всички изчисли власт използва същия принцип? Как става това? Аз вече го знаеш фактори в вятър по някакъв начин. Аз разбирам, че мерките, въртящ момент. Чудя се как се прави това. Е то чрез измерване на разликите в проводимост на метала, подложени на стрес? Има ли го игнорирате това и вместо мярка отклонения (флуктуации) в спин? Чудя се как точно тези метра са наистина? Така например, ако тя казва, че генерират 305 вата, мислиш ли, предполагам, че се каже с точност до 1%? Чудя се ако искате да получите почти идентичен показанията на различни мотори.

Всъщност, аз не знам те използват на електромерни табла по време на обиколка. Мислех, че те не заради edtra тегло. Може би това е незначителен в сравнение с тях да се възползват от тях. Предполагам, че това е как Voeckler така внимателно навигация на Пиренеите и се държат жълтата фланелка. Може би той знае си червена линия на електромера, и той просто го държат долу вдясно, че да се водят в състезанието.

Всъщност както CicloSport единици, не са много по-големи от стандартните компютърни под наем. Единствените фактори, тези две единици използват за изчисляване на вашите сили са си тегло, скоростта и наклон процент / намаление (което е функция на висотомера), а вероятно и ритъм. Ето защо, CicloSport модели НЕ фактор във вятърни съпротива на всички, което ги превръща в най-ненадеждни, че аз знам (в сравнение с другите м мощност). Единицата полярна използва за измерване на натоварването върху веригата според мен, SRM единица включва crankset (не е съвсем сигурен какво измервания, които използва), както и модел PowerTap използва задната хъб, за да направи измервания - всичко това ще се вятър съпротивление под внимание, тъй като те ще измерват ритъм, скорост, надморска височина (наклон / упадък), и насочване, както и на стреса на част от мотора (верига, хъб, коляно). От всичко, което съм чул и четат, СРМ е със сигурност най-точно, но също и най-скъпо. Моделът PowerTap изисква нов задното колело (тъй като основната част от него е най-център), и е в същия ценови диапазон като единица полярна (високомерен ти вече не са в полярни S710i или по-горе). Имам само имат минимален опит с CicloSport 414 (по-стар модел много близък до 434).

Джеф

Хммм. Ето едно сравнение изследване, което се явява почти от преди една година. Аз не знам дали продуктите са оттогава се подобри. Той споменава ergomo спорта, както добре. Чудя се колко добър е, че един.

То прилича на метър са с тегло по около 3 / 4 лири (300 GM диапазон). То изгрява върху мен сега, че Тур дьо Франс състезатели могат да бъдат в състояние да включите този номер в теглото на мотора да останат над минималното изискване. Ако случаят е такъв, допълнителното тегло ще бъде нула от този компонент, защото те могат след това просто намаляване на теглото на останалата част на мотора. Имам чувството, че това не може да се случи.

Във всеки случай, те списък SRM до $ 2300 и на Ergomo спорта на $ 1279. Това е много пари, така или иначе, но тези цени могат да се определят някои. Това вероятно е една година. Може би там е по-нов модел.

Аз не знам, че аз ще искам една, която не взема под внимание от вятъра. Това изглежда, че ще бъде на разстояние прекалено много. Ако тя е добра м, то трябва точно измерване на мощност, доставени на земята от гума. Ако носите аеродинамичен облекло, показанията ще бъде по-ниска при всяка скорост, отколкото ако носите дрехи, или езда по посока на вятъра.

Може би този доклад е доста пристрастни има предвид, че показанията от Ergomo спортни са осигурени от самата компания, но изглежда, че да предполагат, че това Ergomo Спортът е най-добрият продукт на почти половината от цената на SRM Pro.

Чували ли сте за Ergomo спорт?

http://www.ergomo-usa.com/head2head.html

Джеф, на метър мощност Hac4 ритъм не използва като суровина, тъй като ритъм комплект е по избор и електромера работи дори и без ритъм комплект. Това не е съвсем вярно, че не Hac4 съпротива фактор вятър - Има ли съпротива фактор вятър, но той предполага, че там не е главата, опашката, или пресичат вятър. С други думи, по-малко вятър има, толкова по-точно е то. Ако това не е фактор съпротива вятър, че ще бъде безполезно, тъй като ще кажа, че винаги сте били основно упражнява никаква власт, освен ако не са били accellerating или катерене (защото вятъра резистентност е почти единствената сила на водача на равен терен).

Чудя се, ако това ще прочетете по-голям брой, ако поставите лепило за вашите гуми или тежки катран. Аз не съм се шегувах, когато поиска това. Аз просто биха искали да знаят съответните механизми. Чудя се, ако на компютъра емисии обратно и поема определена съпротива вятър скоростта на базата на земята, която ще е скоростта на скоростомера. Ако имате попътния вятър, то ще е пресилено да мощност. Ако сте били езда през пясъка на плажа, това би подценяват мощност.

Но може би това не е начина, по който работи. Хммм.

Това не е начина, по който работи. Няма други сензори, с изключение на Speedo, че ще използва, така че не знам дали ще ти е лепкава гуми.

BAM - това е как тя работи. То предполага, че няма вятър, тя използва теглото си като суровина (наем + ездач \u003d тегло), и въз основа на това, тя използва някаква постоянно съпротивление (на базата на средната вятър съпротива от средния наем, средно съпротивление при търкаляне, и т.н. .) за изчисляване на мощност. Това показва слабост с този тип м - ние знаем, че ако сложиш на Aero барове и дълбоко джанти раздел, и изпразва си бутилки вода, трябва да използвате по-малко енергия стопанството си скорост и постоянен наклон, но Hac4 ще ви кажа, че изходна мощност е същата. Същия проблем за вятърна съпротивление, освен, че средно на plusses вятър резистентност и минусите баланс eachother вън.

Трябва да нечии питам:

не сте съвсем сигурни какво прави той и как тя работи,

Но, се интересуват от $ 2500 за събиране на данни за вашата система под наем?

Той питаше за една Hac4, която струва по-малко от $ 350 за Ebay и тя включва всички други функции ciclocomputer, наблюдение на сърдечната честота и др

Той попита за "м", не е кристална топка.

за $ 350, аз ще се радвам да му кажеш как аз ", че" той прави.

Можете също така седя на колелото му, кажи му, неговата скорост, надморска височина, сърдечната честота и ритъм, а след това да изтеглите всички материали за компютъра си и да се въртя на разстояние до следващия път, когато той вози? Ако всичко, което ще направите, е да правят глупави snyde коментари, защо не отидете тук:

Admin Edit: фал език отстранени.

Уау! Може би аз ще отида там някой ден. Хе хе.

Всъщност обаче, бих се интересувате от мощността м, че действително мерки вярно изходна мощност от ездача. Аз не съм сигурен, че бих искал този, който говори. Но цената звучи много по-добре, отколкото тези с високи цени такива. Може би те могат да са за не повече от 1 / 2 на дребно на Ebay. Това все пак ще бъде много пари. Имам чувството, че ако знаех кой продукт да купите, щях да измисля начин да се получи добра сделка за него.

Тези т. нар. по-точни (или по-малко приблизително) м Интересно ми е в разбирането на малко по-добре. За пример, как те напрежение мярка верига? Как ще те мярка въртящ момент? Измерване ускорение, е трудно да се види, но мощност за даден ускорение би било да бъде по-висок за паветата на Париж / Рубе от гладко асфалт. Чудя се, ако факторите, които го.

Освен това, изглежда, че много тежък ветрове не се анулирани вън. Ако можехте да видите какво сте генериране наистина във ватове, то вероятно ще бъде по-мотивираща ако видите, че сте генериране кажа 300 вата, когато скоростомера прочитания 12 мили на час, а не кажа 100 вата с метра, който игнорира вятъра. Аз не съм особено силна ездач. Предполагам, че аз съм бърз отдих ездач, но нито един да отиде в организирани състезания. Аз яздя много мили - около 60 до 100 плюс един ден.

WINGNUTT, благодаря за изясняване на HAC4 не използват ритъм (Знам, че моите стари CM414 не, но не съм сигурен за HAC4).

gntlmn, на SRM м мощност може да се вземе за около $ 1200 или така и сега - те са два модела и често могат да бъдат намерени на Ebay. Бих предложил търси в полярна управление на човешките ресурси / Power единица продукция. Това звено струва около $ 700 нови за цялото нещо (УЧР плюс власт сензор комплект). Аз не съм положителна за начина, по веригата напрежение се измерва, но знам, че има датчик, който се монтира на chainstay-долу по веригата и това допринася за мощност четения. Чувал съм доста добри неща за това, и само половината от разходите на най-добрите там, може да си струва да пробвате. Вярвам, че това устройство има повече функции от HAC4, както добре. Вие може да искате да опитате Google търсене за "Полярна електромера" или "Полярна Power Output Kit". Това може да се намери най-много онлайн магазини под наем, както и на Ebay.

Джеф