Препоръки за Пробийте Доказателство Кевлар опасан гума

Здравейте всички - Аз съм сериозен Biker автомобилен път с 4 колела - едно Ultegra ветрушка Талон, един Dura Ace Cervelo Солист екип, един 105 Гигантски TCR Aero 2, и на Ultegra Гигантски OCR 1. Ами, аз търся добър чифт пункция доказателство Кевлар опасан гуми за моя превключвател под наем - за OCR 1. Предпочитам 700 х 25в гуми за този мотор.

Моят OCR 1 гуми сега са Michelin Динамичен 700 X 25в гуми с Spinskins Touring колан Кевлар вътрешната облицовка. За съжаление, Spinskins не работят за предотвратяване на всички апартаменти и аз придобих два апартамента, докато ги използват! И когато ми ремонтирани спукана гума открих, че линейните Spinskin на връзки по протежение на една част на волана, така че част на гумата / тръба комбинация е била изложена на апартаменти.

Аз наистина имаше лош късмет напоследък като имах 3 апартамента в рамките на последния месец. Предполагам, че само гуми с вътрешна построена през колан Кевлар ще работи. Предполагам, че има Schwalbe и специализирани гуми с колани кевлар. Но впечатлението ми за гуми Специализирани броненосци са, че те са бавни.

Дали някой има препоръки за опасан пункция гуми доказателство Кевлар? Виждал ли си ги използват за дълги мили и не те предотвратяват апартаменти? Преди всичко, те са бързо или бавно гуми? Например, те имат много подвижен триене, която забавя?

опитвам продукт, наречен panaracer плоски далеч. Нейната една балистична Кевлар колан, който отива вътре в гумата много лек и трудно. Стойте далеч от Spinskins макар и от това, което чувам те са глупости.

Ако теглото не е въпрос, г-н опитвам Tuffys те работят много добре също. Те са многократно докато flataways не са много.

И още нещо, не повече изложени на налягането в гумите, особено на гърба, тъй като този, където ще получите 90% от апартаментите. И използване на гуми с висок брой на конци, TPI. Аз силно препоръчвам Veloflex гуми.

Никога не съм имал пункция с Конти Gp 3000s (7000 мили), така че ще ги препоръчваме. Вярват, че са 5 пласт, 430 TPI, но не знам дали те използват кевлар. За нещо по-тежко, на Conti Четири сезона или Gatorskin трябва да бъдем добри.

Също така, ще съвети да стоят настрана от не повече от оценени натиск върху всяка гума, ако искате да избегнат евентуално намаляване и пробиване. В зависимост от теглото си, за 25 mm гуми, 90-100 PSI трябва да бъде много .... сцепление, езда, живота на гумата, пункция и съпротивлението при търкаляне всички се подобри, когато стартирате право налягането в гумите.

Специализирана броненосци, достъпна в 23 и 25, почти indestructable. Просто някои качват за $ 1,50 парче (да, това е така, това е над мястото инвентаризация).

Аз съм далеч от всички пребиваващи вложки сега. Моята работа Spinskins Touring ужасни и те винаги китка нагоре по oneside на колелото. Предполагам, че други вложки ще ги направи същото. Така че Кевлар опасан гума е единствената ми възможност. И аз се помпа ми налягане до макс.

Моят Специализирани броненосци в моя наем МТБ чувствам бавно. Или може би това е просто, че планинските велосипеди са бавни. Имам 2003 Cannondale F600 МТБ само 80 мили. Това е колко много ми харесва езда го сравни с 1777,6 мили на моя под наем обучение пътя, 2002 Гигантски TCR Aero 2.

Всъщност имах само една щипка плоски да използва Vredestein Ricorso гуми. Никога не фиксирана от пункция все още с тези гуми.

Какво ще кажете за Hutchison Excel гуми? Дали са кой да е добър?

Откъде взехте тези .... онлайн???
Моля, информирайте

__________________
* На енергийната ефективност на велосипед е на второ място само за една птица в полет ;-)
* Му НЕ е mechine му инструмент. А човека с помощта на велосипед като средство-по предназначение .. Сега този един грешен Mechine (напр. краката \u003d бутала, устата / дихателните пътища \u003d въздуха прием)
* "Добрите хора се опитват да помагат на другите със своите знания, вместо да ги бие по главата, защото те не знаят." Шофьор-Insight

Превишение описа мястото, управлявани от дружеството Overnite превоз, местни Ричмънд, Вирджиния. Също така качват някои петна Специализирани МТБ Fatboy .... $ 1,15 / бр! Бях там четвъртък и те са около 30 всеки 23 и 25s.

Email мен capwater@yahoo.com Може да е в състояние да работи нещо за вас, ако аз мога да проумея как да кораб една гума тел топчета ....

Това е, което имам, аз се вози в Ню Йорк, и до този момент аз не са имали пробиви.
Надявам се, че аз не си кутсуз човек.

C'mon човек, ти не може да се удържи от нас по този начин! Аз бях проверени Nashbar и ефективност. Не там. Къде са те?

Добре само като видя това. Няма значение.

Аз щях да купи всички от тях, ако аз бях виждал такава сделка това. Те ще полагат големи подаръци за колоездене ми приятели ... Ако имах, че тя.

Харесва ми Vittoria Отворено Корса гама

Сарком на Капоши, KX, CX

Всички много издръжлив и хубав яздя прекалено.

Голяма стойност за пари твърде ММО.

Разбира се, че съм предубедени като ние ги продават от www.bicyclerubber.com

Но, като имаха възможност да се вгледате внимателно в почти всяка гума там, наистина като тези на най-добрите и ги използват себе си

Наздравици

Тук си струва ми два цента.

Купих 23cx700 броненосци гуми за моето пътуване хибридни под наем за няколко седмици, като преди бях с някои такива Michelin (Pro Race http://two-wheels.michelin.com/2w/front/TyreGuide) Със зелена подложка Кевлар инча

В Pro Race гуми са много сцепление, но са били прободен лесно без риза. Те продължило около 5000 мили, но от този момент можете да видите дупки навсякъде. Аз напомпани гумите на около 8 бара. Дори и с кевлар, там е от време на време пункция (но някои са се дължали на мен не се отглеждат на лента в средата на гумата).

Мисля, че броненосци тежат по-малко от Michelins + кевлар, и под наем изглежда по-бързо (но това може да бъде, защото трябва да се издуват броненосци до около 8-8.5 бар). Лицето, в магазина каза, че ако ги underinflate по-меките стени загинат като по-трудно средата огъва малко. Като каза, че ако имаше един свят без счупени стъкла и пирони, Про Races ще бъде добра. Хмм, може би ключът е в името.

Мисля, че хватката на броненосци е значително по-малко от Michelins (или поне да има по-малко обратна връзка от гумите, така че аз не ги фантазия бутане), като съединение броненосци е толкова трудно. Това, както и високо налягане инфлация води до тежки надпреварата. И спиране не е много добра. Но на гуми кльощава, че това не е точно лесно да спре бързо, без затваряне.

Бих най-вече приключи, преди да можете всички да стане твърде отегчен ...

Ще секунди на Conti GP 3000 и налягането в гумите препоръки. Аз никога не съм имал апартамент в 4 години на каране на тях в 100-105 PSI на моя път под наем.

Аз бях също имаше добри резултати със специализираните броненосци в моя тандем. Не са имали плоски с тях, въпреки че не са толкова мили от тях, като на моя път под наем.

За моя превключвател велосипеди, имам използва Специализирани Кевлар опасан гуми или Contis с подобни резултати. Дори и без кевлар, Continentals са най-устойчиви пункция гуми Ползвал съм в 15 + години на градските пътуване с Мишлен несъмнено най-склонни пункция.

Аз съм имал късмет в миналото, като се използва Континентал GP 3000s. Засега обаче тази година са били на гуми Vittoria Rubino Pro. Не апартаменти досега. Те са много изненадващо добра стойност.

Наздравици!