становища относно "jamis xenith" и "SL ветрушка талон"

Здравейте колеги ездачи
Търся да купя нов под наем в пътното движение.
2 атрактивни възможности рамка са "jamis xenith" (литиева сплав) и "ветрушка SL талон" (въглеродни влакна). Бих много оценявам становища от потребителите на тези мотори за езда caracteristics, както и всяка друга важна информация.
Благодарности
Джеръм

Не мога да говоря с Jamis, но съм яздени една ветрушка 200 научно (за "баща" на талон) в продължение на няколко години. Ветрушка прави баснословен рамки карбонови влакна - лек и пъргав. В допълнение към вибрации подпис на въглероден пътна затихване ефекти, докато все още поддържа "усещате" на пътя, аз забележка на задната триъгълник е много схванат - т.е., мигновени ускорение. Има някои вертикални съответствието в рамката, правейки го удобен за по-дълъг вози, и се удвоява добре като наем времето процес, ако сте толкова наклонена.

Jamis фенове говори сега ...

Аз бях една настройка jamis затъмнение през последните 3 години и го обичам. Неговата силна, доста пъргав и бърз.

Ще се стремим да бъдем политически коректни тук и да не обидя никого. Бъдете наясно, че ветрушка талон не е много американци. Той е произведен от Martec в Тайван - няма лошо нещо, защото някои от техните неща е много добра, но явно не може да бъде това, което си мислеше? Вие може да има "Pedalforce" за много по-малко пари - едно и също под наем, но без (скъпо) ветрушка лого.
За да бъдем справедливи, ветрушка правя, аз вярвам, дава отлична гаранция, което излиза някакъв начин към обосноваване на по-висока цена маркер.
Моля, не злоупотреба от собствениците ветрушка - последният път, когато погледна в сайта Martec те действително снимката на "талон" пълно със стикери ветрушка!

Имам инспектираха ZX2 PedalForce отблизо и лично, измерени и претеглени и всичко беше на публикуваните им спец.'s. В PedalForce е вярно monocoque рамка, без подгъви или уши - тя е красива, непрекъснато положи много рамка като гледам KG486. В СРЕЩА Мислех, че те са имали PedalForce когато видях KG486, но това не е бил такъв! Тя е почти толкова близо до клонинг на 486, както вие ще получите и layup и да завърши са фантастични.

Аз да ви кажа, тези не са ветрушка, EPX, или други рамки се споменават, въпреки че те могат да бъдат произведени от Martec - те просто не са нито една от тези на техния уебсайт. Аз ще ви нека всички знаем как мина е наред.

Междувременно говорих с един французин, който тежи 100 килограма (Попитах). Той построи PedalForce с група DuraAce9 и не експертно ниво езда цяло лято със състезателни приятели. Той отчете нулев трайност проблеми и е много впечатлен от езда и катерене способност. Той беше много доволен и приятелите му бяха Съобщава се мисли за изграждане на техните собствени.