Верига пръстени ненормален?

Току-що получих нова (малко се използва) под наем, от 2006 г. екип Cervelo солист. Според предишния собственик на магазин го търгуват за нещо друго. Лично аз обичам този мотор. Но след известно време каране Ive забелязах още няколко въпроса, повечето са доста характерни за това какво се случва с ново под наем, когато започнете да го езда, опъвам кабел, deraileurs нуждаят от корекция др

Забелязал съм, че веригата пръстени са малко по-ненормален, което води до някои триене на лицевата deraileur в ритъм с моя педал strok в някои съоръжения. За да отидете заедно с това там лек звук щракнете идващи от определени в Задвижване / ВВ (много трудно да се каже къде идва този звук от), отново е в такт с моя педал инсулт, и тя е различна от веригата на триене на дерайльор. Тези проблеми са вероятно са свързани. Моята теория е, че ненормален пръстени веригата са причинени от предишния собственик смесването на един хълм кръстосано вериги или нещо такова.

Другата възможност е, че проблем ББ, което аз не мисля, че е.

Какво Мислите ли, препоръчваме за това? И може ли да го яздя много преди това фиксиране?

Warped пръстени странен звук. Бих ВВ проверка на място. Проверете го, когато му не е под товар, има ли някаква разлика?

Съгласен съм с capwater. Chainrings не трябва да изкривят по езда, дори тежки условия, освен ако под наем попада върху големи chainring или да го тряскам в скала или ограничаване. Ако двете големи и малки chainrings изглежда да е ненормален на същото място, то е вероятно на ББ.

Сигурни ли сте, че не са просто изпитват нормални Drivetrain шнур, с който веригата контакти външната клетка РР под тежък товар по време на downstroke? Това може да се появят и обикновено се разглежда като се постараем на РР е правилно регулирани и след почистване на РР се малко езда.

Както и щракнете върху външния вид на ненормален пръстен верига може да бъде причинено от неравномерно опънати болтове веригата пръстен.

Добър съвет на този разговор. Ще има и някои рамка шнур в зависимост от това, което правиш, когато наблюдава т. нар. деформиране. Вие ще бъдете изненадани колко рамка сгъва по време на спринт.

I Dont щракнете върху бележка, когато си под товар не изглежда да се случи, когато съм по-трудно да върти педалите, и повече в някои съоръжения. Аз наистина я забележат, когато се ускори в спринт. Но аз не чувствам нищо през педалите.


Im сигурен, че не си нормален шнур, когато мога да спре на задното колело във въздуха, на свой ред колена и да гледате веригата пръстени потреперване няколко милиметра по веригата движи наляво-надясно в РР.

Благодаря, това е нещо, което може да проверите, без прекалено много проблеми, но наистина да ги получите дори бих се нуждаят от въртящ момент ключ от някакъв вид.

Благодаря на всички!

Това е нещо като колело на кола. Вземи всичките пет пръста болтове здраво, а след това работата ви по начин около звезда образец с Алън ключ. Отиди около няколко обиколки затягане на всеки болт малко всеки път. Можете да използвате ключ въртящ момент и все още основата на ринга, ако се върти в кръг.

Благодаря за бакшиша! Аз ще опитам това тази вечер и отивам на разходка, ако някога спре да вали и пътищата изсъхне. Ако не, изглежда ще се работи в дъжда. Предполагам, че аз съм един от тези хора, които не мога да понасям получаване ми под наем дори малко мръсни.

Възможно най-скоро, проверете дали на коляно, себе си, не е малко развържеш на шпиндела на БОЕПРИПАСИ ...

Ако то е в насипно състояние, я затегнете (вероятно използва 8 мм Алън гаечен ключ освен ако Имате ли мега-тип коляно) и да се надяваме, че няма вреда е направено за чифтосване повърхности.

Проверка на така наречените warpage когато не е под товар и да ни уведомите. Ако няма изкривяване засяга не е пръстени. Разкърши оръжие, вериги пръстен и ВВ всички трябва да бъдат проверени за стягане.

Проверете ВВ за отпуснатост, като натиснете последователно навътре всеки педал оръжие. Тя може да бъде една от чаши да се клати.

__________________