припев или dura-ace/ultegra? - Страница 4

FWIW. Аз говорех за изместване на задната, по-конкретно, но аз имам имаше някои проблеми ще пренасочване на голяма пръстена от вътрешната с ULTEGRA 6500 Shifters на моменти, така, подобреното ФРОНТ пренасочване които Campagnolo Shifters предостави над Shifters Shimano е бонус (за мен).

Никога не съм имал проблем с downtube Shifters, триене или индексиран (Shimano).

BTW. Съжалявам за увеличаване размера на шрифта да '4 '... стандартния размер ('3 ') е досаден да се чете (за мен).

Хм, странно ... Имаш ли представа защо няма да има проблем пренасочването на заден дерайльор под товар? Искам да кажа, на теория, че задната дерайльор, както и част от веригата работи на, трябва напълно да се влияе от товара. Какво липсва тук?

Благодаря за новини светкавица. Аз със сигурност не претендираме, че до всички проектирането знания което притежавате, но ни е трудно намирането на вина или "живеят" с моята 7700 Shifters ППИ и ОФН тройна chainring комбо съм бил като за последните 22K мили. Аз правя промяна на справедлив размер на chainrings за стръмен валяци тук, но както казах не направи навик от преминаване под товар. Да припомни, отпадане на веригата на няколко пъти, когато се измества към малките (30) пръстен под товар, но аз просто креда, че до мозъка замирам в дъното на стръмно изкачване.

Аз бях само използвани Campy Записът е за една седмица на "наемане под наем" в Италия, и е установено, че работи добре. Чувствах различни разбира се, но не може да каже, че е имало "по-добре", отколкото Shimano в това работата.

Аз са езда campy компоненти в продължение на 32 години и никога не са имали проблем, може би аз не яздя достатъчно трудно, също са използвани от всички степени на Shimano продукти. като се използва или марки ще ви даде много добри резултати. Имам под наем, който използва група и хор под наем карбонови влакна, който използва за запис група, и двамата 10 скорост и трета под наем, която е смесица от Дура Асо и ultegra. Те всички яздя голямо пренасочване е по-добре на записа от припева, но припева има дълга клетка и записа е кратък клетка. Смените Dura ас, както и почти както и на запис, но това е използването бар завършва на Aero барове.

Мисля, че зависи от това, което правиш с мотора ще ви насочат към марката на компонентите. Ако правите във времето процес или под наем с три Aero барове тогава задвижване Shimano може да бъде Ваш избор. но ако се опитвате да направите стандартен наем път с brifters след това или campy или Shimano ще бъде ще бъде наред. ако вие сте на бюджета тогава защо плащате за запис или Асо Dura? Корус и Ultegra са добри, така и може да се има в много по-добри цени.

Що се отнася до SRAM, аз никога не са използвали оборудване Sram и нямат становище, освен, че за мен на чешмата и двоен кран изглежда странно.

FWIW. Това е просто още един случай, когато, като битката планове, теория & реалност, е очевидно не в хармония ...

Бих предложил, продължения, че една от причините за MAVIC джанти с техните спици CF не е (доста драстично в някои случаи) е така, защото инженери, които са изчисленията са купили в очевидно идеята, че страничните натоварване на колело опит, който не е вследствие на трайността на колело ... , но имам digressed твърде далеч.

Хънтсвил? НАСА?

Боже, надявам се на инженерите & учени, които ще дават повече любопитство ... , но може би аз не тълкуват правилно си забележки като саркастичен, когато не означава те да бъдат.

И както споменах вече, моя опит е с не-DA Shifters (т.е. по-голямата част от тези, направени от Shimano); това е така, Радвам се, че тези, които използват DA Shifters, които отбеляза в този форум, че те не са смяна проблем (отпред или отзад) го правят с такава присъда.

Да, може би малко саркастичен, но можете да се намира като огромна познания за това как и защо прави Shimano дизайнерски решения, което е трудно за мен да можете да оставите безспорна.

Вие сте вярно е, че Хънтсвил е дом на НАСА Marshall Space Flight Center, както и армия и инженерни авиационни ракети. Аз вярвам Имам типичен любопитството на инженер; затова съм иска на всички въпроси. Но аз съм също разработи степен на скептицизъм да работят в космическата област. Както знаете, времето на "технически експерти" разработи теория, пристрастия или предпочитания за това какво дизайн, промяна или "подобряване" ще направя, само за да разберете че не прави нищо, или прави проблема по-зле.

Нито един от по-горе е предназначена да обезсили своя опит с различните групи, то със сигурност по-голяма от моята, която е много ограничено, тъй като описах по-горе.

Дъно линия за мен е, че въпросът не успя да предизвика любопитството ми, защото аз рядко преминаване под товар, отпред или отзад. Просто да се обобщи, когато съм пробвал с огледала за пренасочване миналата седмица, няма проблем, просто по-силова линия шок, отколкото аз искам да се прилага за веригата, предавки и задното колело.

Разбира се да имам проблем пренасочването на chainrings под тежък товар. Когато "мак" на РР за смяна до по-малък ринг, или нищо не се случва или верига води до спад на вътре, или се чувствам резистентност и чувам шум, когато бутане на лост, така че се отказах на опит и създаване на само мелене хълм без промяна.

Предположим, че ние трябва да се дефинира понятието "товар" за да започне с яснота, но ако Campagnolo може да смени chainrings по всяко значително натоварване, че ще бъде изненада за мен. (Забележка: Аз да се изненада от време на време Е, че всъщност това, което посочва?

За какво си струва, аз бях винаги може да смени chainrings на моя Campy drivetrains под товар. С новия си 11-скорост Campy Супер Записът е това, дори и работи доста гладко; по-тесния отстояние на пръстените за скорост 11-групи вероятно помага.

Въпреки това, по подобие на своя опит, аз считам тази извънредна ситуация (обикновено се налага да падащото малкия ринг на хълм, за да бъде в състояние да "останеш жив"), който поставя много напрежение в различните компоненти Привод на трансмисията . Трудно ми е да помня последния път, когато трябваше да направя това, но във всеки случай аз трябва да мисля в перспектива и да бъдат по право пръстен, преди ситуацията се развива в спешни случаи ...

Ще приемем, че си Campy chainrings смяна по-добре под товар, отколкото ми DA 9-sp/FSA chainring настройка, тъй като те не изглежда да го направя добре на всички. Но изместване при нормални условия е гладко, бързо и тихо, което е всичко, което очаквате.

Корус получава моя глас.

За съжаление да възроди тази тема с късното ми отговор, но имах exposited отговор на вашия въпрос Коментар: # 44 на тази тема:

FWIW. След deducing че Campagnolo Shifters са се чувствате в тежки ситуации downshifting, аз допълнително изследвани своите способности чрез въвеждане на по-стара NON-ramped/pinned (напр. 7-/8-speed) chainring на един от моите колена - субективно, бих казал, че пренасочване към по-голям пръстен с работник Campagnolo е-и-да е по-високо от изместване с Shifters Shimano С ramped-и-тушира chainrings (дори в сравнение с chainrings Shimano) - аз никога не съм имала изместване колебание с някой от по-старите / тънка, un-ramped/pinned chainrings с Shifters Campagnolo ергономична ...

Съмнявам се (м) всички НТИ потребителите биха желали да се използва в 8-или-9-скорост chainring с 10-степенна НТИ Shifters - или, в 8-бързо или по-рано chainring със своите 9-или-10 скорост НТИ Shifters - ако имат избор.

Развитието на твърд 7900 chainring е несъмнено още се опитват да преодолеят по-изградена "живеят" на по-ранни Shifters (и евентуално, на 7900, тъй като си спомням, че четене Shimano посочи, че не е имало промяна в механичен дизайн, различни от пренасочване на дерайльор кабел).

Shifters Shimano работят добре в повечето случаи, когато се съвъкупил с други компоненти Shimano ... те просто не работят като безупречно като Shifters Campagnolo в всички обстоятелства.

Така че, да, това беше това, което бях посочва ... Не мога да също upshift до по-голяма chainring когато Привод на трансмисията е под товар (например, cresting хълм), без никакви усилия.

Това не е Campagnolo chainrings, както бихте искали да се мисли, че е Shifters и, мисля, че ще бъде много разочарован, ако ти беше да се чифтосват един Campagnolo манивела & chainrings с набор от Shifters Shimano.