Моят първи опит Clipless - Страница 5

Изглежда хората тук са имали нещо като труден период за адаптиране към новите си педалите. За мен, мога да кажа, че първо това е доста труден, но съм свикнал да го стана много бързо, може би защото съм бил езда в града в продължение на дълго време, с ремъци.

Използвах да карам на фиксирани риболовни принадлежности за известно време, и аз научих за баланс на спирки, без да ми краката от педалите. Бях виждал някои от приятелите ми го, така че трябваше да се опита да eventully става втора природа. Разбира се, аз научих с апартаменти, а след това постепенно maed прехода към ремъци. По-лесно е да се разбере веднъж ouve разглежда някой го направи, но основно това означава да се обърнем колелото си на една страна, като същевременно се запазва под наем в равновесие чрез прилагане на фините напред и назад натиск върху педалите. но това се отнася само до фиксирани предавки, и тя е много по-трудно да се научат да се балансира с свободно движение ". След като стане коригирани, за да не е в състояние да отстъпвам и действително отивам назад, да се научи да прилага натиск напред само, че много леко модулиране с спирачки.
когато аз имам педали бях вече се използва за балансиране, така че е доста бързо приспособяване. Аз просто трябваше да се учим как да клипа много бързо, когато балансът ми е разстроен. Всъщност мисля, че е по-лесно да се балансира с clipless педалите, отколкото с ремъци, защото връзката с педалите е толкова положително.

Във всеки случай, ако сте свикнали да си педалите в този момент, да балансиращия закон, отивам със стандартна фиксирана на първо място, да свикнат с нея, то опитайте с clipless. Това прави започвате цяло много по-бързо. Ако мога да го направя с лошо ляво вътрешното ухо, повярвайте ми, така че може да ви.

Прие на clipless на новия ми планински велосипед оф-роуд за първи път. Слязох до състояние Alafia парк и имаше силен вятър. Аз никога не може да се качи на мотора така, без да ми clipless. Всичките ми притеснения изчезнаха. Дори и за езда ново под наем, първата ми под наем в планината, че аз все още излязоха на трасето с един от experianced членове. Няма съмнение в съзнанието ми, ми clippless педалите са най-добрите Ting, които някога съм прекарал пари в живота ми.

__________________
"$ 1000 и то не идва с kickstand?" - Моят Grampa

Мисля, че това е типичен отговор в най-добрия начин. След като сте миналото първоначалната кривата на обучение и ви поставя на няколко километра от clipless педали, ще имате неприятности представяйки си, езда без тях.

Не се налага да се тревожи за водене крака си на мястото ви позволява да каша, тегли, Stomp и кът с доверие!

Моя приятелка, използвани clipless педалите на МТБ нея за първи път преди няколко месеца. Тя не е имал проблем на всички, просто се опитах малко по треньор, а след това излезе и се качи, от една страна по пътища без трафик. Тя никога не е паднал.

Педалите са Час Atac.
Подозирам, МТБ обувки са малко по-добре в началото, защото те предоставят повече сцепление, когато си крак на тротоара. Това може да накара да се почувствате по-добре, когато се подрязване.

Франческо

В моя опит, trackstands или "trailstands" като че ли да се нарече по планинско колоездене, са почти същите с множество съоръжения, тъй като те изглежда са с фиксирани риболовни принадлежности, (една скорост).

То помага да имат леко наклон на повърхността, където сте спрели, тъй като процесът е основно само като се уверите, можете да оставите колелото ход назад и напред (наляво-надясно) отдолу да запазите теглото над наем пряко в съответствие с дърпам на тежестта.

Както каза ацетилен, стига до спиране на и въртя на предните колела доста рязко на една страна, в леко наклон, но кратък от 90 °. Прилагане на малка част от напред сила върху педала на равно лекото тенденция за колелото, за да искам да хвърли назад определяне на наклон. Отново, наклон трябва да бъде много слаба. Дори и минимално гърбица ще работи. По някаква причина, това изглежда е по-лесно да направите, ако ви се изправи, на разстояние от седлото. Това е най-вероятно защото си тегло е изцяло на педалите и кормилото в този момент, като ви позволява да реагират по-бързо към изтънченото чувство за начало да се опре и да е страна.

Като пример, нека приемем, ние сме на път, който се спуска много леко надолу, за да ни право. Налягане Обърнете предното колело на ляво и се прилагат за педал да се запази предното колело от подвижния назад определяне на наклон. Ако се чувствате сами на проекта да се опре на дясно, намаляване на сила върху педала позволява на мотора да хвърли малко назад, да го поставите обратно между тегло и директно линия на гравитационно привличане. Ако смятате себе си започва да се опре на ляво, ще увеличи натиска върху педала достатъчно само да изравни директно под наем можете отново да я сложите в съответствие с гравитационно привличане. Чрез отдаване под наем на преобръщане колело отпред назад и напред един инч или две, ти в крайна сметка ще бъде в състояние да поддържа trackstand с малко затруднение.

Ако е възможно, аз препоръчвам практикуване на планинско колоездене в първия, тъй като по-широк и по-меки гуми се осигури по-съществена основа, върху която да практикуват. Колкото по-къс ръст на мотора изглежда компенсира с намаляване на гравитационно привличане в даден постно ъгъл, както е добре. Ако се случи да има тревист или килими област, където можете да се упражнявате, толкова по-добре, тъй като това изглежда, за да се стабилизира гуми за малко. Той също така боли малко по-малко, ако загуби равновесие и не могат да получат безплатно от крака си на педала достатъчно бързо.

... и практика, без да бъде подрязан-в ... няма смисъл живот trackstanding, които са ангажирани, дори на тревата ... един сполучлив начин да се свали свърши!

В противен случай, голям урок, Beastt. доста хвалебствена статия!

__________________
...


аз наслада усложнява явни и trivializing на изумителен

Благодаря, lokstah.

Направих забравяйте да пера на гърба спирачка все пак. Изглежда нещата да се стабилизират малко и поддържа корекции от промяна на баланса точка твърде бързо.

Аз са езда на клипове за само 2 седмици - вдигна ми TREK1400 с нови педали поглед. Аз съм щастлив да кажа, че все още не са паднали, но аз съм сигурен, че е само въпрос на време. Имам един много близък разговор все пак ....

Аз току-що приключи до 65 км езда по Нуза, и имаше топка с групата (която включва Андрю Джонс). Бях финал в съответствие с групата, и когато имаме до края на езда, всеки отиде наляво, когато е трябвало да отиде надясно. Така че аз казах сбогом на всички, и дръпна нагоре към рамото, така че мога да се обърнеш.

Аз не ги реализират веднага, но на рамото е съставен от доста дълбок, мек пясък, както и на предните колела окопали и се обърна към ляво много бързо - Бях захождането! Чиста рефлекс, аз трябваше да си взема крак сега, така че аз просто го избута надолу и навън - и то unclipped и ме спаси. Много повече късмет след това умение Мисля, че

Това беше добре да разберем, че дори и ако бях паднал, всички, които приятен мек пясък беше там и ме чакат. Като се има предвид, че по време на една и съща кола, за последните 10 к са предимно хълмове, и аз бях starteing да се уморяват. Себе си вдигнете нагоре по хълмовете използване на обувки беше страхотно. Аз няма да се върна!

Майк.

PS. Имам друг въпрос. По време на една и съща кола, взех друг свой ред до часа на около 56 км на марката. Тя беше като хълмовете започна и аз действително чувства доста добре. Тъй като аз бях на лицевата страна, и трябва да работи по-усилено - Аз го дадох най-доброто, а на втория хълм, реализирани имах извади около 10 метра в предната част на опаковката. Другият отпред с мен беше зад, и всички остана с него.

Спрях да върти педалите, и чакаше докато всички навакса, а след това се лесно и се задържа на нивото на друг мъж. Сега това ми бърка малко. В случай, че 2-ри тип са отпаднали на разстояние и нека някой първокурсник / по-добър отбор с мен на предната? Трябва ли да са изчезнали в разстояние (по спокойна възстановяване езда?).

Имам търсили на форума, и не намери информация за wheelsuckers, или като твой ред ettiquette. Благодарности.

__________________
Майкъл Cannard
Системи анализатор
mcannard@hotmail.com

Skillfull моряците никога научите изкуството си на спокойно море

Чувствам се като че ли ще приключи до себе си jinxing от отговор на тази тема, все пак съм прекалено!

Аз паднах в колоездене треска преди около три години на местно фитнес. Влязох предене класове и не може да успеят да стоят настрана! След известно време, аз отидох clipless. Лесен за мен, тъй като беше всички стационарни по това време.

Скоро достатъчно, аз бях отегчен с фитнес зала, имах нужда от пътя, и че трябва да ми донесе правото си LBS където закупен първият ми път под наем (те ми размер inproperly!). Както и да е, аз имах съоръжения и тръгват на турне! АЗ пристанище 'се завърна в клуба, а аз все още не са изостанали по отношение се clipless. Аз мисля, че съм закъсняла!

Големите разкази по пътя, толкова забавно!

Здравейте, това е първият ми пост тук, на този форум, и се радвам, открих тази тема. Утре Опитвам clipless за първи път, и вкусно да знаете, че аз няма да е глупак само там, който попада за първи път (аз съм по природа, скоро тромав). Винаги съм почивка в сезона на Великден, е малко ритуал, което съм правил, тъй като бях на 16. Му било известно време, тъй като съм настройка, но аз съм смешен на разстояние от) трудна бременност и б) откраднати под наем и в) случай на бедрената patello-синдром, и ми каза, че PT clipless ще допринесе за укрепване на краката ми да им помогне. Така че тук върви, желанието ми късмет!

__________________
"Търсенето е често по-рентабилен от целта. Имайте предвид, че когато търсите нещо в моите файлове." - Г-жа Василий Е Frankweiler

blackpurse, аз искрено желая късмет.

Добре, аз го направих! Мина много добре. Аз практикува в моя гараж само влизането и излизането, а след това отиде в парка в близост до къщата ми (много удобно) и изглеждаше като глупак пред всички малки деца, които играеха топка, някои от които ме попита какво Аз правех и аз да ги обясни. Те смятаха, че е готино. Тогава излязоха за годишната си почивка Великден-в-сезона езда, концентриране на моя си сръчен страна (отдясно), само в клипинг и от лявата ми страна, когато трябваше да абсолютно, и има реална уверен на дясната ми страна. Не попадат веднъж в час и половина на автостоп!

Имам за кредитиране на много приятни хора, които споделиха своите истории и предложения тук. Имах много от това в ума, като излязох и вероятно причината, поради която не попада защото научих от вашия опит. Така че благодаря на всички вас много за публикуване твърдия научих мъдрост тук!

__________________
"Търсенето е често по-рентабилен от целта. Имайте предвид, че когато търсите нещо в моите файлове." - Г-жа Василий Е Frankweiler

Казаха ми, че ще падна три пъти и след това ще има цаката. Той взе първите два пъти, за да разбера, че спирането на трева ще бъде много по-безопасно кацане. Но две години и два комплекта педали ПОГЛЕД по-късно, аз съм щастлив като мида и никога няма да се върнете към стария си начин.

BTW, аз сега имам някой хубав белези битка на коленете ми и пищяла да се покаже като трофеи от опит.

Аз бях само веднъж е злополука, свързани с ще clipless. Това беше вторият ми яздя след минаването clipless и трябваше да спре на знак стоп. Аз coasted нагоре, забавени, ножици-Out с дясната си крак, спря и облегна на ляво (мисля, че е на крак, че е безплатно). Брилянтно нали?

Обратно към колоездене след 35 години. Научих как да отделям си ляв крак от педала на ЕДП-бързо. Спряно на неизбежното червена светлина. Съзнателно кликване левия крак се .... аз като падна в дясно.

Казаха ми, че това е неизбежно, че това ще се случи, след като най-малко!

__________________
ASP