Go Back   Колоездене Форуми » Велосипеди » Колоездене техника
Колоездене техника Нуждаете се от някои съвети за колоездене оборудване? Имате ли изкривени колело? Проблеми с вашия съоръжения? Нуждаете се от помощ truing на колело?













Трек OCLV 110 срещу OCLV 120

Reply
 
LinkBack Thread Инструменти Search This Thread Display Modes
  #1  
Old 03-03.-2004
Младши държави
 
Дата на присъединяване: Mar 2004
Мнения: 1
Rep Power: 0
MartyM
Question Трек OCLV 110 срещу OCLV 120

Има значителна разлика в езда и работа между Трек OCLV 110 (5900) и OCLV 120 (5500/5200)? Имам настройка на 5200 и се чудех как съм много ahrsher на езда е 5900.

Благодарности!
Reply With Quote
  #2  
Old 03-03.-2004
Само ездач
 
Регистриран на: Март 2003
Местоположение: Така Кал
Мнения: 186
Rep Power: 0
shokhead1
Default

Не съм сигурен, но аз четох, че 5000 isn't един Trek рамка, но един гигант.
Reply With Quote
  #3  
Old 03-04.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Jun 2003
Мнения: 108
Rep Power: 7
bigfloppyllama
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от shokhead1
Не съм сигурен, но аз четох, че 5000 isn't един Trek рамка, но един гигант.
А? Всички 5x00 серия от мотори са определено Трек Трек, не гигант. Към оригиналния въпрос, чувал съм от някои, че OCLV 110 (5900, Мадон) е малко по-тежки, отколкото OCLV 120 (5500, 5200, 5000). Не съм сигурен колко честен, че е все пак, човек, аз редовно разходка с обича усещането си 5900.
Reply With Quote
  #4  
Old 03-04.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Aug 2003
Местоположение: Мичиган
Мнения: 62
Rep Power: 7
zerokoo0l
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от shokhead1
Не съм сигурен, но аз четох, че 5000 isn't един Trek рамка, но един гигант.
Мисля, че това, което може да чете и / или евентуално разбрали част от Бялата книга от първоначално предвиденото Трек на своите дилъри чрез своите дилър уеб сайт, който сравнява 5000 до 5200 и заяви, че те са причина за освобождаване на 5000 е трябвало да бъде конкурентна на някои по-ниски цени на въглероден рамка мотори от Гигантски и няколко други марки. Документът продължава специално сравнение на 5000 и на великана и говори за основното предимство е Трек е в качеството и изработката на рамката, вилица, и колелата, които идват от 5000. Имам хартия е тук някъде и ако мога да го изравят ще публикуваме по-точна сметка. Аз не знам дали хартията е някога оповестяват публично, тъй като е написана като продажбите на информация за търговията, се случи да го получите, когато посетих дилър през зимата, които печатни до единствената информация, която той може да намери за мен на тази специфична наем на разстояние от мястото дилър ресурс. Купих 5200 вместо както аз мисля, в крайна сметка просто прави по-дълбок смисъл за мен и до момента са направени няколко допълнителни "подобрения" (Chris крал слушалка, Ultegra Педали), но мисля, че 5000 е unmistakingly много под наем за пари.
Reply With Quote
  #5  
Old 03-05.-2004
Младши държави
 
Регистриран на: декември 2003
Местоположение: Гилдфорд, Съри, Англия
Възраст: 23
Мнения: 15
Rep Power: 0
njee20
Default

Кога беше ли 5000 zerokoo0l, Ive е знаела за 5200, 5500, 5700 и 5900 през последните 5 години, но никога не е 5000?

Аз притежавам както 2002 5900 и 2003 5200. Купих 5200 след трясък на 5900 в кола с висока скорост и осъзнава, че обучението по толкова скъп наем беше доста тъпо нещо да направя! Аз съм имал на 5200 около 3 месеца сега, и Ive направи около 1500 мили на него. Това е просто фондовата Spec-пълно Ultegra, Bontrager надпревара Lite колела, Bonty бар / стволови клетки. Аз бях поставено на седлото Selle Italia SLR и Ultegra ЕДП-SL педалите. За първи път, тъй като аз имам 5200 и излезе на последните 5900 седмица, за да видите как маркирани разликата е била. В 5900 е спец. състав (Dura-Ace, Bonty надпревара-X-Lite колела), с няколко подобрения-Гигантски Carbon стъбло и бар, ИЗПОЛЗВАНЕ Carbon пост, SLR седло, Конти GP Свръхзвуков гуми / тръби. Ускорението е noticably по-бързо от 5900, и го е направил изкачване по-бързо, особено когато се изправяте. В предния край почувствах определено по-"заглушава", което приписват на запалка вилица и бар на въглерод и стъблото. Аз уж казват, че рамката е имало по-тежки, може да има много малка разлика, но не е нещо, което е наистина забележим, и този на ш * т пътни настилки във Великобритания! Бих действително въпроса дали 5900 е полезно ъпгрейд, ако вече притежавате на 5500, като разликата е само рамката. Аз също го намерите дразни, че преди 2004 г. на моделите, които не могат да променят слушалките, тъй като вилица steerer е 1,25 ", в дъното, но на стандарт 1.125 "В горната част, така че сте остана с глупости Клайн / Cane Creek слушалки те спец., което означава, че трябва да вадя seatpost и" празни "рамката след мокра яздя! Това наистина е само аз имам оплакване , това е удоволствие да се вози, изключително отзивчив и много схванат, една мечта да се вози. Само да се записват за състезателни цели и слънчеви дни!

Ник Евънс
Reply With Quote
  #6  
Old 03-05.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Aug 2003
Местоположение: Мичиган
Мнения: 62
Rep Power: 7
zerokoo0l
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от njee20
Кога беше ли 5000 zerokoo0l, Ive е знаела за 5200, 5500, 5700 и 5900 през последните 5 години, но никога не е 5000?

Аз притежавам както 2002 5900 и 2003 5200. Купих 5200 след трясък на 5900 в кола с висока скорост и осъзнава, че обучението по толкова скъп наем беше доста тъпо нещо да направя! Аз съм имал на 5200 около 3 месеца сега, и Ive направи около 1500 мили на него. Това е просто фондовата Spec-пълно Ultegra, Bontrager надпревара Lite колела, Bonty бар / стволови клетки. Аз бях поставено на седлото Selle Italia SLR и Ultegra ЕДП-SL педалите. За първи път, тъй като аз имам 5200 и излезе на последните 5900 седмица, за да видите как маркирани разликата е била. В 5900 е спец. състав (Dura-Ace, Bonty надпревара-X-Lite колела), с няколко подобрения-Гигантски Carbon стъбло и бар, ИЗПОЛЗВАНЕ Carbon пост, SLR седло, Конти GP Свръхзвуков гуми / тръби. Ускорението е noticably по-бързо от 5900, и го е направил изкачване по-бързо, особено когато се изправяте. В предния край почувствах определено по-"заглушава", което приписват на запалка вилица и бар на въглерод и стъблото. Аз уж казват, че рамката е имало по-тежки, може да има много малка разлика, но не е нещо, което е наистина забележим, и този на ш * т пътни настилки във Великобритания! Бих действително въпроса дали 5900 е полезно ъпгрейд, ако вече притежавате на 5500, като разликата е само рамката. Аз също го намерите дразни, че преди 2004 г. на моделите, които не могат да променят слушалките, тъй като вилица steerer е 1,25 ", в дъното, но на стандарт 1.125 "В горната част, така че сте остана с глупости Клайн / Cane Creek слушалки те спец., което означава, че трябва да вадя seatpost и" празни "рамката след мокра яздя! Това наистина е само аз имам оплакване , това е удоволствие да се вози, изключително отзивчив и много схванат, една мечта да се вози. Само да се записват за състезателни цели и слънчеви дни!

Ник Евънс
5000 е съвсем нов модел на цена около $ 2500, то е 5000 серия рамка със смесено компонент група. Мисля, че те са най-накрая имам до спецификациите на уебсайта Treks. Аз не съм сигурен дали те го предлага в Европа.
Reply With Quote
  #7  
Old 03-06.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Jun 2003
Мнения: 108
Rep Power: 7
bigfloppyllama
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от zerokoo0l
5000 е съвсем нов модел на цена около $ 2500, то е 5000 серия рамка със смесено компонент група. Мисля, че те са най-накрая имам до спецификациите на уебсайта Treks. Аз не съм сигурен дали те го предлага в Европа.
Мислех, че е ~ $ 2000. 5200 е на цена около $ 2800, но всички магазини тук го продават за $ 2500. Което е нещо странно, тъй като те продават 5000 за малко по-високи от обявените на дребно.
Reply With Quote
  #8  
Old 03-06.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Aug 2003
Местоположение: Мичиган
Мнения: 62
Rep Power: 7
zerokoo0l
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от bigfloppyllama
Мислех, че е ~ $ 2000. 5200 е на цена около $ 2800, но всички магазини тук го продават за $ 2500. Което е нещо странно, тъй като те продават 5000 за малко по-високи от обявените на дребно.
Аз съжалявам и да бъдат избирани коригирани, Д-Р е цитат на цена около $ 2000, съм избрал за 5200, които платих за $ 2499, но мисля, че са прави и MSRP е $ 2800. Аз не съм сигурен как тя работи, но аз мисля TREK има MSRP и карта. В MSRP е ПРОИЗВОДИТЕЛИ Препоръчителната цена на дребно и картата е минималната РЕКЛАМИРАНИ цена. Моето предположение е $ 2499 е картата.
Reply With Quote
  #9  
Old 03-06.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Aug 2003
Местоположение: Мичиган
Мнения: 62
Rep Power: 7
zerokoo0l
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от bigfloppyllama
Мислех, че е ~ $ 2000. 5200 е на цена около $ 2800, но всички магазини тук го продават за $ 2500. Което е нещо странно, тъй като те продават 5000 за малко по-високи от обявените на дребно.
Аз съжалявам и да бъдат избирани коригирани, Д-Р е цитат на цена около $ 2000, съм избрал за 5200, които платих за $ 2499, но мисля, че са прави и MSRP е $ 2800. Аз не съм сигурен как тя работи, но аз мисля TREK има MSRP и карта. В MSRP е ПРОИЗВОДИТЕЛИ Препоръчителната цена на дребно и картата е минималната РЕКЛАМИРАНИ цена. Моето предположение е $ 2499 е картата.
Reply With Quote
  #10  
Old 03-06.-2004
Регистриран потребител
 
Дата на присъединяване: Oct 2003
Мнения: 5151
Rep Power: 12
boudreaux is on a distinguished road
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от njee20
Кога беше ли 5000 zerokoo0l, Ive е знаела за 5200, 5500, 5700 и 5900 през последните 5 години, но никога не е 5000?

5000 съществували през първите години на Трек OCLVs и е оборудван с 105. Той бе пропуснат за няколко години, а 5200 с ultegra е най-евтиният модел. "Новите" 5000 е 5200 кадъра с някои понижават в вилица и по-скъпи компоненти. AFWIW, това се прави от Трек, НЕ гигант.
Reply With Quote
  #11  
Old 03-06.-2004
Регистриран потребител
 
Регистриран на: декември 2003
Мнения: 81
Rep Power: 6
ewitz
Default

Жалко. Гигантски CF рамка са много по-хубав.
Reply With Quote
  #12  
Old 03-06.-2004
BaCardi's Avatar
Senior Member
 
Регистриран на: Юли 2003
Местоположение: юг
Мнения: 638
Rep Power: 0
BaCardi is an unknown quantity at this point
Default

Цитат:
Първоначално публикувано от shokhead1
Не съм сигурен, но аз четох, че 5000 isn't един Trek рамка, но един гигант.
Ако е така, това е дори по-добре!
Reply With Quote
  #13  
Old 03-06.-2004
Само ездач
 
Регистриран на: Март 2003
Местоположение: Така Кал
Мнения: 186
Rep Power: 0
shokhead1
Default

Моя грешка, аз я прочетете wrong.It казваше защо 5000 е по-добре тогава TCR2. Ще вземат TRC1 през 5200, благодаря.
Reply With Quote
  #14  
Old 05-06.-2004
Регистриран потребител
 
Регистриран на: Ноември 2003
Мнения: 39
Rep Power: 0
flysolo1
Default

вилицата гадно и походи warrenty е бик **** смахнат мина и без инцидент 4 месеца Trek ми даде $ 50 към нова вилица
Reply With Quote
Reply

Маркери

Тагове
110, 120, oclv, Trek

Thread Инструменти Search This Thread
Search This Thread:

Разширено търсене
Display Modes

Командироване Правила
Ти не може да пускате нови теми
Ти не може да след отговори
Ти не може да след прикачени файлове
Ти не може да редактирате вашите мнения

ВВ код е На
Smilies са На
[IMG] код На
HTML код е Отдалечаване
Trackbacks са На
Pingbacks са На
Refbacks са На



Всички времена са GMT -4. В момента е: 06:03 AM.

Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Преводи (захранва от Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish