Ketogenic за колоездене

Всеки знае, ако ketogenic диета ще бъде добър в колоездене?

Кетоза, не е нито добре за здравето си, вашият велосипед изпълнение или социалния си живот. Кетоза е резултат от остра липса на въглехидрати и вероятно увеличение на протеини и мазнини. Има висока конец белтък в храненето на раздел.

Ric

__________________
http://www.cyclecoach.com

Кето ще трябва да бъде най-лошото хранене за колоездене

метаболизма на мазнините е много бавен в сравнение с въглехидрати метаболизъм и бихте се чувствали ужасно много късо разстояние в нито едно езда

плюс като му каза Рик опасни

Кетоза е много опасно за състоянието на организма да се инча Кетон органи форма в кръвта, когато са ограничени въглехидрати, глад диети, или не използват поради заболяване като захарен диабет. Когато въглехидратите са ограничени, тялото се опитва да произвежда глюкоза чрез процес, известен като глюконеогенеза, буквално "нов образуване на глюкоза."

За съжаление, това предполага, че тялото catabolize (яде) някои протеини мускулите заедно с мазнините да глюкоза. Организмът може да направи това, но процесът е много по-бавно, отколкото когато са налице съответните мускулите гликоген е налице. Ето защо, когато Bonk, вие не може да поддържа темпото. Вие сте изчерпали глюкоза, а сега и тялото ви ще започнат да се хранят в опит да се запази усилие, което разбира се не може.

Тя трябва да бъде здрав разум, че ограничаването на въглехидратите на мястото на съществуващ в кетоза е глупаво да се каже най-малко, да не говорим за здравето и намаляване на производителността на тялото ви се отнема.

Освен това, кетонни тела са много киселинни. Това ще намали кръвта и вътреклетъчни PH, причинява същите негативни аспекти Perfomance като твърде много натрупване на млечна киселина: Тежка дишане и лоши резултати. Диабетици в пълен кетоацидоза може да бъде за в леглото и да се диша по-бързо от ездач в пробна 40 km време, поради много ниското ниво на рН на кръвта (дихателни твърд е един от начините на тялото премахва киселина в кръвта). Разбира се, тези пациенти са в пълен разпенени спешно състояние и се нуждаят от незабавна медицинска помощ.

Това е много глупаво и нездравословни за водачите да ограничат храната, която се нуждае тялото. Ако се чувствате гладни тялото ви казвам someting - Яжте!

Късмет!

Хмм аз имам опита както на високи въглехидрати и кето диета и ми се струва, че когато се правеше кето мога да се движат по празни за много дълго (> 100 км), така че аз си мислех, че би могло да бъде мазнини е много по-добър източник на енергия от въглехидрати? afterall мазнини съдържат много повече калории

Дебел е предпочитан източник на гориво за тялото, защото то е лесно съхраняване и осигурява най-много енергия на грам за за ниско-умерена интензивност ден за ден дейности. Мазнините са много ефективни, както и на тялото може да се съхранява витамини и минерали в нея. Спящата, ходене, лесно вози и т.н., може да бъде изключително устойчиви на мазнини сам. Преглед на вашите изисквания състезателни енергия, като пожар, причинен от различни топлина и размер. Мисли на мазнини като голям дънер, че ще горят бавно часове.

Конвертиране на прости (кокс) или сложно (целият хлебна пшеница), въглехидрати в мускулите гликоген е сложен процес и е много време отнема (36-48 + часа). Това отнема много енергия (мазнини) за задвижване на този процес, и се поставят на по-голямо търсене на тялото от съхраняване на мазнини. Тъй като тялото е да работи толкова трудно да се направи този източник на гориво премия, той не обича да я изпълнявам отпадъци ниска интензивност, "слуга" дейности. Висока интензивност езда изисква адекватни мускулите гликоген, получени от храната въглехидрати. Помислете за мускулите гликоген като подпалки, че ще изгори бързо и горещо, но не и дълготрайни.

Сложен химически процес, известен като цикъл на Кребс е мястото, където всичко става. Крайният резултат от цикъла на Кребс е производството на АТФ (аденозин трифосфат). Мигащи окото, както се изисква АТФ състезания. Мигащи окото изисква много по-малко АТР и може да бъде зареден само от мазнини. Рейсинг изисква много на АТФ, и не могат да се захранват от мазнини само поради сложната и време отнема път трябва да предприеме, за да произвежда енергия. Въглехидратите обезпечи бърза енергия, когато е необходимо. Органът трябва да консумират гликоген за подпомагане на този огромен търсене.

С помощта на "пожар" аналогия, седнал в опаковката или езда лесно, имаш хубав малък горящ огън. В момента, в ритъма взима, размера на огъня трябва да получи много по-голям / горещи и той трябва да го направи бързо! Поставянето на голям дънер (мазнини) на върха на малък огън няма да ви даде мигновени топлина която се нуждаете. Хвърляне подпалки (въглехидрати) на малък огън ще паля огъня увеличение е размера и правото топлината.

Може да бъде в състояние да вървят добре на кето диета при ниски intesity, но ако се ограничи храната въглехидрати (ketogenic диета) няма да има гликоген необходимо да отиде бързо, когато имате нужда. Това е една от причините, поради които след 2 + дни на твърд езда (гликоген изчерпване), ефективността на вашата спада, и системно се чувствате уморени. Про ездачи в обиколката, са в постоянно състояние на overtraining / гликоген изчерпване. Ако попитате някой от тях, след първата седмица или така, те ще ви кажат те са уморени.

Всеки ездач, който извърши обиколка почти винаги ще бъде много по-добър ездач в дългосрочен план, отколкото този, който не го прави. И така кой е? Кетоза е лошо, но турне overtraining е добър? Да, за да и двете! 3 раси етап седмица, че пресилвам един гликоген-обеднен конник ще бъде, че водача до много по-голям фитнес ниво. Тези ездачи ще загубят тегло над 3 седмици за сигурни, а някои от които ще бъдат мускул.

Въпросът е те да се поемат въглехидрати тона, въпреки че техните
органи няма да бъде в състояние напълно да синтезират 100% от мускулите гликоген те трябва в кратък период от време между етапа. Racing е това условие ще сила на организма да се консумира протеин (мускул), така че може да изгори мазнините в опит да получи гориво (АТР) се нуждае, но разбира се не може да отговори на тези нужди 100%, така че ездачите естествено ще бавен темп долу. Не е възможно да се произвеждат от една и съща мощност в катаболно състояние, в възстановени, гликоген-възстановено състояние. Веднъж възстановени от 3-седмични усилия, те все пак ще бъде по-силна.

Ако големите турнета бяха 200 km на ден в продължение на 3 месеца, вместо на 3 седмици, да някой би могъл да го направя и да спечели, но за изминат участък на тялото ще бъде огромна. Възстановяващи се от нещо подобно, които могат да изискват няколко месеца извън наем.

Изходна мощност, макс пулс и анаеробни праг се понижава драстично по-изчерпани / overtrained сте. Фактът, че в началото на страницата ездачи GC може ТТ и в последната седмица на национално турне е свидетелство не само за физическото и психическото им сила, но огромните си рекуперационен (гликоген възстановяване), както и правомощия. Lemond '15 mile/34mph ТТ в последния ден на Тур 1989 е добър пример. Между другото, това усилие е все още най-бързата обиколка ТТ някога! Може да се обзаложим, че Lemond яде много въглехидрати в нощта преди!

Вие казвате, че сте били прави и на кето диета, когато "празен" в продължение на 100 км. Моят въпрос е защо трябва да се езда на празен за 100 km? Мога само да предполагам, че всеки иска да губят телесно тегло, сега, защото имам рак Армстронг. Това определено е извършило про редици. Един човек получава животозастрашаващо заболяване и губи тегло, така че всеки друг трябва да jeapordize тяхното здраве, да поддържат?

То няма да ме изненада, че някой ден човек ще са му приложение или други бъбречни отстранени, за да запаметите тегло. Това не е стъпка в правилната посока. Други професионалистите не трябва да губят тегло, за да победи Армстронг - те трябва да влак по-добре, отколкото той е, и никой не изглежда да искам. Ян Улрих е по-силна и по-бързо, отколкото Армстронг, но той не обича толкова, колкото колоездене Ланс прави.

Истинският въпрос е увреждане на организма. Краткосрочни overtraining като етап състезания може да Ви направи по-силни и по-бързо, само ако възстановят правилно. Въпреки това, 3-раси седмица етап не са норма в състезателни сезон, един ден състезания. Кетоза е в ущърб на тялото е в покой, да не говорим, докато бутане трудно. Режим на хранене, кето ще има негативни последствия, ако практикува в дългосрочен план. Губят тегло (мазнини), ако трябва, но не притежават обратно на въглехидрати!

Отидох на празен и защото въпреки, че енергията се получава една от това, което той или тя яде в нощта преди? Мога храна вземат кажеш на един час или не, преди изпълнението на едно увеличение's езда?

Да. Яжте не по-рано от един час преди колата, 2-3 часа, ако състезания или важен надпреварата. Смилаема храна се bloodflow и енергия, които могат да бъдат използвани за краката си, ето защо искате да чакаме. Също така, нивата на инсулина ви ще бъде високо след хранене. Езда твърде скоро с висок инсулин може да доведе до действително изгарят повече гликоген мускули, а не резервни него. Течни въглехидрати като Кокс, Gatorade, и гелове, са по-лесно се усвоява от храна. Вече вози (3 + часа) изискват, когато ядеш на колелото. Течности и гелове са най-добрите, тъй като гълтане храна е по-трудно. Нека да предпочете да си водач тук.

Има забавяне във времето между момента, в който яде или пие и всъщност да е съдържанието на глюкоза в работещите мускули. Отново, течности, се обработват по-бързо. Идеята е периодично да се яде или пие на равни интервали от време, дори ако не сте гладни или жадни. Правейки това ще ви гарантира, имат постоянен и равномерно освобождаване на глюкоза в работещите мускули.

Мога само да си представим колко по-приятно ще ви вози, ако ви се яде преди возене и по време на дългите. Малко неща смучат повече, отколкото да се налага да включите колена над два часа, след като сте смахнат.

Успех!

Но след като спрях на ketogenic диета ... Сложих най-малко 3 кг тегло (очаква се да бъде мускул и waterweight може би) .. навик това тегло ме тегли назад по отношение на изпълнението, въпреки че аз имам на въглехидрати обратно?

Вие трябва да разберете, че кето диета не е устойчив и здравословно за никого, спортист или не. Вие ще загубите тегло в краткосрочен план, но тялото ви ще overcompensate чрез съхраняване на тона на мускулите гликоген (и 3x водата да отида с него). Това е класически "карбо-товарене" маратон пътеки често говорим.

Carbo натоварване не е практично за сериозните спортисти издръжливост, тъй като ден за ден обучение изисква въглехидрати, и единственият начин да има гликоген е да се ядат въглехидрати всеки ден. Не са склонни да съхранявате колкото ако ям въглехидрати дневно, вместо да ги яде, след като сте си глад (кето). Ефектите на карбо натоварване се намалява, ако се храните нормално, високо диета колоездач.

Фактът, ви опаковат 3 + кг, не е изненадващо. Разликата между това, добре заредена с гликоген и се изчерпват е няколко килограма.

Вашият дилема: Екстра телесна маса и изпълнение колоездене. Теглото е само важно, когато катерене. Ето защо по-големи ездачи са склонни да отидат по-бързо на апартаменти и по-бавно се изкачва (обикновено). Екстра телесно тегло, помага да се превърне по-големи съоръжения за апартаменти, но става liabililty в хълмовете. Висока производителност езда изисква въглехидрати период. Няма начин да заобиколите.

Ако ви Холивуд знаменитост и трябва да отслабна за филма роля, езда на 100 мили на ден в продължение на 2-3 седмици на кето диета ще бъдат добри. Не толкова за колоездача, който иска да бъде здрав и се вози добре.

Успех!

Аха Да кажем, ако аз бях на себе си разрушават на въглехидрати и не товар въглехидрати преди състезанието ще ми бъде по-добро изпълнение, отколкото ако аз трябваше да направя само една нормална диета висока както обикновено?

Ако сте състезателни колоездач, ще се отвори по-добре, ако ти ядеш умерено до високо въглехидратната диета на дневна база. Доста конкретни препоръки за прием на въглехидрати може да се предложи в зависимост от дневните нива на активност.

Целта на обучението е да се Fit (определен като в увеличение на LT, VO2max и пикова енергия) за състезания, така че да се по-добре. Дори и при сравнително ниски нива на интензивност (например, няколко часа издръжливост на обучение) по-голямата част (50% +) на вашата енергия се извлича от въглехидратите.

В по-голям интензитет, на практика всичките си енергия се извлича от въглехидратите.

По този начин, за да получите техник трябва да се обучават доста rigourously, както и за разпалване на тялото ви трябва въглехидрати. Ако консумирате ketogenic тип диета, ще бъдат принудени да се обучават бавно / по-малко енергия, отколкото ако сте имали оптималното количество на въглехидрати. Чрез обучение на по-ниска мощност няма да получите много годни (може би дори хлабав годност) и по този начин, няма да бъде много добър в състезания.

Съответно, дръж си прием въглехидрати умерено до високо (ако влака дневно, или почти всеки ден ще трябва най-малко 6 грама въглехидрати на килограм телесно тегло, т.е. 70 кг човек се нуждае от минимум 420 грама въглехидрати дневно).

Ric

__________________
http://www.cyclecoach.com

О, как добре кажеш въглехидрати слой въглехидрати н натоварване b4 надпревара? Това ли ще бъде по-добре, отколкото просто folloing високо диета преди състезание?