| Колоездене обучение Пост тук, ако имате нужда от някаква помощ с обучение или обучение някои съвети, за да споделите. Много обучение е нещо, което всеки, който е в колоездене трябва да направя. |
| |
![]() |
| | LinkBack | Thread Инструменти | Search This Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Здравейте всички, Аз наскоро закупен първият ми полярна управление на човешките ресурси и съм като трудност за създаване ми maxHR. Съм бил на няколко вози изпитване (когато е Ive себе си избута до точката на пръска) и са достигнали maxHR от 161, което мога да поддържа за 10-20 секунди. Странни нещо е, че в тези случаи управлението на човешките ресурси е мигновено четат 230-232, когато бях ще ми най-трудното (с мигновено Искам да кажа за по-малко от 5 секунди), след което се връща обратно направо към 161. Аз съм под впечатление на тези 200 + показанията са погрешни, защото аз Dont разбера как може да падне 60 удара само за няколко секунди. Аз съм 29 г. възраст, 85kgs, 6ft1in с почивка ВП 48. Аз би помислил, че мога да се постигне много по-висока не повече от 161 ВП. Може ли някой да предложи мисли или имали подобен проблем? Наздраве от Downunder. |
|
#2
| ||||
| ||||
230-са без съмнение погрешно, аз се подобни проблеми, когато пътувам по електропроводите. Ако сте видели 161 определен брой пъти и арго добивам то по-високи, тогава може да поеме това е макс. Не съм сигурен какво тест, който използвате за да получите повече и това може да бъде причина за ниската си четене.
__________________ www.cyclingforums.com |
|
#3
| ||||
| ||||
Всеки бърза скокове в сърдечния ритъм са грешки. Сърцето ускорява и забавя dwn доста бавно, с малко закъснение. Може да отнеме известно време, за краката ви да бъде достатъчно силен, за да си предизвикателство сърдечно-съдовата система. Бих поеме стойност, която е по-висок от вас виждал (може би 175 за вас?), Тогава база зони на човешките ресурси за това. Ако можете да седнете на 161 за какъв период от време, то; и не е максималната Ви на сърдечната честота. И помнете, everyones физиология е различен, така че трябва да се научите как тялото ви отговори.
__________________ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - -- "Вярвам, че един от тези дни ние ще са чисто нови видове автомобили, които ще ни правят по-малко зависими от чуждестранни източници на суров петрол, и ще бъдем още по-добре нашите почистване на въздуха". - Джордж У. Буш. 15/4/2002 |
|
#4
| ||||
| ||||
Винаги можете да опитате с физически времето си импулс да се провери. Алтернативно УЧР дадете на някой друг да се опита и да видим дали тя прави същото за тях (не повече от най-161). Друга причина е, че батерията може да бъде получаване ниско или си сензори са мръсни. Дръж си сензори, близо до часовника полярна за няколко секунди, това може да помогне също. Аз бях изчерпване на предложения. Успех. |
|
#5
| |||
| |||
Бих съгласни с парцалив - в зависимост от размера на обучение, което си правил за наем не може да бъде най-добрият инструмент, който да определи максималната Ви на сърдечната честота. Моят опит: Намирам, че в началото на сезона, т.е. когато аз съм по-малко добре обучени, че е трудно да се постигне повече на сърдечната честота на колелото, дори ако под наем, докато не повърна възможните варианти за определяне на максималната Ви сърдечната честота: - Опитайте с някои работи спринтира с полярни - Опитайте спринт срещу някои приятели - Ако сте добре обучени бихте могли да опитате следното рутинни: 1 минута с H 130, 1 мин. В 140, 1мин H 150, 1 мин H160, H170 един мин. (или ти не повече от евентуално може) |
|
#6
| |||
| |||
Цитат:
изглежда, че може да са получили на Макс на човешките ресурси в различен обусловеност упражнява други от колоездене, например, тичане. Това е напълно възможно да има по-висока HRmax в състояние на движение в сравнение с колоездене, особено ако се направят някои тече обучение. Обикновено, за хората, които преминават влакове, един HRmax може да бъде получена в състояние на движение в сравнение с велосипед. И една по-висока в сравнение с велосипед плуване. Въпреки това, обучени за велосипедисти е нормално да достигне 100 - 105% от тичане HRmax. Използвайте HRmax, получени за всеки аспект за обучение с. Ric
__________________ http://www.cyclecoach.com |
|
#7
| |||
| |||
cincinattikid, Има си управление на човешките ресурси и каишка импулс безжичен? Подозирам, те са и като такива, те са податливи на честота прекъсвания, което може да доведе до неверни показания. Моят управление на човешките ресурси и гърдите / пулс каишка е безжична и този вид на нещо, което се случи с мен, както добре. Когато изтеглите информация за моя компютър от управлението на човешките ресурси, понякога вж. удари до 222 за 5-секунди клипове - Аз просто се игнорира, защото аз не мисля, че е възможно да се постигне 222 BPM след това се възстанови в 5 секунди. Намиране на моите макс ВП е болезнено. Има много материали за обучение там, за да помогнем. Използвах 220 минус възрастта ми "правило" докато не намери това, което целите ми бяха; колоездене до хълмове. Затова, взех под наем и някои постепенно (2-3 мили 5-7% клас) хълмове да намеря повече час, и аз го направих през 15 секунди стъпки, където ще се прилага повече енергия (по-висока скорост или ритъм, една и съща предавка) на всеки 15 секунди, и да продължи това в продължение на 3 мили или докато не падна - което аз наистина. От около две мили, аз peddled изправяне, и от този момент нататък аз се от болка, чуване на гласове в главата ми, можех едва се вижда, нещата бяха замъглени, и като вас, аз spewed. Той е силен. Стигнах ми всички времена, са известни, високи от 187 удара / мин. Аз съм 38 година стар, 210 паунда и съм 6,0 "висок. Преди да се определи моите макс час, аз бях в добра форма, които работят най-малко 5 часа на седмица и сеч 30-50 мили ми под наем на седмица. Така че намирането на моя Макс беше по-лесно, отколкото би била още не съм бил малко в добра физическа форма. Моят точка в споделянето това е защото мисля, че намирането на не повече от час се основава отчасти на съществуващите аеробни и анаеробни нива на годност, който се различава при всеки човек. Надявам се, че помага. Последно редактиран от jster65; 08-01.-2003 г. 03:13 ч.. |
|
#8
| |||
| |||
Цитат:
! |
|
#9
| |||
| |||
Най-добрият начин да заготовки на Макс ВП. Е на Маг Тренер! Сложете го в най-малките съоръжения, които имате и спин толкова силно, колкото ви за 15 секунди и 45 на разстояние. направя 7/10! би трябвало да можете да получите повече вярно! Каза, че си като другите didn't обясни как ти си направил тест, но аз ви познае просто се качи толкова силно, колкото може толкова дълго, колкото можете, а не най-добрия начин да се направи на Макс, но аз съм само познае |
|
#10
| |||
| |||
Смятам, че удивително как изглежда различно ВП да отговори на интензивност в различните хора. Аз съм 41, 70 кг, почивка ВП около 48, карате около 80 - 150 км на седмица. Ако затопли, намирането на разумен хълм дължина, и спринт до това толкова силно, колкото е възможно, виждам 190-193 на управлението на човешките ресурси доста бързо (в рамките на една минута или две), което предполагам е около моя MHR. На разширен изкачване на трудно, но не и червата бюст (максимална) усилие за 20mins, щях все още очакват средно ВП малко под 180. Дори и в какво ще се чувства като лесен среда (говори) темп на хълма ще 160bpm обикновено е над средното за страната. Изглежда, че те са относително високи стойности както за много по-монтажник на велосипедисти, които могат да круиз по-бързо до същите хълмове 20bpm по-нисък от мен, и до по-малко обучени велосипедисти, които по някаква причина не могат да получат техните ВП до някъде близо до тези нива. Аз съм най-голям интерес в издръжливостта на ефективност (2 - 8 ч. вози) и съм сигурен, че ще направят добре, ако тялото ми работи при по-ниски часа, но няма време да се обучават сериозно аз не знам как може да се постигне тази цел. |
|
#11
| ||||
| ||||
Цитат:
|
|
#12
| ||||
| ||||
Обсъждане на неизправности в монитора на човешките ресурси. Мина е точно същата, както ми разказваше за. Acouple дни преди съм закъсал на монитора с предната светлина притежател, а не на китката си, за първи път. Забелязах, за около thirty втория период той скочи на 223 четене. Не се случи отново, които се возят, а не след. Така че трябва да бъде някаква повреда или загуба на сигнала от сензора за наблюдение. Аз не съм особено загрижен за това, но просто мислех, че искате да знаете как се е случило - може да накара някои чувство за други неизправности. Сега знам, че моите макс ВП е между 186 и 190 - Не мога да удари връх там някъде съвсем последователно на високи темпове на работа. |
|
#13
| |||
| |||
Просто искам вие да запомните ще неуморно doesn't винаги се получава ти Макс! е по-лесно с бърз CAD (RPM). мислите по този начин, си във фитнеса и сте squating 200 кг (но ти арго!) все пак сте го прави толкова силно, колкото можете, колко високо мислите си на сърдечната честота е?? то не би да има по-висока след това 75% от максималната Ви! така съм мисля, че когато се мъчим, че големите ускори темпото на хълм неуморно и вашата фигура на сърдечната честота е, че не повече, че не е причина. |
|
#14
| |||
| |||
За известно време аз също мислех, че съм супер MHR. Най-накрая разбрах, че всеки път, когато може да постави начало на моя мобилен телефон в края на моята кола, моята управление на човешките ресурси ще скок до 210. Сега аз съм назад да повярвам, че има по-нормални MHR (около 185) JavaScript: "изрази ( ' ")Цитат:
|
|
#15
| |||
| |||
Искам да сложа още неща в дискусията, за относно за не повече от сърдечната честота. Някои изследователи са склонни да се помисли за чувството на exaustion, по-важен от броя на сърдечната честота и дори VO2. Цифрите са важни за научни comparisosns но аз agrre с използването на изморително усещане на колоездачите. Наслаждавайте се на езда и се оставя за търсене на номера за хора в лабораториите, ако искате точна оценка, търсенето на лабораторията и график на цялостна оценка на програмата си за обучение. Добър езда за всички. Луис
__________________ Луис Correia |
![]() |
| Маркери |
| Тагове |
| сърце, макс, оценявам |
| Thread Инструменти | Search This Thread |
| Display Modes | |
| |
Всички времена са GMT -4. В момента е: 09:28 ч..
Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com








! 




Linear Mode

















