Курт Кинетичната напрежение определяне

Имам треньор КК и са cranking определяне на напрежение в ръководството насочва до гума или едва не приплъзване, когато аз вземам волана и да е добра 1 / 4 въртене. Това води до забележим гума деформация на валяк. Правейки това съм придобил ми FTP видно от 230 до около 280 *, тъй като през октомври миналата година. Това миналата седмица, докато затопляне за надпревара във Финикс, един teamate ми каза, че е ядки и просто да го дам напрежение, но без никакви реални деформация вратовръзка (от cranking надолу). Така че аз се върне у дома и да го опитате и изведнъж ми мощност номера са начин и ми сега е видно FTP 310-325 *, или така. Гумата фишове лесно с ръка, но не забележим, докато peddaling, с изключение евентуално на първите удари на интервал от 1 минута макс pwer.

Коя е най-добрият начин да се напрежение на треньор и трябва да Повярвай номерата с по-малко напрежение или манивела надолу и продължаваме да работим?


* Power мога да задръжте за 5 минути интервал без големи затруднения.

Предполагам, че използвате мощност КК компютър, за да определи власт? Ако е така, тогава продукцията си тяло вероятно е същото и в двата случая, обаче с по-високо напрежение, повече енергия се абсорбира тикви на гумите и така по-малко да се завърти на ляво колело.

Лично аз ще използвате като малко напрежение, за да се предотврати гума от подхлъзване по време на тренировки. Ако искат да използват компютъра за проследяване на напредъка, тогава вие трябва да положи усилия да поддържа постоянно напрежение от яздя да кара така, че да не променя това, което виждате на екрана.

Не съм забелязал големи промени във властта, освен показанията на гумата е хлъзгав се опитвам да отседнете в съответствие с начина, по който аз напрежение копчето и налягането на въздуха в гумите. Ако аз съм планирал да върши спринт в края на моя 3x20s съм сигурен, че колелото не е хлъзгав, преди да започнете.

__________________
Римляни 5:10 Защото, ако, когато сме били врагове, ние бяхме примирени с Бога чрез смъртта на Сина Му, много повече, които са примирени, ще се избавим чрез Неговия живот. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Аз се опитвам да поддържа напрежение подобни от работа, за да изработи и ват номера на моя м К.К. (забравям да спомена това е, което аз използвам) винаги са доста предсказуеми. Не, че са опитвали по-малко или повече напрежение преди, бях изненадан да видя такова значително увеличение на мощността. Тя не ме карат да се чудя как много напрежение, гума или деформация, корелира със скорост по пътя за същата мощност. Това със сигурност обяснява по-ниска постоянна скорост, аз бях в състояние да постигне на КК.

Говорете с хората КК ...

От 2 до 5 пълни завъртания на копчето означава до нищо Re: разлики власт.

За да бъде супер точен .... го коригира така .....

спрете въртене на педалите от 20 mph и времето на колело преобръщане надолу ... докато спре. Използвайте гледате спре.
Регулиране на опъване копче, докато се отнема около 13,4 секунди за колелото, за да достигне до пълно спиране.

Това прави компютъра КК мъртвите с моята власт кран с мощност над 100.

С моите гуми това е около 2,5 завъртания на копчето ... след гумата просто влиза в контакт с валяк.

Току-що се изкачи на напрежението ми от половин оборот (от 2 обръща към 2.5), тъй като squeeking на моите гуми ме шофиране ядки. Сега не получавам squeek на всички, дори и на 600 вата от седлото спин за интервал и АЗ didnt бележка много разлика между мощността си последния път, когато направи същото тренировка. Като това да получа доста деформация на гумата, но не подхлъзване е винаги по-добре за вашата гума (и ролкови).

Бих искал да чуя, ако някой друг видях chnages толкова драматични, в мощността между напрежение adjustements или може би с мощност кран файл.

Един яздя afew седмица agao нещо странно се случи, което аз съм на загуба, да се обясни. Направих 3x7 крак напрежение. 50 ритъм в 53/12 всичките три пъти. По някаква причина на третия сет ми слезе мощност 30 вата в сравнение с първите две-никога не съм слязъл от колелото-didnt докосва до нещо. Това беше странно и аз все още съм объркана. Аз съм мисля, че течността единица се дупка, защото аз съм на мнението, че когато течност част не успее ви лесно може да се върти в 53/12. Също-силите ми номера по време на Темпо и такъв си остава същият от езда да се вози.

Рей

Аз просто се опитах крайбрежието определени за изпитване и 13,4 секунди може да бъде хлъзгава за да ми гума, но аз ще използва крайбрежието определени от 10 до 11 секунди за добра съгласуваност в моята вози, че е страхотна идея .... Благодаря Ние ..... говорим за Кърт Кинетичната Пътна машина нали?

__________________
Римляни 5:10 Защото, ако, когато сме били врагове, ние бяхме примирени с Бога чрез смъртта на Сина Му, много повече, които са примирени, ще се избавим чрез Неговия живот. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

За да се сведе до минимум подхлъзване, аз се опитах frenchyge's Съвети за почистване на гумата. Аз забелязах значителен спад в бронята след това, така че аз го е включил в моята предварително яздя рутина. Добри неща!

Да, машината Road. Отидете тук:

http://www.planet-x-bikes.com/triath...ge&PAGE_id\u003d189

Както можете да видите, когато при преобръщане определяне е настроен на 13,4 секунди е калибриран на енергия компютър правилно. Ако не ви е грижа какво мощност четене, може просто да изберете произволен преобръщане, определени като 10 секунди. Единственият проблем е, че не ще може да се определи действителната Ви FTP, само относително номер, който само би въпроса към вас, все още достатъчно добър за да следите напредъка на курса.

__________________
Отнема голям мъж да плаче, но това отнема по-голям мъж да се смее на този човек.

Температурата е качил малко тук и в мазето, където на К.К. е и сега мога да получа крайбрежието определяне между 12 и 13 секунди. Ако се загрее още мога да удари 13,4 секунди целта точност.

__________________
Римляни 5:10 Защото, ако, когато сме били врагове, ние бяхме примирени с Бога чрез смъртта на Сина Му, много повече, които са примирени, ще се избавим чрез Неговия живот. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Аз затегнете мина толкова силно, колкото мога да правиш, когато Литва и VO2 Макс усилия. Аз бях дори Super77 пръска спрей лепило за гума да го предпази от подхлъзване. Аз обикновено правя ми LT's на 300-350W и ми VO2's на 375 425 вата, в зависимост от времето на годината. Опитвам се трудно да се педал равномерно, но аз съм сигурен, че най-много ще мисля, че просто има креп педал инсулт.

BTW, моят ляв крак получава squeek в долната част на удар, но ако се дърпат назад и над горната част, преди да го удари дъното си отива. Разбира се само стопанство мощност по време на интервал го прави труден за педал перфектни кръгове!

Лепило ?.... Защо? След Сложих силиций, когато копчето прави контакт с risistance единица мога да я затегнете надолу, за да спре подхлъзване дори докато спринт на 37 mph без лепило. Лепило трябва да оставят остатък на гумите и колелата, че ще бъде ужасно.

__________________
Римляни 5:10 Защото, ако, когато сме били врагове, ние бяхме примирени с Бога чрез смъртта на Сина Му, много повече, които са примирени, ще се избавим чрез Неговия живот. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Защото тя беше там и това е лепкава! Той е работил също, както и аз не ми пука, ако пътят ми под наем стане мръсна. Аз им пука, когато аз се опитвам да се манивела на вата и ми гума фишове на всеки удар педал!