Ограничаващи фактори за издръжливост, с различна интензивност

Бих се интересува дали някой от нашите експерти местно (напр. 2LAP, Ricstern) може да обобщи това, което ограничава продължителността на времето допълнителна клауза може да функционира с различна интензивност, като например

All-Out (~ 10 сек) спринт:? Мускулни креатин резерви

КАРТА:? Лактат строя, АТР изчерпване или резервите мускул гликоген

TT Мощност (или "MLSS"?): Лактат строя?

между LT Power (с помощта на 1 mmol определение увеличение) и TT Мощност:?

LT-долу Мощност:?


поема за по-ниския интензитет на въглехидрати, че може да се погълне на разумни цени, съответстващи на естеството на колоезденето в тези скорости.

Също така, след достигане на издръжливост граница на всеки интензивност, колко време е необходимо да се възстанови достатъчно, за да повтарят подобни усилия?

Ползвал съм (Мисля) определения Ric на интензивност, когато "ТТ Power" е някакъв максимален 1hr усилие и Литва Властта е сравнително слабо увеличение на лактат от изходните нива.

Ще започнем с това, моля не се колебайте да добавяте към / твърдят, ...

Максимална и взривни спринт. Връх мощност е нормален постигне само след няколко секунди, след която властта наистина отпада. 10 секунди трябва да се разглежда като максималната продължителност.

Неговата продължителност (време), ограничено от магазини мускул на креатин и неврологични фактори, главно.

Размерът на креатин е пряко свързана с изчерпване на интензивност.

Обучение, води до увеличаване на обема на работата, които можете да направите по време на тези усилия (т.е. вашите изходна мощност връх / докъде пътувате за 10 секунди), а от продължителността може да се запази.

По-малко от 2 минути 30 секунди от пълноценна почивка. Дълъг, ако лицето е активен. Креатинът е resynthesised използване на енергията от aeobic енергийна система. Така че хората, които са aerobicaly техник може да си възстанови малко по-бързо в покой или много по-бързо, при упражняването на роднина на някого, който е по-малко годни, но упражняването на една и съща ставка. Креатин допълнение може да се подобри възстановяване, а ползата от това зависи от вашето събитие (т.е. не TTS или КК)!

Упражняване на този интензитет може да се запази за много дълго време ... колко дълго може да ходиш за не спира?

Ограничени от гликоген изтощаване и дехидратация, в краткосрочен план.

Други физиологични фактори не са много добре известни, но може да включват ...
Невралгия фактори.
Локализирана мускулна умора muscluar.
Сърдечни умора.
Централна умора.
Т.н.

Най-вероятно ще бъде ограничено от скука, трябва да спят, прекалявайте с увреждане, местни дискомфорт (т.е. ръцете, краката, седло) и др

Хората са завършили на 1200 + км PBP във Франция, като в много над 60 часа (повече или по-малко без спирка) с много малко (<някои случаи 4 часа) сън.

Зависи от усилие, potentialy гликоген изтощаване и дехидратация, може да бъде преодоляна в рамките на една нощ. Metabolicaly и с добро хранене / хидратация ездачи трябва почти да може да се вози ден в ден, но въпреки това много други фактори биха попречили на това!

Максимална мощност Аеробни продължителност от 4 до 10 минути в зависимост от мотивацията и състоянието на обучение.

Ограничени от лактат изграждат, невронни фактори и местни мускулна умора. Лактат се натрупва бързо, тъй като това е над Литва и MLSS.

Не е ограничен от гликогеновите запаси, защото усилието е кратък.

АТР изчерпване не се появят и ще доведе до смърт, отколкото изчерпване на размера на доставките АТР / resynthesis граници ритъм на работа (но не и време).

КАРТА настъпва при VO2 макс. Обучение подобрява VO2max. VO2max описва аеробика размер на resynthesis АТР и по този начин ограничава ритъм на работа. Подобряване VO2max ще подобри силата карта.

Важна във всички събития, издръжливост, но особено тези по-малко от 10 минути!

10 - 30 + минути, в зависимост от нивото на умора experianced.

Лактат има полуживот от 15 минути, така че 1 + час ще се наложи да изчистите всички * * нея. Също така някои хора изградят по-лактат по време на усилие и някои хора са в състояние да го толерира повече.

Това е добър въпрос и 2lap изглежда много познания по въпроса. Само 11 месеца колоездене Имам отиде от нулата да е в състояние да се вози 40k в 56 минути. Сега, тук е моят, свързани с въпроса: Какво е необходимо да се вози 100 мили за по-малко от 4 часа? Бих искал да бъде в състояние да направя, че 1 година, считано от сега. Какви са ограничители? Кевин

Големите отговори досега 2LAP, благодаря. Ще е интересно да чуя какво ограничаващи фактори са по-горе за упражняване LT до "ТТ Power", тъй като те вероятно са зоните, в които повечето от нас яздя голямата част от времето.

Тук е мястото, където тя получава объркване ...

Не забравяйте, че физическите лица и обучение статут са различни. Мотивация играе голяма част твърде ...

Между всички изложени спринт и карта има редица интензитет. За пример ми Пикова мощност е 1200 вата и КАРТА 350 вата.

Тези интензитети могат да бъдат изразени като процент от пикова енергия или като процент от максимална мощност. Те може да се поддържа между 10 минути (например в VO2 макс) на 30 секунди (например, когато всички ще си). За пример ...

При 350 вата (т.е. 100% от картата или VO2 максимум) мога да цикъл в продължение на над 6 минути преди colapsing.

На 110% мощност при VO2max за около 2 минути 30 секунди, при 120% за малко повече от минута и т.н. (имам точните срокове не само с мен, докато пиша).

Ако работите толкова силно, колкото можете (напр. maximaly спринт) краката ви ще започнат да горят, а след това мускулите ще започне да не успеят да сключат договор с достатъчно сила, за да запази властта след 30 до 45 секунди.

Основното нещо, което граница на резултатите в тези интензитет, лактат натрупване (или по-скоро свързани ацидоза) това предотвратява мускулите възлагащия като насилствено (т.е. не може да поддържа в сила).

За тези усилия ти правят огромни изисквания на вашия аеробни и анаеробни енергийни системи, така увеличаване на капацитета на всяка ще ви позволи да увеличите своята издръжливост на тези "по-горе максимално усилия.

Ergogenic помощи като бикарбонат, може да буфер на лактат и alow да изпълняват по-дълго.

Лактат себе си не води до умора, а промените в мускулите, свързани с лактат умора кауза.

Тъй като умора се дължи на метаболитни sorces, обучение съдържание, не ще се подобри издръжливост за тези усилия.

Както лактат е ограничаващ фактор (и най-високите концентрации ще бъдат натрупани по време на един спринт на казват 1 минута) подобни почивка е необходим както на картата.

10 - 30 + минути, в зависимост от нивото на умора experianced.

Лактат има полуживот от 15 минути, така че 1 + час ще се наложи да изчистите всички * * нея. Също така някои хора изградят по-лактат по време на усилие и някои хора са в състояние да го толерира повече.

Брой да зависят от индивидуалните различия и мотивация.

Усилията малко над Литва може да се поддържа за дълги периоди от време (например 4 часа) и най-MLSS Upto за 60 минути.

Колкото повече усилия (> 1,5 часа) ще бъдат ограничени от хранене и хидратация. И всички усилия за постигане на тази интензивност от натрупването на лактат, поемане на кислород, локализирана мускулна умора, дискомфорт (например ръка, седла и т.н.), психологически фактори, невронни fators и др

Както сте езда по интензитет долу MLSS (постоянна интензивност, в който лактат концентрации не се увеличат (например те са повдигнати, но има plateuxed) с течение на времето (например 20 минути)), initialy лактат ще се натрупват много. Както ти умора и трябва да работят усилено, ще има някои натрупване на лактат. Това ще доведе до краката ви не е в състояние да сключва договори по интензитет, необходими за поддържане на властта.

Когато езда по-долу LT, количеството кислород, която използвате, е пряко свързано с вашата интензивност. Над LT количеството кислород използвате бавно пълзи нагоре с течение на времето, докато достигне своя VO2 макс. В този момент сте достигнали максимална аеробен капацитет и не може да поддържа скоростта на упражняване aerobicaly така че трябва да работят anaerobicaly (т.е. изграждане на лактат) или забави. Причините за тази "пълзене" или бавно компонент не са добре известни, но може да се дължи на умора / назначаване на специални влакна население в мускулите.

В зависимост от причината за умора, усилията да се повтаря на следващия ден. Гликогенът изтощаване и дехидратация ще вземе най-дълго да се коригира. Кислороден дълг ще много ясно бързо и лактат ще вземат обичайния период от време.

Усилията да бъде между 1 час и 4 минути. Над MLSS лактат ще се натрупват reletivly бързо, степента на това натрупване е по-голяма толкова по-голяма интензивност по-горе MLSS.

Обезводняване и храненето няма да бъде проблем. Освен ако вече усилия (> 20 мин) се извършват в горещ климат.

Лактат натрупване ще ограничи изпълнение.

Увеличаването на кислород разходи за мощност, ще ограничи изпълнение. (виж пост-горе).

Подобно на картата, 10 - 30 + минути, в зависимост от нивото на умора experianced.

Лактат има полуживот от 15 минути, така че 1 + час ще се наложи да изчистите всички * * нея. Също така някои хора изградят по-лактат по време на усилие и някои хора са в състояние да го толерира повече.

Въпреки, че психологическите фактори и централни умора (свързани с нервната система централна) може да ви попречи да направите усилие отново.

ТТ POWER: Когато посочени ТТ власт на друга тема, е това, което може да се запази за около един час. Очевидно властта, на който карам на ТТ се зависи от продължителността му.

А 5 мили ТТ може да бъде riden малко под карта (PB ми е 10,08 на 18-годишна възраст), докато 100 мили TT ще трябва да бъдат яздени MLSS по-долу.

ТТ власт да си треньор, отколкото спорт план науката.

Трябва да направим малък скок в изпълнение на власт, така че можете да задръжте за 56 минути може да се проведе на 4 часа!

Можете също така трябва да се мисли за комфорт, хранене и хидратация. Обучение @ VO2 макс, Литва и ТТ мощност ще отида там.

Друг интересен въпрос е ... какви граници на мощност на всеки интензитет, отколкото продължителност?

Това е може би по-важен въпрос, тъй като определя какъв вид обучение трябва да бъде направено. Трябва ли съдържание влак за 200 мили вози, губят тегло за изкачва хълм, направете аеробни обучение за анаеробно събития?

Разликите между елитни спортисти и новаците не е толкова продължителността на времето те могат да поддържат едно усилие, а обемът на работата (или средна / връх мощност), които те изпълняват в едно и също време.

Последен limitors за издръжливост упражняване са удобни, нараняване, психология, VO2 Max, лактат (било то LT, MLSS, буферна способност и т.н.), хранене и хидратация.

Надявам се, че не са убити тази тема (или направи твърде много грешки!).

__________________
www.cyclingforums.com

изглежда добре за мен, но след един ден четене чрез документи и час на интервали изкачи хълма, нещата могат да започнат да търсят размита!

__________________
http://www.cyclecoach.com

2LAP. Благодаря отново, вие със сигурност не са убити конеца - купища интересна информация. Ако мога да ви неприятности за няколко последващи въпроси ...

1. С храненето като ограничаващ фактор, има ли вероятност да се интензитет LT-горе, но под MLSS издръжливост, на която е ограничена от гликогеновите запаси се използва по-бързи темпове, отколкото могат да се финансират чрез яденето на колелото (на този етап от страховитите Bonk / глад плоски удари?). Имаш ли представа колко далеч над LT това обикновено се случва?

2. Ако ви разбирам правилно последния въпрос, MLSS ефективно пада вече ездач упражнения LT-горе, тъй като увеличаване на размера на аеробни капацитет се изисква да притежават определен интензитет течение на времето? И след като стигнете до мястото, където MLSS е паднал на сегашната интензивност, лактат започва натрупване и ви принуждава да се забави?

3. Аз направя 200 км "предизвикателство" Ride се провежда всяка година, която включва партиди (~ 3600 метра) на катерене. Аз обикновено се установи, че до последния дълго изкачване, независимо от това колко далеч в рамките Опитах да взема преди 160 км, ми ВП върховете посочени по-долу около 40 удара / мин повече и моята скорост пада съответно, все още не са, че е абсолютно празни усещането за глад плосък, нито съм получавам спазми и т.н. Какво може да причинява това и какво би било най-подходящо обучение, за да го преодолее?

Благодаря отново за цялостна отговори.

Не, аз не мисля, че това се случи, тъй като повечето хора трябва да бъдат в състояние да отговори на хранителните изисквания на изпълнение на това ниво от ядене и пиене на колелото. Това би било доста лесно да се изчисли броят на kcals, който използвате (особено с мощност м) и след това да се опита да замени сума близо до това на надпреварата. Също така, ако започнете яздя, но вече сте леко гликоген изчерпани, а след това ще се играе настигнат от самото начало. Ето защо за възстановяване е много важно.

Всъщност, MLSS (като карта и Литва) е с фиксиран лихвен процент работа и определени като (от горната част на главата) мощността / интензивност, която отговаря за да няма значимо покачване на кръвното лактат концентрация в продължение на дълъг период от време (например 20 минути ). В лактат в този момент може да бъде доста висока казват от 3 до 6 mmol например, че в Литва, която се измерва в рампа тест 1 до 2 mmol. Разликата в изходна мощност около 20% при едно предположение.

Вие сте в правилния си точка все пак, според както ти умора на LT, MLSS, MAP, и т.н. Всички effectivly възникнат най-различни / по-ниски нива. (т.е. след езда в продължение на 100 мили на ездача никога няма да получите най-добрите им LT или карта ценности в един тест). (можете т.е. са по-малко годни след обучение, отколкото сте били преди!). Оттук лактат, ще започнат да се натрупват по-ниски резултати сила към края на надпреварата.

Ако езда в даден изходна мощност за определен период от време, както ти умора, че изходна мощност ще се доближи до максимума, който може да поддържа. Когато силата, която трябва да се произвеждат над това, което сте в състояние да произвеждат, ще трябва да произвеждат по-малка мощност или да спре. Това е умора!

Това е наистина интересен въпрос!!

Тъй като колата е дълга един хълмист, в пъти ще се работи в близост до карта (или дори над него) и в други случаи по LT (или дори свободен ход / почивка). Ето защо не се вместват в нито една от горните категории добре, но може да избере някои от факторите, на воля!

Това е най-вероятно да бъде причинена от местните мускулната умора и неврологични фактори (следователно не може да твърди пресата, че на педалите да увеличавате ВП) като хранене и хидратация е наред. В началото на преживяването ви ще се наемането на броя на моторните единици (т.е. групи на мускулните влакна) и умора, тъй като тези допълнителни единици ще бъдат назначени. До края на разходката с кола ще имате няколко "пресни" моторни единици, които наемат и така трябва да се забави или не ще бъде в състояние да вдигне темпото. Това е мускулесто и невронни произход и означава, че не може да се заразят мускулите насилствено, дори когато все още можете да произвежда АТФ в добър темп (т.е. не гликоген изчерпани).

Също така, ви централната нервна система, както и униформи, което означава, че тя не предоставя същия номер на нервни импулси, които то може в началото на надпреварата. Можете да измерите тази промяна в лабораторията използва ЕМГ. То е предизвикано от промени в самите невроните, а също и от хормонални промени в тялото и мозъка.

Обучение за това е сравнително лесно ...

* Увеличение VO2 макс използване на къси интервали от време.

* Увеличение MLSS с езда на 1 час ТТ власт за дълги интервали от време (например 2 х 20 мин).

* Увеличение LT с езда за 1 до 2 часа при LT.

* Язди вече вози Upto разстояние Ride (например 75% от яздя разстояние).

* Не е спринт обучение е необходимо (т.е. малко обучение на по-големи правомощия от 100% карта и не обучение на <10 сек спринт!).

Резултатите от това обучение ще бъде ...

(1) Ако се запази същият темп, както и преди, като цяло яздя ще бъде завършен в по-ниска относителна интензивност (т.е. по-ниски% на картата или LT, и др.) Вие ще завърши в надпреварата в много по-свежо състояние ... Вие ще умора по-малко единици, средства, използват повече мазнини в preferance на гликоген, се натрупват по-малко лактат и др

(2) Вие ще яздя в надпреварата в същото reletive интензитет, но като сте техник ще карам много бързо. Вие ще се чувствате толкова зле в края, но ще се ползват като е получил нов PB побой или някои от другите ездачи!

(3) смес от 1 и 2. Можете карам малко по-бързо цялата кола, и се чувствам малко първокурсник в края.

Всичко това обучение трябва да бъде построен в някаква periodised план (т.е. не можеш да направиш MAP/VO2 сесии макс през цялата година!).