| Power обучение Това е мястото да говорим за обучение и надбягвания с мощност (ватове) средства за измерване, като например полярните 710/720, ел. Кран, SRM или друго устройство за измерване на мощност. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Инструменти | Search This Thread | Display Modes |
|
#46
| |||
| |||
Цитат:
298 вата 147bpm 286 вата 146bpm 270 вата 131bpm 265 вата 131bpm 263 вата 136bpm 258 вата 132bpm 245 вата 125bpm 236 вата 132bpm 200 вата 124bpm 188 вата 130bpm Какво мислите? |
|
#47
| ||||
| ||||
Цитат:
Дали мотори, направени от дърво, когато завършил гимназия?<--- забавно изкара на "стария човек" ... J / KSeriuosly все пак. Аз не знам какво да се направи на номера, аз не съм запознат с това как всички те се отнасят. И честно казано, както споменах, те сигурно не изглеждат много полезни. Аз просто не се как едни и същи обем на работата, предвид всичко това, което би оказало влияние върху човешките ресурси, че толкова голяма, колкото показва. Аз не съм го консумираме. Аз не може да излезе с някаква причина защо човешките ресурси на 130 може да се получат 188 или 270 вата. Това сериозно противопоставя много работа / усилие, тип неща, които са склонни да вярваме в. Работа (w) е усилие, всички други условия са равни, Вашите ВП е цената, която плащате за тези ватове. Отново, това предполага всички неща са еднакви (без разлика в под наем, или в температурата, плъзнете) Точно ти е точно същата като възможност за тест. Виждам може би 10% различия в човешките ресурси или вата, което желаете, но това, което би могло да съставляват 43% увеличение в производството на електроенергия за дадена цена, платена. Или 30% намаление на мощността, в зависимост от броя решите да използвате. Аз съм любопитен за EOD. Край на продължителността номер. Как се сравни със средните човешките ресурси? Всичко, което знам е, че някои се последователност без метър. Точно както някой друг, посочени за треньор е той. Аз приложен файл с 2x8 мин. TT's. Не електромера, почти идентичен резултат. Както е средно 157HR за целия срок, аз отстраняват за първата минута от двете, за да отчете забавяне ВП и тогава, така показа 160HR средно за двете усилия. Може ли да се каже, че вата, най-вероятно, са били почти еднакви и в двете писти?
__________________ ------- "Е" 39 години старец Кръвно налягане: 143/84, отдих Пулс: 68, тегло: 230 "Лято 2004" 40 години старец. Кръвно налягане: 121/66, отдих импулс: 45, тегло: 175 1.1.2005 Кръвно налягане: 115/55, отдих импулс: 44, тегло: 170 6-1-2005 Кръвно налягане: 105/52, почивка импулс: 40, тегло: 175 40k-TT, 1:05 |
|
#48
| |||
| |||
Цитат:
Аз не нося една лента ВП вече така че няма да публикувате снимка, но обратно, когато го направих, и ще направя усилия като 2x20 или каквото и да, човешки ресурси се увеличава от началото на първия интервал по целия път до края на Последна интервал (освен ако усилие е твърде лесно, след това тя е склонна да изравнявам изход). Като същата Ave човешките ресурси през интервали от време, така предполага ми се, че е по-ниска мощност на втория интервал. Огледах малко и намерих това в моите записи: Полярна # 4: Продължителност: 15:20 Мин Макс Ср Мощност: 170 427 289 вата Heart Rate: 123 173 164 BPM Полярна # 6: Продължителност: 15:10 Разстояние: 6,019 ми Мин Макс Ср Мощност: 147 460 284 вата Heart Rate: 125 174 166 BPM Имайте предвид, че докато властта слезе малко, Ave сърдечната честота се прокрадна. (Вярно е обаче, това се върна, когато се използва в полярни нива на мощност, така че е заподозрян, но тези двете са едно обиколки около същия курс, така че властта трябва да бъдат сравнително точни ако не е точна.) |
|
#49
| |||
| |||
Цитат:
|
|
#50
| |||
| |||
Цитат:
По-общо казано, мисля, че търсите по въпроса твърде тясно. Отново, аз силно препоръчвам, че хората четат коментари Джон Verheul в тази статия на конкурентния сайт Велосипедистът (особено си точка # 1). Той наистина е умен човек, и са прекарали повече от достатъчно хора треньор по време на сърдечната честота и сега властта да разберат основните разлики. |
|
#51
| |||
| |||
Цитат:
В моя случай, аз само ще получите ВП следа и ще се опита да влезе в скута на всеки 2/5 мили (ако си спомних ... ), За да се опита да задържи AVG темп над това разстояние. Преминаването към PM е, че няма мозък за мен, и аз съм се много повече данни - универсално приложими данни за заловени по-лесно - от всякога. |
|
#52
| |||
| |||
Цитат:
![]() http://www.competitivecyclist.com/pdf/power_v1.pdf (Трябваше да търсите малко за себе си, но то е безопасно изтеглени сега) rmur |
|
#53
| |||
| |||
Цитат:
Позволете ми да опише линия. Тя е основно 2,7 мили правоъгълник, с 90 градуса се превръща, където трябва да се забави, но не спирайте. В 1ви крак на правоъгълник е ,5 ми и основно жилище. The 2nd крак е фиксирана за ~ .3 ми, леко понижаване на ~ ,2 ми, след това изкачване за ~ .3 ми да плоски за ~ .15 ми. В 3-та крака е фиксирана за ~ .3 ми, после един хубав малък изкачване за ~ .15 ми, после плосък за ~ ,1 ми. В 4-ти крак е постоянно, много лека ъпгрейд. Оценката се промени това, което прави на интересна линия за лабораторията темпото ТТ тест. Не знам колко добре можете да прочетете в прикачения файл (твърде лошо не мога да прикачите. WKO файл), но моето намерение е да се вози в нормализиран мощност 300W, но с <15sec ускорения от превръща до до 1000 вата и бутане на изкачва най-горе до ~ 450 вата и подкрепа на разстояние от на това понижение до ~ 175 вата Основното нещо, което е тестване днес е 4-ти крак с леко ъпгрейд. Моят вицепрезидент темпото стратегия казва, че това е лош избор за намаляване на скоростта на власт, защото загубата е прекалено голям. Бях основно тъй като, ако можех да "измамят мъж данък" чрез натискане нагоре по хълма в края на 3-тия крака. В крайна сметка беше, че платих цената на 4 крака и трябваше да отстъпи до ~ 250 вата за около ,7миля. Трябва да се работи на печалба / загуба за да видя дали не би било по-добре да се изкачи на най-~ 300 вата и след това да си напълно устойчива енергия в 4-ти крак. При съпоставка на резултатите, бях доволен, че аз хит моят основен право цел на бутона - 300 вата НП. В AP (средна мощност) е само 292 вата, за да се очаква, тъй като имах настоява> 15sec устойчиво над силите ми номер. Но, ограничаващи променлива е НП, не АП. Моят ускорения са 450 вата, 563 вата, 938 вата и 652 вата от четирите ъгли и мисля, че трябва да ги избута всички до ~ 900 вата, тъй като те са <15sec и са били "свободни ухапване." Гърбът ми-на разстояние от 2-ри етап понижаване изплати, защото поддържа под наем скорост ~ 29 mph и увеличаване на енергия биха имали незначителен ефект върху скоростта. Тласък ми към ~ 450 вата в надграждане на 2-ри етап е трябвало да бъдат повече от едно стълбище стъпка в производството на електроенергия - Не е трябвало да отиде до 450 вата в ~ 2sec и след това проведе вместо стационарно рампа-горе. Тласък ми в края на 3-ти крак вероятно е лошо темпото стратегия, тъй като е последван от лек ъпгрейд и загуба вероятно надхвърля печалба. Графиката линии са вата (жълт), ритъм (зелен), скорост (в синьо) и Човешки ресурси (съответно червен). Преди да коментира ВП, позволете ми да ви предупреждават, че това е пътуването с интензивност, която се управлява от власт. Нямам представа какви резултати би било, ако аз се опитах да направя същото разходка с интензивност, управлявани от ВП. Първото наблюдение за човешките ресурси е, че то е 2,5 минути да наваксат на власт. Много е вероятно, че ако бях управление на човешките ресурси с интензивност, че щеше да отиде на по-висока интензивност в тези първите 2,5 минути и се поставя в една дупка в самото начало. На второ място, ако търсите с натискане до 450 вата на изкачване на крака 2nd, ВП отговори, но само след тласък на станалото. Човешки ресурси ще са без стойност в управлението, че тласък (или възстановяване след много важно). Това е, което имах предвид в друг пост, когато казах, че интервалът е над пред моя ВП ли си чорапите на. Накрая, на 3-ти и 4-та крака имаше някои много важни етапи за управление на захранването, но само ударих по човешките ресурси в ~ 150, забравил за всички реални действия (w). Дъно линия въпрос: Каква е стойността на УЧР темпото си за стратегия за този тест кола? Отговор: нула! |
|
#54
| |||
| |||
Цитат:
|
|
#55
| |||
| |||
Цитат:
).Всъщност, аз не съм сигурен, че виждам на спускане част на крака 2, когато ти се отказаха да 175W. Не се Cheatin 'на вашия възстановяването на средства, сега - старши граждани могат да зависят от нея. Откъде знаеш, че имаш нужда да се оттегли на 4 крака? Бяхте ли гледате Ср Уотс за интервал по време на езда и видяхме, че вие ще са над 300? Той не трябва да са били предизвикани от умора този 2,7 мили примка 300W, нали? Добър пост. Благодарности. |
|
#56
| |||
| |||
Цитат:
Цитат:
Цитат:
|
|
#57
| ||||
| ||||
Цитат:
Ами ако не са имали компютри за наем на всички? Искаш да кажеш, че е възможно ти не би могъл да се вози? Чувствам, че не могат да карат с компютри на всички. Това каза, то не би да има забавление. Харесва ми да гледам малки дисплеи. Също така, да кара колело, а не състезание. Аз не съм сигурен, че може да влак без компютрите на мотора, който е малко по-ограничен и целенасочени (следователно всички разискване). Обзалагам се, че мога да имат добра z2 дни за възстановяване, без компютри на всички, и престой в зоната. Ще има такъв ден, че отново на 16. Аз ще го опитам.
__________________ ------- "Е" 39 години старец Кръвно налягане: 143/84, отдих Пулс: 68, тегло: 230 "Лято 2004" 40 години старец. Кръвно налягане: 121/66, отдих импулс: 45, тегло: 175 1.1.2005 Кръвно налягане: 115/55, отдих импулс: 44, тегло: 170 6-1-2005 Кръвно налягане: 105/52, почивка импулс: 40, тегло: 175 40k-TT, 1:05 |
|
#58
| |||
| |||
Цитат:
Цитат:
PS, Останете на вълната за топологията на курса. Аз може да бъде в състояние да ви помогне в час, или така. |
|
#59
| |||
| |||
|
#60
| |||
| |||
![]() |
| Маркери |
| Тагове |
| сила, RPE, TTS |
« Нуждаете се от помощ с Powerlink (PTap) Софтуер ... Всяка Mac потребителите?
|
СРМ и правостоящи започва »
| Thread Инструменти | Search This Thread |
| Display Modes | |
| |
Всички времена са GMT -4. В момента е: 08:04 ч..
vBET 3.2.2 носи автоматични преводи
Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
vBET 3.2.2 носи автоматични преводи
Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com








Дали мотори, направени от дърво, когато завършил гимназия?
J / K
), За да се опита да задържи AVG темп над това разстояние. Преминаването към PM е, че няма мозък за мен, и аз съм се много повече данни - универсално приложими данни за заловени по-лесно - от всякога. 





Linear Mode


















