Анкета: Какво е вашето Функционални енергийният праг?

Посочете възмущавам FTP, възраст, най-възмущавам резултат, а общият години каране на велосипед.

Аз ще започва от:
FTP: 310
възраст: 39
Резултатът: 2-ри Cat4 състояние RR шампионат
година колоездене: 3

Какво ще кажете за маса ли?

Имам някои оценки за мина, но аз ще изчакат до следващата седмица, когато могат да тестват.

О, да, маса е важно: 75 кг

FTP: 280 края на миналия сезон, 262 в рамките на треньор (става на следващия тест).
68,5 кг сега, 66 лятото

Възраст: 37
Кат. 2 packfill, прескачащи 4 години (отново)

FTP: 232 вата;
Възраст: 44;
Маса: 71 кг;
Години колоездене: 3;
Най-добър резултат: 23:30 за 10 мили TT миналото лято.

Аз са разпити, които ми FTP, наказвай ме, ако греша, ми е 1 час власт ли? Ами Направих 2x20 сесия върху курс TT I използвате често, и въпреки че завърши's @ 2x20 (232wAP/234wNP), там никакъв начин не бих могъл да поддържа тази мощност за 1 час.
Може ли някой да ме право на това, моля?

В състезанието ситуация, Обзалагам се, че може да има.

Текущи:

35
FTP = 220 вата, ако аз съм късметлия
78 кг
Най-голям успех - не на гърба на езда вчерашното
5 години.

Най-доброто - (2004)
34
FTP ~ 260 вата, или така
75 кг
Кат. 4-членка RR Шампионат + 3 други победи тази година
4 години

FTP: 340W сега, малко по-висока (надявам се), когато състезания започва през март
Възраст: 35
Маса: 78 кг сега, 75 кг през сезона
Години колоездене: 4 години състезания, в момента котка 3

Не последните резултати да се говори с изключение на 40k ТТ спечели миналата година на 90 + степен ветровит ден.

Спечелих няколко състезания като котка 4, но тъй като тогава е била нагоре битка в 123 полета.

Къде живеете & можете да спринт? С FTP от 340 не трябва да имате много проблеми печели само за Everthing тук в Мичиган! Мислите ли, някакви само 3 състезания?

Ако излезе, когато разумно прясно и се опитва да наистина "ноктите него" по време на около 2 х 20 мин. усилия, тогава може много добре да ги направи по-голяма мощност, отколкото функционална вашия праг на властта.

Аз живея в Кантон, Охайо и бих казал, че аз не съм много на спринтьор (~ 1100 вата пикова мощност 15 сек миналия сезон).

Имаме редица между 3 и 4 състезания тук през пролетта, че се надявам да се справиш по-добре на тази година.

Звучи като трябва да се помисли за някои състезания в Мичиган.

FTP: 275 вата
Маса: 65k
Възраст: 35
Кат. 4 в Северна Калифорния, 1 година състезания, най-последните резултат - 4-ти на Infineon надпревара Писта .... от определена сфера на 9!
Има много хора без similiar способности в NorCal - за съжаление, много от тях да знаят как да действително раса. Мислиш ли, че съм прав глоба в обучението част, но това е най-добрия случай 50% от уравнението за мен.

Аз ползване на номера си днес, след претакане до 800 + TSS, считано от днес.

Направих 2x20 L4 интервали праг власт.

230 вата ap/240 NP
Средна ВП е 173
Тегло е 60 килограма.
Възраст: 32
Cat4.
Racing 3 години.

Тези цифри са само 5 вата по-малко от последната ми май LT сила, която имах моите средни човешките ресурси в 181.

280 вата
75 кг, лятна тегло 70 кг
29-годишна възраст
колоездене 3yrs тъй като дълго съкращаване

най-добрите последните резултат: няма, винаги получаване ритна в главата ми на пътя раси (!), но се надявам, че ще се промени, когато се прави за това лято. (пример в това отношение ... типичен всички-и котка Crit са яздени изисква пробиване на хълмовете в над 500 вата, минутна усилия в категория + 400 вата, а в останалото време постоянно дръпнете от около 300-320 вата consquently съм се бореше за последно по-добре от 30-40 минути). О, и това е неудобно Тад става на гърба с SRM Pro оборудвани под наем!

__________________
Аз съм любимите ми ездач.

FTP: 310W (груба оценка, въз основа на последните резултати с powertap)
възраст: 20
Тегло: 79 кг
4/wkg
Само база започна тази седмица. PB FTP е 355 вата миналия май.
Кат. 2, автомобилния спринтьор

__________________
"приятелство, семейство, религия. Това са трите демони, вие трябва да убиете, ако искате да успеете в бизнеса!" -Г-н. Бърнс
Колкото по-бързо и да отидеш, толкова по-малко преминаване автомобили