Група езда с електромера

Тъй като аз имам ч. Аз рядко яздя група колесници. Затова аз намирам тях е да бъде загуба на време. Не мога да си нося самостоятелно да се вози под 200 вата. с това заяви, че ако аз яздя група на 200 вата правя аз съм на всички, който дърпа е наред с мен, защото аз съм най-малко работни L2 L3. Лошото обаче е ездачите да спада и аз обикновено само до края на разстояние от моите чувства като самостоятелно шоу на разстояние от. , така че защо аз рядко ги правя. Има една група се вози в града, където за "и" най-силният ездачи отида, но то започва да се рано и е далеч от устройството. това е много забавно и е наистина надпревара за един хълм спринт, това е една добра езда за връхна точка фитнес. Току-що започнаха група разходка с повече ездачи 70 плюс, че е Kool, най-малко те се опитват и преследване надолу и симулация на състезание.

Велосипедистът езда за лесен за голямата си част, както го направих преди аз имам AM. яздех издръжливост вози вероятно около 150 вата!! седло губи толкова много време

Какви са вашите преживявания с група вози тъй като тренира с власт?

Имам информация за несъвместими скорости, те да отидат да се твърди за кратко време, след това по-бавно ....... тогава някой атаки, всички удари, след това на гърба си до 100 вата. Аз влак от само себе си също така и езда с група в събота, аз обикновено нека атаки отида и езда само постоянен, нека ги чука нагоре по хълма, аз просто го яздя като L4 и L5 усилие в рамките на собствените си граници. Отнема около самостоятелна дисциплина причина си много по-забавно (аз Boost) за намаляване с всеки, когато се чувстват нужда мога да го направя 1 или 2 пъти обикновено към края на езда, повечето от тези чукове рано да спада доста лесно.

Аз не мисля, че група вози са добри за обучение, освен ако те са много твърд и се използва като substitue за състезания.
Всъщност, аз наистина не като тези, или - те могат да бъдат много опасни и са склонни да дадат велосипедисти лошо име с драйвери и полицията.
Когато направя група вози, това е за социални причини - просто да се мотае с екипа си в извън сезона, или чат с geezers който яздя от фурна до фурна. Хайде да се мисли за това, групата може да се вози добре за обучение - намери един бавен и ви сили действително да се повозим възстановяване.

Това определено принадлежи на списъка на "Топ 10 Откровенията на Нова ч. потребител". Както и в "Ах, не, група вози тренировки са много добри." Мисля, че идва веднага след # 1, "Боже, как се държите постоянно власт?" Може би ще започнете списък.

Във всеки случай, е трудно да се кой да е добър висок интензитет на работата на група надпреварата. Ето няколко трика: (1) да бъде лидер езда и след хълмиста маршрут, (2), отидете на предната и дръпнете най-малко за 5 мин и (3), когато не сте в часа, в проекта за офсетов позиция ефективно, така че не сте изготвяне. Или, наемат група за по-бързо група надпреварата.

Dont момчета са клуб състезания? Около Елбъри имаме състезания всяка събота и неделя, когато всички състезания / състезание фолк за $ 40 или sumthing глупаво така. Нейната същия интензитет като истинска надпревара, ако доброто рок ездачи нагоре. Ние също имаме тези фестове чук средата на седмицата във вторник и четвъртък. Основно си 20-30 км, както твърди, както можете да отидете (45-55km / h) нещо като пробен екип време с атаки и спринт финал. Освен това съм съгласна с нито една група яздя наистина ми ще стане, за много стари duffers в начина, по който причинява катастрофи ... Този защо аз разчитам на моя много.

Имате нужда от Dont ч. до реализиране на езда е лесно ... аз AVG под 65% HR за група 100 км езда правим тук. Сега просто разчитам на моите собствени, се прибера и да проверите ми AVG ВП, обикновено си 155-165/205max час с не повече от час на 195 или нещо подобно. Аз карам твърди темпо на апартаменти, чук headwinds и uphills и спринт, когато се чувствам като него. Много по-добре издръжливост тренировка и много по-близо до състезанието скорост / интензивност. През седмицата да направя по-специализирани тренировки интензивност отново сама или с друг "състезателни" колоездач. За мен има два типа на велосипедистите, тези, които обичат велосипеди и тези, които обичат състезания / обучение / печели. Аз принадлежа към състезателни група, просто крейсерска около ***** ме до сълзи.

Всъщност, аз не разбирах какво е отвратителен тренировка Бях се вози на групата. Отиваш твърд често, той просто не е запазен. Преди езда с модул, бих казал, че съм надценила адаптацията полза на група колесници.

На електромера не е предполага, че това е добра езда, но клюките метра обикновено продължава от скалата! Нещо подобно на хранене "Макдоналдс" - го правиш всеки така често, за да напомнят за себе си, не го прави твърде често!

Аз съм се поема говорим за дузпи. Ако не, игнорират останалата част на този ... В ГАМК Ел обиколка са започнали обучение вози обратно до неделя сутрин. Там обикновено е доста бърз група в предната част на тези, които могат да дадат добра тренировка - макар и не толкова силен consistantly от седмица до седмица като Стрелям или вторник сутринта FWB надпреварата. Но ГАМК вози нямат версии, които тръгват от двете Изтока и Запада страни на града, така че може би един от тях е по-близо до своя дом. Все още не са същите като твърд тренировка соло, но е хубаво смяна на темпото (така да се каже).

Използвахте ли HRM b4 власт?

Даже аз бях говорим за дузпи. вол и ясно на вози Гава, защото има много бавен ездачи в това. може би обиколка Ел вози ще бъде по-добре, болен ги CK вън.

За същите, както ти спомена. Намерете езда, където няма ограничение на скоростта, отидете в предната част, когато искате да работите, и вземете колелото на всеки, който е около вас.

Склонен съм да направя интензивност от себе си, и използването на групата вози за по-дълго, по-лесно колесници. Друг вариант е да се вози трудно да има по пътя, направете група езда, след езда усилено по пътя към дома.

Всъщност, аз съм благословен с голяма група хора за моята група надпреварата. Това е не толкова като 3/6 група момчета. Няколко от нас са силни, така че можем да направим 3/5 минути VO2 дръпнете попаднат обратно в, гледат какво правят другите 30-60 секунди изтегля, и да се върнат на фронта с равностойно време за почивка на соло тренировка. Аз съм винаги Първи 90 + минути на Z3 и най-вече на тези вози над 2,5 часа. Честно казано, аз все още да бъде в състезанието, които съвпадат на НП и TSS на обичайните My Ride събота.

Не ме разбирайте погрешно, има един тон на бавен ездачи на тези вози прекалено. Но в някои от тях съм направил е разделена доста бързо и не е толкова прегрупиране след първите няколко километра няма да видите бавно ездачите отново. Снимах се за "Уестсайдска яздя няколко пъти през миналата година и всеки път, когато пред група е средно 22 mph за общо Ride (65-75 мили) с някои достойни катерене. YMMV.

Знам какво значи това, но има начини да направим нещата по-добре.

My Club (предимно туристи) е около 35 мили езда, които започват на около 18 мили от дома ми. Аз и една пъпка яздя там и обратно от мястото си и прекарват много време в предната което води до:

Продължителност: 3:33:37
Работа: 2119 кДж
TSS: 292,1 (интензивност коефициент 0,908)
Норма Мощност: 218
VI: 1.31
Разстояние: 69,18 ми
Мин Макс Ср
Мощност: 0 987 166 вата
Cadence: 29 244 85 об. / мин
Скорост: 2.4 35.7 19.5 mph


Това е доста прилична за група езда на този срок.

Аз яздя с моя екип и на няколко други силни ездачи (~ 10) и е без съмнение един от най-добрите упражнения за мен всяка седмица. Ние винаги яздя твърд и винаги изкачат всеки хълм толкова силно, колкото можем, там са и спринтове и т.н. и много трудно да се мотае в плоски работа. Аз обикновено завършва до повишаване ми ММР за най продължителност като получа техник и ще се борят да работят и да се твърди, че толкова много за качеството на 3,5 часа на моя собствен (в действителност това би било невъзможно)

Това е всичко, за да имат правото спътници езда и ясно разбира яздя цел.