32 Изказаха се колела в Обиколката на Франция?

Забелязал съм, ездачите използване на 32 Изказаха се колела в предишните посещения. Какво колооси са те използват,
и как те успяват да поддържат с ездачи с джанти Aero?

Благодарности

"Jiyang Чен" <Jiyangc@yahoo.com> пише в Новини: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
> Забелязал съм, ездачите помощта на 32 Изказаха се колела в предишните посещения. Какви са те колооси
> Използват, и как те успяват да поддържат с ездачи с джанти Aero?

Джанти Aero наистина само въпрос на време проучвания и ти непременно ще видите fanciest джанти тогава.
На планински етапи, тегло е по-важно. На фиксираната етапи, peloton пръчки близо
заедно, не толкова аеродинамиката са много важни.

Чел съм нещо за 32 колела говори с много въртене тегло. Нямаше ли да запишете
повече енергия чрез използване на леки колела с по-малко спици?

"Кен" <nospam@no.spam> пише в съобщение Новини: Xns935AA28BB2FC2fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Чен" <Jiyangc@yahoo.com> пише в Новини: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
>> Забелязал съм, ездачите помощта на 32 Изказаха се колела в предишните посещения. Какви са те колооси
>> Използват, и как те успяват да поддържат с ездачи с джанти Aero?
>
> Джанти Aero наистина само въпрос на време проучвания и ти непременно ще видите
на
> Fanciest джанти тогава. На планински етапи, тегло е по-важно.
На
> Фиксираната етапи, peloton пръчки близо един до друг, така аеродинамика не са много важни.

"Jiyang Чен" <Jiyangc@yahoo.com> пише в Новини: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:

> Аз съм чел нещо за 32 колела говори с много въртене тегло. Ще те не
> Save повече енергия чрез използване на леки колела с по-малко спици?

Дали това е канон или нещо такова? Ако сте чели това? Опитайте се иска от автора на въпроса Ви.

"Jiyang Чен" <Jiyangc@yahoo.com> пише в съобщение Новини: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Забелязал съм, ездачите помощта на 32 Изказаха се колела в предишните посещения. Какви са те колооси
> Използват, и как те успяват да поддържат с ездачи
с
> Джанти Aero?
>
> Благодаря

* * прозявка

.01

On Sat, 12-ти април 2003 година 02:00:30 0000, Jiyang Чен написа:

> Аз съм чел нещо за 32 колела говори с много въртене тегло. Ще те не
> Save повече енергия чрез използване на леки колела с по-малко спици?

1) По-малко спици, не по-малко.

2) Какво те кара да мислиш за 9-лъчев колело е по-лек от 32-лъчеви колело? Това не е. С цел да се
с по-малко от спици, джантата трябва да бъде по-силен. Строги мерки по-тежки.

3) Rotational тегло е теглото, чисто и просто.

Причината за по-професионалисти не яздя handbuilt 32-лъчеви джанти, и вместо това да яздя бутик 11-лъчеви
Чудя колела е много проста. Хората, които джанти пазар бутик им плащат за да ги езда, и те
_that_ не са много по-зле, така че защо не? Някои са по-Aero, който помага в момента процес.

--

Дейвид Л. Джонсън

__o | "Безумен последователност е зъл дух на малки умове, обожаван _` \\ (, _ | по малко
държавници и философи и divines. "- Ралф Уолдо (_) / (_) | Емерсън

Jiyang Чен <Jiyangc@yahoo.com> написа:
> Забелязал съм, ездачите помощта на 32 Изказаха се колела в предишните посещения. Какви са те колооси
> Използват, и как те успяват да поддържат с ездачи с джанти Aero?

Всичко това е без значение, тъй като всеки знае, LANCE и приятели ще бъде премахнато като гореща скала от никого
благословен достатъчно, за да карам lowracer полегнал, аз я прочетете тук rbmisc.

Момчетата с 32 колела да говори, защото другите състезатели Жал ми е за тях като такива
куц спонсори оборудване.

"Дейвид Л. Джонсън" <david.johnson@lehigh.edu> пише в Новини: b77v7n $ 6bq@fidoii.CC.Lehigh.EDU:

> On Sat, 12-ти април, 2003 02:00:30 0000, Jiyang Чен написа:
>
> 3) Rotational тегло е теглото, чисто и просто.

Не съвсем. По-тежки колела са по-ъгловата инерция, която е пропорционална на ротационна инерция,
което по същество означава чекрък иска да продължим да се върти. Това е едно предимство за дълго
апартаменти, но по-неблагоприятно положение в спринтове и се изкачва.

А колоездене каталог ... "Модернизиране от 32 колела, за да говори Ksyrium елити Mavic освен половин килограм
въртене на тегло или 2/3 паунда на друго място. "

"Кен" <nospam@no.spam> пише в съобщение Новини: Xns935AC24B767D7fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Чен" <Jiyangc@yahoo.com> пише в Новини: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:
>
>> Аз съм чел нещо за 32 колела говори с много въртене тегло. Ще те не
>> Спестила повече енергия чрез използване на леки колела с по-малко спици?
>
> Дали това е канон или нещо такова? Ако сте чели това? Опитайте се иска от автора на въпроса Ви.

Jiyang Чен пише:

> А колоездене каталог ... "Модернизиране от 32 колела, за да говори Ksyrium елити Mavic освен половин килограм
> На въртене на тегло или 2/3 паунда на друго място. "

О Престани! Мултиплициране този BS само я вгражда дълбоко в колоездене мит и ерудиция. Велосипеди не
ускори достатъчно бързо, за тези тежести да има никакъв ефект, така че изчисляването е невалиден. Нито един от двамата
въртящи се или статични тегло на велосипед има значителен ефект върху велосипед задвижване, за велосипеди
ускоряване с такава ниска ставка, която е неусетно, засегнати от теглото в диапазона от
интерес. Теглото е важно за катерене, но след това тези, които твърдят за значението му са
обикновено тези, които никога не гледам в огледалото критично по отношение на теглото.

Алуминиева говори зърната са класически пример за неуместен загриженост за теглото.

Jobst Бранд jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Jiyang Чен <Jiyangc@yahoo.com> написа:

> А колоездене каталог ... "Модернизиране от 32 колела, за да говори Ksyrium елити Mavic освен половин килограм
> На въртене на тегло или 2/3 паунда на друго място. "

Това е почти определено маркетинг BS. Ksyrium елити са по-тежки, не по-леки от един чифт
ръчно построен 32-лъчеви колелата на една и съща цена. Като се има предвид, че Ksyriums имат по-малко спици, че е много
вероятно, че джантата е много по-тежки от типичния ръб в 32-Изказаха се колело.

-като

"Jiyang Чен" <Jiyangc@yahoo.com> пише в съобщение Новини: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Забелязал съм, ездачите помощта на 32 Изказаха се колела в предишните посещения. Какви са те колооси
> Използват, и как те успяват да поддържат с ездачи с джанти Aero?

Тези момчета не са със стари неща като Jobst ще взети заедно, да вземе екип Telekom, те използват
Campagnolo неутроните в обиколка на много сцени, както направиха и Игор Гонзалес де Galdeano си
Веднъж Eroski гигант TCR композитен и Александър Shefer езда за екип Alessio. Лоран беше Dufaux
използване Campy Eurus които имат само 14 спици.

Александър Botcharov езда за AG2R-Prévoyance използва 20 spoked джанти Penta.

Там сте сливица на екипите, като използва или Shimano Dura Ace с 16 J-завой спици или 18 и 20 Zicral
bladed направо дърпам говори Mavic Ksyrium КНК SLS.

А човек като мен, трябва наистина да бъде нещо подобно на подвижен хубаво Hyperons Campy's.

Във всеки случай, в дните на езда на 32 spoked колооси построена от някакъв стар човек в под наем магазин са завинаги
отдавна отминали. Стария глупави неща като CXP Mavic's-33, Отворено професионалистите, и MA3 няма да ви се навсякъде
и изглежда наистина cluncky.

Jiyang Чен <Jiyangc@yahoo.com> написа:
: А колоездене каталог ... "Модернизиране от 32 колела, за да говори Ksyrium елити Mavic освен половин килограм
: На въртене на тегло или 2/3 паунда на друго място. "

LOL. Това е през май 2003 година от издаването на списание колоездене страница 120 и точния цитат е:

"Преминаването от традиционните 32-лъчеви колело с ниско-лъчеви бройна модел като Ksyrium Mavic's
Елит ($ 500, www.mavic.com) Бръсне около половин килограм въртящи тегло, равна на отпадане 3/5
лири на друго място. "

каталог, наистина!
--
Дейвид reuteler reuteler@visi.com

Да, това е всичко ...

"Дейвид Reuteler" <reuteler@visi.com> пише в съобщение
Новини: 3e98bf3f 0 $ 169 $ $ a1866201@newsreader.visi.com...
> Jiyang Чен <Jiyangc@yahoo.com> написа:
>: А колоездене каталог ... "Модернизиране от 32 колела, за да говори Ksyrium елити Mavic освен половин
лира
>: Въртене на тегло, или 2/3 паунда на друго място. "
>
> LOL. Това е през май 2003 година от издаването на страница 120 и колоездене списание
на
> Точния цитат е:
>
> "Преминаването от традиционните 32-лъчеви колело с ниско-лъчеви бройна модел
такъв
> Както Ksyrium Елит Mavic's ($ 500, www.mavic.com) Бръсне около половин килограм
на
> Въртящи тегло, равна на отпадане 3/5 паунда на друго място. "
>
> Каталог, наистина!
> --
> David reuteler reuteler@visi.com

On Sat, 12-ти април, 2003 19:57:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org написа:

> Jiyang Чен пише:
>
>> А колоездене каталог ... "Модернизиране от 32 колела, за да говори Ksyrium елити Mavic освен половин килограм
>> На въртене на тегло или 2/3 паунда на друго място. "
>
> О Престани! Мултиплициране този BS само я вгражда дълбоко в колоездене мит и ерудиция. Велосипеди не
> ускори достатъчно бързо, за тези тежести да има никакъв ефект, така че изчисляването е невалиден. Нито един от двамата
> въртящи се или статични тегло на велосипед има значителен ефект върху велосипед задвижване, за велосипеди
> ускоряване с такава ниска ставка, която е неусетно, засегнати от теглото в диапазона от
> интерес. Теглото е важно за катерене, но след това тези, които твърдят за значението му са
> обикновено тези, които никога не гледам в огледалото критично по отношение на теглото.
>
> Алуминиеви говори зърната са класически пример за неуместен загриженост за теглото.

Понякога се чудя, когато на пазара ще отдели да се залюлее в обратната посока. За последните няколко
години сме били изслушани за ползите от ниската говори броя джанти с придружител по-тежки
"Аеро" джанти. Сега ние виждаме "въртене ниско тегло" е комисионер. Всеки път, когато гледам на моята 36 Изказаха Mavic
Montlhery rimmed джанти Аз съм припомни, че един ден, когато под-400 грама джанти са чести. Бих могъл
някой ден ще видите връщането на високо говори брой, лека rimmed джанти пускат на пазара с исканията на ниско
въртене тегло? В крайна сметка, ако можем да намалим ротационен тегло от половин килограм тя е като загуба на
две към два килограма другаде. ;-)

jeverett3 <at> EarthLink <DOT> мрежа http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3