Даунтаун станция под наем за Чикаго

Тази история от днешния Чикаго Трибюн ". Мислех, че колоездачи от други градове може да се заинтересува
и може да има коментари за подобни съоръжения на друго място.

--------------------
Велосипедни план за депото може да превърне пътуват в лесни езда
--------------------

До Gary Washburn персонал Трибюн репортер

13-ти юни 2003 година

Кметът Ричард Дейли, Чикаго може би най-забележителните колоездене адвокат и със сигурност една с
най влияние, планира да вземе на града до ново ниво на велосипед-стил с центъра
"под наем станция."

Станцията, която се очаква да струва до 2 милиона долара, се планира за Милениум парк. Колоездачи ще
да бъде в състояние да педал, проверка на велосипеди, вземете душ, преобличане, пия кафе и да се
до центъра на работни места или изпълнявате поръчки, като знаеше техните вози ще бъде там, когато те се връщат.

Велосипеди под наем и ремонти също ще бъдат предложени в 10000 квадратни станция крак, за да бъде в
североизточно ъглите на нива 5 и 6 от гараж на парка. Станцията ще се настанят
около 400 велосипеди.

Отделно от това, служителите са планиране на защитен открита площ до гараж, където до 300 велосипеди
могат да бъдат проверени по време на големи събития, Център, например вкус в Чикаго и музикални фестивали. Това би
замества временно "corrals" вече в употреба.

"Това е най-вълнуващ проект съм работил върху тъй като аз дойдох тук", каза Бен Gomberg, на града
координатор велосипеди програма. "Всичко е обвързването заедно - Lakefront пътека, велосипедни алеи
ние сме въвеждане и връзки с обществеността транзит.

"Това е още един проект в реализирането на мечтата на кмета да направи Чикаго най-приятелски велосипеди
град в Съединените щати ", каза Gomberg.

Дейли е взел топлина за стръмен преразходи в Милениум парк, сега частично отворени Randolph Street
и Мичиган авеню. Но финансиране за наем станция идва от федералното правителство по
програма за облекчаване на задръстванията и подобряване на качеството на въздуха.

Градът е получил един 950,000 щатски долара безвъзмездна помощ и ще се търсят допълнителни средства от една и съща пот на пари
за покриване на всички разходи по проекта, каза Брайън Стийл, говорител на града Транспорт
Отдел.

"В складови площи ще бъдат безплатни, но ние търсим в това евентуално някакъв вид такса, може би
членството на държава-тип режим, за използването на душ и шкафче съоръжения, "заяви Стийл.

Градът ще търсят кандидати за работа отдаването под наем и ремонт и, отделно, кафе и
сок бар.

В Чикаго архитектурна фирма Мюлер Мюлер & миналия месец спечели $ 120,000 договор за проектиране на
станция, да започне от следващата Възпоменателен ден.

Освен това, обслужващи хора, които използват велосипеди за да получите центъра, на мястото ще бъде на разположение на другите
пътуващите, особено онези, които пристигат на автогарата Metra Рандолф в Мичиган, както и наем на
последния етап от маршрута си, за да Северен Мичиган авеню, например, или на Запад с пленяване, Gomberg каза.

"Това не е разумно за някой, който да предприемат [влака] в, вземете под наем са съхранени през нощта,
отивам по пътя си и в края на деня капка на разстояние от наем и вътрешни главата. "

Други потенциални потребители могат да живеят в центъра на апартаменти и вили, без място за съхранение
за велосипеди.

Даунтаун посетители, които искат да карат по-кар Lakefront биха могли да използват новата станция велосипеди,
предаде Асошиейтед прес.

"Това е нещо, което наистина мислите, че ще работи", каза Ник Джаксън, режисьор на планиране на
Чикаго велосипеди федерация. "Това ще бъде хубаво да има [а-кар] Местоположение центъра на града."

Джаксън каза наем станции са били използвани в Европа в продължение на години и са в сила или са планирани в САЩ
градове като Денвър; Лос Анджелис и Бъркли, Лонг Бийч и Пало Алто, Калифорния

Велосипеди изминаха дълъг път в Чикаго Дейли тъй като стана кмет през 1989 г., каза Джаксън. Кметът е
е алчен колоездача, който понякога се отнася и за 100-вози мили близо до лятната си Мичиган дома.

"Той е огромен фактор и той е направил голям резултат", каза Джаксън.

Стотици наем рафтове са инсталирани citywide и 75 мили от велосипедни алеи са изникнали върху
улиците на града, с 25 повече мили, планирани от следващата година. Междувременно, CTA е оборудвана си автобуси
с рафтове и дава под наем велосипеди за да бъдат приведени на борда на влакове по време на голямата част от деня.

Публично изслушване е насрочено за четвъртък в Чикаго културен център, за да обсъдят "Bike 2010
План ", в следващата фаза на citywide подобрения.

В петък, междувременно, Daley се очаква да се говори по време на годишния Байк да работи митинг в течение дори
като град се подготвя за Байк в неделя на устройството, на автостоп, спонсориран от велосипед федерация, която е
очаква да привлече до 18000 велосипедисти. Благодарение на Дейли, те ще имат изключителната ранно утро
Използването на Lake Shore Drive.

Copyright (C) 2003, Чикаго Трибюн

Пол Търнър <pst@rcn.com> пише в съобщението новини: <@ 3EE9D155.5000408 rcn.com> ...
> Тази история от днешния Чикаго Трибюн ". Мислех, че колоездачи от други градове може да се заинтересува
> И може да има коментари за подобни съоръжения на друго място.

Има няколко такива под наем станции в Калифорния - Лонг Бийч, Бъркли Барт, Пало Алто Caltrain.
Има също така планове за наем станции на Fruitvale Барт и в Сан Франциско Финансов район.

Най-голямото предизвикателство е покриващи оперативните разходи. За малко време операция като Бъркли's
(което паркове няколкостотин велосипеди на ден), цената става въпрос за няколко долара на мотор. Тази сума се
предмет на безвъзмездна помощ. Лично аз видите тази цена, като сделка, тъй като автомобилен паркинг на гарите BART е
един _lot_ повече от това ($ 30k на място само в разходите за строителство), но идва с финансирането е
винаги най-голямото предизвикателство. Едно възможно решение е съчетаване на мотора с паркинг под наем магазин
операция, когато собственик на магазин за велосипеди паркове в замяна на намалена под наем.

Overseas, то е съвсем друга история. Гарите в Япония и редица европейски страни са
преизпълнен с велосипеди под наем станции в Германия, Дания, Холандия, Япония и джудже някоя от
малки операции, Калифорния. Моторът станции в Япония са най-впечатляващи: гигантски многоетажен
паркинг гаражи пълни с хиляди мотори - и напълно автоматизиран.


>
> --------------------
> Байк план за депото може да превърне пътуват в лесни езда
> --------------------
>
> По Гари Washburn персонал Трибюн репортер
>
> 13-ти юни, 2003
>
> Кметът Ричард Дейли, Чикаго може би най-забележителните колоездене адвокат и със сигурност една с
> Най влияние, планира да вземе на града до ново ниво на велосипед-стил с центъра
> "Под наем станция."
>
> Станцията, която се очаква да струва до 2 милиона долара, се планира за Милениум парк. Колоездачи
> Ще бъде в състояние да педал, проверка на велосипеди, вземете душ, преобличане, имат чаша кафе
> И отивам към центъра на работни места или изпълнявате поръчки, като знаеше техните вози ще бъде там, когато те се връщат.
>
> Велосипеди под наем и ремонти също ще бъдат предложени на 10000 квадратни станция крак, за да бъде в
> Североизточно ъглите на нива 5 и 6 от гараж на парка. Станцията ще се настанят
> Около 400 велосипеди.
>
> Отделно от това, служителите са планиране на защитен открита площ до гараж, където до 300 велосипеди
> Могат да бъдат проверени по време на големи събития, Център, например вкус в Чикаго и музикални фестивали. Това би
> Замести временно "corrals" вече в употреба.
>
> "Това е най-вълнуващ проект съм работил върху тъй като аз дойдох тук", каза Бен Gomberg, на града
> Координатор велосипеди програма. "Всичко е обвързването заедно - Lakefront пътека, велосипедни алеи
> Сме въвеждане и връзки с обществеността транзит.
>
> "Това е още един проект в реализирането на мечтата на кмета да направи Чикаго най-приятелски велосипеди
> Град в Съединените щати ", каза Gomberg.
>
> Daley е взел топлина за стръмен преразходи в Милениум парк, сега частично отворени Randolph
> Улица и Мичиган авеню. Но финансиране за наем станция идва от федералното правителство
> По програма за облекчаване на задръстванията и подобряване на качеството на въздуха.
>
> Градът е получил един 950,000 щатски долара безвъзмездна помощ и ще се търсят допълнителни средства от една и съща пот на пари
> За покриване на всички разходи по проекта, каза Брайън Стийл, говорител на града Транспорт
> Катедра.
>
> "На складови площи ще бъдат безплатни, но ние търсим в това евентуално някакъв вид такса,
> Може би членство тип режим, за използването на душ и шкафче съоръжения, "заяви Стийл.
>
> В града ще търсят кандидати за работа отдаването под наем и ремонтни услуги и, отделно, кафе и
> Сок бар.
>
> В Чикаго архитектурна фирма Мюлер Мюлер & миналия месец спечели $ 120,000 договор за проектиране на
> Мястото, да започне от следващата Възпоменателен ден.
>
> Освен това, обслужващи хора, които използват велосипеди за да получите центъра, на мястото ще бъде на разположение на другите
> Пътуващите, особено онези, които пристигат на автогарата Metra Рандолф в Мичиган и
> Под наем на последния етап от маршрута си, за да Северен Мичиган авеню, например, или на Запад с пленяване,
> Gomberg каза.
>
> "Не е разумно да се вземат за някой от [влака] в, вземете под наем те съхраняват
> Нощувка, отивам по пътя си и в края на деня капка на разстояние от наем и вътрешни главата. "
>
> Други потенциални потребители могат да живеят в центъра на апартаменти и вили, без място за
> Велосипеди.
>
> Downtown гости, които искат да карат по-кар Lakefront биха могли да използват новата станция велосипеди,
> Служители каза.
>
> "Това е нещо, което наистина мислите, че ще работи", каза Ник Джаксън, режисьор на планиране на
> Чикаго велосипеди федерация. "Това ще бъде хубаво да има [а-кар] Местоположение центъра на града."
>
> Джаксън каза наем станции са били използвани в Европа в продължение на години и са в сила или са планирани в САЩ
> Градове като Денвър; Лос Анджелис и Бъркли, Лонг Бийч и Пало Алто, Калифорния
>
> Велосипеди изминаха дълъг път в Чикаго Дейли тъй като стана кмет през 1989 г., каза Джаксън. Кметът е
> Е алчен колоездача, който понякога се отнася и за 100-мили вози до лятната си Мичиган дома.
>
> "Той е огромен фактор и той е направил голям резултат", каза Джаксън.
>
> Стотици наем рафтове са инсталирани citywide и 75 мили от велосипедни алеи са изникнали върху
> Градските улици, с още 25 мили, планирани от следващата година. Междувременно, CTA е оборудвана си автобуси
> С рафтове и дава под наем велосипеди за да бъдат приведени на борда на влакове по време на голямата част от деня.
>
> Публично изслушване е насрочено за четвъртък в Чикаго културен център, за да обсъдят "Байк
> План 2010 "за следващата фаза на citywide подобрения.
>
> В петък, междувременно, Daley се очаква да се говори по време на годишния Байк да работи митинг в течение дори
> Към града се подготвя за Байк в неделя на устройството, на автостоп, спонсориран от федерацията, че велосипед
> Се очаква да привлече до 18000 велосипедисти. Благодарение на Дейли, те ще имат изключителната
> Рано сутринта на употреба Lake Shore Drive.
>
>
> Copyright (C) 2003, Чикаго Трибюн

"bikerider7" <bay_bridge_tgv@yahoo.com> пише в съобщение
Новини: d35d6005.0306131254.4af11d4f @ posting.google.com...

> Има няколко такива под наем станции в Калифорния - Лонг Бийч, Бъркли Барт, Пало Алто
> Caltrain. Има също така планове за наем станции на Fruitvale Барт и в Сан Франциско Финансовия
> Област.

Мда. Опитайте www.bikestation.org

> Най-голямото предизвикателство е покриващи оперативните разходи. За малко време като операция
> Бъркли (което паркове няколкостотин велосипеди на ден), цената става въпрос за няколко долара на мотор.
> Тази сума се покрива от субсидия. Лично аз видите тази цена, като сделка, тъй като кола на паркинг
> BART станции е _lot_ повече от това ($ 30k на място само в разходите за строителство), но идва
> С финансирането винаги е най-голямото предизвикателство. Едно възможно решение е съчетаване на мотора
> Паркинг с под наем магазин на операция, когато собственик на магазин за велосипеди паркове в замяна на намалена под наем.

Два долара на ден, за да се съхранява безопасно под наем е отлична стойност. Бих със сигурност са склонни да плащат, че
в центъра на Лонг Бийч или Бъркли! Той не е различен от шкафче в ски-зоната. Аз съм приятно
изненадан, че тези разходи не са ниски. Но аз също се радвам някой се грижи достатъчно за покриване на това с безвъзмездна помощ.

> Overseas, то е съвсем друга история. Гарите в Япония и редица европейски страни са
> Преизпълнен с велосипеди под наем станции в Германия, Дания, Холандия, Япония и някои от джудже
> Малките операции, Калифорния. Моторът станции в Япония са най-впечатляващи: гигант
> Многоетажни гаражи, паркинг пълни с хиляди мотори - и напълно автоматизиран.

Виждал съм японски велосипеди под наем паркинги, където висят върху движеща се режийни багажник, като химическо чистене.

Едно нещо, което бих искал да видя е под наем рафтове * в * молове. Велосипедни рафтове на молове обикновено са напълно
намира на диск-от кражби и вандализъм. Няма причина хората да не може да ходи им велосипеди
вътре, когато крадци и вандали са по-малко вероятно да се забъркваш с тях, пред други хора. Мол
мениджърите са склонни да се buttheads за този вид нещо все пак. Местният мол тук едва ли е
навсякъде, за да заключите под наем отвън. Защо не отделят една от многото свободни складове под наем за паркинг? Или най -
поставени поне нещо, за да заключите в предната част на вратата, не само когато това е удобно, но когато това е
в обикновена гледка. О добре, само още една причина за мен не да пазаруват в молове и големи магазини кутия ...

Мат O.

Sun, 14-ти юни 2003 00:01:44 GMT, <IBtGa.1984$Hw.1617951@news2.news.adelphia.net>, "Мат O'Toole"
<matt@deltanet.com> написа:

> Едно нещо, което бих искал да видя е под наем рафтове * в * молове. Велосипедни рафтове на молове обикновено са напълно
> намира на диск-от кражби и вандализъм. Няма причина хората да не може да ходи им велосипеди
> вътре, когато крадци и вандали са по-малко вероятно да се забъркваш с тях, пред други хора. Мол
> мениджъри са склонни да се buttheads за този вид нещо все пак. Местният мол тук едва ли е
> навсякъде, за да заключите под наем отвън. Защо не отделят една от многото свободни складове под наем за паркинг? Или
> най-малко пуснати нещо, за да заключите в предната част на вратата, не само когато това е удобно, но когато
> тя е в обикновена гледка. О добре, само още една причина за мен не да пазаруват в молове и големи магазини кутия ...
>
> Мат O.

А мол ще трябва да бъдат убедени че губи значителен брой на "желателно" клиенти, като не е
осигуряване на велосипед паркинг или да бъде законодателно в предоставянето на минимум.

Дори и тези, които се предоставят под наем рафтове даде малко мисъл да им разположение.

Най-често вина е, че багажник е разположен в близост до и успоредно на стената. Завъртането на багажник
деветдесет градуса ще е удобно двойно капацитета или да предоставят същата сума на паркинг с
малък багажник.

Виждал съм стелажи толкова близо до стената, че с обратен заключване, ти може да осигури нищо друго освен
предните колела.

Един от моите любими е, когато под наем паркинг напусне седла директно под капково линия на
покрив надвес.

Идеята на свободни магазини под наем се използва за паркинг е стабилно, с това, че има потенциал да добавите живот
на мъртви зони в иначе процъфтяваща Mall. В идеалния случай те ще бъдат близо до входа, които биха
също изглежда, че са желателни и следователно скъпи места. Като разселени by'paying наемателите могат да
отчуждят клиенти, които бяха дошли да разчитат на пространството.
--
ZK

"Zoot Katz" <zootkatz@operamail.com> пише в съобщение Новини: 3fdf79ab.22716125 @ публично-news.look.ca...

> А мол ще трябва да бъдат убедени че губи значителен брой на "желателно" клиенти, като не е
> Осигуряване на велосипед паркинг или да бъде законодателно в предоставянето на минимум.

Дори и ако можете да си направите случай те никога не ще ти дам удовлетворение. Тези хора летят от седалката
на своите панталони и дребната пътуване мощност да бъде цар на малкото си царство. И те няма да бъдат
е казал какво да правя.

> Дори и тези, които се предоставят под наем рафтове даде малко мисъл да им разположение.

Ако мисълта е даден, е да се запази грозен неща, далеч от главния вход. Същото се отнася и
за автобусните спирки. В очите мол мениджър, велосипеди и обществен транспорт са за губещи и
lowlifes, които не могат да си позволят коли, и всеки мениджър мол иска да се преструват, той обслужва само за "висока класа"
клиенти.

> Най-често вина е, че багажник е разположен в близост до и успоредно на стената. Завъртането на багажник
> Деветдесет градуса ще е удобно двойно капацитета или да предоставят същата сума на паркинг с
> Малък багажник.

Да, но това ще стърчат по-видно място. Трябва да се намери начин да скрия, че yucky Чекмедже под наем.

> Аз съм виждал стелажи толкова близо до стената, че с обратен заключване, ти може да осигури нищо друго освен
> Предните колела.

> Един от моите любими е, когато под наем паркинг напусне седла директно под капково линия на
> Покрив надвес.

И в двата случая се прилага за почти всички обществени Чекмедже под наем в тази област, която е относително
под наем-приятелски (това е университетски град).

> Идеята на свободни магазини под наем се използва за паркинг е стабилно, с това, че има потенциал да добавите
> Живот на мъртви зони в иначе процъфтяваща Mall. В идеалния случай те ще бъдат близо до входа, които
> Също така изглежда, че са желателни и следователно скъпи места. Като разселени by'paying
> Наемателите може да отчужди клиенти, които бяха дошли да разчитат на пространството.

Много от тези собственици са си мол се шегувам, че те някога ще наемателите в тези пространства.
Голямата част от времето те могат да правят нищо, за да изглежда по-малко мъртъв. И аз мисля, наем на потребителите
, които дойдоха да се разчита на такова място ще се радвам да го имам, дори и за кратко време, дори ако тя е
трябва да бъдат преместени.

Ние имаме чудесни местни пътека под наем (железопътна-пътека), който приключва в търговския център. Много хора го използват
да пътуват до работа, или с велосипед или просто ходене. Въпреки това, от където пътеката свърши, трябва да
яздя по целия път около търговския център да се намери Чекмедже под наем.

Мат O.

On Fri, 13-ти юни 2003 година 08:27:49 -0500, Пол Търнър <pst@rcn.com> написа:

> Тази история от днешния Чикаго Трибюн ". Мислех, че колоездачи от други градове може да се заинтересува
> и може да има коментари за подобни съоръжения на друго място.

Тъй като колоездач и Чикаго местно област аз съм щастлив Daley се интерес към нашите нужди. Като пилот
Аз все още съм ядосан той Meigs Поле разрушена. :-(

jeverett3 <at> EarthLink <DOT> мрежа http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3