Нощен езда за безопасност?

Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
нужда от съвет.

За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
видимост.

Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.

Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
кормилото, един за каска).

Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но как
много е живота на един човек и си струва здравето?

Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?

Всеки мисли?

Благодаря, Thunder9

"Thunder9" <thunder9@nowhere.com> пише в съобщение Новини: 3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net...
> Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
> Нужда от съвети.
>
> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
> Видимост.
>
> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>
> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
> Кормилото, един за каска).
>
> Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но
> Колко е живота на един човек и си струва здравето?
>
> Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?
>
> Всеки мисли?

Да, това е някаква мечта candlepower (за пътища и пътеки) - просто бъдете внимателни, да не всички слепи
автомобилистите (сериозно)!

Имам горелка (кормило) HID, и почти никога не използвам 15W каска никакви повече (само получава
измиват си). Мис го за ремонт и неща, но обикновено има някой друг наоколо, да осветява
неща, ако е необходимо. (Буря би било хубаво, но prolly Overkill за съответните пари.)

Определено получи червена светлина blinkie за пътната езда, и някои отразяващ облекло не би
боли, един от двамата.

Лек Shedder Бил

Thunder9 написа:

> Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
> нужда от съвети.
>
> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
> видимост.
>
> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>
> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
> кормилото, един за каска).
>
> Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но
> колко е живота на един човек и си струва здравето?
>
> Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?
>
> Всеки мисли?
>
> Благодаря, Thunder9
>
>
>
По пътя аз няма да отида с втората каска монтирани скри. Те са изключително ярки и
каска-монтажните работи е ще доведе до нещо, с цел на право в очите на хората. А кормило HID дава
сте много осветление. Това не е лоша идея да има резервен светлина, и ако искате да отидете
неполовинчат след двойно кормило монтирани HIDs могат да отговарят на сметката.

На писта трябва да се разбере как е ярка светлина и да бъдат подготвени за щит oncomers от
фокуса. АЗ бележка този особено след като част от моя маршрут е през многократна употреба пътека, която е много
тъмно и там е контингент на "joggers лунна светлина", които са там, много преди зазоряване. Техните очи
, са напълно тъмно-адаптирани и въпреки че PED и велосипедни алеи, са разделени, ако не щит
светлината чувам за това!

Аз използват HID за пътуване и е на стойност на разходите. Както ти бележка, като установихме, е толкова важно
като може да се види. В HID се и двете. И докато със сигурност може да видите по-малко мощни светлини от
много далеч, че не е задължително да доведат до признаване от страна на водачите - просто не се конкурират
с фаровете, streetlamps и др аз не говоря за замаскиране на автомобилистите, но да им
внимание. Аз никога не съм имал кой флаш-високи греди при мен, но аз мисля, че най-накрая стане колоездач
в областта на е забелязал като "трафик". Аз забелязах незабавна разлика в това как най-бързо
наближава водачи на кръстосано улиците реагира и действа по подходящ начин, дори когато има паркирани коли
между нас и др

Благодарности. Аз съм изследване нощ езда за безопасност, и просто попаднали на много цитирам:

"Ride като сте невидим"

BTW, от къде го получите отразяващ дрехи и лента? Има Illuminite кой да е добър?

Също така, не звучи кой да използват взривни устройства, като рога?

Благодаря, Thunder9

На Wed, 30 Юли 2003 01:14:41 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише:

> Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
> нужда от съвети.
>
> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
> видимост.
>
> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>
> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
> кормилото, един за каска).
>
> Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но
> колко е живота на един човек и си струва здравето?
>
> Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?

Аз открих, че един HID е много за трасета. Две вероятно ще пропусна цялата идея на нощта
езда. АЗ използван към употреба две трети HID светлини, както и с тези две работи добре.

Що се отнася до Пътят минава, стоповете, blinkies и рефлектори в задната част и страни, понякога ми
дори и хвърляне на набор от Flys на гумата. Две HIDs по пътищата няма да ти купи много. Лампа с по-дълъг хвърлят
ще бъдат по-полезни. Възможно е да се издържам на едно HID светлина върху ски пътища с дупки,
др .. достига по-бърз, отколкото можете да реагирате.

Каска монтирани светлини могат лесно сляпо на автомобилистите, колкото изглежда естествено в тях. Предпочитам каска
монтира HID на трасета, както и почти всеки бар монтирани светлина по пътя.

Моята любима лампа път ми е Niterider 12-Е, с опашка светлина. Тази светлина е добър момент, когато тече
тичам в средносрочен настройка с мигаща лампа опашката. В 12-двулъчев Е крайно настройка е много полезен
за зает, бързи пътища и големи кръстовища.

Бари

В статия <3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net>, thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише:

> Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
> нужда от съвети.
>
> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
> видимост.
>
> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>
> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
> кормилото, един за каска).

Вие не се нуждаете от HID да "се вижда" прост 1,25 W халогенни ще служат, без да харчите 30x толкова много.

> Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но
> колко е живота на един човек и си струва здравето?
>
> Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?

Сега се говори скри.

Предпочитат да направя нещо в халогенни 10-15 W клас за пътната езда през нощта. Местната
уличното осветление не са пуснати в convience за моята. Те също работят по трасета, поне докато някой
идва заедно от другата посока с един от тези фарове HID пламнал далеч :-)

Том Гиб <TBGibb@aol.com

> Също така, не звучи кой да използват взривни устройства, като рога?
>
> Благодаря, Thunder9

Рогата са безполезни. Нито са достатъчно силни, за да привлече вниманието на някой мързелив си кола с шофьор
стерео и / C на. За греши пешеходците и на останалите колоездачи, викане е колоритен, надеждни и
virually миг.

--
Тед Бенет Портланд ИЛИ

Walmart има някои Kiddies рога, които са с крушка и мегафон тип създаден. Доста силен.

да се грижи Лиз

Хей! Виж какво thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише:

> Благодаря. Аз съм изследване нощ езда за безопасност, и просто попаднали на много цитирам:
>
> "Ride като сте невидим"
>
> BTW, от къде го получите отразяващ дрехи и лента? Има Illuminite кой да е добър?
>
> Също така, не звучи кой да използват взривни устройства, като рога?
>
> Благодаря, Thunder9

Не съвсем. Бих могъл да използва рог снощи, когато имаше куп елен на пътя.

да се грижи Лиз

Хей! Виж какво Тед Бенет <tedbennett@earthlink.net> написа:

> Рогата са безполезни. Нито са достатъчно силни, за да привлече вниманието на някой мързелив си кола с шофьор
> стерео и / C на. За греши пешеходците и на останалите колоездачи, викане е колоритен, надеждни и
> virually миг.

> Не съвсем. Бих могъл да използва рог снощи, когато имаше куп елен на пътя.
>
> Да се грижи Лиз
>
>
>
> Хей! Виж какво Тед Бенет <tedbennett@earthlink.net> написа:
>
>> Рогата са безполезни. Нито са достатъчно силни, за да привлече вниманието на някой мързелив си кола с шофьор
>> Стерео и / C на. За греши пешеходците и на останалите колоездачи, викане е колоритен, надеждни и
>> Virually миг.
>

Както казах: викане ще работят по-добре. Опитайте с кръвта писък на пресичане на тези елени.

--
Тед Бенет Портланд ИЛИ

thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише в съобщение новини: <@ 3f27a6e6.334740398 netnews.comcast.net> ...
> Благодаря. Аз съм изследване нощ езда за безопасност, и просто попаднали на много цитирам:
>
> "Ride като сте невидим"
>
> BTW, от къде го получите отразяващ дрехи и лента? Има Illuminite кой да е добър?
>

Имам един Illuminite-дълго непромокаемо яке, но аз имам уволнени преди да мога да форма всякаква полезна
мнения за него.

За отразяващ лента, намери знак магазин, който продава или 3 метра Ейвъри самозалепващи отразяващ материал:
http://www.beacongraphics.com/reflective-vinyl.html Мазилка колкото може по всяко твърда
повърхността на мотор. Тя ще светне, когато фаровете на автомобила го удари. Това е около $ 10 за кв. фут.

Аз бях построен tailboxes за моята recumbents (
http://home.pacifier.com/ ~ jwills/tai...s/photo_8.html ), Които използват 3 квадратни метра отразяващ
материал, но нещо подобно може да бъде построен за един изправен.

Имах обратно опаковката, направени от Illuminite и то не изглежда да помогне много. Направих голяма от Х
отразяващ лента Имам за продажба след Хелоуин и моите колеги наистина го видях.

Моите мисли ... Най-опасност е от автомобилите идва зад теб. Използвам NiteRider, много светъл, и
друг Изглед Блинки до висок на моята раница. Що се отнася до часа светлините??? Ride малко по-бавно през нощта
в можете да получите от с 6 до 10 лампа. Аз сега използват NiteRider и да ползва само 32W за downhills
и апартаменти. По-добре да се overlighted, отколкото при, ако мога да си позволя все пак. Ако видя кола подкрепа се
ни превръща в пред мен, аз "въртя" дръжката барове леко да се въвеждат внимание на светлината. В
движение изглежда да срещне погледа на водача и те ме забелязват. Джим "Thunder9" <thunder9@nowhere.com>
пише в съобщение Новини: 3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net...
> Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
> Нужда от съвети.
>
> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
> Видимост.
>
> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>
> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
> Кормилото, един за каска).
>
> Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но
> Колко е живота на един човек и си струва здравето?
>
> Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?
>
> Всеки мисли?
>
> Благодаря, Thunder9

На Wed, 30 Юли 2003 01:14:41 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише:

> Искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
> нужда от съвети.
>
> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
> видимост.

Имате нужда само от един 1.25W Cateye да бъдат добре видими. Аз имам две и съм сигурен, че един е винаги пълно
или почти напълно заредена. Да използвам някои Radio Shack марка акумулаторни батерии (NiCd) за тях (
батерии имат продължи с години и да получа много време на изпълнение, преди те да трябва презареждане). Те
не са достатъчно добри трасета за каране (освен ако те са напълно гладко - но аз не бих ги нарекъл един
пътека), която ще бъде тъмно, без светлина.

Ако го бях направил много нощ път езда (или ако не живеят в града и там не винаги е било много
околната светлина, която показва пътя напред за мен адекватно) Аз ще получи динамо център
(генератор).

Висока мощност светлини са склонни да имат много разпределени между тях, така много от светлината се губи. Те ще
направи по-добра работа на светещата опасност за движение от Cateye, обаче (приема и двете са кормило
монтирани), просто защото те се произвеждат повече светлина. Монтаж което светлината толкова ниски, колкото е възможно да
подпомагане на най-с пътя опасности, тъй като той ще създаде повече сенки.

> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>
> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
> кормилото, един за каска).

Звучи идеално за оф-роуд. Не е необходимо за пътната езда. А каската светлина * * само ще покаже едва
сенките на дупки и какво ли не пред теб, защото тя се изравни с линията си на зрението.

> Така че аз мисля за получаване само, че нощта факел конник удар и буря. Струва много, разбира се. Но
> колко е живота на един човек и си струва здравето?

При използване на бяла светлина отпред - дори 1.25W Cateye - шофьорите са далеч по-малко склонни да се превърне в
пред себе си, тъй като не са почти напълно невидим, както бихте се, без светлини. Това е
Най-вероятният сценарий; удар отзад е много по-малко вероятно. Разбира се, че трябва да използвате задната
светлина или иначе, те са евтини и батерии издържат от векове.

> Също така, това е нещо като мечта, създаден за трасета?

Кормило и каска монтира HID? Аз бих казал така. Те не винаги идват с най-добрите зарядни устройства, така че ако
получите един от тези, уверете се, че не надценката си скъпо нова батерия.
--

Крис Бърд

На 30 Юли 2003 22:02:56 GMT, tbgibb@aol.com (TBGibb) пише:

> В статия <3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net>, thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише:
>
>> Аз искам да направя някои езда нощта - най-вече по пътищата, както и някои пътека езда. Аз съм нов в тази така че
>> нужда от съвети.
>>
>> За движение по пътищата, изглежда, че по-голяма светлина по-добре - да се види - не е задължително за моите собствени
>> видимост.
>>
>> Виждам мотоциклетисти езда през деня с техните мощни светлини.
>>
>> Така че мотивите отива, вилица върху долара и да получите светлината скри. Може би дори два (един за
>> кормилото, един за каска).
>
> Не е нужно едно покрито за "се вижда" прост 1,25 W халогенни ще служат, без да харчите 30x толкова много.

Чел съм това и преди, и аз не купуват този аргумент. Фактът, че този въпрос е, че повечето хора, дори и ако
те се качи с никакви светлини на всички ... никога няма да влизаме в сериозни или животозастрашаващи развалина.
Също така, най-въздушни възглавници, никога не са разположени. И все пак те спаси човешки живот, и да увеличи шансовете си за оцеляване
"голямата" и със значително намалена вреда.

Мотоциклетисти често се говори за времето, когато те са хит ... на водача гледаше право в тях, но
водачът не "вижда" ги, защото визуално-отпечатък на мотоциклетист не се регистрират в
в съзнанието на средностатистическия шофьор.

Основният въпрос е един от статистиката, и може да се мисли по този начин:

1. Каква е вероятността за получаване на хит през нощта с 1 халогенни W, с 2 халогенни W, с 10 W
халоген, с 20 W халоген, и с 40 W халогенни. Разбира се, няма данни за това, но
вероятността да се оцени, ако полицията по целия свят да започнат събирането на данни за
катастрофа ставки. Дали ще има много други фактори, като държава, град, тип трафик, време,
и т.н., но с достатъчно данни, един теоретично би могла да поддържа много променливи, постоянни и погледнете
светлина срещу безопасност.

2. Тогава определят как се сравняват с други опасности в живота ви и колко да харчите
за да се предпазите от тях. Това поставя повишаване на безопасността в перспектива. Ако тя увеличава
вашата безопасност фактор със същия размер, като използвате вашия предпазен колан в колата, след това за мен разходите
ще бъде на стойност то. Ако тя увеличава коефициент на безопасност, с много малко количество, може би
не си заслужава.

Но уви не разполагаме с всички тези добри данни. Ние само народите мнения и анекдотични истории. Така
ние трябва да психично определят вероятностите и рисковете срещу полза срещу цена.

Аз съм duely впечатлен от страст зад анекдотични истории. В крайна сметка изглежда, че
"автомобили отношение ти повече", когато използвате HID на улицата. Хората са забелязали ясно промени в поведението
на водачите, когато те яздя с скри. Това ме кара да вярваме, че HID прави значително безопасност
въздействие през нощта. Аз не мога да го количествено отношение, но аз съм убеден, сега / * има добър шанс, че * /, че е
си струва парите.

Ако аз не купуват HID, аз по всяка вероятност ще бъде в състояние да яздя редовно през нощта, без изобщо да
като нещастен случай. Но мисля, че увеличеното полза за безопасност е значителен. И аз му се чувстват част от
моята отговорност като майка да направи тази покупка. Освен това, като му също Kewl од ..

С уважение, Thunder9

На Wed, 31ви юли, 2003 00:06:16 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9) пише:

> Ако не купуват HID, аз по всяка вероятност ще бъде в състояние да яздя редовно през нощта, без изобщо да
> като нещастен случай.

За мен това не е Първи хит, това е _hitting_ на pothole, стъкло, храна, Roadkill и др .. , когато пътя
езда през нощта. <G>

FWIW, забелязвам голяма промяна в поведението на водача, за по-добре, когато се използва _any_ добра светлина върху
път, в сравнение с деня езда. Аз да приемат това като шофьорите не очаквам велосипед да излезеш на
вечер като цяло.

Това заяви, след като получавате HID за оф-роуд езда, аз никога не ще се върна към не-HID аз бях преди
когато пътека езда.

Бари