Обратно проблеми колело привеждане в съответствие

Никога не съм имал проблем с този мотор преди това, Miyata 12 скоростта си купих използвани в подобно ново състояние
за 3 години назад. Това е основна пътна наем превключвател, модни нищо, но това е достоен тройно-butted
рамка и аз бях взети за ежедневно 12 milers в хълмовете (около 1000 подножието кота).

Имах искрогасител на гърба и задната гума промени около 3 седмици и има фиксирана няколко дни
преди от щапелни но забелязах, че в най-лявата стена на тази нова гума беше се abraided на
мястото, където найлон ремъци могат да се видят на места. Какво, аз се заключи, че това би могло да бъде
причинени от триене на гума в левия chainstay. Погледнах и видях един механизъм за приспособяване на
от лявата страна, където на отпадащите места в chainstay и аз коригира това с отвертка така
че колелото ще "искам" към седалката, така че това е правилно приведени в съответствие. Нещата изглежда добре и да поставя на
нови гуми, смятайки, че abraided гума не е безопасна за ежедневно стръмни спускания да направя. Въпреки това, аз
скоро забелязах, че гумите са се придвижили през много близо до левия chainstay отново. Аз коригира на стоп
с отвертка, и то опънати определени трудно. Вчера, докато катерене, аз забелязах, стабилна и
разбрах, че гумата е триене срещу престоя отново! Аз скочи от наем и два пъти трябваше да
затегнете на отпадащите. Продължих едно око на това останалата част от пътя и ми се стори, че гума
Първи беше опасно близо до chainstay отново, но направих го у дома. Това ми беше с тегло от
на мотора. Тази сутрин, тя приличаше на гумата е подравнена правилно, и това е, когато аз не съм на
на мотора. Може ли някой да хвърли малко повече светлина по този неприятен проблем? Благодарности!

Дан

Дан Musicant в musicant@SpamNot.pacbell.net пише на 8/4/03 7:41 ч.:

> Никога не съм имал проблем с този мотор преди това, Miyata 12 скоростта си купих използвани в подобно ново състояние
> За 3 години назад. Това е основна пътна наем превключвател, модни нищо, но това е приличен
> Тройно-butted рамка и аз бях взети за ежедневно 12 milers в хълмовете (около 1000 подножието кота).
>
> Имах искрогасител на гърба и задната гума промени около 3 седмици и има равна двойка
> Дни от щапелни но забелязах, че в най-лявата стена на тази нова гума беше се abraided
> Към мястото, където найлон ремъци могат да се видят на места. Какво, аз се заключи, че това би могло да
> Само да бъде причинено от триене на гума в левия chainstay. Погледнах и видях корекция
> Механизъм от лявата страна, където на отпадащите места в chainstay и аз коригира това с
> Отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така че това е правилно приведени в съответствие. Нещата сякаш
> Глоба и сложих нова гума, смятайки, че abraided гума не е безопасна за ежедневно стръмен
> Спускания да направя. Въпреки това, аз веднага забелязах, че гумата е преместил над много близо до левия chainstay
> Отново. Аз коригира стоп с отвертка, и то опънати определени трудно. Вчера, докато
> Катерене, аз забелязах, здрава и разбрах, че гумата е триене срещу престоя отново! Аз
> Скочи от наем и два пъти трябваше да затегнете на отпадащите.

Предполагам, че означава свиване на бързо освобождаване; на отпадащите е мястото, където оста места на рамката. Само
да кажа очевидното - бързо емисии са camming механизми, не винтови механизми.

> Аз държат под око то останалата част от пътя и ми се стори, че гумата е опасно Първи
> Близост до chainstay отново, но направих го у дома. Това беше с теглото си от наем. Това
> Сутринта, тя приличаше на гумата е подравнена правилно, и това е, когато аз не съм на мотор. Мога
> Кой да хвърли малко повече светлина по този неприятен проблем? Благодарности!

Също така поема имате отпадането от които са хоризонтални (или почти толкова), и се превръща в
регулиращият винт на отпадащите, така че можете да дръпнете ос обратно срещу солидна отправна точка,

Може да проверите центъра конуси за правилното стягане в гърдите, а също така и мост за евентуални огъване или
счупване. Ако сте достатъчно затваряне на задната бързо освобождаване, не трябва да се движи в
прекъсване на връзката. Разбира се, ако не е прекалено слоя боя върху хлъзгави отпадането от училище, то може да слайд
напред под налягане въртене на педалите, ако не могат да получат добра "хапка".

Надявам се, че помага,

- Джим

може да бъде счупен Аксел, и шиш е го държите заедно. няколко пъти по-бързо освобождаване не е
здраво е достатъчно. коригиране на лагер шишарки е хлабав. такива неща. Greg

Дан Musicant написа:

> Какво, аз се заключи, че това може да бъде причинено от триене на гума в левия chainstay.
> Погледнах и видях един механизъм за приспособяване на лявата страна, където на отпадащите места в chainstay
> И аз коригира това с отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така че това е
> Правилно приведени в съответствие.

Звучи като не получавате съобщение за бързо коригира достатъчно здраво.

Вижте: http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html

Арт Харис

"Арт Харис" <n2ah@yahoo.com> пише в съобщение
Новини: ce47897e.0308050333.5bcf731e @ posting.google.com...
> Дан Musicant написа:
>
>> Какво, аз се заключи, че това може да бъде причинено от триене на гума в левия
>> Chainstay. Погледнах и видях един механизъм за приспособяване на лявата страна, където на отпадащите места
>> На chainstay и аз коригира това с отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така
>>, Че това е правилно приведени в съответствие.
>
> Звучи като не сте получаване на бързо съобщение коригира достатъчно здраво.
>
> Вижте: http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html

Не знам дали това е било споменато, но ако оста не е идеално центрирано, твърде много може да се
стърчат от Locknuts, правейки QR не е в състояние да се стяга на отпадащите.

На Mon, 04 Aug 2003 15:35:53 GMT, Джим Едгар <jmedgar3@earthlink.net> написа:

един Musicant в musicant@SpamNot.pacbell.net пише на 8/4/03 7:41 ч.:
:
:> Никога не съм имал проблем с този мотор преди това, Miyata 12 скоростта си купих използвани в подобно ново състояние
:> За 3 години назад. Това е основна пътна наем превключвател, модни нищо, но това е приличен
:> Тройно-butted рамка и аз бях взети за ежедневно 12 milers в хълмовете (около 1000 крак
:> Кота).
:>
:> Имах искрогасител на гърба и задната гума промени около 3 седмици и има равна двойка
:> Дни от щапелни но забелязах, че в най-лявата стена на тази нова гума беше се abraided
:> До точката, където найлон ремъци могат да се видят на места. Какво, аз се заключи, че това би могло да
:> Само да бъде причинено от триене на гума в левия chainstay. Погледнах и видях корекция
:> Механизъм от лявата страна, където на отпадащите места в chainstay и аз коригира това с
:> Отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така че това е правилно приведени в съответствие. Нещата сякаш
:> Глоба и сложих нова гума, смятайки, че abraided гума не е безопасна за ежедневно стръмен
:> Спускания да направя. Въпреки това, аз веднага забелязах, че гумата е преместил над много близо до левия chainstay
:> Отново. Аз коригира стоп с отвертка, и то опънати определени трудно. Вчера, докато
:> Катерене, аз забелязах, здрава и разбрах, че гумата е триене срещу престоя отново! Аз
:> Скочи от наем и два пъти трябваше да затегнете на отпадащите.
:
: Предполагам, че означава свиване на бързо освобождаване; на отпадащите е мястото, където ос: седалки на рамката.
Само да кажа очевидното - бързо емисии са camming: механизми, не винтови механизми. \\

Да, имах предвид засилване на бързо освобождаване. Терминът "бързо освобождаване" ме eluding.
:
:> Аз държат под око то останалата част от пътя и ми се стори, че гумата е получаване
:> Опасно близо до chainstay отново, но направих го у дома. Това беше с теглото си от наем.
:> Тази сутрин, тя приличаше на гумата е подравнена правилно, и това е, когато аз не съм на мотор.
:> Може ли някой да хвърли малко повече светлина по този неприятен проблем? Благодарности!
:
:
: Също високомерен ти са отпадналите, които са хоризонтални (или почти толкова), и вас се превръща в
регулиращият винт на отпадащите, така че можете да дръпнете ос: отново срещу солидна отправна точка,

Бях завъртане на винт (машинен винт), които са покупка на друга страна от черупковите плодове като парче и
тази асамблея изглеждаше да функционира като спрете за Axel (и там е като една от друга страна,
Аз вярвам), така че колелото ще има солидна подкрепа и от двете страни, когато това е центрирано. Защо
внезапно необходима корекция, аз не знам, но представа може да бъде фактът, че има очевидно
нещо не е наред с колело. Тя не се върти свободно. А е счупен зъб на свободно движение "и аз
просто си купих друг свободно движение "(7 пиньони, докато текущата ми един е 6, но човекът в магазина
заяви, че ще работят и да ми 12 на скоростта с 14 скорости, макар и на ниско и високо sprockets са все още
14 и 28 зъба), и аз ще разглобявате центъра колело и изследвайте лагери и repack,
оправям или да ги заменят и др, както се изисква.
:
: Може да проверите центъра конуси за правилното стягане в гърдите, а също така и за ос ossible огъване или
счупване. Ако сте достатъчно затваряне на задната: бързо освобождаване, не трябва да се движи в
прекъсване на връзката. Разбира се, ако там е прекомерна слоя боя върху хлъзгави отпадането от училище, то може да
слайд: напред под налягане въртене на педалите, ако не могат да получат добра "хапка".
:
: Надявам се, че помага,
:
: - Джим

Благодарности. Да, шишарки, аз ще проверяват и оправям или да ги заменят, както се изисква. Никога не съм допрял до на
на лагерите на този мотор, който беше леко се използва до преди около 3 месеца и сега съм го използвате
твърде много.

Дан

На 05 Aug 2003 05:49:33 GMT, neptunium@aol.com (нептуний) пише:

: може да бъде счупен Аксел, и шиш е го държите заедно. няколко пъти: бързо освобождаване не е
здраво е достатъчно. коригиране на лагер шишарки е: насипно състояние. такива неща. : Greg

Да, има нещо навит за волана. Отивам да гледам на Аксел, шишарки / лагери
скоро. Благодарности.

Дан

На 5-ти август 2003 04:33:44 -0700, n2ah@yahoo.com (чл. Харис) написа:

един Musicant написа:
:
:> Какво, аз се заключи, че това може да бъде причинено от триене на гума в левия
:> Chainstay. Погледнах и видях един механизъм за приспособяване на лявата страна, където на отпадащите места
:> На chainstay и аз коригира това с отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така
:>, Че това е правилно приведени в съответствие.
:
: Звучи като не получавате съобщение за бързо коригира достатъчно здраво.
:
: Виж::http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html
:
: Арт Харис

На 5-ти август 2003 04:33:44 -0700, n2ah@yahoo.com (чл. Харис) написа:

един Musicant написа:
:
:> Какво, аз се заключи, че това може да бъде причинено от триене на гума в левия
:> Chainstay. Погледнах и видях един механизъм за приспособяване на лявата страна, където на отпадащите места
:> На chainstay и аз коригира това с отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така
:>, Че това е правилно приведени в съответствие.
:
: Звучи като не получавате съобщение за бързо коригира достатъчно здраво.
:
: Виж::http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8a.2.html
:
: Арт Харис

Не, имам го здраво, но реално тя не изглежда да го спира от миграция. Нови за мен, но
колелото не се върти свободно така че нещо става. Ще разглобявайте и проверява.

"Дан Musicant" <musicant@SpamNot.pacbell.net> пише в съобщение
Новини: srpsivkfusdim45uo21nqk3ln7oropmhou@4ax.com...
> Никога не съм имал проблем с този мотор преди това, Miyata 12 скоростта си купих използвани в подобно ново състояние
> За 3 години назад. Това е основна пътна наем превключвател, модни нищо, но това е приличен
> Тройно-butted рамка и аз бях взети за ежедневно 12 milers в хълмовете (около 1000 подножието кота).
>
> Имах искрогасител на гърба и задната гума промени около 3 седмици и има равна двойка
> Дни от щапелни но забелязах, че в най-лявата стена на тази нова гума беше се abraided
> Към мястото, където найлон ремъци могат да се видят на места. Какво, аз се заключи, че това би могло да
> Само да бъде причинено от триене на гума в левия chainstay. Погледнах и видях корекция
> Механизъм от лявата страна, където на отпадащите места в chainstay и аз коригира това с
> Отвертка, така че колелото ще "искам" към седалката, така че това е правилно приведени в съответствие. Нещата сякаш
> Глоба и сложих нова гума, смятайки, че abraided гума не е безопасна за ежедневно стръмен
> Спускания да направя. Въпреки това, аз веднага забелязах, че гумата е преместил над много близо до левия chainstay
> Отново. Аз коригира стоп с отвертка, и то опънати определени трудно. Вчера, докато
> Катерене, аз забелязах, здрава и разбрах, че гумата е триене срещу престоя отново! Аз
> Скочи от наем и два пъти трябваше да затегнете на отпадащите. Продължих едно око на това останалата част от
> Езда и ми се стори, че гумата е получаване опасно близо до chainstay отново, но аз
> Направи у дома. Това беше с теглото си от наем. Тази сутрин, тя приличаше на гумата е
> Подравнени правилно, и това е, когато аз не съм на мотор. Може ли някой да хвърли малко повече светлина върху това неприятно
> Проблем? Благодарности!
>
> Дан

Премахване на колелото и се проверява за счупена ос. Въпреки че е се, премахване на шиш и
смазване на Cam.

--
Андрю Muzi www.yellowjersey.org Отворено всеки ден от 1-ви април 1971 г.

В статия <vj0t167nnboj7b@corp.supernews.com>, "А Muzi" <am@yellowjersey.org> написа:

> Премахване на колелото и се проверява за счупена ос. Въпреки че е се, премахване на шиш и
> смазване на Cam.

Преди няколко години бях на колело, че не ще остане право в рамка (с хоризонтални отпадналите)
Сложих до спад на петрола на Cam механизъм. Без масло, увеличаване на триене като камера
опънати го държат от напълно затваряне. Решението на проблема беше установено, чрез търсене на
Архивите на тази дискусионна група - един голям ресурс, тъй като на моя аз никога не би помислил, че на Cam
като причина за проблема. Двама души също ме прати чертежи на специални шайби те са предназначени
за клип на ос до задната част на отпадащите - и двете за "механично чертеж" с изгледи от 3 страни, като
както и 3-D прави!

--
Нед Mantei Катедра по клетъчна биология, Швейцарския федерален технологичен институт CH-8093 Цюрих,
Швейцария

На Tue, 05 Aug 2003 22:44:01 GMT, Дан Musicant <musicant@SpamNot.pacbell.net> може да заяви:

> Зъб е счупен на свободно движение "и аз просто си купих друг свободно движение" (7 пиньони, докато ми
> Текущата е 6, но човекът в магазина каза, че ще работят и да ми 12 на скоростта с 14 на скоростта,
> Въпреки високите и ниски sprockets все още са 14 и 28 зъба),

Освен ако не си работник има 7 позиции или сте с помощта на триене работник, вие вероятно няма да бъде в състояние
да се използват всички 7 без допълнителна работа.

> Благодаря. Да, шишарки, аз ще проверяват и оправям или да ги заменят, както се изисква. Никога не съм допрял до
> на лагерите на този мотор, който беше леко се използва до преди около 3 месеца и сега съм го използвате
> доста.

Като неуспех е малко вероятно да се позволи на ос да се движи. Ако трябваше да изведнъж да се отпуснат, че
не е бил там преди на QR, че е голям знак на счупена ос. Това е много по-често
Проблемът със свободно движение "стар стил се отглеждат в сравнение с по-новите casette-центрове стил.

--
Моят мейл адрес е antispammed; дръпнете вредители, ако отговори по електронна поща. Да, имам killfile. Ако аз
не отговарят на нещо, това е възможно, че съм зает.

Отидох въпреки това преди няколко месеца. Той накрая се скъса една ос и QR държеше
то заедно.

Fire Up МТБ 03

На Wed, 06 Aug 2003 13:55:26 GMT, Werehatrack <rault00@earthWEEDSlink.net> написа:

: На Tue, 05 Aug 2003 22:44:01 GMT, Дан Musicant
: <musicant@SpamNot.pacbell.net> може да заяви:
:
:> Е счупен зъб за свободно движение "и аз просто си купих друг свободно движение" (7 пиньони, докато ми
:> Текущата е 6, но човекът в магазина каза, че ще работят и да ми 12 на скоростта с 14 на скоростта,
:> Въпреки високите и ниски sprockets все още са 14 и 28 зъба),
:
: Ако не си работник има 7 позиции или сте с помощта на триене: работник, вие вероятно няма да бъде в състояние
да се използват всички 7 без някои: допълнителна работа.

Разбрах, че снощи. В Shifters са на downtube и двете са индексирани и аз съм твърде
към индексирането да се използва без индексира опция. Затова ще трябва да се върне от 7
пиньони свободно движение "и да закупите на 6 пиньони едно намерих в друг склад. Аз съм се чудех дали трябва да
купи две, тъй като човек, когото съм говорил с миналата вечер ми казаха, че те получават доста рядко.

:
:> Благодаря. Да, шишарки, аз ще проверяват и оправям или да ги заменят, както се изисква. Никога не съм допрял до
:> на лагерите на този мотор, който беше леко се използва до преди около 3 месеца и сега съм го използвате
:> доста.
:
: Като неуспех е малко вероятно да се позволи на ос да се движи. Ако трябваше да: внезапно да се отпуснат, че
не е бил там преди на QR, това е: голям знак на счупена ос. Това е много по-често
Проблемът с: свободно движение "стар стил се отглеждат в сравнение с по-новите casette-центрове стил.

Отивам да разглобявате, че колелото в един ден или два, може би днес и ще се надяваме да разберете
Какво не е наред.

На Wed, 06 Aug 2003 13:55:26 GMT, Werehatrack <rault00@earthWEEDSlink.net> написа:

: На Tue, 05 Aug 2003 22:44:01 GMT, Дан Musicant
: <musicant@SpamNot.pacbell.net> може да заяви:
:
:> Е счупен зъб за свободно движение "и аз просто си купих друг свободно движение" (7 пиньони, докато ми
:> Текущата е 6, но човекът в магазина каза, че ще работят и да ми 12 на скоростта с 14 на скоростта,
:> Въпреки високите и ниски sprockets все още са 14 и 28 зъба),
:
: Ако не си работник има 7 позиции или сте с помощта на триене: работник, вие вероятно няма да бъде в състояние
да се използват всички 7 без някои: допълнителна работа.
:

Всъщност, имам използван някой ляво колело под наем в къщата ми с 6 пиньони свободно движение "на него. Аз
погледна го вчера и се броят на зъбите и видя, че е най-високата и най-ниската sprokets с 14 и
30 зъби и реши, че не е съвпадение (текущата ми е 14 и 28 зъби), но мисля сега аз се чудя, ако
Не мога да го използвам. Защо не? То просто ще ми даде по-ниска от най-ниската съоръжения до момента ми един, нали? Това е
мръсен, но тя не изглежда износена. Аз ще се постави на нова верига в никакъв случай.