Chainless велосипеди

#1 01-23.-2003

Това е мулти-съобщение участие в MIME формат.

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: Текст / обикновена; Charset = "ISO-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: цитира принтер

Здравейте,

Има ли някой в групата действително притежава един Съсекс, chainless, driveshaft = велосипеди, както се вижда по
http://www.sussex.com.tw/? Аз търся за преглед / тест за потребителите = тези велосипеди.

Благодаря предварително.

Том

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: текст / HTML; Charset = "ISO-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: цитира принтер

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
HTTP-екв = 3DContent-Тип съдържание = 3D "текст / HTML; = Charset = 3Diso-8859-1"> <META съдържание = 3D "MSHTML
6.00.2800.1126 "име = 3DGENERATOR> <style> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> Здравейте, 
<DV> 
<DVI> Има ли някой в групата действително притежаван = а Съсекс, = 20 chainless,
driveshaft велосипеди, както се вижда 
<DVII> на <= 20 А
HREF = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? Аз съм = търсите = 20
преглед / потребителски тест за тези велосипеди. 
<DVIII> 
<DIX> Благодаря предварително. 
<DX> 
<DXI> Том 
<DXII> 
<DXIII> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50---

#2 01-23.-2003

"Норма" <norm@jenweb.net> пише в съобщение Новини: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com...
> "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> пише в съобщение
Новини: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ...
>> Здравейте,
>>
>> Има ли някой в групата действително притежава един Съсекс, chainless, driveshaft велосипеди, както се вижда по
>> http://www.sussex.com.tw/? Аз търся за преглед / потребителски тест за тези велосипеди.
>>
>> Благодаря предварително.
>>
>> Tom
>>
>
> Аз не яздени една от тях, така че по време чест дискусионна традиция, ще отговорим на Вашите
> Пост така или иначе.
>
> От страницата "Предимства" на този сайт: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ]
> * Commuters никога не ще се сблъска с верига на бронята. (SIC)
> * Родителите не трябва да се тревожи за злополука на детето, поради верига захапка.
> * Жените се ползва с лекотата на ниска издръжка.
>
> Аз съм склонен да вярвам, че това е друг разтвор в търсене на проблема.
>
> Е "веригата на бронята" проблем с модерни елементи под наем? Не мога да кажа, че е в моя опит. Не
>, Когато пътуване, разбира се.
>
> Аз не съм майка, така че не е много квалифициран да коментира "веригата хапка" заплаха, но аз си спомням един
> Детството на игра около велосипеди и никога не губят всички цифри. Аз също се продава много деца "
> Велосипеди назад, когато аз работех в търговията на дребно и не се припомнят всички клиенти ни berating за
> Опасни вериги, свързани с тези мотори.
>
> Виждам ниски поддръжка е привлекателна идея за пътуване под наем. Липсата на застрашеното
> Верига рискуват замърсени дрехи също има своите предимства. Защо жените по-специално може да намерите тази функция един
> Предимство ме загуби, обаче.
>
> Най-интересен въпрос, който им сайт не се появи на адрес, за съжаление, се е
> Работи? Или по-скоро, как да я сравни с верига Driven велосипед? Това е било известно време, тъй като прочетох
> Вит и Уилсън "Колоездене науката", но аз като че ли да се припомни, че вал устройства са били открити за
> Имат значително по-ниска ефективност от верижни предавки. Може би тази технология се е подобрило в
> Последно време. Ако случаят е такъв, комбинацията от това начинание с хъб Nexus има смисъл. Бих
> Е интересно да видите сравнение тегло, в сравнение с верига Driven предаване, както добре.
>
> Какво по модела на разположение на своите продукти, страница [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] Те
> Не изглежда да се стремим им велосипеди в края на изпълнението на пазара. Нищо не става
> Това, но може би едно потвърждение на ниско ефективността на тази система.
>
> Аз също изглежда да се припомни, производител или дистрибутор в Европа се опитва да вал пазар Driven велосипеди
> Обратно в края на осемдесетте години. Това не е успех. Изглежда да бъде един от тези повтарящи се "иновации".
>
> Бих се интересуват в доклад от всеки, който яздени една страна, както добре.
>
>
> Норма norm@jenweb.net

Имам една настройка 1910 папа Колумбия вал карам Твърда която е красив елегантен и чисти под наем.
Проблемът с тези съоръжения се приспособява камшик, особено с износени зъбни колела. Не функционално предимство
над верига IMHO, но те изглеждат сигурни сладък.

--
Андрю Muzi http://www.yellowjersey.org Отворено всеки ден от 1-ви април 1971 година

#3 01-23.-2003

"Норма" <norm@jenweb.net> пише в съобщение Новини: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com...

> Виждам ниски поддръжка е привлекателна идея за пътуване под наем. Липсата на застрашеното
> Верига рискуват замърсени дрехи също има своите предимства. Защо жените по-специално може да намерите тази функция един
> Предимство ме загуби, обаче.

Много от мотори карам с гумено-лентови са били продадени в Япония, където е до fastidiousness
благочестието.

> Най-интересен въпрос, който им сайт не се появи на адрес, за съжаление, се е
> Работи? Или по-скоро, как да я сравни с верига Driven велосипед? Това е било известно време, тъй като прочетох
> Вит и Уилсън "Колоездене науката", но аз като че ли да се припомни, че вал устройства са били открити за
> Имат значително по-ниска ефективност от верижни предавки.

Това е вярно, и няма да се наоколо то. Верига устройство е най-ефективен механизъм съоръжения ние
имам. Той също се случва да бъде по-евтино да се направи.

> Може би тази технология се е подобрило в последно време.

Не. Както казах, няма да се наоколо то.

Chainless велосипеди са основният обжалване, освен самото новост, винаги е била чистота.

Мат O.

#4 01-23.-2003

Това е мулти-съобщение участие в MIME формат.

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: Текст / обикновена; Charset = "ISO-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: цитира принтер

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> пише в съобщението =
Новини: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Здравейте,

Има ли някой в групата действително притежава един Съсекс, chainless, driveshaft = велосипеди, както се вижда по
http://www.sussex.com.tw/? Аз търся за преглед / потребителски тест = на тези велосипеди.

Благодаря предварително.

Том

Хммм .... Може да обжалва пред СС братство. Освен ако не са налице съоръжения = скрити там някак си

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: текст / HTML; Charset = "ISO-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: цитира принтер

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
HTTP-екв = 3DContent-Тип съдържание = 3D "текст / HTML; = Charset = 3Diso-8859-1"> <META съдържание = 3D "MSHTML
6.00.2800.1106 "име = 3DGENERATOR> <style> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <Blockquote реж. 3Dltr = = 20
стил = 3D "подплата-надясно: 0px; подплата-наляво: 5px; ГРАНИЦАТА-наляво: 5px; = ГРАНИЦА-наляво: # 000000 2px
твърди; марж-надясно: 0px ">
<DV> "Tgleeman2" <<= 20 А HREF = 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> =
пише в съобщението = 20 <= 20 А
=
HREF = 3D "Новини: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com">Новини: 3e299de1 $ 1_2@news.teran = ews.com </ A >...
<DVI> Здравейте, 
<DVII> 
<DVIII> Някой в групата = действително притежава една Съсекс, = 20
chainless, driveshaft велосипеди, както се вижда 
<DIX> на <= 20 А
HREF = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? Аз съм = гледам = 20 за
преглед / потребителски тест за тези велосипеди. 
<DX> 
<DXI> Благодаря предварително. 
<DXII> 
<DXIII> Том 
<DXIV> </ Blockquote <div dir=3Dltr> Хммм .... Може да обжалва пред = братство СС .= 20 Освен ако не са налице
съоръжения скрити там някак си <div dir=3Dltr> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930---

#5 01-23.-2003

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> пише в съобщението новини: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ...
> Здравейте,
>
> Има ли някой в групата действително притежава един Съсекс, chainless, driveshaft велосипеди, както се вижда по
> http://www.sussex.com.tw/? Аз търся за преглед / потребителски тест за тези велосипеди.
>
> Благодаря предварително.
>
> Tom
>

Аз не яздени една от тях, така че по време чест дискусионна традиция, ще отговорим на Вашите
след така или иначе.

От страницата "Предимства" на този сайт: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ]
* Commuters никога не ще се сблъска с верига на бронята. (SIC)
* Родителите не трябва да се тревожи за злополука на детето, поради верига захапка.
* Жените се ползва с лекотата на ниска издръжка.

Аз съм склонен да вярвам, че това е друг разтвор в търсене на проблема.

Има "веригата на бронята" проблем с модерни елементи под наем? Не мога да кажа, че е в моя опит. Не
при пътуване, разбира се.

Аз не съм майка, така че не е много квалифициран да коментира "веригата хапка" заплаха, но аз си спомням един
детството на игра около велосипеди и никога не губят всички цифри. Аз също се продава велосипеди много деца "
обратно, когато аз работех в търговията на дребно и не се припомнят всички клиенти ни berating за опасни
вериги, свързани с тези мотори.

Виждам ниски поддръжка е привлекателна идея за пътуване под наем. Липсата на застрашеното
верига рискуват замърсени дрехи също има своите предимства. Защо жените по-специално може да намерите тази функция един
предимство ме загуби, обаче.

Най-интересен въпрос, който им сайт не се появи на адрес, за съжаление, тя не е
работа? Или по-скоро, как да я сравни с верига Driven велосипед? Това е било известно време, тъй като прочетох Вит
и Уилсън "Колоездене науката", но аз като че ли да се припомни, че вал дискове е установено, че са
значително по-ниска ефективност от верижни предавки. Може би тази технология се е подобрило през последните
пъти. Ако случаят е такъв, комбинацията от това начинание с хъб Nexus има смисъл. Бих се
заинтересовани, за да видите сравнение тегло, в сравнение с верига Driven предаване, както добре.

Търсите най-модели на разположение на своите продукти, страница [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] Те
не изглежда да бъдат насочени техните мотори в края на изпълнението на пазара. Нищо лошо в това, че
но може би едно потвърждение на ниско ефективността на тази система.

Аз също изглежда да се припомни, производител или дистрибутор в Европа се опитва да вал пазар Driven велосипеди
обратно в края на осемдесетте години. Това не е успех. Изглежда да бъде един от тези повтарящи се "иновации".

Бих се интересуват в доклад от всеки, който една настройка, както добре.

Норма norm@jenweb.net

#6 01-23.-2003

Това е мулти-съобщение участие в MIME формат.

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: Текст / обикновена; Charset = "ISO-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: цитира принтер

Здравейте Trentus,

Ако опознаването на уебсайта, http://www.sussex.com.tw/ Вие ще намерите = Съсекс, SX006. Това е
пълно спиране, chainless, МТБ с Shimano Nexus 7 скоростта хъб.

Сега, който никога не е една настройка?

Том "Trentus" <The_Super_T@hotmail.com> пише в съобщението =
Новини: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com...

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> пише в съобщението =
Новини: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Здравейте,

Има ли някой в групата действително притежава един Съсекс, chainless, = driveshaft велосипеди, както се вижда по
http://www.sussex.com.tw/? Аз търся за преглед / потребителите = тест за тези велосипеди.

Благодаря предварително.

Том

Хммм .... Може да обжалва пред СС братство. Освен ако не са налице съоръжения = скрити там някак си

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: текст / HTML; Charset = "ISO-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: цитира принтер

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
HTTP-екв = 3DContent-Тип съдържание = 3D "текст / HTML; = Charset = 3Diso-8859-1"> <META съдържание = 3D "MSHTML
6.00.2800.1126 "име = 3DGENERATOR> <style> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> Здравей Trentus, 
<DV> 
<DVI> Ако опознаването на сайта, <= 20 А
HREF = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A> = можете да намерите = 20
Съсекс, SX006. Това е пълен 
<DVII> окачване, chainless, МТБ с Shimano =

Nexus 7 скоростта хъб. 
<DVIII> 
<DIX> Сега, който някога е яздени = едно? 
<DX> 
<DXI> Том <Blockquote реж. 3Dltr = = 20
стил = 3D "подплата-надясно: 0px; подплата-наляво: 5px; ГРАНИЦАТА-наляво: 5px; = ГРАНИЦА-наляво: # 000000 2px
твърди; марж-надясно: 0px ">
<DXII> "Trentus" <<А = 20
=
HREF = 3D "mailto: The_Super_T@hotmail.com"> The_Super_T@hotmail.com </ A>> = пише в съобщението = 20 <= 20 А
=
HREF = 3D "Новини: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com">Новини: 99vW9.2799 =
$ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com </ A >...
<DXIII> <Blockquote реж. 3Dltr = = 20
стил = 3D "подплата-надясно: 0px; подплата-наляво: 5px; ГРАНИЦАТА-наляво: 5px; = ГРАНИЦА-наляво: # 000000
2px твърди; марж-надясно: 0px ">
<DXIV> "Tgleeman2" <<А = 20
HREF = 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> = пише в = 20
съобщение <А = 20
=
HREF = 3D "Новини: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com">Новини: 3e299de1 $ 1_2@news.teran = ews.com </ A >...
<DXV> Здравейте, 
<DXVI> 
<DXVII> Има ли някой в групата действително притежаван = а = 20 Съсекс,
chainless, driveshaft велосипеди, както се вижда 
<DXVIII> на <= 20 А
HREF = 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? Аз съм гледам = = 20 за
преглед / потребителски тест за тези велосипеди. 
<DXIX> 
<DXX> Благодаря предварително. 
<DXXI> 
<DXXII> Том 
<DXXIII> </ Blockquote <div dir=3Dltr> Хммм .... Може обжалване пред СС = = 20 братство. Освен ако не са налице
съоръжения скрити там някак си = <DIV
реж. 3Dltr => </ Blockquote> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0---

#7 01-23.-2003

"Trentus" <The Супер T@hotmail.com> пише в съобщение
Новини: <99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com> ...
> "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> пише в съобщение Новини: 3e299de1 $ 1 2@news.teranews.com ...
> Здравейте,
>
> Има ли някой в групата действително притежава един Съсекс, chainless, driveshaft велосипеди, както се вижда по
> http://www.sussex.com.tw/? Аз търся за преглед / потребителски тест за тези велосипеди.
>
> Благодаря предварително.
>
> Tom
>
> Хммм .... Може да обжалва пред СС братство. Освен ако не са налице съоръжения скрити там някак си
>
А бегъл поглед към уеб сайта по-горе показва SRAM / Shimano Nexus / Sturmey Archer център съоръжения в
различни модели цитира.

#8 01-23.-2003

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> пише в съобщението новини: <3e2a9ce9 $ 1_5@news.teranews.com> ...
> Hi Trentus,
>
> Ако сте опознаването на уебсайта, http://www.sussex.com.tw/ Вие ще намерите Съсекс, SX006. Това е
> Пълно спиране, chainless, МТБ с Shimano Nexus 7 скоростта хъб.
>
> Сега, който някога е една настройка?
>

Не и аз. Като се има предвид, че "авторското право дата" показани на интернет страницата е 1998, щях да бъда сигурен, че
Това са същите мотори, които се показват на Interbike година след година.

Виждал съм един или два действително заседание под наем в магазини от време на време. Аз не знам дали някога съм виждал
се настройка.

Джеф

Thread Инструменти	Search This Thread
Покажи Версия за печат Email тази страница	Search This Thread: Разширено търсене
Display Modes
Linear Mode Превключи на Hybrid Mode Превключи на Threaded Mode