Алтернативен и по-лесно измерване на мощност?

Приемем за измерване на мощност е полезна помощ за обучение.

Приемем един Ergo (прости поддържат рамката под наем, фиксирани панели вятърна резистентни към спиците на
задвижвани колела, с конвенционален дерайльор на х избираеми предавки и възможност за измерване на
ритъм).

Искате не различни уреди и комбинации ритъм възможно за всеки ездач дават различни диференциално
мощност?

Оценявам графика не може да бъде зашеметяващ (настроите съоръжения, гледам ритъм!) И може да се наложи да се
изчисляване на мощност във ватове с помощта на формулата, но ми се струва по прости и
относително евтино оборудване, описани настройвате възпроизводими резултати власт и на
значително по-малка цена от тази, предложена от SRM, ел. кран и други подобни устройства.

или аз съм Пропускам ли нещо?

PS има ли някакъв лесен начин да се изрази формула да се превърнат в ват? - Има ли нужда от
мярка за устойчивост, създадена от панели в задвижвани колела?

най-добрите, Андрю

"Андрю Цена" <arathorn@bigpond.net.au.x1> пише в съобщение
Новини: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ News-server.bigpond.net.au...
> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>
> Приемем един Ergo (прости подкрепени рамка под наем, фиксирани устойчиви вятър
панели
> Към спиците на обвързания с колело, с конвенционален
дерайльор на
> X избираеми предавки и възможност за измерване на такт).
>
> Не би различните съоръжения и комбинации ритъм възможно за всеки
ездач
> Дава различни резултати диференциално власт?
>
> Аз оценявам графика не може да бъде зашеметяващ (настроите съоръжения, гледам ритъм!) И може да се наложи
>, За да се изчисли на продукцията в ват с помощта на формулата, но ми се струва, за
> Прост и
относително
> Евтино оборудване, описани настройвате възпроизводими мощност
резултати и
> При значително по-малка цена от тази, предложена от SRM, мощност крановете
друг
> Като устройства.

Tacx има звено, който прави това с Маг треньор. Недостатъците на този начин с вятъра
треньор са: Спица монтирани остриета са истински шумен (velodyne) и плъзнете само трябва да бъде справедливо
голям, но това все пак води до хълм катерене тренировки е доста ограничена. В Cateye
cyclosimulator encorporates едно списание с вентилатор, но това е безнадеждно неточни единица, когато тя
става въпрос за абсолютна власт четене на данни. Аз съм категоричен, че на algorythm на това звено може да се подобри, но
Cateye по някаква причина не са мотивирани да го направят.

>
> Или съм Пропускам ли нещо?
>
> PS има ли някакъв лесен начин да се изрази формула да се превърнат в ват? - Има ли нужда от
> Мярка за устойчивост, създадена от
панели в
> Задвижване на колела?

Властта е приблизително Rho 1/2Cd * * V ^ 3 * А, които за ротативна на фен може да бъде чист неразделна
с изключение на взаимодействието на ножове има значителен ефект върху намаляване на фактическа власт
необходим. Това е далеч по-лесно да се калибрира мощност в зависимост от скоростта, с друг точен
устройство за измерване. Преди време някой продава Mag треньор на комплекти компютър съединение, когато властта
четене на данни може да се получи.

Фил Холман

"Андрю Цена" <arathorn@bigpond.net.au.x1> пише в съобщение
Новини: <7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ News-server.bigpond.net.au> ...
> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>
> Приемем един Ergo (прости поддържат рамката под наем, фиксирани панели вятърна резистентни към спиците на
> Обвързания с колело, с конвенционален дерайльор на х избираеми предавки и възможност за измерване на
> Ритъм).
>
> Не би различните съоръжения и комбинации от ритъм възможно за всеки ездач дават различни
> Изходи диференциално власт?
>
> Аз оценявам графика не може да бъде зашеметяващ (настроите съоръжения, гледам ритъм!) И може да се наложи
>, За да се изчисли на продукцията в ват с помощта на формулата, но ми се струва, за
> Прост и сравнително евтин оборудване, описани настройвате възпроизводими резултати власт и
> При значително по-малка цена от тази, предложена от SRM, ел. кран и други подобни устройства.
>
> Или съм Пропускам ли нещо?
>
> PS има ли някакъв лесен начин да се изрази формула да се превърнат в ват? - Има ли нужда от
> Мярка за устойчивост, създадена от панели в задвижвани колела?
>
> Най-добрите, Андрю

Скъпи Андрей,

Luddite!

Ако си вид на ерес са били изправен, термометърът от прозореца на кухнята ми няма да прочетете в десети
от градуса.

Карл Фогел

Андрю Цена написа:
> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>
> Приемем един Ergo (прости поддържат рамката под наем, фиксирани панели вятърна резистентни към спиците на
> Обвързания с колело, с конвенционален дерайльор на х избираеми предавки и възможност за измерване на
> Ритъм).
>
> Не би различните съоръжения и комбинации от ритъм възможно за всеки ездач дават различни
> Изходи диференциално власт?
>
> Аз оценявам графика не може да бъде зашеметяващ (настроите съоръжения, гледам ритъм!) И може да се наложи
>, За да се изчисли на продукцията в ват с помощта на формулата, но ми се струва, за
> Прост и сравнително евтин оборудване, описани настройвате възпроизводими резултати власт и
> При значително по-малка цена от тази, предложена от SRM, ел. кран и други подобни устройства.
>
> Или съм Пропускам ли нещо?
>
> PS има ли някакъв лесен начин да се изрази формула да се превърнат в ват? - Има ли нужда от
> Мярка за устойчивост, създадена от панели в задвижвани колела?
>
> Най-добрите, Андрю

http://www.geocities.com/almost_fast/trainerpower/

"Андрю Цена" <arathorn@bigpond.net.au.x1> пише в съобщение
Новини: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ News-server.bigpond.net.au...
> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>
> Приемем един Ergo (прости поддържат рамката под наем, фиксирани панели вятърна резистентни към спиците на
> Обвързания с колело, с конвенционален дерайльор
на
> X избираеми предавки и възможност за измерване на такт).
>
> Не би различните съоръжения и комбинации от ритъм възможно за всеки ездач дават различни
> Изходи диференциално власт?
>
> Аз оценявам графика не може да бъде зашеметяващ (настроите съоръжения, гледам ритъм!) И може да се наложи
>, За да се изчисли на продукцията в ват с помощта на формулата, но ми се струва, за
> Прост и сравнително евтин оборудване, описани настройвате възпроизводими резултати мощност
и
> При значително по-малка цена от тази, предложена от SRM, мощност крановете
друг
> Като устройства.
>
> Или съм Пропускам ли нещо?
>
> PS има ли някакъв лесен начин да се изрази формула да се превърнат в ват? - Има ли нужда от
> Мярка за устойчивост, създадена от панели
в
> Задвижване на колела?

Това е било правено и преди, например, концепцията гребане II ergometer, Kingcycle цикъл ergometer. Не е като
точно както може би си мислите, поради различия в маховик / фен характеристики, екологични
условия и т.н.:

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...\u003d11039654&dop-
т \u003d Анотация

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...\u003d10834352&dop-
т \u003d Анотация

Един ограничаване на хората не може незабавно да се признае фактът, че колко близо поставите вентилатор
в сравнение с други обекти (например стени) могат да повлияят на изискването власт.

Анди Coggan

"Фил Холман" <philjud@earthlink.not> пише в съобщение
Новини: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>
> "Andrew Цена" <arathorn@bigpond.net.au.x1> пише в съобщение
> Новини: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ News-server.bigpond.net.au...
>> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>>
>> Приемем един Ergo (прости подкрепени рамка под наем, фиксирани устойчиви вятър
> Панели
>> Към спиците на обвързания с колело, с конвенционален
> Дерайльор на
>> X избираеми предавки и възможност за измерване на такт).
>>
>> Не би различните съоръжения и комбинации ритъм възможно за всеки
> Ездач
>> Дават различни резултати диференциално власт?

> Tacx има звено, който прави това с Маг треньор. Недостатъците на този начин с вятъра
> Треньор са: Спица монтирани остриета са истински шумен (velodyne)

Трябва да мисля за Schwinn Airdyne - на Schwinn Velodyne (първоначално разработена от
Фронтовата линия технологии) е електромагнитен спирачки.

Анди Coggan

"Анди Coggan" <acoggan@earthlink.net> пише в съобщение
Новини: tVenb.4293 $ RQ1.2355 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Фил Холман" <philjud@earthlink.not> пише в съобщение
> Новини: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>>
>> "Andrew Цена" <arathorn@bigpond.net.au.x1> пише в съобщение
>> Новини: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ News-server.bigpond.net.au...
>>> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>>>
>>> Приемем един Ergo (прости подкрепени рамка под наем, фиксирани устойчиви вятър
>> Панели
>>> Към спиците на обвързания с колело, с конвенционален
>> Дерайльор на
>>> X избираеми предавки и възможност за измерване на такт).
>>>
>>> Не би различните съоръжения и комбинации ритъм възможно за
всеки
>> Ездач
>>> Дават различни резултати диференциално власт?
>
>> Tacx има звено, който прави това с Маг треньор. Недостатъците
на
>> Правиш това с вятъра треньор са: Спица монтирани остриета са истински шумен (velodyne)
>
> Трябва да се мисли на Schwinn Airdyne - на Schwinn Velodyne (първоначално разработена от
> Фронтовата линия технологии) е
електромагнитен
> Спирачки.

Да, от една ръка с лостове и шумен вентилатор / колело. В velodyne беше / е много добра единица, с изключение на
когато състезателни опаковката и cresting един хълм, на опаковката излетя много по-бързо от средното си ездач. Аз
бързо се научават да се приближат до предната част. Това беше преди 10 години и аз не виждам или чувам за това
единица повече.

Фил Холман

"Анди Coggan" <acoggan@earthlink.net> пише в съобщение
Новини: 2Senb.4292 $ RQ1.4204 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Andrew Цена" <arathorn@bigpond.net.au.x1> пише в съобщение
> Новини: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ News-server.bigpond.net.au...
>> Приемем измерване на мощност е полезна помощ за обучение.
>>
>> Приемем един Ergo (прости подкрепени рамка под наем, фиксирани устойчиви вятър
панели
>> Към спиците на обвързания с колело, с конвенционален
дерайльор
> На
>> X избираеми предавки и възможност за измерване на такт).
>>
>> Не би различните съоръжения и комбинации ритъм възможно за всеки
ездач
>> Дават различни резултати диференциално власт?
>>
>> Аз оценявам графика не може да бъде зашеметяващ (настроите съоръжения, гледат
на
>> Ритъм!) И може да се наложи да се изчисли мощност във ватове с помощта на формула,
>> Но ми се струва по прости и
относително
>> Евтино оборудване, описани настройвате възпроизводими мощност
резултати
> И
>> При значително по-малка цена от тази, предложена от SRM, ел. кран
и
> Други
>> Като устройства.
>>
>> Или съм Пропускам ли нещо?
>>
>> PS има ли някакъв лесен начин да се изрази формула да се превърнат в
w? --
>> Вероятно трябва някакъв измерител на съпротивата, създадени от
панели
> В
>> На задвижваната колело?
>
> Това е било правено и преди, например, концепцията гребане II ergometer, Kingcycle
цикъл
> Ergometer. Не е толкова точни, колкото може би си мислите, поради различия в маховик / фен характеристики,
> Условия на околната среда и т.н.:

Концепцията II recalibrates на всеки връщане Стоук (брега надолу). Ако приемем, околната среда колебания
не са точно във фаза с връщането инсулт, настройките на амортисьорите, избор на оборудване или плътността на въздуха се
малка разлика (в рамките на открива лимити) за точността четене на властта и единицата
автоматично компенсира разстояние. Accurate пъти за определено разстояние е основната област на
интерес, тъй като хората сравняват резултатите от всички краища на света. Те дори притежават световни първенства и
Резултатите изглеждат много съответствие (без бързо машини или идеални места). Вентилаторът е дори пробити
, за да се калибрира маса инерционен момент точно. ММО единица е изключително добре
инженерство.

Фил Холман

"Фил Холман" <philjud@earthlink.not> пише в съобщение
Новини: uFknb.4392 $ Px2.1254 @ newsread4.n .... earthlink.net...
>
> В velodyne беше / е много добра единица, освен когато състезателни опаковката и cresting един хълм, на опаковката
> Излетя много по-бързо от средното си ездач. Аз бързо се научават да се приближат до предната част. Това е 10
> Години и аз не виждам или чувам за тази единица повече.

www.velodynesports.com

Съгласен съм, че надбягвания с / срещу един от "пакети" допринася за по-малко от-добра симулация на реална
живот. Въпреки това, както вече обичайно се озовах между нивата (може доста лесно соло далеч от
на ниво 7 опаковката, но не може да се измъкне от нивото 8 група ... все още само "седи в" е твърде лесно),
Винаги съм просто TTed различни "курсове", или са го използвали в ergometer режим.

(BTW, CyclingPeaksSoftware прочитания Velodyne файлове с данни сега.)

Анди Coggan

В статия <20031101001837.08266.00000006 @ MB-m18.aol.com>, bretcahill@aol.com (BretCahill) пише:

> Намерете стръмната планина с надморска височина маркировка и запомнете:
>
> 1 к.с. \u003d 550 foot-lbs/sec.
>
> Ако ти си под наем + \u003d 183 LBS и можете да се изкачите 3600 фута в един час, вие сте гасенето 1 / 3 к.с.
> Просто в преодоляването на гравитацията.
>
> Ако ви е по-малка скорост от 10 км / ч на триене на въздуха е доста незначителен в сравнение.

Ако наистина се грижи за тези неща, отивам четат д-р Микеле Ферари. Той излезе с формула, той
нарича "Vám", която предлага сравнителна оценка на работата по време на изкачва (тя е проектирана с
корекционните фактори за стръмността и продължителността на хълма и т.н.)

Той е доста горещо върху нея, и докато не съм го разследвани много, Ланс като че ли го мислите
има известна употреба.

Мисля, че cyclingnews публикува своята Vám ориентирани дневници на състезанията GC тази година, и той също е
собствените си място (то си Google), отличаващ се с микс на свободни и за плащане съдържание ориентирани около Vám
и други концепции за обучение.

Share & Enjoy,
--
Райън Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Председател, Фабрицио Mazzoleni Фен Клуб

bretcahill@aol.com (BretCahill) пише в съобщение
Новини: <@ 20031101001837.08266.00000006 MB-m18.aol.com> ...
> Намерете стръмната планина с надморска височина маркировка и запомнете:
>
> 1 к.с. \u003d 550 foot-lbs/sec.
>
> Ако ти си под наем + \u003d 183 LBS и можете да се изкачите 3600 фута в един час, вие сте гасенето 1 / 3 к.с.
> Просто в преодоляването на гравитацията.
>
> Ако ви е по-малка скорост от 10 км / ч на триене на въздуха е доста незначителен в сравнение.
>
>
> Брет Кейхил

Уважаеми Брет,

Може би вече са го посетили, но там е чудесно подробни уеб страница за въвеждане във всички
видове стойности на вятъра, наклон, мощност, тегло, грапавост повърхност, рационализиране, а може би и кредит
класация на адрес:

http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html

Тези хора знаят как да поощрявам за любовта ми към зловещ, бързо изчислява номера. А превръщането на
ват да конски сили вероятно ще бъде доста лесно.

Карл Фогел

В статия <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net казва ...
> Bretcahill@aol.com (BretCahill) пише в съобщение
> Новини: <@ 20031101001837.08266.00000006 MB-m18.aol.com> ...
>> Намерете стръмната планина с надморска височина маркировка и запомнете:
>>
>> 1 к.с. \u003d 550 foot-lbs/sec.
>>
>> Ако си под наем + \u003d 183 LBS и можете да се изкачите 3600 фута в един час, вие сте гасенето 1 / 3 к.с.
>> Просто в преодоляването на гравитацията.
>>
>> Ако вашата скорост е по-малко от 10 км / ч на триене на въздуха е доста незначителен в сравнение.
>>
>>
>> Брет Кейхил
>
> Уважаеми Брет,
>
> Може би вече са го посетили, но там е чудесно подробни уеб страница за въвеждане във всички
> Видове стойности на вятъра, наклон, мощност, тегло, грапавост повърхност, рационализиране, а може би
> Кредитен рейтинг на адрес:
>
> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>
> Тези хора знаят как да поощрявам за любовта ми към зловещ, бързо изчислява номера. А превръщането на
> Ват да конски сили вероятно ще бъде доста лесно.

Да, той е: разделите с 746.

--
Дейв Kerber Борете се със спама: премахване на ns_ от обратен адрес преди да отговори!

НЕДВИЖИМИ програмисти пишат самостоятелно изменение на кода.

"Дейвид Kerber" <ns_dkerber@ns_ids.net> пише в съобщение
Новини: MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac @ news.ids.net...
> В статия <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net казва ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) пише в съобщение
Новини: <@ 20031101001837.08266.00000006 MB-m18.aol.com> ...
>>> Намерете стръмната планина с надморска височина маркировка и запомнете:
>>>
>>> 1 к.с. \u003d 550 foot-lbs/sec.
>>>
>>> Ако си под наем + \u003d 183 LBS и можете да се изкачите 3600 фута в един час, вие сте гасенето 1 / 3
>>> HP просто в преодоляването на гравитацията.
>>>
>>> Ако вашата скорост е по-малко от 10 км / ч на триене на въздуха е доста незначителен в сравнение.
>>>
>>>
>>> Брет Кейхил
>>
>> Уважаеми Брет,
>>
>> Може би вече са го посетили, но там е чудесно подробни уеб страница за въвеждане във всички
>> Видове стойности на вятъра, наклон, мощност, тегло, грапавост повърхност, рационализиране, а може би
>> Кредитен рейтинг на адрес:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Тези хора знаят как да поощрявам за любовта ми към зловещ, бързо изчислява номера. А превръщането на
>> Ват да конски сили вероятно ще бъде доста лесно.
>
> Да, това е: разделите с 746.

И за да се изясни каква вата е ........ 1 w \u003d 1Newton-meter/sec \u003d 1Joule/sec 1 Нютон ще
ускори 1 кг маса 1meter/sec/sec.

Фил Холман

Дейвид Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> пише в съобщение
Новини: <MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac@news.ids.net> ...
> В статия <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net казва ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) пише в съобщение
>> Новини: <@ 20031101001837.08266.00000006 MB-m18.aol.com> ...
>>> Намерете стръмната планина с надморска височина маркировка и запомнете:
>>>
>>> 1 к.с. \u003d 550 foot-lbs/sec.
>>>
>>> Ако си под наем + \u003d 183 LBS и можете да се изкачите 3600 фута в един час, вие сте гасенето 1 / 3
>>> HP просто в преодоляването на гравитацията.
>>>
>>> Ако вашата скорост е по-малко от 10 км / ч на триене на въздуха е доста незначителен в сравнение.
>>>
>>>
>>> Брет Кейхил
>>
>> Уважаеми Брет,
>>
>> Може би вече са го посетили, но там е чудесно подробни уеб страница за въвеждане във всички
>> Видове стойности на вятъра, наклон, мощност, тегло, грапавост повърхност, рационализиране, а може би
>> Кредитен рейтинг на адрес:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Тези хора знаят как да поощрявам за любовта ми към зловещ, бързо изчислява номера. А превръщането на
>> Ват да конски сили вероятно ще бъде доста лесно.
>
> Да, това е: разделите с 746.

Уважаеми Дейв,

Или, както бях учи, половината от 1492, когато Колумб отплува на океана синьо.

Карл Фогел