МТБ твърда вилица

Жена ми ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне
почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел вилица
върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването. Всякакви предложения? Бих
искал да купя нещо, което може да се направят някои Офроуд мито, и се чувстват удобно. Благодарности!

Препоръчвам CRO Ричи-п вилици, макар че кой знае как може да обърквам геометрията на нея
под наем. Тези дойде на Ричи П-23 и какво ли не и хубав Bridgestones и трябва да бъде около и
на разположение, използвани като много от тях са неграмотно разменям вън за шокове през деня. Тези CRO-п
вилици продължават по-дълго при тежки пътека използване от всяко спиране на вилица на пазара, и в надпреварата за качество
е отлична.

Робърт

В статия <pan.2004.01.03.19.42.30.542829@cox.net>,
Дейв Карол <dccarrollNOSPAM@cox.net> написа:

> Жена ми ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне
> Почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел
> Вилица върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването. Всеки
> Предложения? Бих искал да купя нещо, което може да се направят някои Офроуд мито, и се чувстват удобно. Благодарности!

Комфортни (суспензия ефекти) не е функция на твърдите вилици. Използвайте за регулиране на налягането в гумите отпред
края комфорт, или може би спиране стволови клетки.

Освен това, добрата новина е, че стоманата, твърди вилици са невероятно евтини и широко достъпни.
Виж за "спиране коригирани" от вилицата: Вашата рамка е предназначена за допълнителните 3/4 "на височина един
суспензия вилица добавя (в сравнение с най-краткият твърда вилица е възможно). Повечето съвременни твърди вилици са
коригирани, но стари вилици (като например може да дойде от най-близката стара МТБ), не са.

http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code\u003dBOS&Categ ory_Code \u003d SSFK

Цени от $ 41-120. Имайте предвид, че някои от тези вилици са диск или конзола планини, и
Навъсен 1x1 е и двете. Аз полза на Кона Проект 2 вилица, но само защото е голям и труден гледам,
и Кона е местна компания (ми) и е представител за изграждане на техните неща голям и труден (ми
МТБ е стара стомана Кона, но с Z.2 върху него).

Не потвърждение на този продавач, BTW: те просто дойде в Google като достоен избор. Ти
вероятно може да се намери по-евтино вилица в местния LBSes ако пазаруват.

"Д-местни." Да, знам,
--
Райън Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Председател, Фабрицио Mazzoleni Фен Клуб

Погледни това: http://www.viciouscycles.com/index.php3 Те правят много твърда вилица.

Гари Джейкъбсън Rosendale, Ню Йорк

"Дейв Карол" <dccarrollNOSPAM@cox.net> пише в съобщение
новиниan.2004.01.03.19.42.30.542829 @ cox.net...
> Жена ми ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне
> Почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел
> Вилица върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването. Всеки
> Предложения? Бих искал да купя нещо, което може да се направят някои Офроуд мито, и се чувстват удобно. Благодарности!

Дейв Карол написа:

> Жена ми ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне
> Почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел
> Вилица върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването.

Знаете ли я питам за това? Аз не мога да си представя защо тя би искал да направи по-малко удобни за наем
Трябва турне.

Всъщност, с Xtracycle, тя ще получите дори повече се възползват от boingy вилица, отколкото тя би без
него, и това е трудно за мен да се смята всеки потребител Xtracycle е с тегло кренвирш! ;-)

> Всякакви предложения? Бих искал да купя нещо, което може да се направят някои Офроуд мито, и се чувстват удобно.

Не твърда вилица ще бъде също толкова удобно или Offroad-достоен за нея boinger.

Моят съвет е да си купите чифт сандали ЕДП вместо това.

Шелдън "Защо?" Браун +------------------------------------------------ - +
| Колкото по-малко заложите, толкова повече ще загубят, ако спечелите | - Алън Рудолф (_Trixie_) |
+------------------------------------------------- - + Харис Cyclery, Западен Нютън, Масачузетс
Телефон 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Трудни за намиране части разпратени по света
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

> Ли я питам за това? Аз не мога да си представя защо тя би искал да направи по-малко комфортно под наем
>, За да има турне.
>
> Всъщност, с Xtracycle, тя ще получите дори повече се възползват от boingy вилица, отколкото тя би
> Без нея, и това е трудно за мен да се смята, всеки потребител Xtracycle е с тегло кренвирш! ;-)
>
>> Всички предложения? Бих искал да купя нещо, което може да се направят някои Офроуд мито, и се чувстват удобно.
>
> Не твърда вилица ще бъде също толкова удобно или Offroad-достоен за нея boinger.
>
> Моят съвет е да си купите чифт сандали ЕДП вместо това.
>
> Шелдън "Защо?" Кафяв

Това е добър въпрос, тя го изведе на първо място, защото е загрижен за това как вилица Боб
на турне. Тя все пак то може да е хубаво да има твърда вилица да се опита около състезателни кръст през следващия сезон,
, докато тя е реална наем кръст. Аз не мисля, че си мислех за теглото на всички, аз мисля, че беше
за спирането смучене на някои от нейната сила, когато пътувам. Това не е реален проблем, докато
турнета? Тя донесе въпрос на случайно, и забравихме за него. Наскоро, обаче, бях
мислене за това как ще бъде на кръст под наем (дърпане на ремарке) и аз не искам тя да се чувстват
в неравностойно положение от Manitou вилица.

Аз съм сигурен, че тя ще обичам тези сандали. След като ги спомена за нея, аз съм сигурен, че ще ги получите, също!

> Comfort (окачване ефекти) не е функция на твърдите вилици. Използвайте за регулиране на налягането в гумите отпред
> Края комфорт, или може би спиране стволови клетки.
>
> Освен това, добрата новина е, че стоманата, твърди вилици са невероятно евтини и широко
> Разположение. Виж за "спиране коригирани" от вилицата: Вашата рамка е предназначена за допълнителните 3/4 "на
> Височина спиране вилица добавя (в сравнение с най-краткият твърда вилица е възможно). Повечето съвременни твърди вилици
> Са коригирани, но стари вилици (като например може да дойде от най-близката стара МТБ), не са.
>
> http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code\u003dBOS&Categ ory_Code \u003d SSFK
>
> Цени от $ 41-120. Имайте предвид, че някои от тези вилици са диск или конзола планини, и
> Груб 1x1 е и двете. Аз полза на Кона Проект 2 вилица, но само защото е голям и труден гледам,
> И Кона е местна компания (ми) и е представител за изграждане на техните неща голям и труден (ми
> МТБ е стара стомана Кона, но с Z.2 върху него).
>
> Не потвърждение на този продавач, BTW: те просто дойде в Google като достоен избор. Ти
> Вероятно може да се намери по-евтино вилица в местния LBSes ако пазаруват.
>
> "Д-местни." Да, знам,

Благодарности! Аз се интересувам в груб или Кона вилица, но аз се чудех дали смяна от Manitou
суспензия разклона за един от тези ще се отрази геометрията на мотора е много, или изобщо? Никога не съм направи
това, така че отговорът може да е очевидно, но аз не знам.

В статия <3FF731E3.9020805 @ sheldonbrown.com>,
Шелдън Браун <CaptBike@sheldonbrown.com> написа:

> Дейв Карол написа:
>
>> Моята съпруга ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне
>> Почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел
>> Вилица върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването.
>
> Ли я питам за това? Аз не мога да си представя защо тя би искал да направи по-малко комфортно под наем
>, За да има турне.
>
> Всъщност, с Xtracycle, тя ще получите дори повече се възползват от boingy вилица, отколкото тя би
> Без нея, и това е трудно за мен да се смята, всеки потребител Xtracycle е с тегло кренвирш! ;-)

> Не твърда вилица ще бъде също толкова удобно или Offroad-достоен за нея boinger.
>
> Моят съвет е да си купите чифт сандали ЕДП вместо това.
>
> Шелдън "Защо?" Кафяв

Мисля, че ние сме прави предложения пречим, Шелдън, защото ние сме поема различни неща
за това турне ваканция.

Предполагам от текста това щеше да бъде преди всичко екскурзия тротоара, и сте ясно
притеснен за излизането от пътя на мотора.

За употреба на пътя, аз съм съмнително, че спирането ще си струва да се върти педалите неефективност,
макар че аз не знам на Аксел вилица (изглежда да е евтин, но функционален намотка / масло вилица). Знам, че от моя
случаен на пътя кон с моето МТВ, че спирането вилица е леко, но устойчиви досада
когато върти педалите трудно.

За оф-роуд употреба, бих Xtracycle мисля, че ще бъде по-голям проблем, но ЕДП сандали за извън -
roading? Това изглежда като лоша идея за всяка пътека чепат достатъчно, за да бъде подобрена чрез спиране вилица.
Тогава пак, аз просто си купих един чифт обувки на висок глезен AXO downhiller Световъртеж, предимно за пътуване
задължения, така че може би не са толкова да кажа по този въпрос на подходящи обувки.

Какво, по дяволите, те са били $ 20,
--
Райън Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Председател, Фабрицио Mazzoleni Фен Клуб

В статия <pan.2004.01.03.21.55.42.169704@cox.net>,
Дейв Карол <dccarrollNOSPAM@cox.net> написа:

>> Comfort (окачване ефекти) не е функция на твърдите вилици. Използвайте за регулиране на налягането в гумите отпред
>> Края комфорт, или може би спиране стволови клетки.
>>
>> Освен това, добрата новина е, че стоманата, твърди вилици са невероятно евтини и широко
>> На разположение. Виж за "спиране коригирани" от вилицата: Вашата рамка е предназначена за допълнителните 3/4 "на
>> Височина спиране вилица добавя (в сравнение с най-краткият твърда вилица е възможно). Повечето съвременни твърди
>> Вилици се коригират, но стари вилици (като например може да дойде от най-близката стара МТБ), не са.
>>
>> ory_Code \u003d SSFK >> Цени от $ 41-120. Имайте предвид, че някои от тези вилици са диск или конзола планини, и
>>
>> На груб 1x1 е и двете. Аз полза на Кона Проект 2 вилица, но само защото е голям и труден
>> Гледам, и Кона е местна компания (ми) и е представител за изграждане на техните неща и големи
>> Трудно (МТБ ми е стара стомана Кона, но с Z.2 върху него).
>> Не потвърждение на този продавач, BTW: те просто дойде в Google като достоен избор.
>>
>> Вероятно можете да намерите по-евтин вилица в местния LBSes ако пазаруват.
>> "Д-местни." Да, знам,
>>
> Благодаря! Аз се интересувам в груб или Кона вилица, но аз се чудех дали смяна от Manitou
>
> Окачване разклона за един от тези ще се отрази геометрията на мотора е много, или изобщо? Никога не съм направи
> Това, така че отговорът може да е очевидно, но аз не знам.
Номер А "окачване-коригиран" твърда вилица е проектиран да бъде достатъчно висока за да съответства на височината на

първоначалното спиране вилица. Почти всички съвременни планински велосипеди, дори и тези, предлагани с твърда вилка, използвайте
"спиране" геометрия, и новите твърди вилици (с изключение на тези, предназначени специално за стари не -
суспензия мотори) са проектирани да не променя геометрията.
http://www.sfu.ca/ ~ rcousine

--
Райън Cousineau, rcousine@sfu.ca Дейв Карол Председател, Фабрицио Mazzoleni Фен Клуб

> Първоначалното спиране вилица. Почти всички съвременни планински велосипеди, дори и тези, предлагани с твърда вилка, използвайте
> "Спиране" геометрия, и новите твърди вилици (с изключение на тези, предназначени специално за стари не -
> Окачване мотори) са проектирани да не променя геометрията.
Това е добре да се знае. Намерих груб разклона за около $ 60 долара, така че аз мисля, че ще отида за това, освен ако не

виж достоен за един по-малко. Тъй като по-голямата-голямата част от пътуването ще бъде по-път, аз съм сигурен
Дейв Карол
ще помогне.

> Roading? Това изглежда като лоша идея за всяка пътека чепат достатъчно, за да се подобри чрез спиране
> Вилица. Тогава пак, аз просто си купих един чифт обувки на висок глезен AXO downhiller Световъртеж, главно за
> Пътуване мита, така че може би не са толкова да кажа по този въпрос на подходящи обувки.
> Какво, по дяволите, те са били $ 20,
>
Повечето от хората, които познавам с Xtracycles ги използват предимно оф-роуд, и мисля, че това е просто

глоба на singletrack когато карам колелото. Но вие сте прав, почти всички от нашите ще езда
се движи по пътищата.
Re: МТБ твърда вилица

> Жена ми ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне

> Почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел
> Вилица върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването. Всеки
> Предложения? Бих искал да купя нещо, което може да се направят някои Офроуд мито, и се чувстват удобно.
Кона два проекта - те са все още на разположение. Независимо дали е удобно или не е въпрос на мнение.

Re: МТБ твърда вилица

Райън Cousineau написа:

> Шелдън Браун <CaptBike@sheldonbrown.com> написа:
>> Дейв Карол написа:
>
>
>>> Моята съпруга ще се вземе Jamis изгнание (2003 целия състав) eqipped с Xtracycle на нашия турне
>>
>>> почивка това лято. В изгнание е Рейнолдс 520 chromoly рамка с Manitou окачване Аксел
>>> вилица върху нея, и аз си мислех че може твърда като стомана МТБ разклона за пътуването.
>> Ли я питам за това? Аз не мога да си представя защо тя би искал да направи по-малко комфортно под наем

Попитах:

>>, за да има турне.
>> Всъщност, с Xtracycle, тя ще получите дори повече се възползват от boingy вилица, отколкото тя би
>>
>> без нея, и това е трудно за мен да се смята, всеки потребител Xtracycle е с тегло кренвирш! ;-)
>> Не твърда вилица ще бъде също толкова удобно или Offroad-достоен за нея boinger.
>
>
>> Моят съвет е да си купите чифт сандали ЕДП вместо това.
>>
> Мисля, че ние сме прави предложения пречим, Шелдън, защото ние сме различни поема

Райън Cousineau написа:

> Неща за това турне ваканция.
> Поех от текста това щеше да бъде преди всичко екскурзия тротоара, и сте ясно
>
> Притеснен за излизането от пътя на мотора.
Не, аз също suppposed ще бъде главно по суша, с, може би малко случайно лекотоварни

езда черен път.
> За употреба на пътя, аз съм съмнително, че спирането ще си струва да се върти педалите неефективност,

Аз не съм знаел за това неефективност, ако на водача е плавен стил каране.

> Макар че аз не знам на Аксел вилица (изглежда да е евтин, но функционален намотка / масло вилица). Знам, че от

> Моя случаен на пътя кон с моето МТВ, че спирането вилица е леко, но устойчиви
> Раздразнение, когато върти педалите трудно.
Туринг велосипедисти по принцип не педала твърд, те използват техните съоръжения за опазване на тяхното физическо

ресурси.
> За оф-роуд употреба, бих Xtracycle мисля, че ще бъде по-голям проблем, но за ЕДП сандали

> Off-roading? Това изглежда като лоша идея за всяка пътека чепат достатъчно, за да се подобри чрез
> Окачване вилица.
Не бих ги препоръчваме за чепат трасета през храстите, но те турне

не може да се победи.
Всяко несъвършено пътната настилка може да бъде подобрена чрез спиране вилица, обаче.

Шелдън "Комфорт срещу скорост" Браун +-----------------------------------+

| Навик е разсадник на грешки. | - Виктор Юго |
Re: МТБ твърда вилица
+-----------------------------------+ Харис Cyclery, Западен Нютън, Масачузетс Телефон 617-244-9772
Факс 617-244-1041 http://harriscyclery.com Трудни за намиране части разпратени по света
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Шелдън Браун <CaptBike@sheldonbrown.com> написа:
> Райън Cousineau, в част:

>>> За употреба на пътя, аз съм съмнително, че спирането ще си струва да се върти педалите неефективност,
>>
> Аз отговорих
>
>> Аз не съм знаел за това неефективност, ако на водача е плавен стила на каране>>
>
> Някой, който не иска да разкрие тайната му идентичност отговори:
>
>> Предно окачване може да бъде неудобство за тези от нас, които обичат да се открояват на седлото. Това
>
>> Е вярно не само по пътищата, но за доброто трасета, както добре.
> Това е вярно, но това е за _touring_ прилагане. Touring от тях не стоя и да надуеш
>
> Много. Те също така могат да получат по-голяма полза от комфорта на спиране, тъй като те са склонни да се вози за
> Вече се простира от време.
Колко удобно бихте се очаква спиране на доставките на нормални пътища? Бих си мислел, че

слабо мазнини гуми са Overkill за нищо освен набразден чакъл пътища.
Аз не правя някакви турнета опит, но на 5-часа вози съм направил са приемливо комфортно

с 20-25 мм гуми, и завърши с повече проблеми от страна челно проблеми.
Аз съм в Geeky приложения състезания, така че аз ще се опитам да се ограничи моето мнение по този въпрос

http://www.sfu.ca/ ~ rcousine .
--
Райън Cousineau, rcousine@sfu.ca Re: МТБ твърда вилица Председател, Фабрицио Mazzoleni Фен Клуб

Райън Cousineau <rcousine@sfu.ca> пише:

> Шелдън Браун <CaptBike@sheldonbrown.com> написа:
>> Райън Cousineau, в част:
>
>>>> За употреба на пътя, аз съм съмнително, че спирането ще си струва да се върти педалите
>>>
>>>> Неефективност,
>> Аз отговорих
>>
>>> Аз не съм знаел за това неефективност, ако на водача е плавен стила на каране>>
>>
>> Някой, който не иска да разкрие тайната му идентичност отговори:
>>
>>> Предно окачване може да бъде неудобство за тези от нас, които обичат да се открояват на седлото. Това
>>
>>> Е вярно не само по пътищата, но за доброто трасета, както добре.
>> Това е вярно, но това е за _touring_ прилагане. Touring от тях не стоя и да надуеш
>>
>> Много. Те също така могат да получат по-голяма полза от комфорта на спиране, тъй като те са склонни да се вози за
>> Вече се простира от време.
> Колко удобно бихте се очаква спиране на доставките на нормални пътища? Аз уж имам все пак
>
>, Които слабо мазнини гуми са Overkill за нищо освен набразден чакъл пътища.
> Аз не разполагат с никакви турнета опит, но на 5-часа вози съм направил са приемливо комфортно
>
> С 20-25 мм гуми, и завърши с повече проблеми от страна челно проблеми.
Зависи много от пътното платно, сте по езда. Знам, че някои асфалтират пътища (ОК, в лошо състояние,

но все пак асфалтът), които са unridable с 20 мм гуми.
Mavic MA-40 - боклук?

--
simon@jasmine.org.uk (Симон Брук) http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /

не плават по водата нагоре
- Бил Лий