| rec.bicycles.tech архив Този форум е врата към rec.bicycles.tech дискусионна група в Usenet. Всички мнения, които правите в този форум ще бъдат размножени в Usenet.
Моля, запознайте се с нашата USENET Често задавани въпроси Преди да използвате този раздел! |
| | |
| | LinkBack | Thread Инструменти | Search This Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Да получа по този ритник всяка година или така ... може би това е твърде много кафе .. Брукс седло ширина отида нещо като това: Б17-N @ 152 ==> Екип Pro @ 160 ==> Б17 @ 170 ==> професионалистите =========> B.72 @ 177 @ 210. Предоставяне на тази част от ширината diffs е ездачи положение (седнали срещу Aero), все още има таза ширина различията между хората. В вдлъбнатини, направени от кости са ми седят около 5 "център-към-център - което ги поставя на външния ръб на 170 мм седло. * * Не е твърде лошо, ако цялата ширина на седловината е използваем, но не е съвсем така един от двамата. Нещо 185-190 вероятно ще бъде перфектен. Аз не може да бъде само един. Не трябва да има един или два размер между 177 и 210? Преди всеки бърза да посочи някои от многото седла, че действително изглеждат * * мярка нещо подобно, нека добавим, че аз не съм особено в любов с Брукс - това е просто, че на този тип седло цялата ширина е използваема; че на пластмасови седалки и ще трябва да гледам отдолу и subract ширината на твърдите засилване на районите около ръба на седлото на да използваемата ширина. -- PeteCresswell |
| Маркери |
| Thread Инструменти | Search This Thread |
| Display Modes | |
| |
Всички времена са GMT -4. В момента е: 02:09 ч..
Преводи VB, направени от предприятията Преводач 3.2.2
Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Преводи VB, направени от предприятията Преводач 3.2.2
Powered By: VBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Търся Машина Приятелски URL адреси от vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















