LWB въпрос

Може ли да ми дадете на плюсовете и минусите на един 20 "задна гума срещу 26". Също така, 20 "е най-големият предната гума за LWB? Нестабилни с по-големи гуми? Моите търсения ме доведоха до EZ или Бърли. Защо? ПАРИ * * Сега мисля, че искат да купят нов за първия си наведе на магазин за двойки километра.
Харесва ми начинът, по който изглежда Бърли alittle по-добре от EZ и двете с по-големи гуми на гърба. Те са двете звук на компанията не са ли? Бърли (koosah) срещу EZ-ниски модели края. Някой да помогне с тези две на компанията и велосипеди. Благодарности!

The Bad: А 20 "задна гума ще са необходими до 63 зъба chainring да получат нормални зацепване. Така например, RANS ракетата е с 20" задно колело и използва 39/52/62 chainring комплекта. Там не са предната derailleurs момента направени специално годни, че големите с диаметър, така че трябва да се задоволява с derailleurs, че са предназначени за 53T пръстени.
The Good: На плюс страна, 20 "колело ще бъде почти неразрушим, особено ако тя е 32-36 спици.

Двадесет и джанти инча отпред са почти в стандарт за всички bents с изключение на няколко компактните, но най-вече LWBs. Има много от съображения за дизайн, които не използват по-големи колела: работа, ергономичност, тегло и др

Между EZ и Бърлей, моето лично предпочитание ще се Бърли. Защо? Защото, въпреки че състав Слънцето е лесен за каране, те са тежки, тежки, ТЕЖКИ! С евтини clunky компоненти! Малко повече от легнало сърдит. Някои от EZs са близки до 50 лири, а дори и $ 1200 EZ Спорт тежи 40 кг. За каквото наем нд, които търсите, можете да намерите нещо друго, което е по-добра стойност, дори ако тя е малко по-скъпо. Бърли е един от тези други възможности за избор.

Става предупреждение! За втория Ви наведе, линията се променя от
към "Знам, че е скъпо, но си струва!"

Начало спестяване сега!

Това е вид информация, което е търсил. Благодаря отново.

Моят предишните два "bents имаха 26/20 задна към предните колела гребен. Текущата ми се наведе Genius цикъл STX Спорт CLWB "има 20/20 гребен. Съгласен съм с хора в Байк петък, създатели на висококачествено изпълнение сгъваеми велосипеди с двойно 20 цолови джанти, че зацепване чувства по същество същите като на нито една традиционна изправено под наем или с 26 инча или 700c диаметър колело. Добрата около 20 инча задното колело: те accellerate по-бързо и да се изкачите хълма по-добре. Лошата: те няма да се влошат шок път, както и по-големи колела, но малко тежки характеристики езда е много компетентно, че компенсира с пълна подкрепа облегнат назад седалка! И накрая, "наведе компании нд Велосипеди (EZ), Бърлей, Цикъл гений и Rans са фино качество" наведе лицата, просто да назовем само няколко, така че наистина не може да се обърка с някой от тези хора! Честит езда за теб и твоя!

Не е нужно голямо chainring с 20 "джанти, ако използвате средата на шофиране. Pursuit ми е набор съоръжения инча от 23 до 100" се използва едно 42 зъба chainring.
Ако някой се интересува, можете да отидете на Bentrideronline и проверете за продажба раздел. Мотора е за продажба има за $ 500.
Брус

Необходимостта от чудовище chainrings за 20 "задно колело е силно надценени, освен ако не сте обикновено круиз до 25-30 mph и са абсолютно неспособни да се научим да се завърти. Също така, няма реална нужда от най-" любителски "ездачи да има 52 T-голям пръстен с 26 "задно колело. Преди да "се наведе, аз замени на МТБ с пътя гуми и 42-Т голям пръстен. Продължих да си ритъм в средата на 90-и cruised на 16 - 18 км / ч рядко оставям 34-пръстен Т средата. Моят най-малката зъб е 14-Т. Като се има предвид, че 11-малък Т зъб е често срещано явление в наши дни, аз не виждам в случая за чудовище пръстени на всички. Стандарт "път" зацепване работилница прав глоба за двойна-20 "се наведе и стандарт" планина "зацепване работи по-добре за най-" наведе ездачи с 26 "или по-голям от задните колела" път "зацепване. Тя ще работи по-добре за повечето изправено ездачи, прекалено, но е много по-трудно да търгува с типичното, напълно неинформиран потребителя. Това е моето мнение, на базата на 3000 мили на DF миналата година и над 2000 мили комбиниран наведе DF и "досега тази година. Разбира се, YMMV и всичко това не се отнася за всеки, който има сериозни, скорошен опит състезания.

Предишни коментари за ускорение (добро) и шок / вибрация абсорбция (лошо) на 20 "джанти ще се отнасят за мен.

Вземете под наем, който се чувства най-добре за вас, че наистина те кара да искам да се вози, и игнорира размер колела за сега. Съвет: обърне голямо внимание на кормилото, седалката и манивела височина - различни комбинации се чувстват по-добре на различни хора. Време за получаване претенции с втория или третия "огъват.

Успех,

__________________
Джон
2005 Rotator Тигър

На моя ЦДУ STX, почти никога не използвам 52 зъба един пръстен: Използвам зъб средата на 42-голямата част от стационарно ми върти ритъм крейсерска и моята баба за 30 зъба на хълма се изкачва. Моят наем има 11-28 8-скоростна касета, така че аз продължавам да твърдя скорости с моите 42 зъба средата пръстен е много добър достатъчен за мен! Също така, в двойствен живот с 20 цолови джанти, аз използвам високо налягане мазнини гуми: чифт Haro 20x2.0 multisurface гуми BMX, че съм се издуват до около 75 PSI, и тези гуми наистина действат като малко пасивни суспензия за мен през груб неща, във връзка с малко продълговата 4130 chro-Moly рамка! Моторът се чувства добре и удобен за мен, дори повече, отколкото ми запалка SWB Vision R-44 през 2002 г., въпреки че бях наистина слаб гуми (Conti Голямата награда) за визията. Не Shimano компоненти на моя STX, аз наистина обичам SRAM!

Някой знае ли нещо за ACTIONBENT Mantaray GT.

В EZ Спорт AX е доста приятен момчета под наем. Да, 34 LBS. е много по-малко, но Rush TI от easyracers е 27 LBS. Определено един тест, езда, преди да решите какво да купят. Бк

Аз просто вдигна RANS попътния вятър (20/20) и на зацепване, ако не друго, изглежда доста висок.

Що се отнася до езда, че е noticably по-добре, отколкото ми wifes EZ1. Знам, че говоря за пасивна шок чрез поглъщане на рамката и то изглеждам към работа. Аз пътя на спорта EZ успоредно с попътния вятър и не забележка много по-жестоко с попътния вятър.

В попътния вятър работи по-добре за къси крака. В EZ спортни нужди вече краката.