Първото състезание: Доклад

Бедствия. Нищо кратко от него. Простите версия е, че дойдох последен.

Сега, когато погледна назад аз не мисля, че си достатъчно подготвени за нея. Макар че аз съм имал ми Фуджи за над 9 месеца сега съм започнала "обучение" сериозно за един месец или два. Навлиза в състезанието днес бях доста уверен от моите способности. Курсът беше пускате на мелницата Criterium песен. Бях нервен по дяволите, както може да се очаква, и аз подозирам това играе малка роля в моето представяне. Направих всичко възможно да спре в предната част и за първите десет минути, или така succeded съм в това. Въпреки това, както темпото качват се озовах на плаващи към гърба. Бързо си енергия и дъх се завтече кратко като избута себе си аз да стигна до предната част. Глупаво прекарах доста време от Slipstream така че има загуба на енергия.

Преди да го знаех, че ще загуби мястото на основния пакет и е яхнал ми мина. Макар че никой не каза нещо, което мога да кажа някои хора ми жал за мен всеки път, когато пресича финалната линия, самостоятелно. Някои от клас С, чиято раса започна в същото време сме направили, ми каза да спра. Въпреки, че аз имах arsed ръка за мен от всички по този Разбира се, че не е склонен да се откаже. Към края Хванах сайт на няколко клас D, които са спаднали на гърба. Макар че не бе в състояние да ги хване той ми даде надежда, че не съм единственият, бори.

Поглеждайки назад сега виждам няколко глупави грешки направих. Първо щеше да е да се излиза трудно. Докато в началото на темпото е сравнително лесно за мен беше достатъчно глупав да се предположи, че няма да вземете. Това е, разбира се, и аз бях най-скоро умира. На второ място, както споменах, прекарах много време далеч от основната група, за да се отстрани, и по този начин трябва да се бори за себе си вятъра. Най-накрая аз просто мисля, че не е достатъчно влак за деня. Макар че могат да яздят с часове ~ 30km / h, аз рядко тласък себе си да се опита по-трудно. Мисля, че бъдещето ми сесии ще бъдат по-продуктивни тогава просто се опитват да яздя по-нататък.

Ами това е моята история за днес. Приветствам всякакви коментари, критики, предложения или нещо друго, което може да хвърли по мен. Има ли нещо специфично, което мога да направя в моя обучение за подобряване на бъдещите резултати?

Ти си добър за първото състезание! Вие не се отказвайте, а вие не катастрофата от надпреварата!

Вие сте в правилния анализ: 1. трябва да работят на скоростта, ако ще да се мотае в с peloton в Crit, и 2. трябва да бъде удобна езда в опаковка с висока скорост.

Влак редовно, започнете да правите скорост на работа с някои момчета от местни клубове (и расова принадлежност, колкото можете!), И по-малко време ще бъдете в състояние да завърши състезания с групата ...

__________________
Де Роса Планета
Campagnolo Per Sempre!
ПАОЛО Бетини CAMPIONE DEL MONDO х 2!

Благодаря за съвета, пич. Сигурен съм, че по дяволите, няма да се откаже сега. Имам две седмици преди началото на следващата Criterium и аз смятам, ако работата ми **** разстояние между сега и тогава мога да завърша с опаковката.

Не се тревожете. Най-доброто от късмет. Нека се знае как ще върви.

__________________
Де Роса Планета
Campagnolo Per Sempre!
ПАОЛО Бетини CAMPIONE DEL MONDO х 2!

се направят някои интервали от време.

Толкова много ездачи (това число и аз) не попаднат в капана на класическия начинаещи за концентриране на разстояние и езда LSD (Long постоянна дистанция).

Ще забележите раса (ESP един Crit) е всичко за периодично масивни удари в скоростта, тъй като хората атака и да отговорят, и от ъглите.

Затова - обучение трябва да отразява това.

Добрата новина е, че ако можете да карате само на час 30 км / ч ви вероятно има фитнес за престой в пакет за по-бавното стабилно части.

Лошата новина е, че ако искате да бъдете конкурентни (а не да спада), вие, че ще трябва да се адаптират към бързо части прекалено .... и това означава, че правиш някои интервали, за да увеличи скоростта си максимална скорост и колко дълго може да го поддържа.

Опитайте с това:

1) 10 секунди спринт (над 45 km / h, ако можете) с 50 сек за възстановяване (най-30km / h), за да симулират излиза на ъгли

2) 30-40 секунди Максимална скорост (висок ритъм) интервали от време с минута или две възстановяване между всяка.

3) "минута, минута на разстояние от" интервали от време.

това ми помогна значително за няколко месеца.

това звучи като сте имали основателни първото състезание обмисля сте прекарали много време от проекта.

че ще бъде трудно да се увеличи фитнес след две седмици. В speedwork предложи да помогне. Всяко езда група също ще помогне, тъй като ще получите сте използвали за заседание в групата. сте научили как раса може да приливите и отливите. и сте научили значението на заседанието инча

от вашия доклад, аз се съберат, че най-вероятно ще гледам да направите следното в следващото състезание:
1. седя в проекта повече от вятъра
2. не стане твърде загрижени за всички ще е трудно, когато става лесно
3. отивам много трудно, когато всеки започва атакуват

Бих добавил следното:
- За сега, трябва да рядко предприятие в посока на вятъра, освен ако не е абсолютно необходимо - например закриване на разликата в някой друг е ляво (но нека ги опитате да затворите за първи път). Заседанието бе на страната на областта е загуба на енергия - и почти никой не е достатъчно силна, за да правя това за всеки период от време.
- В областта, 3 метра разстояние от заседание на групата е малко по-полезни, но не много. заседание, да речем, един метър разстояние, или така е по-добре. по-малко от един метър е идеален. Ако това те кара да се чувстват неудобно, ще трябва да работят по езда група умения. помисли за себе си комфортно, ако можете да седнете на разстояние 7/10 cm следващия колело до 40-50 км / ч (и 3 см или по-малко от колело доверен другар's).
- Ако опаковката е на връзки нагоре, седнал няколко реда назад от предната, но към една от страните ви позволява да реагират на хода, но все пак ти стане много подслон.
- Ако полето не е в един файл през цялото време, не е от решаващо значение за престой в предната част - в действителност, може да откриете себе си по инерция до назад в сравнение с бясно въртене на педалите на фронта.
- Ако полето е в един файл, а след това не излезе на линия! Просто следвайте колело отпред, отивам наоколо, само ако те удар и да започнете да получавате gapped разстояние, и чакам нещата да се успокоя.

Ако с няколко обиколки преди края, вие сте в тази област и скоклив чувство, тогава можете да се движите нагоре и тръгват ходове.

Как да седите по-близо до колелото:
- Избягват да използват спирачките (но са готови, ако трябва). задръжте капки или качулки. ще има моменти, когато сте инерция и наистина искам да спирачка, но само пръста на лостове, бряг, и само ако получите по-малко от няколко фута трябва да ви спирачка гладко, постоянно. не искате човекът зад теб да смачка в теб.
- Биче с бедрата не, барове.
- Виж покрай други ездач - било чрез коленете си или над раменете си. не се съсредоточи само върху тях.
- Имитира други ездачи, особено тези, които изглеждат като те знаят какво правят - те не могат да спечелим, но те не катастрофата и те довърша. използват същите съоръжения, един и същ ритъм, един и същ завой линии.
- На първо място, седнете 4/6 "(10-15 см) на страната на задното колело пред вас. Вие ще получите някои проекта и повече място да се види.
- Да се носят предпазни очила. Открих, че когато наистина фокусирани, аз мигат по-рядко.
- Ако вятърът духа в едното ухо, но не и от друга страна, поставени на ездача от разпенени ухото.
- Винаги си кормилото и защита на предните колела - освен ако не сте ги удря, докато практикуват езда, ако някой ви удари барове или предните колела, вероятно ще се понижат.

Когато започнах състезания, целите ми са следните в следния ред:
1. завърши надпревара
2. спечели премиер
3. Печеля място надпревара
Той е толкова добър, място и всички да започнат вън.

Успех!
CdR

Яки информация BullGod и carpediemracing. Няма съмнение, аз ще трябва да запомните всичко това. Интервалите са може би най-добрият начин да отида и тези състезания съвети бяха наистина полезни. Благодаря отново .

Най-важното е, те победя всеки, който е твърде пиле на раса ........... Аз съм да направя всичко първото състезание тази настъпващата пролет, аз все още съм с наднормено тегло и имате проблеми мотивират себе си, но аз ще го направя ....... Поздравления за вас!!

Добри новини Всеки!

Просто завърших второто състезание. Аз успях да 10-то място от около 26 ездачи. Чувствах малко болни след това от себе си бутане трудно, но аз съм радвам, че го е направил. Основни засилване на доверието. Наистина гледам напред към следващата неделя, определено с цел за 10-то тогава по-добре. Сайтът се да премине за 3 или 4 за окончателния спринт, който е твърде голям.

Поздравления DC, чрез четене на протектора, виждам, че няма богат опит от първото състезание и да капитализира този опит и съветите на другите да кажа добра твърди резултат във втората надпревара.

Капитализират от experince си на втората раса, какво си мислиш, че ще се направи в третата раса, че не сте се във втората надпревара.

__________________
Обучение Вход

Ами към края, около 10 минути, за да отида, след друг човек от пред Просто се опитвам за "покаже" скута финал. Аз дойдох в зад него, но аз не съжалявах веднага. За щастие аз бях в състояние да се придържа и нека краката се възстанови. Но аз се съмнявам, че някога ще направя отново.

Аз също имам уловени от вътрешната страна на peloton няколко пъти на завои. Очевидно това означава наистина намалял и е справедливо да се използва малко енергия, за да настигнат отново. След като разбрах какво се случва Направих всичко, което може да остане отвън. Следващата седмица, че ще бъде определено на план от самото начало.

Също така, глупаво, оставих напитка бутилка в дома си, така отидох на цялото състезание без течности. Аз не се съмнявам, че това е някакъв ефект върху моето представяне. По-добра подготовка следващата събота вечер е в ред

Отиваш, DC.

Тридесет секунди правило ...........

Добре, представя отговор.

__________________
"Примамка в 08" - nns1400

Ето друг крайчец, че аз learn't днес по трудния начин, ако има нещо, си под наем, че евентуално може да падне, той ще.
Рейсинг днес заседание добре в доведе куп, моята помпа реши да се изхвърлям от титуляра и сладко между си коляно и рамката. Аз никога преди не са предвидени дори това да се случи.
Излишно е да казвам повече раса.

__________________
Нищо по-бързо, отколкото на "двойна нула".

Звучи като нещата се подобряват.

Re: бутилка. Направете си списък за проверка и го пазят някой къде. Всеки забравя нещо в даден момент (дори разглежда забравена шорти).

Най-голямото нещо, което да помогне на действително Racing (и тя изглежда като сте го измисли) е вашата позиция N опаковката. Особено с по-малка група с добра позиция е важно.

Успех и ще продължаваме да се подобрява.

__________________
Колоездене новини и мнения

Добра работа за да се измъкнем и с отида!

Запомни не е заместител на състезателно изживяване ... и вие може да научите всичко за фините трикове, опитвайки се да получите колкото се може повече състезания, колкото можете по колана си .... това отнема време и това е полезно създаването постижими цели за всяка раса сезон.

Dont и се тревожи за тръгна на гърба по време на състезанието ... има много малко хора, които не са опит, че .... най-малкото, което показа характер и реши да го извоювали .... опит ездачи би тихо призна Вашите усилия.

Просто съвет за Crit състезателни ленти .... всичките си принадлежности извън наем, който трябва Dont (помпи, резервни тръби, скитник чанти, осветление и т.н.) Това има няколко цели, от една страна, която искате да се облекчи натоварването, колкото е възможно и на второ място, Dont Искам нещо да ви падне под наем и предизвика спад в куп .... аз съм виждал да се случи и то имам навик да сте много популярен .... Remember You Dont трябва помпа и резервни части за кратко раса верига Crit.

научите от гледане на ездачи опит по време на състезанието ... Аз learn't куп правиш това, когато за пръв път започнах състезания, опитайте и следвайте своите ходове през последните няколко обиколки и можете да откриете себе си близо до подиума финал.

на добър час!!