Писмо в местен вестник

Заглавие "Водачите не виждам колоездачи". размер - 38 KB 56K Изтегляне време - 10 сек
http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

--
Саймън Мейсън Anlaby Източен Йоркшир. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

"Саймън Мейсън" <simon@simonmason.karoo.co.uk> пише в съобщение
Новини: v6ose9jibodk33@corp.supernews.com...
> Заглавие "Водачите не виждам колоездачи". размер - 38 KB 56K Изтегляне време - 10 сек
> http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> --
> Саймън Мейсън Anlaby Източен Йоркшир. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net
>

Това не е просто велосипедисти. Аз карам 50CC скутер до и от работа, 5 дни в седмицата. Аз винаги имам
светлини, без значение какво е времето, и аз също носят ярко зелено отразяващ жилетка. Ти би си помислил
че ще ме карат да видим.

О, не! Клингон прикриване устройство трябва да бъде активирана с осветлението.

Питър.

On Mon, 10-ти март 2003 11:06:45 -0000, "Саймън Мейсън" <simon@simonmason.karoo.co.uk> написа:

> Заглавие "Водачите не виждам колоездачи". размер - 38 KB 56K Изтегляне време - 10 сек
>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

Понякога това е просто защото на велосипедиста е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът прави
С един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от водачите са
Не чух от него или дори смята възможност. Правителството трябва да популяризират този специален
риск, който шофьора са обикновено не знаят.

http://www.smidsy.org.uk
--
Paul Smith Шотландия, Обединеното кралство http://www.safespeed.org.uk премахнете "XYZ", за да отговори по имейл скорост
камери разходи живота

"Пол Смит" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> пише в съобщение
Новини: et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com...

>
> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
> Прави един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от
> Водачите не са чували за него или дори да разгледа възможността. Правителството трябва да популяризират
> Този специален риск, който шофьора са обикновено не знаят.

Съдия: Ти уби колоездач. Това е 20 лири и 3 точки.

Шофьор: Но той е зад предното стъкло стълб.

Съдия: Ahhh! Съдействащи небрежност от страна на велосипедиста. Кървава велосипедисти, винаги крие, когато не можете да
вижте ги. Аз ще ви изпускам шотландец свободно и възлагане на поръчката ще Ви струва.

Ако сте управление на тон смъртоносен метал вие нямате извинение за проверка.

Paul Smith написа:

> On Mon, 10-ти март 2003 11:06:45 -0000, "Саймън Мейсън" <simon@simonmason.karoo.co.uk> написа:
>
>> Заглавие "Водачите не виждам колоездачи". размер - 38 KB 56K Изтегляне време - 10 сек
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
> Прави един поглед проверка.

"Просто"? Трябва много да се учи. О, боже аз не съм видял колоездач - предното ми стълб бе
по пътя.

Вашият непрекъснато извинения за касапницата на автомобилистите изливам усилва си егоистични "Аз мога да направя никаква вреда"
арогантност.

Ако водачът не може да види / тя не трябва да се движат.

Вие като че ли е трудно да възползване от този "обикновен" концепция.

John B

В съобщение <et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com>, Пол Смит
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> пише
> On Mon, 10-ти март 2003 11:06:45 -0000, "Саймън Мейсън" <simon@simonmason.karoo.co.uk> написа:
>
>> Заглавие "Водачите не виждам колоездачи". размер - 38 KB 56K Изтегляне време - 10 сек
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
> прави един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от шофьорите
> не са чували за него или дори да разгледа възможността. Правителството трябва да популяризират този
> особен риск, който шофьора са обикновено не знаят.
>
>http://www.smidsy.org.uk

Не е ли това една от причините да гледам няколко пъти във всяка посока?
--
Майкъл MacClancy

В статия <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> пише
> "Просто"? Трябва много да се учи. О, боже аз не съм видял колоездач - предното ми стълб бе
> по пътя.
>
> Твоя непрекъснато извинения за касапницата на автомобилистите изливам усилва си егоистични "Аз мога да направя никаква вреда"
> арогантност.
>
> Ако водачът не може да види / тя не трябва да се движат.
>
> Вие като че ли е трудно да възползване от този "обикновен" концепция.
Така че не следвайте връзката тогава? Цялата страница е посветена на правенето на водачите _more_ наясно
допълнителните грижи изискват гледа в продължение на две колела участници в пътното движение и неприемливост на
SMIDSY извинение. Или ми липсва нещо.
--
Fred

On Mon, 10-ти март 2003 13:57:22 -0000, "Тони W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> написа:

>> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
>> Прави един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от
>> Водачите не са чували за него или дори да разгледа възможността. Правителството трябва да
>> Популяризират този специален риск, който шофьора са обикновено не знаят.

> Съдия: Ти уби колоездач. Това е 20 лири и 3 точки.

> Шофьор: Но той е зад предното стъкло стълб.

> Съдия: Ahhh! Съдействащи небрежност от страна на велосипедиста. Кървава велосипедисти, винаги крие къде
> не може да ги види. Аз ще ви изпускам шотландец свободно и възлагане на поръчката ще Ви струва.

> Ако сте управление на тон смъртоносен метал вие нямате извинение за проверка.

Водачите се стотици ценни съобщения за безопасност, и те би трябвало да научат всички тях.
Това е добре.

Не им се предостави тази специално съобщение за безопасност е сериозен пропуск политика, особено след
на риска не е добре позната и разбираема.

Това е една ние можем и трябва да се подобри с образованието. Тя трябва да е в движение по пътищата.

И как точно може един шофьор да поемат отговорност за смекчаване на риска, той май никога не е чувал за (нека
само били учени) и никога не се счита?
--
Paul Smith Шотландия, Обединеното кралство http://www.safespeed.org.uk премахнете "XYZ", за да отговори по имейл скорост
камери разходи живота

Фред написа:

> В статия <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> пише
>> "Просто"? Трябва много да се учи. О, боже аз не съм видял колоездач - предното ми беше в стълб
>> Пътя.
>>
>> Вашият постоянно извинения за касапницата на автомобилистите изливам усилва си егоистични "Аз мога да направя никаква вреда"
>> Арогантност.
>>
>> Ако водачът не може да види / тя не трябва да се движат.
>>
>> Вие като че ли е трудно да възползване от този "обикновен" концепция.
> Така че не следвайте връзката тогава?

Имах погледна го преди известно време, но ви точка е прието.

може би всички превозни средства трябва да бъдат проектирани без стълба възпрепятстване визия? Малко като велосипед ;-)

John B

В съобщение <8CNP8LA6LKb + Ewfh @ YZ>, Фред <not@for.mail> пише
> В статия <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> пише
>> "Просто"? Трябва много да се учи. О, боже аз не съм видял колоездач - предното ми беше в стълб
>> пътя.
>>
>> Вашият постоянно извинения за касапницата на автомобилистите изливам усилва си егоистични "Аз мога да направя никаква вреда"
>> арогантност.
>>
>> Ако водачът не може да види / тя не трябва да се движат.
>>
>> Вие като че ли е трудно да възползване от този "обикновен" концепция.
> Така че не следвайте връзката тогава? Цялата страница е посветена на правенето на водачите _more_ наясно
> допълнителните грижи изискват гледа в продължение на две колела участници в пътното движение и неприемливост на
> SMIDSY извинение. Или ми липсва нещо.

Уважаеми Фред,

Аргументите ви ще бъде по-добре, ако сте избрали да не се крият зад анонимен имейл
адрес, и ако ви предостави повече информация за себе си. За всички ние знаем, че може да Пол
Смит в маскировката.

--
Майкъл MacClancy

В съобщение <plep6v8tp1q08f0qdken5of0sel1mfb017@4ax.com>, Пол Смит
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> пише
> On Mon, 10-ти март 2003 14:33:41 0000, Майкъл MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> написа:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
>>> прави един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от
>>> водачите не са чували за него или дори да разгледа възможността. Правителството трябва да
>>> популяризират този специален риск, който шофьора са обикновено не знаят.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Не е ли това една от причините да гледам няколко пъти във всяка посока?
>
> Абсолютно. Но ти не ще откриете, че като полезни съвети в движение по пътищата, един от двамата. Време за
> Промени. Направих им пишете за това миналата година. Аз всъщност не припомни, получаването на отговор. Аз ще дам
> ги Prod.

Да, но това е, преподавани в уроците и тестван в управлението тестове. Престани да се опитваш да търсим извинения за
лошо шофиране.
--
Майкъл MacClancy

On Mon, 10-ти март 2003 14:33:41 0000, Майкъл MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> написа:

>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

>> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
>> прави един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от
>> водачите не са чували за него или дори да разгледа възможността. Правителството трябва да популяризират
>> този специален риск, който шофьора са обикновено не знаят.

>>http://www.smidsy.org.uk

> Не е ли това една от причините да гледам няколко пъти във всяка посока?

Абсолютно. Но ти не ще откриете, че като полезни съвети в движение по пътищата, един от двамата. Време е за промяна. Аз
не ги имейл за това миналата година. Аз всъщност не припомни, получаването на отговор. Аз ще им дам Prod.
--
Paul Smith Шотландия, Обединеното кралство http://www.safespeed.org.uk премахнете "XYZ", за да отговори по имейл скорост
камери разходи живота

"Пол Смит" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> пише в съобщение
Новини: 6c8p6v0p8fo8tehbbohrps6glfs6rh4if0@4ax.com...
>
> Drivers се стотици ценни съобщения за безопасност, и те би трябвало да научат всички тях.
> Това е добре.
>
> Не им дава това специално съобщение за безопасност е сериозен пропуск политика, особено след
> Риск не е добре позната и разбираема.
>
> Това е една ние можем и трябва да се подобри с образованието. Тя трябва да е в движение по пътищата.
>
> И как точно може един шофьор да поемат отговорност за смекчаване на риска, той май никога не е чувал за (нека
> Само били учени) и никога не се счита?

Това е аргументът на здраве & безопасност на нацистките. Намаляване на всичко, за да контролен списък. Член 427
преподават, отбележете, тествани, отбележете, разбира, отбележете - не. Член 428 ...

Може би трябва да е в НС. Може би повечето хора го научите, когато техният инструктор се прилага двойния
спиране и ги нарича един задник.

Неговата не е много трудно. Ако сте управление на тон + на смъртоносен метал, което трябва да обърне специално
грижа се. Шофиране през пешеходци, колоездачи или други меки цели не е приемливо.

Стоп. Край на спора.

Водачът е отговорен за проверка той не е за да убие някого, дали опасността е
изрично посочи, или не. Той отговаря на част от смъртоносни оборудване. Той е лицензиран за употреба
него. Той носи отговорност за безопасното му използване.

Т

Paul Smith написа:

> On Mon, 10-ти март 2003 14:33:41 0000, Майкъл MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> написа:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Понякога това е просто защото колоездач е скрита зад предното стъкло стълб, когато водачът
>>> Прави един поглед проверка. Аз бях работа за популяризиране на този особен риск, но най-малко 95% от
>>> Водачите не са чували за него или дори да разгледа възможността. Правителството трябва да
>>> Популяризират този специален риск, който шофьора са обикновено не знаят.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Не е ли това една от причините да гледам няколко пъти във всяка посока?
>
> Абсолютно. Но ти не ще откриете, че като полезни съвети в движение по пътищата, един от двамата.

Още извинения. Сега му не е в движение по пътищата.

> Време за промяна. Направих им пишете за това миналата година. Аз всъщност не припомни, получаването на отговор.
> Аз ще им дам Prod.

Уважаеми ковачница момче, наистина ли мислите, че ще ви вземат на сериозно дали вашето следите запис?

John B

On Mon, 10-ти март 2003 16:11:18 -0000, "Тони W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> написа:

>> Drivers се стотици ценни съобщения за безопасност, и те би трябвало да научат всички тях.
>> Това е добре.

>> Не им дава това специално съобщение за безопасност е сериозен пропуск политика, особено след
>> Риск не е добре позната и разбираема.

>> Това е едно ние можем и трябва да се подобри с образованието. Тя трябва да е в движение по пътищата.

>> И как точно може един шофьор да поемат отговорност за смекчаване на риска, той май никога не е чувал за (нека
>> Само били учени) и никога не се счита?

> Това е аргументът на здраве & безопасност на нацистките. Намаляване на всичко, за да контролен списък. Член 427
> научи, отбележете, тествани, отбележете, разбрали, отбележете - не. Член 428 ...

Не, че грешите. Това не е очевиден риск, че всяко лице мислене трябва да се знаят. В
мозък изглежда филтрира постоянно изображение на стълб и хората просто не оценяват, че
нещо може да бъде закрит. Това е реална загриженост за тяхната безопасност, която може да бъде подобрена чрез разумно съобщения.

> Може би това трябва да е в НС. Може би повечето хора го научите, когато техният инструктор се прилага двойния
> спиране и ги нарича един задник.

Не е вярно. Опитайте вземане на проби си колеги или приятели. Хората не знаят. Просто това.

> Му не е много трудно. Ако сте управление на тон + на смъртоносен метал, което трябва да обърне специално
> грижи. Шофиране през пешеходци, колоездачи или други меки цели не е приемливо.

> Пълен спре. Край на спора.

> Водачът е отговорен за проверка той не е за да убие някого, дали опасността е
> изрично посочи, или не. Той отговаря на част от смъртоносни оборудване. Той е лицензиран за
> го използвате. Той носи отговорност за безопасното му използване.

И правителството е съвсем правилно, взети на отговорност да даде съвети за безопасно шофиране. Но
те сте пропуснали това.
--
Paul Smith Шотландия, Обединеното кралство http://www.safespeed.org.uk премахнете "XYZ", за да отговори по имейл скорост
камери разходи живота