Смяна на предавките

Аз цикъл, за да работят от Battersea да Holborn в Лондон, и забелязвам, че съм виждала да използвам моя съоръжения
малко по-иначе на другите. Аз механична смяна на скоростите, като че ли са шофиране, така че да започна от средата на
среден обхват, да ускори малко след това да се близки и до преминаване от там, тогава, когато светофар
Аз подход да се премести надолу до средна средата отново. В Лондон това означава много съоръжения промени! Много
на други хора на велосипеди че разглежда да се придържаме към висок диапазон или високи съоръжения през цялото време
(което налага малко бавно първоначалното ускорение). Аз съм се чудех, използвам моя съоръжения
неправилно, искам да кажа е възможно аз да "ги изтощава" преди време, чрез пренасочване на толкова често?

За съжаление, ако това ви звучи като глупав въпрос, но аз се чудя за него!

--
От Ibook на Кристофър Mahon

On Sun, 30 Март 2003 11:27:42 +0100, Кристофър Mahon е издавала посочени:

> Аз цикъл, за да работят от Battersea да Holborn в Лондон, и забелязвам, че съм виждала да използвам моя съоръжения
> Доста различно на други хора. Аз механична смяна на скоростите, като че ли са шофиране, така че да започна от средата на
> Среден обхват, да ускори малко след това да се близки и до преминаване от там, тогава, когато светофар
> Подход аз да се премести надолу до средна средата отново. В Лондон това означава много съоръжения промени! Един
> Много други хора на велосипеди че разглежда да се придържаме към висок диапазон или високи съоръжения през цялото време
> (Което налага малко бавно първоначалното ускорение). Аз съм се чудех, използвам моя съоръжения
> Неправилно, искам да кажа е възможно аз да "ги изтощава" преди време, чрез пренасочване на толкова често?

Какво са описани там е един и същ начин, че аз яздя. Да, може да носи неща за наем
се малко по-бързо, но от предене далеч от светлините в сравнително лесно съоръжения, да не започваш да се
износване колене вън.

--
Huw Причард скача с Huw Заменете да отговори по пощата

Кристофър Mahon написа:
> Аз цикъл, за да работят от Battersea да Holborn в Лондон, и забелязвам, че съм виждала да използвам моя съоръжения
> Доста различно на други хора. Аз механична смяна на скоростите, като че ли са шофиране, така че да започна от средата на
> Среден обхват, да ускори малко след това да се близки и до преминаване от там, тогава, когато светофар
> Подход аз да се премести надолу до средна средата отново. В Лондон това означава много съоръжения промени! Един
> Много други хора на велосипеди че разглежда да се придържаме към висок диапазон или високи съоръжения през цялото време
> (Което налага малко бавно първоначалното ускорение). Аз съм се чудех, използвам моя съоръжения
> Неправилно, искам да кажа е възможно аз да "ги изтощава" преди време, чрез пренасочване на толкова често?

Някои го правят съзнателно, защото те нямат нищо против, започващ през високи предавки *, но повечето хора в
Лондон просто не знаят как да използват техните съоръжения и едва ли смяна на всички. Така че техниката е по -
"правилно" от тяхната! Носете няма да бъде много по на въпрос, освен ако не използвате Знакът над много съоръжения (напр.
малки chainring с най-малката задна зъбите).

Моето предположение е, че имаш планински велосипед или хибридни с тройна chainset с нещо подобно
22-32-42 chainrings - които не са много добре приспособени към града колоездене по мое мнение. Промяната на
средата пръстен за по-голям размер, това означава че може да го използва за повече от времето, без да се налага да
смяна до един пръстен толкова често. Но няма смисъл да се променя нищо, ако сте доволни от това, което
имаш и всичко работи добре.

* Аз съм един от тези хора, когато на моя път под наем (с три точки). АЗ употреба зъб средата на 39-пръстен
най-вече в Лондон и не може да се направи труда да се промени до ниска съоръжения за всяка спирка, както и да го намеря
лесно и забавно да се ускори бързо (лека) под наем от високата предавка (в сравнение с това, което искате
вероятно употреба). Аз доменните миналото всички планински колоездачи само с няколко педали! :-) Това може да изглежда
като roadies се борят, далеч по големи съоръжения, но това е много лесно наистина с право
техника.

~ PB

В Новини: b66i5f $ 2545s $ 1@ID-159391.news.dfncis.de, Huw Pritchard
<bounceCHECKSIGBEFOREMAILING@pritch.co.uk> въвели:

> On Sun, 30 март 2003 11:27:42 +0100, Кристофър Mahon е издавала посочени:
>> Аз съм се чудех, използвам моя съоръжения неправилно, искам да кажа е възможно аз да "ги изтощава"
>> Преди време, чрез пренасочване на толкова често?
>
> Какво имате описани там е един и същ начин, че аз яздя. Да, може да носи неща за наем
> Се малко по-бързо, но от предене далеч от светлините в сравнително лесно съоръжения, да не започваш да се
> Износване колене вън.

Да. Винаги можете да купите нови chainrings и касети от всякакви LBS, и те не са, че * * скъпо.

Това е далеч по-труден въпрос да се снабдяват с нов набор от * * колене, дори и ако вие сте на BUPA

Алекс

"Кристофър Mahón" <chrismahon@m_nospam_ac.com> пише в съобщение
Новини: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...

> Аз съм се чудех, използвам моя съоръжения неправилно, искам да кажа е възможно аз да "ги изтощава"
> Преди време, чрез пренасочване на толкова често?

Скорости са заменяеми - коленете не са. Вашият правиш го за правото.

Т

Пийт Бигс <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> пише в съобщение
Новини: b66jep $ 240AA $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...

както аз го намерите лесно и забавно да се бързо
> Ускори (лека) под наем от високата предавка (в сравнение с това, което може би ще употреба). Аз взрив
> Последните всички планински колоездачи само с няколко педали! :-)

Кървава покаже, хора като теб да roadies лошо име !!!!!!!!!!

:-)

--
Марк
____________________________
Практика не прави добра ... Перфектно практика прави перфектни

---
Изходяща поща е сертифицирана Virus Свободен. Проверени от AVG Anti-Virus система (http://www.grisoft.com).
Версия: 6.0.465 / Virus Database: 263 - Release Date: 25/03/03

"Пийт Бигс" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> пише в съобщение Новини: b66jep $ 240AA $ 1 @ ID -

> Моето предположение е, че имаш планински велосипед или хибридни с тройна chainset с нещо подобно
> 22-32-42 chainrings - които не са много добре приспособени към града колоездене по мое мнение.

освен ако не си Сан Франциско или Шефилд?

Въпреки, че действително щях да кажа, че никога не използвайте малък ринг, но аз правя - по спирала на място на
на паркинга.

On Sun, 30 Март 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> написа:

> Въпреки, че аз щях да кажа, че никога не използвайте малък ринг, но аз правя - по спирала на място на
> на паркинга.
>

Ти направи много колоездене в многоетажни паркинги нали?

)

Боб
--
Мейл адрес е спам капан да отговорите по електронната поща премахване на напитки

"Кристофър Mahón" <chrismahon@m_nospam_ac.com> пише в съобщение
Новини: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...
> За съжаление, ако това ви звучи като глупав въпрос, но аз се чудя за него!

Мисля, че го правите право. Идеята, както вече беше предложено, е, че трябва да върти педалите
доста бързо, вместо да ги Stomp нагоре и надолу, това е по-лесно на Зее колене. Скорости са там, за да бъдат използвани,
бихте могли да управлява само с един, но защо? <чака за отговор за липсата на сложност, по-малко да отида
неправилно др> ;-)

Пит

"Ш К" <hyagillot@tesco.net> написа:

|
| "Пийт Бигс" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> пише в съобщение Новини: b66jep $ 240AA $ 1 @ ID -
|
|> Моето предположение е, че имаш планински велосипед или хибридни с тройна chainset с нещо подобно
|> 22-32-42 chainrings - които не са много добре приспособени към града колоездене по мое мнение.
|
| Освен ако не си Сан Франциско или Шефилд?
|
| Въпреки, че аз щях да кажа, че никога не използвайте малък ринг, но аз правя - по спирала на място на
| На паркинга.

Имам 22-32-42 + 9spd 11-28 и използване на целия спектър в моята 3 мили замени, като и двата начина. Средната
пръстен се използва всеки път, когато той не прилича на един хълм, но всъщност е то. Най-ниската получава използват няколко
пъти за някои цикъл платна поставени някои много стръмен, но кратко пътища, плюс Pitsmoor Road. Аз го веднъж
получи ", както и да сляза и разходка-капитан" линия, но аз просто мислех ", но съм се да седнем и да се
същата скорост, както ви за по-малко усилие ".

--
Патрик Херинга, Шефилд, Великобритания http://www.anweald.co.uk

On Sun, 30 Март 2003 20:49:23 GMT, anweald@ntlworld.com (Patrick херинга) написа:

> Пътна. Аз го веднъж получи ", както и да сляза и разходка-капитан" линия, но аз просто мислех ", но аз се
>, за да седнем и да направим същата скорост, както ви за по-малко усилие ".

Хммм, аз не съм толкова сигурен - предене краката в сравнение с ходене. Слизате на мотора и бутане
тя да се използва нещо, което никога не ще се
- Аз бях победен! Но след като 20 мили "нормални" велосипед, останали в мен и го загубиш всичко на
хълм половин миля сега слизам и натиснете. То може да бъде същото усилие - Аз не знам - но и ходене
като взе почивка от седлото си запазва че 20 мили за мен.

С уважение,

Пит

"Обади ми се Боб" <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> пише в съобщение
Новини: b672rt $ 6b5 $ 1@newsg2.svr.pol.co.uk...
> On Sun, 30 март 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> написа:
>
>> Въпреки, че аз щях да кажа, че никога не използвайте малък ринг, но аз
направя --
>> На спирала на място на паркинга.
>>
>
> Така ли много на велосипед в многоетажни паркинги нали?

Всъщност ...

На паркинга на работа е около 2-3 етажа нагоре, и идва в края на 90mins на умерено
хълмист път.

Качвах е забавно, но слиза в мокро може да бъде интересно - ESP, тъй като дори колената и лактите не
спре незабавно за такова нещо.

Патрик Херинга написа:

>>> Моето предположение е, че имаш планински велосипед или хибридни с тройна chainset с нещо подобно
>>> 22-32-42 chainrings - които не са много добре приспособени към града колоездене по мое мнение.

> Имам 22-32-42 + 9spd 11-28 и използване на целия спектър в моята 3 мили замени, като и двата начина. Средната
> Пръстен се използва всеки път, когато той не прилича на един хълм, но всъщност е то. Най-ниската получава използват няколко
> Пъти за някои цикъл платна поставени някои много стръмен, но кратко пътища, плюс Pitsmoor Road. Аз го веднъж
> Получи ", както и да сляза и разходка-капитан" линия, но аз просто мислех ", но съм се да седнем и да
> Направи същата скорост, както ви за по-малко усилие ".

1) бях много мислене на централната част на Лондон, когато казах "градски велосипед" (както ОП вози в Лондон).
2) Знам, че голям обхват може да бъде полезна, но тройки планинско колоездене не са толкова удобно разположени за
градски път езда, както и пътните тройки (или двойки и единични). А по-многобройна средна пръстен предвижда
подходящи съоръжения за всички следното: катерене леко хълмове, крейсерска по протежение на плоски и
върви доста бързо определяне умерено хълмове, с другите два пръстена записани само за стръмните хълмове и
ремъци него. Имате право да се използва по-голям пръстен с МТВ.
3) Аз нямам нищо против баба съоръжения и знам, че те са полезни дори и в областта, Лондон:
напр. Hampstead.
4) ... е, аз бях забравил какво ми е четвъртата точка.

~ PB

"Пийт Бигс" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> написа: ...
| 1) Бях много мислене на централната част на Лондон, когато казах "градски велосипед" (както вози в ОП
| Лондон).

Истина. В отговор на ОП "Аз също използва много съоръжения пътуване в Лондон, въпреки че ми беше маршрут
номинално апартамент. Аз не мисля, че използва най-ниската все пак.

| 2) Знам, че голям обхват може да бъде полезна, но тройки планинско колоездене не са толкова удобно разположени за
| Градски път езда, както и пътните тройки (или двойки и единични). А по-многобройна средна пръстен предвижда
| Подходящи съоръжения за всяко едно от следните: катерене леко хълмове, крейсерска по протежение на плоски и
| Върви доста бързо определяне умерено хълмове, с другите два пръстена записани само за стръмните хълмове
| И ремъци. Имате право да се използва по-голям пръстен с МТВ.

Но ако сте промяна съоръжения по цялото място във всеки случай това не е много повече усилия.

Просто така се случи, че има продълговата нагоре участък от моето пътуване, в което може да стръмните малко
да се направи със средна chainring плюс най-големият пиньони, така че ако имах по-голям средата chainring Бих се
разбиване на целите ви опиша. Рол с променливо предавателно отношение на системите за зацепване. Колоездач мой приятел
е настроена за тази идея, но аз не мога да видя как тя може да се направи. Mind ви той също запален по VTOL
microlights като начин на личен транспорт, а аз никога не съм бил в състояние да го убеди, че тази идея
Малко вероятно е да летиш ...

--
Патрик Херинга, Шефилд, Великобритания http://www.anweald.co.uk

В статия <b66jep$240aa$1@ID-144931.news.dfncis.de>,
"Пийт Бигс" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> написа:

> Моето предположение е, че имаш планински велосипед или хибридни с тройна chainset с нещо подобно
> 22-32-42 chainrings - които не са много добре приспособени към града колоездене по мое мнение. Промяната на
> Средата пръстен за по-голям размер, това означава че може да го използва за повече от времето, без да се налага да
> Смяна до един пръстен толкова често. Но няма смисъл да се променя нищо, ако сте доволни от това, което
> Имаш и всичко работи добре.

Да хибриден тук. Изглежда, че defintely зацепване е по-висока от моята хибрид в сравнение с повечето от
на планински велосипеди виждам, което е хубаво. Благодаря за всички коментари (все още четене) много
повторно осигуряване :-)

--
От Ibook на Кристофър Mahon