Трек 7300/7700 - Мнения

С поглед към закупуване на един от тези 2 големи колела, но не могат да решат кой да отидем. Нуждаете се от нещо
Това е лек и удобен за отдих / турне.

Може ли някой да предложи становище / или опит?

Благодарности,

Сен.

"Свети" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> пише в съобщение Новини: b7f5k8 IUP $ $ 1@sparta.btinternet.com...
> С поглед към закупуване на един от тези 2 големи колела, но не мога да преценя кой
към
> Отивам за. Нуждаете се от нещо, което е лек и удобен за отдих / турне.
>
> Може ли някой да предложи становище / или опит?
>
> Благодаря,
>
> Сен.
>
>

Здрасти

Не са имали личен опит на една от наем, но тя просто изглежда, че е странно сравнение, за да
тъй като 7300 е почти точно на половината от цената на 7700. Ако под наем ще се използват доста
много след това в моя опит, е винаги Струват като допълнително ще оценят по-добро качество
компоненти в по-дългосрочен план, ако то е само за инцидентно използване тогава защо да губите всичко, което допълнително пари?
Така или иначе и двамата изглежда да е повече от достатъчно за puposes ви опиша.

Наздравици

Jo Б.

X-Не-Архив: Да

Свети написа:
>
> С поглед към закупуване на един от тези 2 големи колела, но не могат да решат кой да отидем. Нуждаете се от нещо
> Това е лек и удобен за отдих / турне.
>
> Може ли някой да предложи становище / или опит?
>

Ако ви е по турнета наблюдавани след това Дос направя някои цикли, които могат да отговарят на вашите спец. повече. АКО турне
направи с колата, която трябва да проверите колко добре на мотора ще се справи с калниците и panniers.

Петър

"Джо Б" <joblanski@btinternet.com> пише в съобщение Новини: 1050354616.80801.0 @ iris.uk.clara.net...
>
> "Свети" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> пише в съобщение Новини: b7f5k8 IUP $ $ 1@sparta.btinternet.com...
>> С поглед към закупуване на един от тези 2 големи колела, но не мога да преценя кой
>, За да
>> Отивам за. Нуждаете се от нещо, което е лека и удобна за работа
отдих / турне.
>>
>> Може ли някой да предложи становище / или опит?
>>
>> Благодаря,
>>
>> Сен.
>>
>>
>
> Hi
>
> Не са имали личен опит на една от наем, но тя просто изглежда
един
> Странно сравнение, за да тъй като 7300 е почти точно на половината от цената на 7700. Ако е под наем
> Ще се използва доста, след това в моя опит, е винаги Струват допълнително тъй като ще
> Ценят по-добро качество на компонентите в по-дългосрочен план, ако то е само за инцидентно използване след това
> Защо да губите всичко, което допълнително пари? Така или иначе и двамата изглежда да е повече от достатъчно за puposes
> Ви опиша.
>
>
> Cheers
>
> Jo Б.
>

Здравейте Jo

Наблюдение acepted. Предполагам, че съм щастлив, че имам достатъчно бюджет или - моят въпрос е
Следователно, предназначени да зададе въпроса дали 7700 беше наистина си струва допълнително Dosh през 7300. Повече от
всичко, което трябва комфорт от наем и съм готов да плати за него, след като не страда от това
така в миналото.

Велосипедни ще се използва доста (> 50mls седмично и може би още веднъж да си получа фитнес).

Сен

В съобщение <b7g9ni$4re$1@titan.btinternet.com>, Свети <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> пише

>> Така или иначе и двамата изглежда да е повече от
>> Подходящи за puposes ви опиша.
>>
>>
>> Наздраве
>>
>> Jo Б.
>>
>
>
> Hi Jo
>
> Acepted наблюдение. Предполагам, че съм щастлив, че имам достатъчно бюджет или - моят въпрос е
> следователно, предназначени да зададе въпроса дали 7700 беше наистина си струва допълнително Dosh през 7300. Повече от
> нещо Имам нужда от комфорт под наем и съм готов да плати за него, след като не страда от това
> така в миналото.
>
> Байк ще се използва доста (> 50mls седмично и може би още веднъж да си получа фитнес).
>
> Сен
>
>
Съгласен съм с Джо Б., че и двете тези мотори са повече от достатъчно за 50 мили на седмица ви
предполагат. Въпреки това, мисля, че скоро ще откриете, че може да направи много повече от това и посещения на ден 30 +
мили няма да има проблем.

Има още една нишка, озаглавено "сарацин кой да е добър?" което е обсъждането на подобен тип под наем за
тези макар и с по-ниска цена. Тя съдържа доста разгорещен дебат относно предимствата и недостатъците на предните
суспензия за този вид машина.

Това е интересно, че 7300FX е предното окачване като опция, но не 7700FX (според
до Трек уебсайт Великобритания). Ако мислите, че може да направи много за езда по много груб песни аз не
Мисля, че спирането е необходимо. Има много хора, прави турнета в над 50 мили на ден
(предимно на пътища) и те няма да мечтаят като суспензия. Те ще твърдят, че допълнителните
тегло, което не е преодоляно чрез значително увеличаване на комфорт.

Сравняване на двете колела без спиране вилици Аз не мисля, че ще има ли видима разлика в
комфорт. Сайтът Трек не дава информация, но теглото на 7700 е вероятно да бъдат леки - можете да
проверите това в магазина.

Най-важният фактор при определянето на вашия комфорт става под наем, който се вписва добре. Аз
Категорично Ви препоръчваме да отидете на търговец, който е система за монтаж на някакъв вид и ще направи
необходимите промени за наем след това. Жена ми и аз имам и двамата направили това в последно време и нашите нови
мотори не са били в най-малко неудобно. Дилърът се кредитират разходите за монтаж
срещу цената на моторите.

Възможно алтернатива на тези Treks е гигантски FSR2. Моята съпруга е напълно щастлив с нейната.
Цената е £ 600.

В оригиналния си пост спомена възможността за турне. Ако искаш да кажеш едно турне, където трябва да се
да багажа (или дори пикник), след това трябва да попитате за лесно добавяне на багажник с тези мотори.
Може би искате да попитате за калниците, също.
--
Майкъл MacClancy

В съобщение <fusr+TGS$7m+EwgE@macclancy.demon.co.uk>, Майкъл MacClancy
<news@macclancy.demon.co.uk> пише
> А възможно алтернатива на тези Treks е гигантски FSR2. Моята съпруга е напълно щастлив с нейната. Цена
> е £ 600.

Това беше FCR2.
--
Майкъл MacClancy

> Съгласен съм с Джо Б., че и двете тези мотори са повече от достатъчно за 50 мили на седмица ви
> Предполагат. Въпреки това, мисля, че скоро ще откриете, че може да направи много повече от това и посещения на ден
> 30 + мили няма да има проблем.
>
> Има още една нишка, озаглавено "сарацин кой да е добър?" което е обсъждането на подобен тип под наем за
> Тези макар и с по-ниска цена. Тя съдържа доста разгорещен дебат относно предимствата и недостатъците на предните
> Суспензия за този вид машина.
>
> Това е интересно, че 7300FX е предното окачване като опция, но не 7700FX
> (Според Трек уебсайт Великобритания). Ако мислите, че може да направи много за езда по много груб
> Писти Аз не мисля, че спирането е необходимо. Има много хора, прави турнета в над
> 50 мили на ден (най-вече по пътищата) и те няма да мечтаят като суспензия. Те ще твърдят,
> Че допълнително тегло, което не е преодоляно чрез значително увеличаване на комфорт.
>
> Сравняване на двете колела без спиране вилици Аз не мисля, че ще има ли видима разлика
> В комфорт. Сайтът Трек не дава информация, но теглото на 7700 е вероятно да бъдат леки --
> Можете да проверите това в магазина.
>
> Най-важният фактор при определянето на вашия комфорт става под наем, който се вписва добре. Аз
> Силно препоръчваме да отидете на търговец, който е система за монтаж на някакъв вид и ще направи
> Необходимите промени в наем след това. Жена ми и аз имам и двамата направили това в последно време и нашите нови
> Мотори не са били в най-малко неудобно. Дилърът се кредитират разходите за монтаж
> Срещу цената на моторите.
>
> А възможно алтернатива на тези Treks е гигантски FSR2. Моята съпруга е напълно щастлив с нейната. Цена
> Е £ 600.
>
> В оригиналния си пост спомена възможността за турне. Ако искаш да кажеш едно турне, когато се нуждаете
>, За да извършват багажа (или дори пикник), след това трябва да попитате за лесно добавяне на багажник на тези
> Велосипеди. Може би искате да попитате за калниците, също.
> --
> Майкъл MacClancy

Майкъл,

Благодарим ви за доброто коментари - много оценявам. В течение на последните дни, или така съм
това е доста малко на научните изследвания и по-накратко, искат да купят под наем за качество, които ще ме последно
известно време. Аз напълно приемам вашата точка за спиране, но това е нещо, аз ще отида толкова съм
са яздени под наем без него, и когато е на път съвсем откровено ме разтърси за бита.

Като нова за колоездене аз не съм напълно сигурен какво, ако има такива, марката на хибридната могат да бъдат квалифицирани като се чувствате
към друг. Марките съм погледна, са:

Трек Скот Специализирани

и предлагам да погледнете Гигантски също. Най-полезен магазин аз отидох в Трек са били търговци и като такъв
са естествено насърчаване на техния продукт. Най-добрата сделка ми предложиха обаче беше на наем на Скот
още един магазин.

Проблемът е аз да не знаят за това как те стека до един срещу друг. Единствената ми критерии е, че
трябва да бъдат надеждни, с добро качество, удобни и разумно, не дрънкалка след 100 мили. Друг
от това, аз съм щастлив (при окачване).

Решения решения!

Сен.

В съобщение <b7hat8$r0q$1@hercules.btinternet.com>, Свети <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> пише
>
> Майкъл,
>
> Благодаря за отлично коментари - много оценявам. В течение на последните дни, или така съм
> правил доста на научните изследвания и по-накратко, искат да купят под наем качество, което ще продължи
> ми малко време. Аз напълно приемам вашата точка за спиране, но това е нещо, аз ще отида за толкова
> Имам яздени под наем без него, и когато е на път съвсем откровено ме разтърси за бита.
>
> Като нов велосипед да не съм напълно сигурен какво, ако има такива, марката на хибридната могат да бъдат квалифицирани като се чувствате
> към друг. Марките съм погледна, са:
>
> Трек Скот Специализирани
>
> и предлагам да погледнете Гигантски също. Най-полезен магазин аз отидох в Трек са търговци и като
> такива бяха естествено насърчаване на техния продукт. Най-добрата сделка ми предложиха обаче беше на Скот
> под наем в друг магазин.
>
> Проблемът е аз да не знаят за това как те стека до един срещу друг. Единствената ми критерии е, че
> трябва да бъде надежден, с добро качество, разумно удобни и не дрънкалка след 100 мили. Друг
> от това, аз съм щастлив (при окачване).
>
> Решения решения!
>
> Сен.
>
>

Вие не започваш да се объркат с някоя от марките, които споменавате по-горе. Всички вероятно са рамки
направени в същия завод в Тайван! Може да има разлики в геометрията на рамки, които
може да се направи една по-удобно, отколкото друг, но не съм чул на някоя от тези марки, заминаващи
подчертано от нормата (не като Lemond пътя кадъра). Общо казано, колкото повече заплати
компонентите, които се по-добре и по-леките на мотора. Освен, че това е въпрос на изображението (Ланс
Армстронг вози Трек) и естетика. Мисля, че има добри отношения с под наем магазин, който
осигурява по-добър припадък и поставя под наем до правилно е по-важно от марката на мотора.

Вие не спомена цвят. В един най-важният фактор при избора на мотора е това е цвят. В
Поне това е, което казва жена ми. :-)
--
Майкъл MacClancy