Vaše šance na Cyklisté HELP!
Zobrazit v plné verzi: Vaše šance na Cyklisté HELP!
Zdravím všechny,
I'm new do této skupiny, ale byly 'číhal' pro
chvíle.
Bydlím v Denmead, Hampshire a staly se velmi znepokojen tím,
o některých zklidnění opatření, která navrhuje
Hampshire County Council (HCC). Návrhy zahrnují osm
pěší útulky, které sníží přepravní cestu na méně
než 3,1 m. Ze všech osvědčených postupů a výzkumu, který jsem si
najít, mezery 3 metry může být přijatelné, kde je rychlostní limit
Níže 30MPH a provoz je světlo. Silnice v otázce
je předmětem rušné a podléhá 30MPH limit.
Jsem v komunikaci s HCC o záležitost, ale
a zdá se, na budování těchto refugií, již v srpnu tohoto
rok. Já si je představila s osvědčenými postupy
dokumenty a poradenství, nabízí alternativy, dostal potvrzení
z mého MP Marka vločkový), doprovodný Sustrans a CTC, ale
zdá se, že peklo je odhodlána jít dopředu, a já jsem se ztrátou na
co mohu udělat.
Já jsem vyrazil do rychlého webové stránky s fotografií pro
můžete vidět:
http://denmead.netfirms.com/
Jsem také vytvořil on-line petice, že jsem opravdu rád
můžete se přihlásit a projít kolem kontakty / skupiny, atd.
http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
(Pokud používáte skutečný e-mailovou adresu, dostanete jeden e-mail
potvrzující, že jste hlasovali, a nebude zahlcen nevyžádanou poštou).
Jsem stále vytrvale s HCC pomocí CTC, a jsem
vzhledem k poklesu leták, a napsali na můj lokální
Novinky papír (dosud nezveřejněno).
Jakákoli podpora bude vítán!
Díky,
Mark.
"Mark" <notvalid@mailinator.com> wrote in message
news: c707is $ 5UR $ 4@newsg2.svr.pol.co.uk ...
> Hi all,
>
> I'm new do této skupiny, ale byly 'číhal' pro
> While.
>
> Žiji v Denmead, Hampshire a staly se velmi
> Znepokojen některými zklidnění opatření, která jsou
> Navržena Hampshire County Council (HCC). Návrhy
> Zahrnuje osm pěší útočiště, které sníží
> Cesta k přepravě méně než 3,1 metrů. Ze všech nejlepší praxe
> A výzkumu, který jsem si najít, mezery 3 metry může být přijatelný
>, Kde je rychlostní limit nižší než 30MPH a provoz je
> Světla. Silnice v otázce je předmětem rušné
> A za 30MPH limit.
Procházím desítky pinče bodů každý den a mají
ani jednou byly sníženy až o motoristu, i když v 20 mph
zóny. Je zajímavé, že ten, kdo se zmiňujete v
Vaše odkazy žije na míle daleko ode mne a my cyklus podél
stejné silnice, tak to ukazuje, jak vnímání lidí stejného
zklidňující opatření se mohou lišit s tak širokým!
--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W
http://www.simonmason.karoo.net (http://www.simonmason.karoo.net/)
Mark napsal:
>
> Jakákoli podpora bude vítán!
>
Pokud jste tak ještě neučinili, přečtěte si http://www.thebikezone- (http://www.thebikezone-/)
.org.uk / thebikezone / kampaň / pinchpoints.html, které
obsahuje užitečné informace o tom, jak řešit neochotný
orgánu a příslušné normy pro centrální boudy
atd. Je to i když uznávají, 3m mezeru za přijatelné, jestliže
Rychlosti přenosu dat jsou pod 30 mph.
Tony
Simon Mason napsal:
> "Označit" <notvalid@mailinator.com> wrote in message
>> News: c707is $ 5UR $ 4@newsg2.svr.pol.co.uk ...
>
>> Hi all,
>>
>> I'm new do této skupiny, ale byly 'číhal' pro
>> chvíli.
>>
>> Žiji v Denmead, Hampshire a staly se velmi
>> znepokojen některými zklidnění opatření, která jsou
>> navržena Hampshire County Council (HCC). Návrhy
>> zahrnuje osm pěší útočiště, které sníží
>> cesta k přepravě méně než 3,1 m. Ze všech nejlepší praxe
>> a výzkumu, který jsem si najít, mezery 3 metry může být přijatelný
>> kde je rychlostní limit nižší než 30MPH a provoz je
>> světlo. Silnice v otázce je předmětem rušné
>> a za 30MPH limit.
>
>
> I projít desítky pinče bodů každý den a mají
> Ani jednou byly sníženy až o motoristu, i když v 20 mph
> Zóny. Je zajímavé, že ten, kdo se zmiňujete v
> Vaše odkazy žije na míle daleko ode mne a jsme spolu cyklus
> Stejné silnice, tak to ukazuje, jak vnímání lidí
> Stejné uklidňující opatření se mohou lišit s tak širokým!
Doporučení Citoval jsem říkal, že mezera se může 3m
přijatelné, pokud je rychlostní limit nižší, a 30MPH
provoz je světlo. Do pinč bodů narazíte vždy
splnění těchto dvou kritérií, a jsou 3 m nebo méně? Mohl byste
očekávají, že problém se silným provozem v zóně 30MPH?
To je užitečné informace, jak to může dělat věci kapka
omezení rychlosti na 20MPH, maje na paměti, že je škola
na silnici.
Díky,
Mark.
"Mark" <notvalid@mailinator.com> wrote in message news: c70as5 $ n08
> Doporučení Citoval jsem říkal, že mezera se může 3m
> Přijatelný, pokud je rychlostní limit nižší, a 30MPH
> Doprava je světlo. Do pinč bodů narazíte vždy
> Splnění těchto dvou kritérií, a jsou 3 m nebo méně? By
> Můžete očekávat problém se silným provozem v pásmu 30MPH?
Nemůžu říct, Mark - nikdy jsem jejich hodnocení. Myslím, že
hlavní důvod, proč jsem nikdy nebyla schválena auto ihned
před jedním, je to, že řidič byl schopen vidět, že když se pokusí
předjíždění, a to správně, pak budou v kamna
před jejich auto na držet vlevo znamení.
--
Simon M.
Na So. 1.května 2004 14:22:39 +0100, "Simon Mason"
<simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
<nrGcnQgO7IA9OQ7dSa8jmw@karoo.co.uk>:
> I projít desítky pinče bodů každý den a mají
> Ani jednou byla rozřezat podle motoristických,
Máte štěstí. To bylo předtím, než jsem pravidelný výskyt
mění zaměstnání, aby jeden bez špetka body.
--
Chlápek
\u003d\u003d\u003d
Může obsahovat stopy ironie. Obsah může po vyřešení
vysílání. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% helmy statistiky jsou tvořeny ve výši 65% z nich na
Washington University
On Sat, 01 může 2004 14:09:52 +0100, Mark <notvalid@mailinator.com>
napsal:
> Hi all,
>
> I'm new do této skupiny, ale byly 'číhal' pro
> while.
>
> Žiji v Denmead, Hampshire a staly se velmi
> znepokojen některými zklidnění opatření, která jsou
> navržena Hampshire County Council (HCC). Návrhy
> zahrnuje osm pěší útočiště, které sníží
> cesta k přepravě méně než 3,1 metrů. Ze všech nejlepší praxe
> a výzkumu, který jsem si najít, mezery 3 metry může být přijatelný
>, kde je rychlostní limit nižší než 30MPH a provoz je
> světla. Silnice v otázce je předmětem rušné
> a za 30MPH limit.
Na stránce je Howard (kterou jste odkaz), tam je obraz
zúžení, které obsahují značené cyklotrasy pruhu, který opustí méně
než bike-šířka černého asfaltu. Zajímalo by mě, (a), pokud
práce, aby se řidiči si rozmyslet a (b) zda by to mohlo
zmírnit dopad tohoto režimu, jak to stojí.
> Jsem v komunikaci s HCC o záležitost, ale
> zdá se, na budování těchto refugií, již v srpnu tohoto
> rok. Já si je představila s osvědčenými postupy
> dokumenty a poradenství, nabízí alternativy, dostal potvrzení
> z mé MP Marka vločkový), doprovodný Sustrans a CTC, ale
> zdá se, že peklo je odhodlána jít dopředu, a já jsem se ztrátou na
> co mohu udělat.
Nerad to říkám, ale HCC nemají nejmenší tušení
jak zajistit nebo podporovat cyklistiku. IME budou jezdit
brutální nad připomínky CTC, Sustrans atd., pokud
jsou v rozporu s doporučením 'kole' důstojník. (Upozornění:
HCC má dvě cyklistické důstojníci, jeden pro volný čas a jeden pro
silnic. Jeden volný čas je v pořádku).
HCC se záměry * * pro jízdu na kole jsou dobré, ale kultura
i nadále zaměřuje na projektování silničních rozložení pro efektivní
(motor) plynulosti silničního provozu a cyklistika ustanovení se měří jen
mírou bezpečnosti (tj. separatin z aut).
HCC je on-line pro téměř všechny cíle stanovené v LTP
s výjimkou cyklistiky, která pokračuje ve své year-on -
rok pokles v Hampshire. Pokud čtete LTP, existují
mnoho příkladů dokumenty z cyklu ustanovení, ale obrázky show
je, aby se téměř všechny chudé.
> Já jsem vyrazil do rychlého webové stránky s fotografií pro
> můžete vidět:
>
> http://denmead.netfirms.com/
>
> Taky jsem vytvořil on-line petice, že jsem opravdu rád
> můžete podepsat a předat okolí své kontakty / skupiny, atd.
>
> http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
>
> (Pokud používáte skutečný e-mailovou adresu, dostanete jeden e-mail
> potvrzující, že jste hlasovali, a nebude zahlcen nevyžádanou poštou).
>
> Jsem stále vytrvale s HCC pomocí CTC, a jsem
> vzhledem k poklesu leták, a napsali na můj lokální
> novinky papír (dosud nezveřejněno).
>
> Jakákoli podpora bude vítán!
>
>
> Thanks,
>
>
> Označit.
--
Doprava a urbanismu Blog
nyní http://notonmywatch.blogs.com (http://notonmywatch.blogs.com/)
On Sat, 01 může 2004 17:12:38 +0100, "Jen zis Guy, víš?"
<outlook.bugs@microsoft.com> napsal:
> Na So. 1.května 2004 14:22:39 +0100, "Simon Mason"
> <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
> <nrGcnQgO7IA9OQ7dSa8jmw@karoo.co.uk>:
>
>> I projít desítky pinče bodů každý den a mají
>> Ani jednou byla rozřezat podle motoristických,
>
> Lucky vás. To bylo předtím, než jsem pravidelný výskyt
> změna zaměstnání na jeden bez špetka body.
Jo. Stane se mnou celou dobu.
--
Dave ...
Get kolo. Nebudete litovat. Pokud žijete. --
Mark Twain
Na So. 1.května 2004 14:22:39 +0100, "Simon Mason"
<simon@simonmason.karoo.co.uk> napsal:
> I projít desítky pinče bodů každý den a mají
> Ani jednou byla rozřezat podle motoristických,
My jsme měli na místě, protože v okolí těchto Xmas (Rybníkářství Road,
Bristol, nové Lidl) a já už musela vzít
vyhnout akci dvakrát.
Problémem se zdá být, že na silnici (poměrně rušnou
příměstské high street), je dostatečně široký pro přijaté
Úroveň parkování, ale je tu vždy jen několik dalších aut
Před útočiště, kde by být neměl. Cyklista, který
právě prošel těchto zaparkovaných aut není příliš daleko do centra
uličky, aby bezpečně prošel tím, že auto prudce zatáčí doleva, aby
vyhnout útočiště. Je to především špatné, pokud jede cyklista
odešel hned po zaparkované auto, protože jsou nyní
skryté za ním. Auto dělá 40 až 50 mph (což není nic neobvyklého,
Pokud semafor nezastavil nich) a neznámé
řidič vidí útočiště příliš pozdě, prudce zatáčí doleva a prudce se
které by mohly zachytit všechny cyklista ve skryté oblasti.
--
Smert 'spamionam
Tony Raven napsal:
> Mark napsal:
>
>> Jakákoli podpora bude vítán!
>>
>
>
> Pokud jste tak již neučinili, přečtěte si http://www.thebikezo- (http://www.thebikezo-/)
> Ne.org.uk / thebikezone / kampaň / pinchpoints.html, které
> Obsahuje užitečné informace o tom, jak řešit neochotný
> Orgánu a příslušné normy pro centrální boudy
> Apod. Je to i když uznávají, 3m mezeru za přijatelné, jestliže
> Rychlost dopravy jsou pod 30 mph.
>
> Tony
>
>
Tony, díky za informace. Četl jsem, že webové stránky
(musí být nejlepší tam!) Jeden naději, může být, že
nižší rychlost úrovni 20MPH, jak tam na škole
trase, i když nechápu, že se tak stane pro
v dohledné budoucnosti.
Další problém je, že jsou zaparkovaná auta podél
trase, zejména v blízkosti školních časů, tak jsem se očekávat, že to
se šikaně a "challenge", aby některé ovladače.
Na zdraví.
Andy Dingley napsal:
>
> Problémem se zdá být, že na silnici (poměrně rušnou
> Příměstské high street), je dostatečně široký pro přijaté
> Úroveň parkování, ale je tu vždy jen několik dalších aut
> Před útočiště, kde by být neměl. Cyklista, který
> Právě prošel těchto zaparkovaných aut není příliš daleko do
> Středu pruhu, aby bezpečně prošel tím, že auto prudce zatáčí
> Opustil, aby se zabránilo útočiště. Je to především špatné, kdyby
> Cyklista jede opustil hned po zaparkované auto,
>, Protože jsou nyní skryté za to. Auto dělá 40 až 50 mph
> (Což není nic neobvyklého, když na semaforu nezastavil
> Nich) a neznámý řidič vidí útočiště příliš pozdě,
> Prudce zatáčí prudce doleva a je pravděpodobné, že chytit žádné cyklistou v
> Skryté oblasti.
Což je důvod, proč byste neměli tahat v po zaparkovaných aut
ale přesunout blíže ke kontrole pruhu přes pinch
bodu a pak se stáhnou, jakmile jste na druhé straně.
Dokonce s centrálním útočiště na jasnou přímou cestu budu
odstěhovat dlouho předtím, než se uprostřed jízdního pruhu a vytáhněte
Rychle zpátky do minulosti jednou nechat projít automobily a učinit z něj
jasné, proč jsem to udělala. Pokud jste na správném místě, je
velmi jasné, že tato auta nemohou projít.
Tony
On Sat, 01 může 2004 20:39:48 +0100, Andy Dingley
<dingbat@codesmiths.com> wrote in message
<nsu7905gb1tserm7cgesjqf98f6bbhovch@4ax.com>:
> Měli jsme na místě, protože v okolí těchto Xmas (Rybníkářství Road,
> Bristol, nové Lidl) a já už musela vzít
> vyhnout akci dvakrát.
Doporučuji Air Zound. To neléčí problém, ale
to se probudí až ospalý parchanti :-)
Chlápek
--
Může obsahovat stopy ironie. Obsah mohly usadit po odeslání.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% helmy statistiky jsou tvořeny ve výši 65% z nich na Washington University
[Nereaguje] napsal:
> On Sat, 01 může 2004 14:09:52 +0100, Mark
> <notvalid@mailinator.com> Napsal:
>
>
>> Hi all,
>>
>> I'm new do této skupiny, ale byly 'číhal' pro
>> chvíli.
>>
>> Žiji v Denmead, Hampshire a staly se velmi
>> znepokojen některými zklidnění opatření, která jsou
>> navržena Hampshire County Council (HCC). Návrhy
>> zahrnuje osm pěší útočiště, které sníží
>> cesta k přepravě méně než 3,1 m. Ze všech nejlepší praxe
>> a výzkumu, který jsem si najít, mezery 3 metry může být přijatelný
>> kde je rychlostní limit nižší než 30MPH a provoz je
>> světlo. Silnice v otázce je předmětem rušné
>> a za 30MPH limit.
>
>
> Na straně Howarda (kterou jste odkaz), tam je obrázek
> O zúžení, které obsahují značené cyklotrasy, které pruhu
> Ponechává méně než bike-šířka černého asfaltu. Zajímalo by mě,
> (A), pokud se to podaří, aby se řidiči si rozmyslet a (b)
> Zda by to mohlo zmírnit dopad tohoto režimu, jak
> Stojí.
Díky za vaše komentáře. Pokud se tak pokračovat s ním, a
Jsem vyčerpal možnosti, jak zastavit Zeptám se jich, aby na
alespoň značka jízdních pruhu jak navrhujete. (Nechtěl jsem jít
se a zeptejte se, že hned, jak by to mohlo být považováno za
Jednoduchým řešením, než požaduje zásadní redesign.
>
>
>> Jsem v komunikaci s HCC o záležitost, ale
>> zdá se, na budování těchto refugií, již v srpnu
>> tohoto roku. Já si je představila s osvědčenými postupy
>> dokumentů a poradenství, nabízí alternativy, dostal
>> potvrzení od mého MP Marka vločkový), podporou Sustrans
>> a CTC, ale zdá se, sakra usilující o kupředu, a jsem
>> na rozpacích, co mohu udělat.
>
>
> Nerad to říkám, ale HCC nemají nejmenší
> Tušení, jak zajistit nebo podporovat cyklistiku. IME jsou
> Bude jezdit za brutální připomínek CTC, Sustrans
> Apod., pokud jsou v rozporu s doporučením 'kole'
> Důstojník. (Upozornění: HCC má dvě cyklistické důstojníci, jeden pro
> Pro volný čas a jeden pro silnice. Jeden volný čas je v pořádku).
>
> HCC se záměry * * pro jízdu na kole jsou dobré, ale kultura
> I nadále zaměřuje na projektování silničních rozložení pro efektivní
> (Motor) plynulosti silničního provozu a cyklistika ustanovení se měří
> Pouze jeho stupeň bezpečnosti (tj. separatin z aut).
>
> HCC je on-line pro téměř všechny cíle stanovené v LTP
> S výjimkou cyklistiky, která pokračuje ve své year-on -
> Rok pokles v Hampshire. Pokud čtete LTP, existují
> Mnoha příklady z cyklu ustanovení, ale obrázky
> Ukázat jim, aby se téměř všichni chudí.
Tento zálohuje můj již tak špatné pohled na HCC. Dokonce jsem zvědavý, jestli
cyklistika důstojník jsem se zabývají, je pravidelným cyklista,
nebo dokonce navštívil.
>
>
>> Já jsem vyrazil do rychlého webové stránky s fotografií pro
>> můžete vidět:
>>
>> http://denmead.netfirms.com/
>>
>> Taky jsem vytvořil on-line petice, že jsem opravdu rád
>> můžete podepsat a předat okolí své kontakty / skupiny, atd.
>>
>> http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
>>
>> (Pokud používáte skutečný e-mailovou adresu, dostanete jeden e-mail
>> potvrzující, že jste hlasovali, a nebude zahlcen nevyžádanou poštou).
>>
>> Jsem stále vytrvale s HCC pomocí CTC, a
>> Uvažuji leták pokles, a napsali k mému
>> novinky místní papír (dosud nezveřejněno).
>>
>> Jakákoli podpora bude vítán!
>>
>>
>> Thanks,
>>
>>
>> Označit.
>
>
> --
>
> Doprava a urbanismu Blog
>
> Nyní na http://notonmywatch.blogs.com (http://notonmywatch.blogs.com/)
Na So. 1.května 2004 14:41:10 +0100, "Tony Raven"
<junk@raven-family.com> wrote in message
<c70b3b$gahqb$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>:
> http://www.thebikezone.org.uk/thebikezone/campaigning/pinc-
> hpoints.html
Problém je, že rada reaguje na kritiku
z pinče bodů je cyklista nepřátelský tím, že prosadí
že bychom měli být na chodníku, na jehož městský mobiliář
a jiné překážky, které mají jen málo z přidané fotky
kola. Netřeba dodávat, že se jedná o časté překračování
křižovatek, včetně vstupu do čerpací stanice
(kde jsem měl několik vlásek i při jízdě na
silnice).
Chlápek
--
Může obsahovat stopy ironie. Obsah mohly usadit po odeslání.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% helmy statistiky jsou tvořeny ve výši 65% z nich na Washington University
Ahoj Marku,
Hodně štěstí s vaší kampaně. Mám aktualizované stránky
málo a vaše podepsané petice. Chcete-li být upřímný jsem napsal, že
věci, když jsem pracoval jako asistent dopravní inženýr
a byl prostě snaží dostat své kolegy inženýry k
z důvodu oznámení o současných osvědčených postupů. Já bych teď
prostě říkají, že není místo pro tyto funkce na každém
silnici. Dokonce i když 4 - 4.5 m mezera může být zachována řidiči
předjet cyklistu, kteří jsou stále v rozporu s doporučením
v 'silničního provozu' vztahující se k předjíždění cyklisty.
Zkuste to zdůrazňovali.
Pozdravy,
Howard Peel.
Jen zis Guy, víš? napsal:
> Na So. 1.května 2004 14:41:10 +0100, "Tony Raven" <@ nevyžádanou raven -
> Family.com> wrote in message <c70b3b $ gahqb $ 1@ID-178940.news.uni-
> Berlin.de>:
>
>> Http://www.thebikezone.org.uk/thebikezone/campaigning/pi-
>> Nchpoints.html
>
> Problém je, že rada reaguje na kritiku
> Z pinče bodů je cyklista nepřátelský tím, že prosadí
> Že bychom měli být na chodníku, na jehož ulice
> Nábytek a jiné překážky, které byly přidány málo
> Fotky kol. Netřeba dodávat, že se jedná o překročení
> Časté křižovatek, včetně vstupu do čerpací
> Stanice (kde jsem měl několik hovorů blízko, i když
> Jízdě na silnici).
>
V takovém případě musíte místo nich Cyklus auditu a
Přezkum cyklu pokyny od DfT, které poskytují hierarchie
opatření:
a.. Dopravní omezení
b.. Zklidnění
c.. Junction zpracování a řízení dopravy
d.. Přerozdělení vozovky
e.. Off-road Off-road poskytování ustanovení je poslední
možnost, pokud byly vyčerpány všechny ostatní možnosti.
Tony
Howard napsal:
> Ahoj Marku,
>
> Hodně štěstí s vaší kampaně.
Díky Howard, myslím, že budu potřebovat. Budu aktualizovat
skupina s výsledkem.
Mám aktualizované stránky malé a
> Vaše podepsala petici. Chcete-li být upřímný jsem napsal, že věci, když
> Jsem pracoval jako asistent dopravní inženýr a byl
> Prostě snaží dostat své kolegy inženýry, aby náležitě
> Oznámení o současných osvědčených postupů. Já bych teď prostě
> Říkají, že není místo pro tyto prvky na všech silnicích. Dokonce
> Při 4 - 4.5 m mezera může být zachována řidiče, kteří předjet
> Cyklista jsou stále v rozporu poradenství v
> 'Pravidla silničního provozu' vztahující se k předjíždění cyklisty. Zkusit
> To zdůrazňovali.
Právě jsem se podíval na svou kopii kodexu pro dálnice a
máš pravdu:
131. zklidnění opatření. ...
Povolit cyklisté a motocyklisté prostor pro jimi procházejí.
...
Neměli byste předjíždět jiné jedoucí vozidla, zatímco v roce
těchto oblastí.
132. Předjíždění.
... Dejte motocyklisté a cyklisté a jezdci na koních jako
přinejmenším stejně velký prostor, jako byste auto při předjíždění.
189 a 191
... jim hodně prostoru ..
Také jsem četl, že "Pravidla silničního provozu, může být použita jako důkaz
ve všech soudních řízeních podle dopravní úkony stanovit
odpovědnosti ".
Na zdraví.
>
> Regards,
>
> Howard Peel.
On Sat, 01 může 2004 22:13:57 +0100, Mark <notvalid@mailinator.com> napsal:
> 139. Předjíždění.
>
> ... Dejte motocyklisté a cyklisté a jezdci na koních jako
> Přinejmenším stejně velký prostor, jako byste auto při předjíždění.
Ze zvědavosti, jak se lidé vykládat, že?
To je, nechat tak velký rozdíl beween okraj a cyklistů
Vaše vozidlo, jako byste mezi hranou a vaše auto
vozidla, nebo je to, vytáhněte pokud přes silnici jet
minulé kolo, jako byste jít kolem auta (čímž se ponechává
_more_ prostor).
Samozřejmě, je to akademická, protože tak málo cagers jeví
Považují silničního provozu, ale není to nijak zvlášť
explicitní formulace.
jde, Ian Smith
--
| \\ / | Ne. Sig
| oo |
| / \\ |
>> Dejte motocyklisty a cyklisty a jezdce na koních, jak
>> Minimálně stejně velký prostor, jako byste auto při předjíždění.
>
> Ze zvědavosti, jak se lidé vykládat, že?
>
> Je to, nechat tak velká mezera beween okraj cyklista
> A vaše vozidlo, jako byste mezi okrajem auta
> A vaše vozidlo, nebo je to, vytáhněte pokud přes
> Silniční jít kolem na kole, jak byste jít kolem auta (a tím
> _more_ Opuštění prostoru).
>
> Samozřejmě, je to akademická, protože tak málo cagers jeví
> Považují silničního provozu, ale není to
> Zejména explicitní formulace.
Vždycky jsem vzhledem 'em stejné vzdálenosti jako v první,
ale pro koně dostanu tak daleko od krvavé věci jako
možná (ale cesta opravdu pomalu, tak jsem si pohled na
jezdec v její těsné kalhoty, tak dlouho, jak je to možné).
Ian Smith napsal:
>> Dejte motocyklisty a cyklisty a jezdce na koních, jak alespoň
>> Jak velký prostor, jako by to auto při předjíždění.
> Ze zvědavosti, jak se lidé vykládat, že?
Já ji vyloží jako "dvojznačný" ;-)
Jedním z důvodů, proč si myslím, že je třeba změnit.
Chlápek
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
