Pevná fixace
Zobrazit v plné verzi: Pevná fixace
Právě jsem zachránil závod Raleigh rám circa 1984 od
moje matka-in-law v kůlně, s ohledem na rekonstrukci
to a za pevným kolem stroje. Chci to mít
cowhorns, a být v pohodě. Také jsem doufal, že to při minimálních
náklady, protože jsem strávil celý letošní hračka peníze na Dawes
minulý týden.
Měl jsem se podívat na několik stránek, re. Pevná kola kola, a
cítit oprávněně přesvědčena, že tento snímek 531 bude dobrý
Výchozím bodem.
Nicméně, má někdo něco říct, než jsem ještě
start? Veškeré rady, díly apod. velmi vděčně přijaté ;-)
BTW jsem plně očekávat, že se přidá k mému jizva po odběru
věc je hotová.
na zdraví,
Tony B
tam je také řezníci kole pod schody je MIL, rod
brzdy, atd., které by mohly být příští uchazečem
klíč práci ...
Nesnažte se volnoběh - to je nebezpečné!
Tony B tonyspam@involutedesign.fsnet.co.uk vyjádřil názor
Následující ...
> Právě jsem zachránil závod Raleigh rám circa 1984 od
> Moje matka-in-law \u003d
's
> Kůlně, s ohledem na renovaci, a aby
> Pevné kolo kancelářská \u003d
e.
> Chci, aby si cowhorns, a být v pohodě. Také jsem doufal, že
> Na to v mini \u003d
mal
> Náklady, protože jsem strávil celý letošní hračka peníze na Dawes
> Minulý týden.
> \u003d 20
> Měl jsem se podívat na několik stránek, re. pevným kolem kol,
> A cítit reasonab \u003d
ly
> 531 přesvědčena, že tento snímek bude dobrý výchozí bod.
> \u003d 20
> Nicméně, má někdo něco říct, než jsem
> Dokonce začít? Veškeré rady, díly apod. velmi vděčně
> Přijatý ;-)
> \u003d 20
> BTW jsem plně očekávat, že se přidá k mému jizva po odběru
> Věc je hotová.
> \u003d 20
> Cheers,
> \u003d 20
> Tony B
> \u003d 20
> Tam je také řezníci kole pod schody je MIL, rod
> Brzdy, atd., které by mohly být příští uchazečem
> Klíč práci ...
Zlatá pravidla jízdy Fixed.
Don't volnoběžkou. Don't volnoběžkou. Použití zadní brzdy (Pokud
vybaven) bude téměř vždy zámek zadního kola. Don't
volnoběh.
Pokud již máte Kliky, zkuste použít menší kruh, jak
to bude \u003d 20 vám umožní dostat blíže k chainline
bike centrum (a tedy více \u003d 20 by mohl být "dráha"
chainline "). Já osobně jsem šel cestou z nákupu \u003d 20
new-ish zařízení. 1 x pár Suzue levné koleje huby, s / h ráfky.
\u003d 20 Základní kolo mě stálo asi \u003d A3170 všichni, ale já jsem
strávil trochu víc, protože \u003d
\u003d 20
na stojanu a některé blatníky, a trochu šťourat upgrady.
Porota Zdá se, že se na celou matici věc, ale můj
20 \u003d osobní zkušenost je, že když jsem neměl
na ozubené kolo správně, mohl jsem \u003d 20 odšroubujte ji backpedalling
až hit lockring. I solved this \u003d 20 s řetízkem
klíče a některé hrubou silou, a to nyní nemá hrát.
Ujistěte se, že dostanete chainline dobrá nebo řetěz
* BUDE * spadnout .\u003d 20 To je špatný. Dobrý chainline umožní
můžete se dostat pryč s \u003d 20 nedokonale napnutí řetězu,
zatímco zpáteční není pravda.
Jon
PS Proboha, nepokoušejte se s volnoběžkou!
V novinkách: MPG.1afe3e4a1092c6489896c7 @ news.clara.net,
Jon Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> napsali:
> Ujistěte se, že dostanete chainline dobrá nebo řetěz
> * BUDE * spadnete. To je špatné. Dobrý chainline umožní
> Můžete se dostat pryč s nedokonale napnutí řetězu, zatímco
> Reverzní není pravda.
Také zjistil, že tvrdě na druhý den, že pokud zadní
ozubené kolo je velký *, pak se budete muset některé vážné točivého momentu
wheelnut zastavit od tahání nápravy z řady a
ztráty napětí, které tak. Podařilo se kulhat domů, ale opravdu * *
by měl mít obešel kruhového objezdu, který je obsazeno (ale
nízké rychlosti) dálniční křižovatka. Mávající ve středu
pruhu na neformální pod 15km / h prostě není cesta.
Ambrose * ne fixie, ale hub zařízení. Rád ji připojte na
každé příležitosti, ale myslím, že to není čas se pochlubit
o tom, jak to je bezúdržbové. Skutečnost, že potřebuje téměř
více točivého momentu než 15 cm klíč může dát dostat zadní
kolo off neukazuje dobře pro jeho proražení příhodnost WRT.
Ambrose Nankivell $ $ @ FirstnameInitialofSurname onetel.net.uk
vyjádřil názor, po ...
> V news: MPG.1afe3e4a1092c6489896c7 @ news.clara.net, Jon
> Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> napsali:
>> Ujistěte se, že dostanete chainline dobrá nebo řetěz
>> * BUDE * spadnete. To je špatné. Chainline dobré vůle
>> Vám umožní dostat pryč s nedokonale napjaty
>> Řetězce, zatímco zpáteční rychlost není pravdivá.
>
> Také zjistil, že tvrdě další den, že pokud zadní
> Ozubené kolo je velký *, pak se budete muset některé vážné točivého momentu
> Wheelnut zastavit z tahání nápravy z řady
> A tak ztrácí napětí. Podařilo se kulhat domů, ale
> * Opravdu * měl obešel kruhového objezdu, který je
> Obsazeno (ale nízké otáčky) dálniční křižovatka. Máchající v
> Uprostřed jízdního pruhu na neformální pod 15km / h prostě není
> Cestu.
>
> Ambrose * ne fixie, ale hub zařízení. Rád ji připojte na
> Každé příležitosti, ale myslím, že to není čas
> Pochlubit tím, jak to je bezúdržbové. Skutečnost, že
> Potřebuje téměř větší točivý moment než 15cm klíč může dát
> Dostat zadní kolo z neukazuje dobře pro jeho příhodnost
> WRT proražení.
Moje cena chvíli s fixer, bylo, když přišel řetězce
off dvakrát jsem na cestě domů. Jak jsem se blížil k vrcholu
kopci jsem slyšel hluk nepravidelný skřípání. Neměl jsem tušení
co to je ... Bylo to zhruba
21:00 v noci a já byl vedle nočního podniku v plném kole
hávu. Jsem se opravdu chcete zastavit. Na kruhovém objezdu
jen po silnici, jsem odstrčil těžko zvládal své klip
další nohu a pak slyšel, jak moje brnknutí řetězce
vyštěkl. Vrzání hluk byl pracovní desky
jejich cestu ven ze špatně umístěné pin bych dal v roce! To
byl spravedlivý pěšky domů a byl jsem velmi rád, že jsem nyní používá JPD
Vypadá to místo. Se starými kopačky, já si nemyslím, že bych
si to!
Jon
Jon Senior <jon AT restlesslemon DOTco TEČKA uk> wrote in message news: <MPG.1afe3e4a1092c6489896c7@news.clara.net> ...
> Tony B tonyspam@involutedesign.fsnet.co.uk vyjádřil názor
> Po ...
>> Nicméně, má někdo něco říct, než jsem
>> Dokonce začít? Veškeré rady, díly apod. velmi vděčně
>> Přijatý ;-)
> Golden Pravidla koni Fixed.
>
> Don't volnoběžkou. Don't volnoběžkou. Použití zadní brzdy (Pokud
> Vybavených) bude téměř vždy zámek zadního kola. Don't
> Volnoběžkou.
>
> Pokud již máte Kliky, zkuste použít menší kroužek
> Protože to vám umožní dostat blíže k chainline
> Bike Centre (a tedy pravděpodobnější, že se "dráha"
> Chainline ").
A zlaté pravidlo šťourat se v ustalovačů
workshop: držet prsty jasné, kdy se kliky se obrací.
Mohou vás kousnout / opravdu / tvrdý.
--
Dave ...
Tony B napsal:
> Právě jsem zachránil závod Raleigh rám circa 1984 od
> Moje matka-in-law v kůlně, s ohledem na rekonstrukci
> To a dělat pevným kolem stroje. Chci to mít
> Cowhorns, a být v pohodě. Také jsem doufal, že to při minimálních
> Náklady, protože jsem strávil celý letošní hračka peníze na Dawes
> Minulý týden.
>
> Měl jsem se podívat na několik stránek, re. pevným kolem kol,
> A cítit se rozumně 531 přesvědčena, že tento snímek bude
> Dobrý výchozí bod.
>
> Nicméně, má někdo něco říct, než jsem
> Dokonce začít? Veškeré rady, díly apod. velmi vděčně
> Přijatý ;-)
>
> BTW jsem plně očekávat, že se přidá k mému jizva po odběru
> Věc je hotová.
Cowhorns je dobrý nápad, pokud máte jen přední brzdou,
protože jste se někde odpočinout levou rukou (figuríny
brzdová páka je poněkud nevkusný).
Pokud máte jeden z těch starých SR chainsets Raleigh používá k
hodí se trvale přinýtovány-na velký kruhový, ztrácejí šroub-na
malý prsten a hodí 22T řetězových. To je rozumné zařízení
pro "válcování" silnic. Zkuste eBay pro pastorky - Deeside
Cyklů, často mlátit je za pár babek každý.
Budete téměř jistě potřebovat správné cestě hub. Šroubování
Pevná ozubené kolo na volnoběžkou dává velké chainline
problémy. Můžete kompenzovat náklady na trati náboje proti
Nový BB byste potřebovat.
Zog nepopiratelný <hrothgar19@yahoo.com> napsal:
: Cowhorns je dobrý nápad, pokud máte jen přední brzdou,
: Protože jste se někde odpočinout levou rukou (figuríny
: Brzdová páka je poněkud nevkusný).
Nevidím nic pracovat s figurínou brzdové páky sám. I
did mít fixie nastavení s cowhorns, ale našel jsem je
nepříjemné pro delší jízdy. Nyní mám zadní brzdy as
i když.
Arthur
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) "Technolibertarians dělat
filozofie z vadu osobnosti "
- Paulina Borsook
Jon Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> napsal:
: Použití zadní brzda (pokud existuje) bude téměř vždy zámek
: Zadní kolo.
ehm .... ne. Mám oba vybavena brzdami a nemají obtěžovat
pomocí zadní jedno je to buď samostatně, nebo s přední.
Hladké šlapat je klíč.
Arthur
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) "Technolibertarians dělat
filozofie z vadu osobnosti "
- Paulina Borsook
V článku <c77n5p$c0k$2@pump1.york.ac.uk>,
ajc22@york.ac.uk říká ...
> Jon Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> napsal:
>
>: Použití zadní brzda (pokud existuje) bude téměř vždy zámek
>: Zadní kola.
>
> Ehm .... ne. Mám oba vybavena brzdami a nemají obtěžovat
> Pomocí zadní jedno je to buď samostatně, nebo s přední.
>
> Smooth šlapat je klíč.
Vy jste zřejmě mnohem lepší na ovládání než já jsem
zjistil, že když jsem ji použít pro krvácení z malé částky
rychlost, kombinovaný účinek má dva brzdové systémy pro
stejné kolo stačilo zamknout jej vždy, když jsem byl brzdění
tvrdý. Mezi přední brzdu, a tlak na záda
pedály Zjistil jsem, že mohu přinést na kole bezpečně zastavit
aniž by se dotýkat zadní brzdy. Je zřejmé, že Vaše
Tachometr May Vary (TM).
Jon
Jon Senior <jon@restlesslemon_dot_co_dot_uk.remove> napsal:
: Kdykoli jsem byl tvrdý brzdění. Mezi přední brzdu, a
: Zpětný tlak na pedály Zjistil jsem, že mohu přinést
: Kolo, aby bezpečně zastavit, aniž by se dotýkat zadní
: Brzdy. Je zřejmé, že Your mileage may vary
To je pravda. Důvod, proč jsem vybaven zadní brzdy, že jsem
fixie použít pro dojíždění a musím být schopen brzdy
bude signalizace přímo na čas.
Arthur
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) "Technolibertarians dělat
filozofie z vadu osobnosti "
- Paulina Borsook
Arthur Clune napsal:
>
> To je pravda. Důvod, proč jsem vybaven zadní brzdy, že jsem
> Používat fixie pro dojíždění a musím být schopen brzdy
> Bude signalizace přímo na čas.
>
Používám obě brzdy na mé fixie, žiji ve West Yorkshire,
jízda podřadný (62 "), zařízení a mají strmé kopce na mém
dojíždět domů.
S normální pokles bary budete chtít navíc stejně páky
a to vám umožní rozšířit starin na ruce na dlouhé
strmé sjezdovky.
--
Andy Morris
AndyAtJinkasDotFreeserve.Co.UK
Love this:
Skoncovat s chaotický cituje Outlook Express je
http://home.in.tum.de/ ~ Jain / software / OE-quotefix /
AndyMorris napsal:
> Arthur Clune napsal:
>
>> To je pravda. Důvod, proč jsem vybaven zadní brzdy, že jsem
>> použít fixie pro dojíždění a musím být schopen brzdy
>> bude signalizace přímo na čas.
>>
>
>
> Používám oba brzdy na mé fixie, žiji ve West Yorkshire,
> Jízda podřadný (62 "), zařízení a mají strmé kopce na mém
> Dojíždět domů.
>
> S poklesem normální bary budete chtít další páky
> Stejně a to vám umožní rozšířit starin na ruce na
> Dlouhé strmé sjezdovky.
>
>
I vybaven zadním, protože jsem spadl řetěz a zastavuje
lock-ring. Extra brzda nikdy nikomu ublížit! Pouze kurýr
rádoby a zpátečník twats mají problém s extra
brzdové páky. Jo a miligram zrůdy.
AndyMorris napsal:
> Používám oba brzdy na mé fixie, žiji ve West Yorkshire,
> Jízda podřadný (62 "), zařízení a mají strmé kopce na mém
> Dojíždět domů.
>
> S poklesem normální bary budete chtít další páky
> Stejně a to vám umožní rozšířit starin na ruce na
> Dlouhé strmé sjezdovky.
Brzdové páky na mé fixie jsou mimořádně odporného
Pár Weinmanns, z nichž druhý páčky (Death
páky) byly uříznutou. Riding kapky není
možnost s těmito programy.
Pak Vincent Wilcox vw@f2s.com vyjádřil názor, po ...
> I vybaven zadním, protože jsem spadl řetěz a zastavuje
> Lock-kroužek. Extra brzda nikdy nikomu ublížit! Jenom
> Kurýrní rádoby a zpátečník twats mít problém s
> Extra brzdové páky. Jo a miligram zrůdy.
Zadní brzda je stále vybaven, jak moc, protože nemůžu být
neobtěžoval odstranit, a protože na kole vypadá s odd
pouze jedna páka. Nejsem si jistý, že chápu, co se stalo
vám, že zadní brzdy by pomohlo.
Jon
Jon Senior napsal:
>
> Zadní brzda je stále vybaven, jak moc, protože nemůžu být
> Neobtěžoval odstranit, a protože na kole vypadá s odd
> Pouze jednu páku. Nejsem si jistý, že chápu, co
> Se vám stalo, že zadní brzdy by pomohlo.
>
Řetěz rozbité zadní ozubem a zámek prsten. Poté jsem
přijde odšrouboval pod chvílích stresu, jak to bylo. V
Myslím, že normální kolo zadní brzdy jako náhradní a
Nevidím důvod, proč mít tři bolí.
Vincent Wilcox vw@f2s.com vyjádřil názor, po ...
> Řetězec rozbité zadní ozubem a zámek prsten. Poté jsem
> By přišel vyšroubovat do chvíle napětí, jak to bylo.
> Na normálním kole jsem myslet na zadní brzdu jako náhradní a
> Nevidím důvod, proč mít tři bolí.
Jak již bylo zmíněno, kombinace brzdy a my
brzdění dovednost znamená, že pokaždé, když jsem použil zadní brzdu
v hněvu, jsem zamkl zadní kolo. Mohu pomocí pedálu
při brzdění na frontě, ale měl více problémů, přitom na
dozadu. Jak mi přední brzda je nyní podstatně lépe
zastavit na kole, jsem už používat zadní. To je
osobní věc. Proto byl ponechán na prvním místě
byl z důvodu dáváte výše, ale moje zkušenost
naznačuje, že to není tak dobré (s výjimkou těch případů, kdy
řetězce přijde, ale já jsem neměl žádné z těch, co jsem
mám seřazeny chainline!)
Jon
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
