'ohýbané na eBay: Challenge Taifun SWB OSS - velmi plíživý
Zobrazit v plné verzi: 'ohýbané na eBay: Challenge Taifun SWB OSS - velmi plíživý
Ještě jednou, ne můj. Možná dokonce dát nabídku na tento jeden,
i když je to OSS, která není opravdu líbí. Je to
senzačně nízké a plíživý ...
<URL: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3-
685348608>
--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /
Ráno si zlomil a my jsme došly plynu pro
svařovací hořák.
"Simon Brooke" <simon@jasmine.org.uk> wrote in message
news: 6ra0r1-9ci.ln1 @ gododdin.internal.jasmine.org.uk ...
> Ještě jednou, ne můj. Možná dokonce dát nabídku na tento jeden,
> I když je to OSS, která není opravdu líbí. Je to
> Senzačně nízké a plíživý ...
>
> <URL: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item-
> = 3685348608>
>
> --
> Simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
> Http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /
>
> Morning zlomil a my jsme došly plynu pro
> Svařování
pochodeň.
>
Může mi někdo říct, co radost leží na zádech
koni cyklu?. Myslím, že by se cítil tak zranitelná.
Rory
Rodders napsal:
>
> Může mi někdo říct, co radost leží na vašem
> Zpět na koni cyklu?. Myslím, že by se cítil tak zranitelná.
>
> Rory
Jednou jsem slyšel radio DJ popsat recumbant jezdce jak vypadat
jako "intelektuální tvorby prohlášení". Kromě toho
se zdá být nejúčinnější způsob použití
svalovou sílu do pedálů. Nikdy jsem jel jeden, myslím, že
jeho použitelnost faktor mě drží zpátky. Pokud jsem někdy měl
dojíždět říci, každý den, včetně 10 km dlouhý úsek bez
křižovatky bych určitě za jedna. Je-li
naskytne příležitost bych chtěl zkusit jeden.
--
Geoff
Na So. 26 červen 2004 22:18:10 +0100, Rodders napsal:
>
> "Brooke Simon" <simon@jasmine.org.uk> wrote in message news: 6ra0r1 -
> 9ci.ln1 @ gododdin.internal.jasmine.org.uk ...
>> Ještě jednou, ne můj. Možná dokonce dát nabídku na tento jeden,
>> I když je to OSS, která není opravdu líbí. Je to
>> Senzačně nízké a plíživý ...
>>
>> <URL: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ite-
>> M = 3685348608>
>>
>> --
>> Simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
>> Http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /
>>
>> Morning zlomil a my jsme došly plynu pro
>> Svařování
> Pochodeň.
>>
>
> Může mi někdo říct, co radost leží na vašem
> Zpět na koni cyklu?. Myslím, že by se cítil tak zranitelná.
Taifun na snímku je velmi nízká - moje ulehnutí je mnohem
Jsem vyšší a nižší než závodní cyklisty v zastrčit.
Recumbents může být velmi pohodlná na dlouhé vzdálenosti. I
nemají ponětí, proč jsou také zábavné jezdit, ale to je moje
zkušenosti.
AC
"Naučte se jezdit ulehnutí. Nebudete litovat, když
žiješ. "
Na So. 26 červen 2004 22:18:10 +0100, "Rodders"
<tellmeifyouwanttoemailme@ntlworld.com> wrote in message
<2k67giF187vfqU1@uni-berlin.de>:
> Může mi někdo říct, co radost leží na zádech
> koni cyklu?. Myslím, že by se cítil tak zranitelná.
Je to takhle: po hodině nebo tak, v sedle na
Zářez, vaše **** začne bolet (nebo možná jít znecitlivění), vaše
zápěstí začnou bolet záda začne set, krku
začne křeč a ramena begine tupá bolest. Po
100 mil všechny tyto se zvětšují.
Na ležící, můžete začít sedí pohodlně na pěkné,
široké polstrované sedadlo s žádnou váhu na ruce nebo ramena,
a krk ohnutý mírně vpřed, směrem se
přirozeně preferuje. Sto mil později sídlo je stále
pohodlné, ruce jsou bez brnění, ramena
jsou stále uvolněná, krk je bez smyčky - a ty jsou
stále probíhají rychleji na rovině vzhledem k nižší odolnost proti větru.
Skutečná otázka zní: co je potěšení z jízdy
upwrong? ;-)
Chlápek
--
Může obsahovat stopy ironie. Obsah může po vyřešení
vysílání. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% helmy statistiky jsou tvořeny ve výši 65% z nich na
Washington University
ve zprávě <g14td0198q2c4urqhqp7jaf6qqhtt795m2@4ax.com>, Just zis Guy,
víš? ( 'outlook.bugs @ microsoft.com') napsal:
> On So. 26 červen 2004 22:18:10 +0100, "Rodders"
> <tellmeifyouwanttoemailme@ntlworld.com> Wrote in message
> <2k67giF187vfqU1@uni-berlin.de>:
>
>> Může mi někdo říct, co radost leží na vašem
>> zpět na koni cyklu?. Myslím, že by se cítil tak zranitelná.
>
> Na ležící, můžete začít pohodlně sedí na
> Pěkné, široké polstrované sedadlo,
Ne na tohle, vy nejste. Na tohle jsi
určitě příjemné lenošení na pohodlné lůžko. Stejně jako já
říkají, _very_ Slinky.
--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /
,, Což není
. sig
Jen zis Guy, víš? napsal:
>
> Sto mil později sídlo je stále pohodlné,
> Ruce jsou bez brnění, ramena jsou stále
> Uvolněná, krk je bez smyčky - a stále
> Jde rychleji na rovině vzhledem k nižší odolnost proti větru.
>
... a vaše záda je prosycen potem, kde proti jeho
sedadlo ;-)
Tony
Tony Raven napsal:
> .... A záda je prosycen potem, pokud jeho
> Proti sedadla ;-)
, Že velmi záleží na sedadlo. To rozhodně není
stát se sídlem HPVelotechnik Airflow polštář.
--
Danny Colyer (britské společnosti byla zasmál se z mého
odpověď adresa)
<URL:http://www.speedy5.freeserve.co.uk/danny/> (Http://www.speedy5.freeserve.co.uk/danny/) "Ten, kdo
neodváží dotknout nemůže být upřímný. "- Thomas Paine
Na ne. 27 červen 2004 20:50:28 +0100, "Tony Raven"
<junk@raven-family.com> wrote in message
<2k8molF191gpnU3@uni-berlin.de>:
> ... a vaše záda je prosycen potem, kde proti jeho
> sedadlo ;-)
Whassat říkáte? Záda pobyty hezky a teplo na sedadlo?
Rozhodně není :-)
Chlápek
--
Může obsahovat stopy ironie. Obsah může po vyřešení
vysílání. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% helmy statistiky jsou tvořeny ve výši 65% z nich na
Washington University
Brooke Simon napsal:
> Ještě jednou, ne můj. Možná dokonce dát nabídku na tento jeden,
> I když je to OSS, která není opravdu líbí. Je to
> Senzačně nízké a plíživý ...
OSS dává lepší smysl pro tento druh kola 'cause dává
lepší aero a takovéhle věci je navržen tak, aby go / rychle /.
Ačkoli folk USS popisují jako "pohodlnější" Myslím, že "více
uvolněný "je lepší popis. skutečnou úroveň pohodlí
na barech OSS je podobná kola automobilu řízení, bez
Skutečná hmotnost vliv na ruce.
Všimněte si, že i když reklama popisuje jako lowracer to
není vlastně / dost /, že nízká, přičemž Šašek
Úkolem je "správný" lowracer. Ale je to stále velmi nízké a
by měla snížit poměrně pomlčkou do protivítr!
Myslím si, že Taifun je jedním z nejlépe vypadajících kola zde
je. Bohužel moje předchozí setkání s Challenge to
sedadlo nebylo Big Wow pro mě ve srovnání s Optima / HPVel 's.
By mohlo být, že různé Úhel Dangle by bylo
lépe pracovat na Taifun pro mě, i když si nemůžeme být jisti, ze
Samozřejmě ... Ale vědomí, že pro svůj pohodlný fyziologie není
nutně znamenat hodně pro kohokoli jiného.
Taifun byl natolik úspěšný, že Challenge
Vyvinuli mírně odlišné verzi, Fujin,
, který má 26 "zadní kolo a úplné zastavení. Taifun a
Fujin by určitě na mém seznamu konkurzu, když dostanu Hot
'Bent v určitém okamžiku v budoucnosti. Jsem mohla být v pokušení
aby se ucházely o tohle, kdybych neměl další projekty pro peníze
právě teď (výměna světlíku, otevřené kanoe, atd., atd.).
Pete x.
--
Peter Vlisovací lékařské fyziky IT ředitel Tel 44 1382 6601 11
ext. 33637 Univ. Dundee, Ninewells Nemocnice Fax 44 1382
640177 Dundee DD1 9SY Skotsko UK síť
pjclinch@dundee.ac.uk http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /
Rodders napsal:
> Může mi někdo říct, co radost leží na vašem
> Zpět na koni cyklu?.
Parker Knoll Zdá se, že dělat slušný život pro
sami dělat sklopná židle, které se líbí lidem
s jejich zjevné pohodlí pro dobrou dlouho nyní. Pro
Z nějakého důvodu mnoho jezdců konvenčních vzpřímené kola nejsou
navázání spojení mezi komfortem na kole a komfort v
jakékoliv jiné formy sezení na cokoliv. Nevím, proč ...
Až si vezmete váhu po celý záda spíše
než na kombinaci sedět kostí a zbraní, další
Výhodou je výchozí zobrazení inklinuje být tam, kde jsi
jde spíše než na silnici těsně před přední
kola, takže přesto, že je dole často sklon vidět
více. Existují úroveň zdi a zajištění, kde uvidíte
méně, poskytuje, ale pokud to trochu nižší, nemusíte
provádět žádné zvláštní úsilí, podívat se nahoru a nad nimi, jako
vy na pokles bary.
> Myslím, že by se cítil tak zranitelná.
Tak jsem často říkal, ale tak jsem to nijak zvlášť pocit. První,
na vědomí, že existují různé hodnoty nízké. Dolu a karavan
moje místo staví na hlavu kolem vozu řidiče úrovni. Takže i když
řekni mi, že lidé musí mít pocit, velmi zranitelné "tam dole", v
takovém případě se "tam dole" je tam, kde oni jsou často
sami. A kde jsem si mnohem lépe, do očí
motoristé ve srovnání s jedním z mých bočnicích. Taifun je
o dost nižší, než je, ale ještě není třeba cítit
zranitelnější než na cokoli jiného. Lidé mohou vidět kočky
běží přes silnici před jejich vozidel, a tak
oni si ujít sotva lehokolo doslova
s výhledem na to. Lidé nevidí kola, když nevypadají
vůbec ne když se podívám se na vrchol recumbents.
Žádný z pravidelných 'ohýbané jezdci zde hlásili pocit
jako by to přehlédnout více než na výšku. Obecně
opak. Takže to nevadí FUD, dát jeden namáhat a vidět
jak to cítí. Našel jsem paže, krk a zápěstí nebyly bolest
Po 100 km, takže nebudu zpět na silnici na turné
bočnicích teď. Být pohodlné snímá, že některé niggles
dent si legraci z jízdy ve vzpřímené poloze.
Pete.
--
Peter Vlisovací lékařské fyziky IT ředitel Tel 44 1382 6601 11
ext. 33637 Univ. Dundee, Ninewells Nemocnice Fax 44 1382
640177 Dundee DD1 9SY Skotsko UK síť
pjclinch@dundee.ac.uk http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /
Tony Raven napsal:
> ... A vaše záda je prosycen potem, kde proti jeho
> Sedadlo ;-)
Ach, ale jako Wise Man [1], kdysi řekl: "No-one kdy měl vzít
den volna, protože jejich zády / zpocený / "
1 - Pan M. Burrows.
--
Dave Larrington - http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Editor - Britská Human Power Club Newsletter
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========
In article <2kah93FlkmU3@uni-berlin.de>,
me@privacy.net říká ...
> Aha, ale jako Wise Man [1], kdysi řekl: "No-one kdy musel
> Vzít den volna, protože jejich zády / zpocený / "
>
> 1 - Pan M. Burrows.
Stejné moudrý člověk má nádherný odveta za "Copak
vunerable pocit tam dole? "otázka;
"Copak si myslíte, vunerable tam nahoře? Je to dlouhá cesta
pád! "
Jon
Jon Senior napsal:
> Stejné moudrý muž má nádherný odseknout na "Don't
> Cítíte vunerable tam dole? "Otázka;
>
> "Copak si myslíte, vunerable tam nahoře? Je to dlouhá cesta
> Padat! "
Důl je "copak to se cítí ohroženi na stroji, kde se jedná
ostré brzdění má tendenci házet po vás
řídítka a poslat první hlavou směrem k zemi? "
A samozřejmě lidé nemají, protože jsou zvyklí na
brzdné vlastnosti a účet pro ně, stejně jako
'ohýbané jezdci budou využity k jejich pozice na koni. I'm
docela jistý, jestli 'bents bylo ovládnutí světa, než kdokoliv
kteří chtějí jezdit jeden z těchto neobvyklých vzpřímené kola by
být pronásledován za to, že na jasně nebezpečné (pro které čtení
"neznámý") stroj.
Pete.
--
Peter Vlisovací lékařské fyziky IT ředitel Tel 44 1382 6601 11
ext. 33637 Univ. Dundee, Ninewells Nemocnice Fax 44 1382
640177 Dundee DD1 9SY Skotsko UK síť
pjclinch@dundee.ac.uk http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /
Peter Vlisovací pjclinch@dundee.ac.uk vyjádřil názor, po ...
> Jon Senior napsal:
>
>> Stejné moudrý muž má nádherný odseknout pro "Don't
>> Cítíte vunerable tam dole? "Otázka;
>>
>> "Copak si myslíte, vunerable tam nahoře? Je to dlouhá cesta
>> Pád! "
>
> Mine je "copak to se cítí ohroženi na stroji, kde se jedná
> Ostré brzdění má tendenci házet po vás
> Řídítka a poslat první hlavou směrem k zemi? "
Není úplně cesta z jazyka ačkoli. Bylo to v reakci
mu (A Krysař), přičemž jen ležící na
CTC den jízdy. Jízda v otázce zřejmě také v průměru
19.5 mph, které nevytváří někdo jako velmi CTC!
> A samozřejmě lidé nemají, protože jsou zvyklí na
> Brzdné vlastnosti a představují pro ně,
Ačkoli populární mýtus o nepoužívají přední brzda
naznačuje, že mnozí lidé nejsou zvyklí na své kolo, a to
přejít přes řídítka!
Jon
Peter Vlisovací napsal:
> Mine je "copak to se cítí ohroženi na stroji, kde se jedná
> Ostré brzdění má tendenci házet po vás
> Řídítka a poslat první hlavou směrem k zemi? "
> A samozřejmě lidé nemají ..
Já ano, na zvláštní příležitosti, že mám jet Zářez.
> ... Protože jsou zvyklí na brzdné vlastnosti a
> Účet pro ně, stejně jako 'ohnuté jezdci budou použity na
> Jejich pozice na koni.
--
Danny Colyer (britské společnosti byla zasmál se z mého
odpověď adresa)
<URL:http://www.speedy5.freeserve.co.uk/danny/> (Http://www.speedy5.freeserve.co.uk/danny/) "Ten, kdo
neodváží dotknout nemůže být upřímný. "- Thomas Paine
Automatic Translations (Powered by
):
vBulletin, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0 -
TalkFinance.net 
