Disc hub šněrování - optimální model?

[mfhor]

Ahoj vám všem:

Právě jsem otevřel boxy na první pár Shimano kotouče ISO hoře uzlů, které jsem kdy za cíl vybudovat (všechny předchozí zkušenost na verze OEM těchto nebo Centrelock nebo jiných výrobců) a Všiml jsem si, že mají malá šňůra schéma pravém horním rohu tohoto návodu dávat šněrováním vzor.

2 otázky:

Stojí to za pomocí OCR nebo podobné vyrovnat misky na kole FRONT? Mám v úmyslu použít jeden na zadní straně.

Diagram ukazuje mimo paprsky vedoucí na přední, tak oni se brzdné síly zakončení. Ok, to chápu. Ukazuje také, a tady je ten háček, že DRIVE (pravé) straně by použití mimo koncové paprsky, ale brzdný straně (vlevo) by měly používat UVNITŘ odtokové, což vede ke šněrování vzor Vzdal jsem se před lety, tj., non-mirror obrázek.

Jakékoli myšlenky, nebo by se podívám na FAQ?

M "zmatený" H

[daveornee]

Ahoj vám všem:

Právě jsem otevřel boxy na první pár Shimano kotouče ISO hoře uzlů, které jsem kdy za cíl vybudovat (všechny předchozí zkušenost na verze OEM těchto nebo Centrelock nebo jiných výrobců) a Všiml jsem si, že mají malá šňůra schéma pravém horním rohu tohoto návodu dávat šněrováním vzor.

2 otázky:

Stojí to za pomocí OCR nebo podobné vyrovnat misky na kole FRONT? Mám v úmyslu použít jeden na zadní straně.

Diagram ukazuje mimo paprsky vedoucí na přední, tak oni se brzdné síly zakončení. Ok, to chápu. Ukazuje také, a tady je ten háček, že DRIVE (pravé) straně by použití mimo koncové paprsky, ale brzdný straně (vlevo) by měly používat UVNITŘ odtokové, což vede ke šněrování vzor Vzdal jsem se před lety, tj., non-mirror obrázek.

Jakékoli myšlenky, nebo by se podívám na FAQ?

M "zmatený" H


Ano, o využití OCR pro přední kotoučové kola. Plánujete využít synergie rychlosti? (Právě jsem dokončil kolo pomocí rychlosti synergie a Sapim paprsky .... a šli spolu lépe než kolo co jsem kdy postavil ... z více než 650 kol tak daleko.)
Ano, měli byste dodržovat mluvil vzor schémata pro optimální výsledky. Nicméně, já si nemyslím, že pomocí zrcadlového obrazu vzoru by poškodilo stabilility a spolehlivost kola nebo na to komponentů. Bylo by interesiting zeptat inženýr za vzor toho, co on nebo ona se snaží dosáhnout.

[Juba]

Z nějakého důvodu, že je těžké najít podrobné informace o právě kudy ohybů by neměly být kladeny na disku kola.

Konvenční (non-disc) říká, že kolem budovy zatáčkách by neměly být kladeny dovnitř na zadní špice za zadní kola. Důvodem je, když je dopředu krouticí moment hub, paprsky jsou koncové přenosu náboje točivého momentu na ráfek, což mírně narovnat koncové mluvil kde překračuje vedoucí mluvil a skutečně vytáhnout paprsky směrem ke středu kola.

Nedělá rozdíl, jakým způsobem se ohýbá čelí na přední bez disku kola, protože neexistuje žádný točivý moment byla převedena z náboje do ráfku.

Tato teorie změny na kotoučové náboje nicméně, protože brzdné síly použít větší množství točivého momentu pak síly šlapání do (to trvá tak méně času na zpomalení kola pak to urychlit). Chcete paprsky vytáhnout směrem ke středu kola, když se ucházíte největší množství stresu, takže pro šněrování disků kol, což by mělo být paprsky ohýbat dovnitř.

Zpětným ohybem vzor z levé strany do pravé straně kola bude skutečně měnit misky ráfku lehce při použití síly. Ve Vašem příkladu, kdy jsou použity kotoučové brzdy, přední paprsky na disku straně (které jsou oblouky out) doinstaluje paprsky od středu ráfku (pro jezdce vlevo). Jiné disk straně (které jsou v zatáčkách), doinstaluje paprsky směrem ke středu ráfku (i pro jezdce vlevo), což může vést k ráfku se vytáhl mírně vlevo, pokud jsou použity brzdy. By ráfku vytáhl na levé velmi daleko? Ne, to by se sotva znatelný, ale proč zavádět žádné negativní prvky vašeho kola, když není patrný žádný zisk ve výkonu?

Dalším argumentem pro malý provoz vedoucí ohýbá paprsky dovnitř, je v případě, že řetěz je derailled dovnitř příliš daleko, a spadá mezi kazetu a paprsky. Řetězce působí jako mini-Buzzsaw na paprsky, a myslím, pokud řetězec chystá viděl přes některé paprsky mého zadního kola, tak bych to spíše viděl přes paprsky, které jsou zodpovědné za zrychlení, ale pak pily přes paprsky, které jsou odpovědné za zastavení na kole. Ano, to je nepravděpodobné, že pro každého, kdo má schopnosti vytvořit přehazovačky správně, ale přehazovačky byly známé zatáčce během vyhladit ...

Na zdraví,
Juba

[mfhor]

Ano, o využití OCR pro přední kotoučové kola. Plánujete využít synergie rychlosti? (Právě jsem dokončil kolo pomocí rychlosti synergie a Sapim paprsky .... a šli spolu lépe než kolo co jsem kdy postavil ... z více než 650 kol tak daleko.)
Ano, měli byste dodržovat mluvil vzor schémata pro optimální výsledky. Nicméně, já si nemyslím, že pomocí zrcadlového obrazu vzoru by poškodilo stabilility a spolehlivost kola nebo na to komponentů. Bylo by interesiting zeptat inženýr za vzor toho, co on nebo ona se snaží dosáhnout.

Ta za Vaši odpověď. Chystám se využít Ritchey Disc OCR Pro (s přáteli místního zástupce australský) a DT Competition. Funny, do země Oz, rychlosti trpí krčit se máme o něčem, že to není dovoz - tj. není dost dobrý. : (Chtěl jsem disk konkrétní ráfek, nic proti rychlosti obecně, měli dobré zkušenosti s jejich Razor vzkříšen a mají docela málo levné kola s rozpočtem ráfky střední-tour (Velká viktoriánské Bike Ride, apod.) pro obézní nebo přes-mocný zákazníků.

Ah Shimano. Neproniknutelné moudrosti Orientu. Budu spolknout svou hrdost, a to jako se říká, myslím.

M "lehce pod vlivem" H