PDA
















Polotovarů pro letecký výcvik ráfku Skoby

Zobrazit v plné verzi: Polotovarů pro letecký výcvik ráfku Skoby




PaulMD
  
Hledám kvalitní polo-aero ráfkem pro účely výcviku a jízdy ve francouzských Alpách (plus koni Marmotte). Bylo by vhodné Skoby (tubulární není volba).

Chci se postavit kolo s Powertap SL 2,4 zadní náboj, 28 Sapim CX-ray paprsky a já jsem přemýšlel o ráfek s výškou 25 mm až 40 mm pro aero výhody. Nesmí být příliš těžké. Ale nejdůležitější je, že je spolehlivý.

Jaký je nejlepší ráfek můžu dostat v Evropě (Holandsko)?

1). DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=rims.bikedetail&id=16) je 30 mm okraje, ale trochu těžký (tvrdil, hmotnost 580 gram a nemá mají oka).

2.) AM CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) má světle (tvrdil, váha 420 gram) a letecký 34mm ráfku, ale není to bomba a je to důkaz, dvojkolí a hledám ráfky .

3.) Ještě nikdy jsem neslyšel o SpeedCific niob 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim dříve, ale s 30 mm je to stejné, jako švýcarský DT, ale je to lehčí: tvrdil, váha 465g. Ale co je kvalita, která věnce?

4.) Také jsem nikdy neslyšela o DELTA AVANTGARDE (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) s okrajem 31 mm a váhu 450 tvrdil, gram. Jaká je kvalita, která věnce?

5.) Rychlosti V Deep (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=583) má dobré recenze, ale nevím, obchod v Nizozemsku, které prodává. Tvrdil, hmotnost 520 gram. Stupnice uživatelů je okolo 580 gramu. Myslel jsem, že je to 30 mm hluboko. Mělo by to být dobrá volba (nebo nejlepší varianta)?

6.) Nebo bych měl utratit více peněz na ráfku a jít na Zipp přesvědčivý důkaz? Slyšel jsem spoustu stížností zipp ráfky. , Ale vypadají tak coool. Zipp 417 ráfku (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField=ProductName, ProductName) je 40 mm výška , hmotnost 550 gram, ale je možné, že odolné a spolehlivé, že mohu vlak na to?

daveornee
  
Hledám kvalitní polo-aero ráfkem pro účely výcviku a jízdy ve francouzských Alpách (plus koni Marmotte). Bylo by vhodné Skoby (tubulární není volba).

Chci se postavit kolo s Powertap SL 2,4 zadní náboj, 28 Sapim CX-ray paprsky a já jsem přemýšlel o ráfek s výškou 25 mm až 40 mm pro aero výhody. Nesmí být příliš těžké. Ale nejdůležitější je, že je spolehlivý.

Jaký je nejlepší ráfek můžu dostat v Evropě (Holandsko)?

1). DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=rims.bikedetail&id=16) je 30 mm okraje, ale trochu těžký (tvrdil, hmotnost 580 gram a nemá mají oka).

2.) AM CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) má světle (tvrdil, váha 420 gram) a letecký 34mm ráfku, ale není to bomba a je to důkaz, dvojkolí a hledám ráfky .

3.) Ještě nikdy jsem neslyšel o SpeedCific niob 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim dříve, ale s 30 mm je to stejné, jako švýcarský DT, ale je to lehčí: tvrdil, váha 465g. Ale co je kvalita, která věnce?

4.) Také jsem nikdy neslyšela o DELTA AVANTGARDE (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) s okrajem 31 mm a váhu 450 tvrdil, gram. Jaká je kvalita, která věnce?

5.) Rychlosti V Deep (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=583) má dobré recenze, ale nevím, obchod v Nizozemsku, které prodává. Tvrdil, hmotnost 520 gram. Stupnice uživatelů je okolo 580 gramu. Myslel jsem, že je to 30 mm hluboko. Mělo by to být dobrá volba (nebo nejlepší varianta)?

6.) Nebo bych měl utratit více peněz na ráfku a jít na Zipp přesvědčivý důkaz? Slyšel jsem spoustu stížností zipp ráfky. , Ale vypadají tak coool. Zipp 417 ráfku (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField=ProductName, ProductName) je 40 mm výška , hmotnost 550 gram, ale je možné, že odolné a spolehlivé, že mohu vlak na to?
Navrhuji možnost 5, i když je to těžší, než si myslíte, že chcete, je odolné a spolehlivé. Rychlost Deep V přispívá k silné a tvrdé kolečko.
Je-li hmotnost obtěžuje příliš, můžete osekat na rychlosti Fusion.
Aerodynamický Rozdíl bude jen těžko měřit.
Je mi líto, nemohu vám pomoci s dostupností v Nizozemsku.

BillM
  
Mám Deep V s nábojem PTap. Je to aero hledá alespoň .... hluboké, přiměřeně lehký a super silné. Jsem Clydesdale a má pojmout až mi v pohodě.

PaulMD
  
Mám Deep V s nábojem PTap. Je to aero hledá alespoň .... hluboké, přiměřeně lehký a super silné. Jsem Clydesdale a rozhodl se ke mně jen fine.Will Velocity Deep V být bombproof s 24 paprsky sapim cx ray nebo mám jít na 28 paprsky? Já jsem 75 kg, ale chtěl jezdit přes výmoly.

HED také dělá některé uhlíku ráfky s uzávěrem slitiny ráfku. HED Alpy (http://www.hedcycling.com/wheels/alps.php) vypadají také pěkný jsou 55 mm výška a mnohem levnější než Zipp. Hmmm, těžko: cool:

BillM
  
Bude Velocity Deep V být bombproof s 24 paprsky sapim cx ray nebo mám jít na 28 paprsky? Já jsem 75 kg, ale chtěl jezdit přes výmoly.

HED také dělá některé uhlíku ráfky s uzávěrem slitiny ráfku. HED Alpy (http://www.hedcycling.com/wheels/alps.php) vypadají také pěkný jsou 55 mm výška a mnohem levnější než Zipp. Hmmm, těžko: cool:
Nevím dost mluvil o napětí a stavební kolečka odpovědět na vaši otázku, než říct, že důl je 28 promluvil a já bych ho kvantifikovat jako bombproof. Jsem Clydesdale a bere všechno, co jsem na něj naservírovat.

SynapseGH
  
Můžete také zvážit Mavic CXP33, 470 g na 700C a profilu 25 mm. Není to přesně jako aero Zipp, ale velmi silná. Vybudoval jsem několik kol pro těžké jezdce pomocí tohoto ráfku.
Pokud jde o počet paprsků na vaše kola, to je opravdu jedna z věcí, síly vs nějakou váhu. Já osobně se nemusíte starat o pár gramů můžu oholit kola bude 32 až 28 paprsky, když mám za to, co bude dělat rozbité promluvil k jízdě. Pro závodní váha může být problém, ale na školení nebo na koni můžete popsat Navrhoval bych, aby silnější kolečko pro pár gramů víc je malý kompromis pro klid duše ... zvláště pokud se vám líbí na koni přes výmoly!

Pokud jde o Sapim CX-Ray paprsky, paprsky jsou vynikající, ale trochu nervózní, aby pravda, kvůli mluvil zvrat. Ani ne negativní, prostě něco, aby zvážila. Jsou to moje volba, když hovořil o budování high-end kola.

Automatic Translations (Powered by Powered by Google):
BulgarianCroatianCzechDanishDutchEnglishFinnishFrenchGermanItalianJapaneseKoreanNorwegianPolishPortugueseSpanishSwedish
Multilingual forum supported by vBET Translator 3.2.2