NTC: Revize australského vozu standardy Pravidla

Si názory na australské Vozidla standardy Pravidla? Máte-li zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.

***

Přezkum australského vozu standardy Pravidla

NTC má zájem o Váš názor na australské normy vozidel pravidel. Jste pozváni na dokončení krátký on-line dotazníku.

Klikněte zde: Přehled australského vozu standardy Pravidla
http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

Září 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
mx.forums.cyclingforums.com> napsal:
> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.

Je to možné bez snížení bezpečnosti (vnímané nebo skutečné) pro
řidiče motorového vozidla? Největší věc, která by ovlivnila bezpečnost
více zranitelných účastníků silničního provozu by redesign postoj /
schopnosti většiny řidičů. Jednoduchá odpověď, zatraceně obtížné realizovat
i když

Graeme

Graeme Dods napsal:
> Dne 28 září, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> napsal:
>> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
>> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
>> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.
>
> Je to možné bez snížení bezpečnosti (vnímané nebo skutečné) pro
> Řidiče motorového vozidla? Největší věc, která by ovlivnila bezpečnost
> Pro více zranitelných účastníků silničního provozu by redesign postoj /
> Schopnosti většiny řidičů. Jednoduchá odpověď, zatraceně obtížné realizovat
> I když
>
> Graeme
>

Není to však nemožné. Změny jsem viděl ve své době patří
povinné nošení sedadla-pásy, nekuřáckých oblastí, přilby na motor
motocyklů a jízdních kol, nějaká forma kontroly zbraně. Všichni tito byli
za nemyslitelné najednou.

Dorf

V aus.bicycle na čt. 27.září 2007 18:12:38 -0700
Graeme Dods <GraemeDods@gmail.com> napsal:
> Dne 28 září, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> napsal:
>> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
>> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
>> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.
>
> Je to možné bez snížení bezpečnosti (vnímané nebo skutečné) pro
> Řidiče motorového vozidla? Největší věc, která by ovlivnila bezpečnost

ano. Například už vyžadují před končí, které jsou více
mohou odchýlit někoho, koho hit spíše než napíchnout, nebo plátek
chudé drnu.

Avšak rychlý pohled na "průzkum" se zdá být spíše jako "Myslíme si,
národní normy jsou dobré, ty taky, že jo? "spíše než
nechat si říkat "bullbars ve městě jsou hloupí, a když jsme na
to, co je s foglights? "

Zebee

Září 28, 10:30, Dorfus Dippintush
<Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> Napsal:
> Není to však nemožné. Změny jsem viděl ve své době patří
> Povinné nošení sedadla-pásy, nekuřáckých oblastí, přilby na motor
> Motocykly a jízdní kola, nějaká forma kontroly zbraně. Všichni tito byli
> Za nemyslitelné najednou.

Ale ty jsou do značné míry vyprávění lidí, kteří dělají něco dělat, nebo ne
zcela základní. Říkat lidem, například, "musíte být vědomi
ostatní účastníky silničního provozu "je daleko složitější a prakticky nevymahatelné. Chcete-li
dokonce si to děje v první řadě by se značně
vzdělávání spíše než něco jako černé a bílé jako "musíte dát na
Váš pás / nekouřit zde / nemá tento typ zbraně, atd. ", která
mohou být posíleny jednoduché opakování / policii.

Graeme

"Dorfus Dippintush" napsal:
> Graeme Dods napsal:
>> Září 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
>> Mx.forums.cyclingforums.com> napsal:
>>> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
>>> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
>>> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.
>>
>> Je to možné bez snížení bezpečnosti (vnímané nebo skutečné) pro
>> Řidiče motorového vozidla? Největší věc, která by ovlivnila bezpečnost
>> Pro více zranitelných účastníků silničního provozu by redesign postoj /
>> Schopnosti většiny řidičů. Jednoduchá odpověď, zatraceně obtížné realizovat
>> Ačkoli
>>
>> Graeme
>>
>
> Není to však nemožné. Změny jsem viděl ve své době patří
> Povinné nošení sedadla-pásy, nekuřáckých oblastí, přilby na motorových kol
> A jízdní kola, nějaká forma kontroly zbraně. Všechny z nich byly považovány za
> Nemyslitelné najednou.

Automobily s velkým trnem vyčnívající z volantu?

Řídítka namontované šavle?

Září 28, 11:24, Zebee Johnstone <zeb...@gmail.com> napsal:
> V aus.bicycle na čt. 27.září 2007 18:12:38 -0700
>
> Graeme Dods <GraemeD...@gmail.com> napsal:
>> Září 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
>> Mx.forums.cyclingforums.com> napsal:
>>> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
>>> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
>>> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.
>
>> Je to možné bez snížení bezpečnosti (vnímané nebo skutečné) pro
>> Řidiče motorového vozidla? Největší věc, která by ovlivnila bezpečnost
>
> Ano. Například už vyžadují před končí, které jsou více
> By mohly odvrátit někoho, koho hit spíše než napíchnout, nebo plátek
> Chudých drnu.
>
> Nicméně letmý pohled na "průzkum" se zdá být spíše jako "Myslíme si,
> Národní normy jsou dobré, ty taky, že jo? "Spíše než
> Umožňujíce vám říct "bullbars ve městě jsou hloupí, a když jsme na
> To, co je s foglights? "


Nejsem si jistý, jak moc vliv národních norem bude mít na auto
výrobců. Spousta bezpečnostních prvků v současné době zařazeny do
Moderní vozy mají pocházet od samotných výrobců a poté byl
pověřila několik let později, jakmile je dost nasycení trhu. Pokud
někde jako malé (pokud jde o prodeje automobilů) jako mandáty Austrálie
Funkce X a funkcí X ještě neexistuje, pak auto
Výrobci řeknu jim, kam jít.

Graeme

V aus.bicycle na čt. 27.září 2007 20:42:19 -0700
Graeme Dods <GraemeDods@gmail.com> napsal:
> Nejsem si jistý, jak moc vliv národních norem bude mít na auto
> Výrobců. Spousta bezpečnostních prvků v současné době zařazeny do
> Moderní vozy mají pocházet od samotných výrobců a poté byl
> Pověřila několik let později, jakmile je dost nasycení trhu. Pokud
> Někde jako malé (pokud jde o prodeje automobilů) za mandáty Austrálie
> Funkce X a funkcí X ještě neexistuje, pak auto
> Výrobci řeknu jim, kam jít.

Jak už to u některých položek.

Jak bylo mnoho věcí, k dispozici pouze u high-end zařízení, pak nařízeno v
Evropa a najednou každý model dostane je?

Zebee

Graeme Dods napsal:
> On Sep 28, 10:30, Dorfus Dippintush
> <Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> Napsal:
>> Není to však nemožné. Změny jsem viděl ve své době patří
>> Povinné nošení sedadla-pásy, nekuřáckých oblastí, přilby na motor
>> Kola a jízdní kola, nějaká forma kontroly zbraně. Všichni tito byli
>> Za nemyslitelné najednou.
>
> Ale to jsou všechny víceméně vyprávění lidí, kteří dělají něco dělat, nebo ne
> Zcela základní. Říkat lidem, například, "musíte být vědomi
> Ostatní účastníky silničního provozu "je daleko složitější a prakticky nevymahatelné. Chcete-li
> Ještě si to děje v první řadě by se značně
> Vzdělávání spíše než něco jako černé a bílé jako "musíte dát na
> Vaše pás / nekouřit zde / nemá tento typ zbraně, atd. ", která
> Mohou být posíleny jednoduché opakování / policii.
>
> Graeme
>
>

Použil jsem tyto příklady, protože ukazují, kde změny v přístupu
veřejnosti byla vyžadována. Máte-li dost starý na to pamatovat před proti -
kouření kampaň zahájena, pokud budete dotázáni, zda někdo ve vaší kanceláři zastavit
kouření, by smát do ksichtu, a ti se Fook off.
Ostatní dobré příklady jsou anti-odhazování kampaně a velmi úspěšné
Life-se-v-to rozjel kampaň, která většinu z existujících zábava
běží, z nichž triatlon je potomkem.
Attitude změny jsou možné, ale nějakou dobu trvat a vytrvalost. Dokonce
Liberal (?) strana byla přesvědčena o potřebě opatření na
klimatu.

Dále pracovat na tom.

Dorf

Zebee Johnstone napsal:

> Nicméně letmý pohled na "průzkum" se zdá být spíše jako "Myslíme si,
> Národní normy jsou dobré, ty taky, že jo? "Spíše než
> Umožňujíce vám říct "bullbars ve městě jsou hloupí, a když jsme na
> To, co je s foglights? "

Soudě podle jejich převaha, začínám si myslet, foglights jsou pro tlumená
lidé.

Theo

Se vztahuje i na ostatní vozidla, která nejsou jen auta.

Těžkých nákladních vozidel jsou znepokojení a poskytování sukně, návěsy a podobně je cílem mnoha. A B-třílůžkové, (Starat o nich, prosím).

Máme příležitost pro vstup, mohou ignorovat jeden nebo dva, ale nemohou ignorovat tisíce, a tak jim vstup. Řekněte jim, v sekci komentáře pro každou otázku, kde se mohou dělat lépe, (oni vás požádat konec konců)

On 2007-09-28, Graeme Dods (alias Bruce)
téměř, ale ne úplně, úplně na rozdíl od čaje:
> Dne 28 září, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> napsal:
>> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
>> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
>> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.
>
> Je to možné bez snížení bezpečnosti (vnímané nebo skutečné) pro
> Řidiče motorového vozidla? Největší věc, která by ovlivnila bezpečnost
> Pro více zranitelných účastníků silničního provozu by redesign postoj /
> Schopnosti většiny řidičů. Jednoduchá odpověď, zatraceně obtížné realizovat
> I když

Ocelového hrotu přes volant nesnižuje řidiče
bezpečnosti, že hodně, a je více než vyváženo zvýšenou bezpečnost
každému ale řidiče.

--
TimC
"Cyklistika je velká část budoucnosti. Musí to být. Neexistuje
něco v nepořádku s společnost, která řídí auto cvičení v posilovně. "
- Bill Nye, Science Guy

Září 28, 2:59 pm, TimC <tconn ... @ no.spam.accepted.here -
astro.swin.edu.au> napsal:
>
> Ocelového hrotu přes volant nesnižuje řidiče
> Bezpečnosti, že hodně, a je více než vyváženo zvýšenou bezpečnost
> Každému ale řidiče.

Toto prohlášení může být pravda [1], ale to není to moc vyhrát
lidi k vaší argumentace. Je to podobný náboženský fanatik rčení
"Připojte se k nám, nebo budeš hořet v pekle na věky věků". Extreme
Prohlášení lidé zase vypnout, mohou přitáhnout pozornost, ale reakce
je obvykle silně negativní spíše než "to je zajímavé, řekni mi
more. "

Slyšel jsem, že komentář od někoho, asi před 15 lety a moje reakce
byl neuvěřitelně negativní. Může jít o něco říct
stojí za to, ale to bylo těžké, aby ho jako slevu nepříčetný
šílenec (elektrickým proudem vlasy-dělat a divoké vytřeštěnýma očima, může také
ovlivnily i když dle mého názoru). To bylo až po letech po více
pozadí čtení jsem pochopil, že důvody v pozadí
prohlášení, ale my nechceme, aby se tak dlouho, aby se lidé přesvědčili,

Graeme

[1], to je místo, kde někdo křičí "reference?"

heh heh ... Stalo se v loňském roce, kdy na těchto fórech, když jsme měli diskusi o řidiče rozptylovat a co by trvalo dostat řidiči skutečně soustředit na řízení ... jeho řidič není o bezpečnosti, je to ironické prohlášení o řidiče povědomí a "probuzení "řidiči až na to, co se děje kolem nich, budou jezdit v kukle ze zvukotěsné rozptýlení s řvaní Stereo, handsfree telefonické hovory se děje (nebo ruční telefonní rozhovory se děje pravděpodobnější), pití kávy v ruce držáky, dělá doplňte nebo ve vlasech, když v jízdě, CD vybrat, DVD a nyní, je vložit a nový Ford Sync je hračka, která měla odvést, tyto rozptýlení, plus netrpělivost a agrese vůči zranitelných účastníků silničního provozu způsobil nás přemýšlet o věc, která by mohla skutečně získat , aby přemýšleli o bezpečné jízdě a je varování ...

ocelového hrotu upevněného na volantu, může jen získat jejich pozornost, ale věci se brzy o tom věděl

V článku <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com>,
cfsmtb <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com> napsal:

> Have názory australské Vozidla standardy Pravidla? Pokud jste
> Zájem o výrobu motorových vozidel, bezpečnější pro chodce, cyklisty a
> Ostatní účastníky silničního provozu, je zde možnost si říct.
>
> ***
>
> Revize australského vozu standardy Pravidla
>
> NTC má zájem o vaše názory na australské normy vozidel
> Pravidla. Jste pozváni na dokončení krátký on-line dotazníku.
>
> Klikněte zde: Revize australského vozu standardy Pravidla
> http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

Moje 20 centů v hodnotě:
1, by měla Hazard světla na autech se hard-wired na flash kdykoli dveře
otevřené nebo pootevřené, a
2. Rychlost blesku by měl být rychlejší než běžné ukazatele rychlosti otáčení
frekvence pro rozlišení různých plánovaných akcí.
To by mohlo poskytnout nějaké varování právě před idiot řidičů vrhnout otevřených dveří
parkování v pruhu.