WOJ: Smrt chodce v Mentone & McGee Věc

FYI - nedovolit negativním mediálním překrucování, aby nespravedlivě kritizovat všechny cyklisty. Můžeme mít vstup taky, stačí je umožnit, abychom se promluvit.


*****************

Wheels of Justice: Media Vydání

Stáhnout WOJ Media verzi pdf zde


Smrt chodce v Mentone

Tragická smrt byla hlášena ze starších chodců, který se podílel na incidentu po Beach Road na Mentone v pobřežních Melbourne přibližně 8.30am v sobotu 26. srpna 2006.

To bylo hlášeno v médiích, že starší lidé chodce, při přechodu Beach Road, byl zasažen cyklista. Pěší následně zemřel na jejich zranění. Coronial šetření proběhne najít fakta, se rovněž uvedlo, že policie má účtována cyklista ze St Kilda východě, nezastavení na přechodu.

Jakákoli smrt je upřímně litoval, zatímco tisíce cyklistů Melbourne každý den, mohou dosvědčit, silnice často představuje nebezpečí pro sebe i chodce, jak zranitelných účastníků silničního provozu. Při této příležitosti je v tom víc bolestný smutně zemřel chodec a cyklista je také zapojen. Tam jsou cyklisté, stejně jako existují motoristy a chodce, kteří porušují zákony silnici denně. Wheels of Justice stejně lituje těchto akcí.

Je Kola z názoru Soudního dvora nelze absolvování každého, kdo porušuje zákon jako účastník silničního provozu. Selský rozum a spravedlnost vůči druhým může jít po cestě k zabránění úmrtí a zranění, tím, že je tolerantní a trpělivý na silnicích.

Tato smutná událost se přidá k úmrtí na našich silnicích, a zatímco pěší / cyklisty smrti je velmi vzácná, je to stále neočekávané, nechtěné a bychom naději pro budoucnost, se zcela vyhnout.


Eugene McGee

V pondělí (28 / 8) bylo oznámeno, že v Jižní Austrálii, prominentní právník Eugene McGee a jeho bratr, Craig, bude souzen na základě obvinění z maření spravedlnosti příčiny.

Tyto poplatky sledovat hit-run smrti v prosinci 2003, cyklistů Ian Humphrey, byl zabit McGee, který byl pod vlivem alkoholu a řízení motorových vozidel. Tento případ ukazuje pokus silničního provozu, aby se zabránilo poplatky se schovává před policií po incidentu.

Kapunda Královská komise poté, co následovalo, McGee dostal pokutu a $ 3100 a měl 12-měsíční ztráta licence. Veřejná dražba po celé Austrálii na shovívavost trestů pro McGee, a Královská komise ožije odhalení údajného spiknutí Craig McGee v zaměstnávají "taktiku" z úkrytu v lomu po celé hodiny, aby se zabránilo testuje dech, poté, co Eugene McGee ran Ian nad Humphrey, a nechal ho za mrtvý na silnici.


Role osobní zodpovědnosti

Význam osobní odpovědnosti se vztahuje na všechny účastníky silničního provozu. Cyklisté zejména obvykle nemají dělat jakékoli podobě samozřejmě silnice dovedností nebo povinné kole manipulace zhodnocování kurzu ve škole nebo při nákupu na kolech. Neexistuje žádná kontrola cyklistů jako účastníků silničního provozu na zkoušku způsobilosti. Tak řidiči motorových vozidel (která zahrnuje cyklisty, protože většina dospělých cyklisté mají licence na disk a pravidelně řídit motorová vozidla) se může stát otrávený na chování některých cyklistů.

Mnoho cyklistů se nemusí příslušný k řešení nouzového brzdění, nebo neočekávané situace, při jízdě na kole, protože by se obvykle snadno řešit v autě. Stejně tak existuje jen velmi málo kompetentní "trenéry", kteří by mohli poskytnout životaschopné kole navádění k úmyslu dospělého cyklisty.

Všichni účastníci silničního provozu mají osobní a právní odpovědnost, aby se zavazují, že budou zdatnější.

Wheels of Justice žádá, aby tyto celostátní-integrované iniciativy:

* Zlepšení bezpečnosti silničního provozu a zvýšit potenciál komunity výhody cyklistiky zlepšenou Bike vzdělávací školy Eda zručnost a dodávky pro mladé jezdce,

* Cyklistika dovednosti kurzy, které budou vyvinuty pro vrácení dospělé cyklisty,

* Řidičský průkaz testu kompetentně odkazem na silniční předpisy platnými pro cyklisty povědomí.

Komunity těžit z pozitivní vliv bezpečné, rozšířené, jízda na kole, má velký hospodářský význam a měla by být prioritou pro všechny úrovně státní správy.

Bohužel to nebyl případ k dnešnímu dni a negativní vliv médií a tisku v neobjektivní senzačním způsobem jen velmi málo podporuje pozitivní změny.

Jako obhajoba cyklistika bezpečnostní skupiny, Kola zastánců spravedlnosti pro bezpečné používání komunikací všemi, kteří sdílejí naše ulice státu a křivými, bychom také usilovat odpovědnosti podle práva, vzdělávání a větší informovanost bezpečnost silničního provozu.

Žádáme, aby všichni, kteří se provozu na pozemních komunikacích, dodržovat podmínky, berte ohled na ostatní a přitom dodržovat zákony.

Maličkost se zeptat, ale něco, co můžeme všichni chvilku přemýšlet, a tak ušetřit nejen mnoho bolesti a utrpení pro ostatní, sami sebe a blízké, ale i zachránit život.

__________________
Noli nothis permittere te terere

FYI - on Wheels of Justice je přehled Půjčovna pravidel silničního provozu a zákonů.

Australské orgány silničního provozu a jízdních kol Pravidla
http://www.woj.com.au/australian-road-authority-links/

Australský Pravidla silničního provozu: prosinec 1999, to 413 stránek, takže být obezřetní, pokud stahování přes vytáčené připojení!
http://www.woj.com.au/AustRoadRulespts1-21.pdf

Jak psát dopis Průvodce
http://www.woj.com.au/resources-and-...writing-guide/

CrankBusters: odhalovat Cyklistika Mýty
http://www.woj.com.au/crankbusters/

Je tu mnohem víc, skládané stránky, pokud se podíváte na pravé rozpětí, se také podívat na kategorie, ve kterých jsem byl podání cyklistika-revelant zpravodajské články.

Dostatek zdrojů a informace pro vás dovednost sami se, pokud chcete kontaktovat média, nebo jednoduše informovat se, a další.

__________________
Noli nothis permittere te terere

Četl jsem dva články na věk je on-line, webové stránky ... jeden článek byl o Simon Johansen, který pytlích Hell Ride a přísahal, že nikdy znovu zúčastnit. Jeho článek je pobuřující a přes vrchol. Někteří členové Joe Public již pohledy nás jako hrozba na silnicích-"neplatíte Rego" (většina z nás si vlastní auta, takže ano, platíme) a dostaneme do cesty (proč je nemohou zkontrolovat jejich zrcadla a dostat kolem nás, když své jasné).
Když jsem žil v Melbourne, jsem udělal tisíce km s ne příliš zkušený aggro. Tady v Perthu, motoristé mají větší šanci být hloupá / arogantní / nešetrný / netolerantní, což pochází z jejich země-big-město mentalitu.
Nešťastná smrt je tragédie. O tom není pochyb.
Bunch jezdí ze své podstaty, je vše o koních v sevřené formaci a ve značné rychlosti. Jezdci musí dbát volání na překážky a varování pro ty vzadu. Ti jezdci pohodlně skrytými v peloton musí být zapnutý a nestarat se o "hele, jak se tyto Ksyriums pocit ..." a "jo, já 'kupuju pár z nich Sidis příští týden ..."
Just my 2 cents worth, kluci a holky ...

__________________
"... příliš starý na to, jezdit na kole ..." mých bývalých spolupracovníků říkával. Šroub je. Nechci soudit lidi za jejich nedostatek zájmu o cvičení. So don't mě soudí.

Journo věk byl jen lovu trochu CNN-typu "on-the-spot" slávu. Jeho článek přidán nic konstruktivního a ve skutečnosti se nepodařilo zopakovat, že to byl opravdu jeden jezdec kategorie, které zlomilo a rozhodl spustit sada světel ve snaze dohnat první polovině peloton, který dělal to přes světla . Možná, že jsme všichni vinni nejsou policejní akce našich vlastních dost, ale já si název příliš mnoho případů, jako když běžel taxi červené světlo a hit jezdec přechod na přechodu pro chodce, při péči nepodařilo dát přednost v jízdě na kruhovém objezdu a hit hit jezdec, když vytáhl z auta na místě, aniž by se ani jezdci běží do auta, které se otevřely dveře bez varování (poslední byl já bohužel) znát, že idioti jsou všude.
Je tu mentalitu neoprávněné recklesness? Myslím, že ano, ale s řekl, že jsem stále si nemyslím, že jsem udělal dost, aby proti sobě ty, které běží světla ..... zde ve Syd, který má rozhodně laissez-faire mentalitu o pravidlech silničního provozu (esp ve východním předměstí na jihu). Kritizovat vše, co mi chceš Sydney jezdci, ale já jsem byl dost na koni Coluzzi to vidět v akci .....

Za prvé, je smutné slyšet z této tragické nehody. Umožňuje naději, že tento druh nehody nikdy se stane znovu.

Trochu off topic. Problém částečně s SydneyEastern předměstí jezdí na jih v neděli, je mnoho z hroznů, jsou prostě příliš velká, aby si prostřednictvím světla v jednom souboru. Zdá se mi, že jste lépe v menší parta, kde je možné problémy semaforu se vyhnout. Také naznačil, že jeden jezdec na mostě po kapitán Cook, na vrcholu kopce, kde odbočíte doprava, které mají větší hrozny lépe spliting na dvě, přičemž oba pruhy odbočit vpravo, neboť světlo má krátké časové období.

__________________
Training Log

Velmi dobrý bodů Pgando a MikesBytes ... zejména bod, kolem journo chtějí své chvíle slávy ... když jed-pero hrdina je hospoda, fotbal, party s přáteli, atd., může se dostat na mýdlo a jeho strhávat na sebe pozornost ... vyprávěl jeho příběh znovu ... a tak trvají na mýtus, že kdokoli, kdo dostane na kole, je zločinec.
Dalším bodem bylo dobré mnoha téměř došlo k havárii a hity nepoctiví motoristů, kteří se nestarají a nevypadají, atd. ..
Je mi smutno pro chudé zúčastněné jezdce, on nebo ona je obětí a je navždy ovlivněn touto nehody a nikdy nezapomenu této tragédie .....

__________________
"... příliš starý na to, jezdit na kole ..." mých bývalých spolupracovníků říkával. Šroub je. Nechci soudit lidi za jejich nedostatek zájmu o cvičení. So don't mě soudí.

Pokud se motorista běží červenou a zabije cyklista, cítíte líto taky?

Myslím, že Australan Steve to je, že cyklista pravděpodobně nebyl úmyslně hit pedrestian, kdy byl pravděpodobně ve středu svazku, kde byly závislé na ostatní vpředu, aby správná rozhodnutí a nést vinu za zbytek jeho života.

Mnozí motoristé také pocit viny, že jejich spěch, ať už to bude běh červené světlo, nebo co bude mít u sebe vinu za zbytek jejich života. Unfortentialy některé budou více zabývají scatches v laku.

Zajímavé je, že auto bezpečnost je založena pouze na blaho cestujících. Zkontrolujte, zda všechny automobil webové stránky. Četl kdesi, že pro každé 2 zabit motoristy je pedestrain zabit také v NSW.

__________________
Training Log

Motoristé: poškrábání laku .... jo, budou vinu jezdec: "by neměla být na krvavé cestě!" atd atd. .. a nepohodlí s autem mimo silnici na opravy ...
většina weeknights jsem jet domů s 2 nebo 3 ostatní kluci, jeden z nich je Rychle a zběsile ... a to je zatraceně těžké zůstat s ním na společné cestě. Je na okraji ... dva dny El Diablo je odbočka vpravo do ulice kříž na 45 km / h (já jsem byl 30 metrů zpět) a uzamčena do obou pneumatik natvrdlý Podnikatel chodil před ním ... natvrdlý ho viděl přichází , ale prostě nemyslel ... El Diablo mu dobře zasloužený-torrent zneužití ....
I když se snažíme zpomalit asi tupý chodítka, máme ještě několik vlásek ... Myslím, že možná bude muset být pozornější sám, protože je to dlouhá cesta domů s okrajem po nárazu podlomily někoho ... a to je v pořádku, že jsem nebyla na vině, ale stále mám na opravu věci

__________________
"... příliš starý na to, jezdit na kole ..." mých bývalých spolupracovníků říkával. Šroub je. Nechci soudit lidi za jejich nedostatek zájmu o cvičení. So don't mě soudí.

Takže, "Promiň, kámo Neviděla jsem tě"?

[Quote = Australan Steve].
Když jsem žil v Melbourne, jsem udělal tisíce km s ne příliš zkušený aggro. Tady v Perthu, motoristé mají větší šanci být hloupá / arogantní / nešetrný / netolerantní, což pochází z jejich země-big-město mentalitu.

Jsem rád, že jste zase zpátky na to znovu.

Pro interstaters, tj.: těch, které nejsou v Melboring, tady je vynikající zátah na druhu o nehodě (viz níže).

Také SKCC si pamětní jízda dnes ráno. Ne-házení vajec občanů v nedohlednu. Žádné pokrytí v každém tisku News Limited buď (zatím?). Nemyslím si, že bych se tady jediný, kdo se posral reportáž tak daleko.

Zatraceně zaujalo o Novinky mentalita redakční Limited, hodně věcí zveřejní zatím je tak směšné fcuking bodu jsem vážně uvažuje o podání stížnosti k Radě pro novináře. Pravděpodobně tuku zatížení dobré, že by to ale, když to krvácí, že vede blahblahblah, máme právo zveřejnit komunity postoje blahblahblah.


*****************

Smrt chodce dělá peklo pro všechny jezdce
Publikováno ve čtvrtek 31.srpna 2006

Smrt James Gould se hodně na mysli, protože jsem se doslechl o víkendu. Stejně jako u jiných nesmyslných silnic trauma, jsem zděšen úmrtí pana Gould a nalezl jsem očitých svědků došlo k úmrtí pana okamžiků Gouldův zvlášť otřesný. Upřímnou soustrast jít na své přátele.

S ohledem na cyklisty, cítím sympatie pro všechny, kdo nechtěně bere život, ale tento incident jako přímý důsledek jeho vlastní lehkomyslnosti a on se bude muset smířit, že jeho svědomí, jak nejlépe umí. Jistě pokutu za nezastavení na červenou, není dostatečný trest za ztrátu života.

Širší dopad pro-Hell Ride konkrétně a Melbourne cyklisty obecně-může být hluboký, a aniž by chtěla neúcta pana Gould paměti bych chtěl prodiskutovat některé z těchto věcí zde.

(více v článku)

__________________
Noli nothis permittere te terere

AussieSteve komentoval:
"Tady v Perthu, motoristé mají větší šanci být hloupá / arogantní / nešetrný / netolerantní, což pochází z jejich země-big-město mentalitu.
Nešťastná smrt je tragédie. O tom není pochyb ".

Další skvělé poznatky z AussieSteve, blbec Melbourne, který pokračuje v jeho demonstarte Melbourne provincalism krátkozraké a postojů kolem Perthu. Zní to jako Bogan ze západní předměstí Melbourne se na mě.

Ten chlap pravidelného potshots a Perth lidé umístění sám jako vynikající a za oslepení jasné prohlášení, že "smrt je tragédie" av případě jsme nebyli zcela jisti, že byl "o tom není pochyb"

Pointa je, že úmrtí bylo možné předejít, pokud cyklista uposlechl silniční pravidla a zastavil na červené světlo. Neříkejte mi, že did'nt vidět červené světlo.

Chtěl bych sdílet poněkud nepříjemné probíhat s motoristu v sobotu při návratu z lezení Mount Dandenong.

Během čekání na světla svítí zeleně i se agresivně trhů na vozidla za mnou. I pokynul vozidlo projít a on dělal, co v té chvíli byl překvapující.

Husí narazil vůz zastavil přede mnou. Otevřel dveře, tak jsem nemohl projít a postavil se proti mě, že je "malé rychlosti hrb", a když mě vidí, že zase nebude rozpakovat spustit mě. On pak pokračoval na vině mě nešťastné smrti pána minulý týden. Opět splurting, že jsme všichni chuligáni, a že bychom měli být registrováni a platit Rego (i já mu připomněl také registrované vozidlo a platit daně).

Dalším cyklista dohonil, a informoval mě stejný muž zneužil ji žádný důvod pár Km dřívější.

Bohužel, celý den byl naplněn vozidel, které vykazují "No Love". Myslím, že média mají odpovědnost za zajištění bezpečnosti cyklistů odpovědnost tím, že zapnutím této události do honu na čarodějnice, což vyvolává takové agresi a zlost jako zkušený sobotu.

Bych skončit tím, že složí na můj soustrast rodině zemřelého a přátel. Velmi nevyhnutelné tragédii.