Buncha Carbon Fiber Suckers .... - Strana 4

To je přesně to, co řekl majitel obchodu na kole. Protože většina z kol nebude těžké ježděný většina z nich nebude break. Trek omezí své náklady tím jen nahradí ty jel tvrdě.

Pokud jde o horská kola uhlíku se zdá, že mají příliš stavět do rámečků k takové míře (protože všechny náhodné zdůrazňuje dirt bike vs předvídatelnější zdůrazňuje silniční kolo), že uhlík horská kola really don't mají tu výhodu, že hmotnost motorky uhlíku silnice mají. Carbon má nevýhodu, že jsou slabí v tlaku ve srovnání s kovovými i přes své obrovské množství síly v tahu. Pouze rozum, je to z vláken. Z tohoto důvodu musí být zastavěn pro tlaková zatížení, které jsou bohaté na off-road kola.

Je to zábava dostat všichni podrážděný nahoru.

Moc se mi líbí ty kola ve vzduchu. Velmi dobře provedené a skvěle vypadající.

Děláš kopce leze? Co si Orca vážit?

Můžete získat jednu výměnu rámu z Treku, ale nemají povinnost nahradit rámy, které nebudou v důsledku běžného opotřebení, únava nebo poškození, nebo zneužití. Místního prodejce mi řekl, že jsou velmi liberální s ležérní jezdec, ale nejsou v obchodním poskytování bezplatných rámy pro život závodníky.

Jak víte, budou všechny lehký rám únavu a rozlomit, když jel dost dlouho a dost těžké ..., které by nemělo být těžké na MTB. Kromě obvyklých doživotní záruku na vady, místní zvyk stavitel nabízí 1 rok záruka na únavu full-pozastavení MTB a záruka 2 roky na ostatní, zda je postaven z AL, AL / CF, plná CF, nebo oceli. Jeho silniční kola přijít s 3 nebo 5 let záruka únava, v závislosti na materiálu a tubeset váhy.

Pro vaši představu o rozdílu mezi kamenec a titanu, Litespeed nabízí 3 roky záruka na jejich hliníkových kol a doživotní záruku na jejich titanové kolech.

Tady je to, co nechápu, pokud jste někdy letěl na komerční letadlo a podíval se na křídlech jsou flex hodně a celé křídlo strukturu kůže, kulatina všechno je hliník. Jak může být letadlo vyrobeno z hliníku a poslední desetiletí protahuje jako blázen, ale hliníková kola nemůže?

Je to jen, že se příliš stavět letadlo do takové míry, a underbuild kola (hmotnosti)? Nebo se hlavní strukturní složky draky (kulatina) si vyměnit?

Tam je spousta titanu v letadle, ale je to většinou omezuje na vysokorychlostních rotačních částí motorů. Uhlíkové vlákno je přebírá stále větší a větší roli v draku struktury a ventilátor montáž nových 777 motor. Uhlíková vlákna listy (myslím, že mají titanové náběžné hrany)

Letadla jsou kontrolovány denně na trhliny, a části don't get nahradit. Na tom není nic lepšího ve své podstatě o titanu, a to není odpověď na všechno (bb náměstí kužel vřetena někdo?). Materiál je pouze tak silný jako jeho použití. Můžete si vytvořit slabý rám z titanu, stejně snadno můžete vytvořit bombardér jeden z uhlíku. Možná jednodušší. Faktem je, že vy a vaši přátelé koupil špatné jízdní kola na koni, že vy, a vy hledáte držet všichni odpovědní, ale sami sebe. To přejde.

Uhlíkové vlákno má výjimečnou sílu k hmotnostnímu poměru v tahu větší než, že ze všech kovů. Nicméně je to velmi slabý v kompresi a to neobstojí nepříznivých podmínek prostředí velmi dobře a na rozdíl od titanu a v menší míře ocel, uhlí přestávky není ohýbat záda a na jaře. To je důvod, proč uhlíkových vláken horská kola nemají váhu výhodu nad svými protějšky z kovu. Na rozdíl od silniční kola, kde náklady jsou poměrně předvídatelné náklady na horských kolech jsou docela náhodné. K překonání nevýhod plynoucích z uhlíkových vláken (tlaková zatížení), oxidu rámy horských kol musí být zastavěn do takové míry, že to neguje vlastní hmotnost výhodou materiálu.

Pokud jde o sběr špatné jízdní kola? Koupili jsme Fisher XC závod kol a hnal je do závodů XC ... Dejte mi vědět, co jsme udělali špatně ... Přiznám se, že náhradní kola mají většinou zvedla. Pouze 20%, nebo náhradního kola selhaly. Majitelé 2. sady kol rozdělených koupil Titus kola a neměli žádné problémy, protože. Titus, ale je malá společnost řemeslníků, která handbuild jejich výrobky. Trek je obří, že známky z kola jak nejrychleji to bude možné.

Letadla jsou kontrolovány denně na trhliny, a části don't get nahradit. Na tom není nic lepšího ve své podstatě o titanu, a to není odpověď na všechno (bb náměstí kužel vřetena někdo?). Materiál je pouze tak silný jako jeho použití. Můžete si vytvořit slabý rám z titanu, stejně snadno můžete vytvořit bombardér jeden z uhlíku. Možná jednodušší. Faktem je, že vy a vaši přátelé koupil špatné jízdní kola na koni, že vy, a vy hledáte držet všichni odpovědní, ale sami sebe. To přejde.

Doporučuji, abyste si je z regálu a číst jeden nejsou dělat si nějaké dobré sedí na polici.

Je příjemné vědět, že 100% neúspěšnost, že jste trvali na tom, dříve se zlepšila. Mimochodem, mám celou polici materiálů knih zde. Který z nich byste mi doporučit začít?

Základní advanatage, že obě oceli a titanu mají více než hliník, je odolnost proti únavě. Tak dlouho, dokud z oceli a titanu flex je veden v rámci projektované parametry, kovu, které bude trvat navždy.

Takže oceli a titanu se únavová pevnost jako hmotný majetek a hliníkových není, ale STRUKTURA vyrobeny z oceli nebo ti může a bude únava pod libovolný počet scénářů.

Skutečný důvod, kola z oceli byly normou tolik let, má více společného s montáží a snadnou dostupnost, nikoliv vlastnosti materiálu. Skutečný důvod oceli má stále po dnes je většinou tradice. Většina lidí, které znám, kteří mají rádi titanu jsou ocelové konvertity, kteří chtějí lehčí váhu.

Takže oceli a titanu se únavová pevnost jako hmotný majetek a hliníkových není, ale STRUKTURA vyrobeny z oceli nebo ti může a bude únava pod libovolný počet scénářů.

[Quote = IronDonut] Pro vaši představu o rozdílu mezi kamenec a titanu, Litespeed nabízí 3 roky záruka na jejich hliníkových kol a doživotní záruku na jejich titanové kolech.

Tady je to, co nechápu, pokud jste někdy letěl na komerční letadlo a podíval se na křídlech jsou flex hodně a celé křídlo strukturu kůže, kulatina všechno je hliník. Jak může být letadlo vyrobeno z hliníku a poslední desetiletí protahuje jako blázen, ale hliníková kola nemůže? [Quote = IronDonut]

Četl jste Litespeed záruky? Jak jsem uvedl výše, Litespeed Ti "životnost" záruka (stejně jako většina významných značek) je za vady materiálu a zpracování, pouze. Výslovně vylučuje "běžné opotřebení."

Samozřejmě, za to, co Litespeed poplatky za rám Ti, mohou zřejmě dovolit jíst náklady únavový lom každou chvíli. Je to jistě v jejich zájmu udržovat mýtus, že Ti je únava-důkaz rámu.

Komerční letadla jsou vyrobeny z hliníku, protože hliník je nejlepší materiál pro výstavbu lehký, pevný a únava-odolné konstrukce za rozumnou cenu. Správně navržena a postavena hliníková kola může trvat i několik desetiletí. Opět platí, že problém se zpět na trh-tenké stěny, ultralehké zařízení pro lidi, jako jste vy, kteří potřebují něco těžkého-clo.

ani

většina ppl dont vědět, ale kopí dont ride "mimo polici" rám, týmy kola jsou upraveny hodně. esp v dolní části držáku oblasti.

Ti?

Dosud evryone v našich 200 + člen klubu, který má vlastní rám Ti se nechal bezva.
CF a Ti jsou oba přes hodnocené.
Přečtěte si varování o instalaci CF produktů.
Není mnoho návrhů na co nastavení točivého momentu?
Jo BTW, hliníkové sucks too.Ti pro život. Hlupáci.