Doporučení pro propíchnutí Důkaz Kevlar opásaný pneumatiky

Ahoj všichni - I'ma vážných dopravních motorkář s 4 silniční kola - poštolka Talon Ultegra, Dura Ace Cervelo Sólista Team, 105 Giant TCR Aero 2 a 1 Ultegra Giant OCR. No, já hledám dobrou dvojici propíchnutí důkaz Kevlar smíšené konstrukce pneumatiky pro mé dojíždění na kole - OCR 1. Dávám přednost 700 x 25c pneumatiky pro tu motorku.

Moje OCR 1 pneumatiky teď jsou Michelin Dynamic 700 x 25c pneumatiky s Spinskins Touring pásem Kevlar vnitřní obložení. Bohužel, Spinskins nefungují v prevenci všechny byty a já jsem dostala dva byty, zatímco jejich použití! A když jsem opravil jsem prázdnou pneumatiku jsem zjistil, že liniové Spinskin obtočí podél jedné strany kola tak, že část pneumatiky / trubka kombinace byla vystavena byty.

Opravdu jsem měl smůlu v poslední době, jak jsem měl 3 byty v posledním měsíci. Myslím, že jen pneumatiky s vnitřní postaven v pásu kevlar bude fungovat. Myslím, že tam jsou a Schwalbe Specialized pneumatiky s pásy Kevlaru. Ale můj dojem z Specialized pneumatiky Armadillo je, že jsou pomalé.

Má někdo doporučení pro pneumatiky Kevlar páskem propíchnutí důkaz? Jste použil je na dlouhé míle a ani jim zabránit byty? Ze všeho nejvíc, jsou rychlé, nebo pomalé pneumatiky? Např. to, že mají hodně kolejových tření, které zpomaluje vás?

zkuste produkt nazvaný panaracer bytu pryč. Své balistické kevlarový pás, který jde dovnitř pneumatiky velmi lehké a těžké. Drž se dál od Spinskins i když z toho, co jsem slyšel, že jsou kecy.

Je-li hmotnost není problém vyzkoušet pan Tuffys fungují také docela dobře. Jsou opakovaně použitelné vzhledem k tomu, flataways nejsou opravdu.

Ještě jedna věc, max. se tlak v pneumatikách, a to zejména na zadní straně, protože to je to, kde budete mít 90% svých bytů. A použití pneumatik s vysokým závitem počítat, TPI. Velmi doporučuji Veloflex pneumatiky.

Nikdy jsem neměl defekt s Conti Gp 3000s (7000 mil), tak by jim doporučit. Věří, že jsou vrstvy 5, 430 tpi, ale nevím, jestli oni používají kevlar. O něco málo těžší, měl by Conti Four Season, nebo Gatorskin být dobrý.

Také by se rad držet dál od max. jmenovitý tlak na všechny pneumatiky, pokud chcete, aby se vyhnuli snížení a propíchnutí. V závislosti na Vaší hmotnosti, u pneumatik 25 mm, 90-100 psi by mělo být dost .... přilnavost, jízda, životnosti pneumatiky, punkce a valivý odpor vše zlepší, když spustíte přímo tlak v pneumatikách.

Specialized pásovcovití, k dispozici ve 23 a 25, prakticky indestructable. Jen si vybral některé až 1,50 dolarů za kus (ano, to je správné, je to nadbytečné zásoby místo).

Bydlím daleko od všech vložek teď. Moje práce Spinskins Touring strašné a vždycky parta podél oneside kola. Myslím, že jiné vložky jim bude dělat totéž. Tak kevlarové páskem pneumatika je moje jediná možnost. A já si napumpovat mi tlak na maximum.

Moje Specializovaný pásovcovití na svém kole MTB cítit pomalý. Nebo možná je to jen, že MTB jsou pomalé. Mám 2003 Cannondale F600 MTB pouze 80 kilometrů. To je, jak moc se mi líbí na koni je ve srovnání s 1777,6 mil na svém kole školení silnice, 2002 Giant TCR Aero 2.

Vlastně jsem měl pouze jednu špetku byt užívat Vredestein Ricorso pneumatiky. Nikdy byt od díry ještě s těmito pneumatikami.

Jak asi Hutchison Excel pneumatiky? Jsou dobrý?

Kdes tyto .... on-line??
Prosím, informujte

__________________
* Energetické účinnosti kolo je na druhém místě ptáka v letu ;-)
* Jeho NOT mechine, jeho nástroj. Lidskou pomocí kole-jako nástroj, jak bylo zamýšleno .. Nyní to je jeden zlý Mechine (např. nohy \u003d písty, ústa / dýchacích cest \u003d nasávání vzduchu)
* "Dobří lidé se snaží pomáhat ostatním s jejich znalostí spíše než bití je na hlavu, protože neznají." Insight-Driver

Nadbytečné zásoby místo provozované Overnite společnosti Autodoprava, místní Richmond, VA. Také sebral několik skvrn Specialized mtb FatBoy .... 1,15 dolarů / ks! Byl jsem tam čtvrtek a měli asi po 30 23 a 25s.

Email me at capwater@yahoo.com By mohl být schopen pracovat něco pro vás, pokud bych si postavu, jak se loď wire bead pneumatiky ....

To je to, co mám, jsem jízda v New Yorku, a zatím jsem neměl proražení.
Doufám, že nemám uhranout sám.

C'mon muž, nemůžete vydržet na nás takhle! I've checked Nashbar a výkon. Tam není. Kde jsou?

Ok právě viděl. Nevermind.

Já bych si koupil všechny z nich, kdybych viděl řešit takhle. Oni si udělat skvělé dárky pro mé přátele na kole ... kdybych měl nějaké, že je.

Rád Vittoria Open Corsa rozmezí

KS, KX, CX

Všechny jsou velmi trvanlivé a příjemnou jízdu taky.

Great value for money taky IMO.

Samozřejmě jsem zaujatý, jak jsme je prodávat od www.bicyclerubber.com

Ale k tomu měla příležitost podívat se zblízka na skoro každé pneumatiky tam, mám opravdu rád tyto nejlepší a použít je sám

Na zdraví

Zde stojí za to my two cents '.

Koupil jsem si 23cx700 Armadillo pneumatik pro mou hybridní dojíždění na kole pár týdny, než jsem se pomocí některé z nich Michelin (Pro Race http://two-wheels.michelin.com/2w/front/TyreGuide) Se zeleným palců liniové Kevlar

Pro Race pneumatik měla velký grip, ale byl snadno prorazila bez vložky. Trvalo asi 5000 mil, ale tím, že bod, který jste mohli vidět díry všude. I nahuštěné pneumatiky na cca 8 bar. I s kevlar, bylo občas defekt (ale někteří byli kvůli mně nechová kapela přes střed pneumatiky).

Myslím, že pásovcovití váží méně než Michelins + Kevlar, a kolo se zdá rychlejší (ale to by mohlo být, protože musíte nahustit pásovcovití na cca 8-8,5 bar). Osoba v obchodě řekli, kdyby jste underinflate je měkčí stěny zahynul jako trochu tvrdší uprostřed šňůry. Having řekl, že kdyby tam byl svět bez rozbité sklo a nehty, Pro Závody by bylo perfektní. Hmmm, možná stopa je v názvu.

Myslím, že grip na pásovcovití je podstatně méně než Michelins (nebo alespoň je menší zpětnou vazbu od pneumatik, tak nemám chuť tlačit nich), jako složený Armadillo je tak těžké. Toto a vysoká inflace vede k tlaku drsné jízdy. A brzdění není moc dobré. Ale pokud jde o pneumatiky, že hubená není úplně snadné zastavit rychle a bez zamykání.

Já raději skončit hned před vámi všemi příliš nudit ...

Já budu druhý Conti GP 3000 a doporučení tlak v pneumatikách. Nikdy jsem byt ve 4 letech ježdění na nich i na 100-105 psi na mé cestě na kole.

Taky jsem měl dobré výsledky s Specializovaný pásovcovití na můj tandem. Neměli byt s nimi, i když nemají tolik mil na ně jako na své cestě na kole.

For my dojíždějící kola, mám použít buď Specialized kevlar smíšené konstrukce pneumatiky nebo Contis s podobnými výsledky. I bez kevlar, Kontinentálci jsou nejvíce odolné proti propíchnutí pneumatiky jsem se používá v 15 + let městské dojíždění s Michelin zdaleka nejvíce náchylné defekt.

Já jsem měl štěstí v minulosti pomocí Continental GP 3000s. Však doposud v tomto roce jsem byl na pneumatikách Vittoria Rubino Pro. No byty tak daleko. Jsou velmi překvapující dobrá hodnota.

Na zdraví!