názory na "Jamis xenith" a "poštolka talon sl"

Dobrý den, kolega jezdci
Hledám ke koupi nové silniční kolo.
2 atraktivní rámec možností jsou "Jamis xenith" (lithium slitina) a "Kestrel talon sl" (z uhlíkových vláken). Byl bych moc vděčný názory od uživatelů těchto kol o jízdu caracteristics, a všechny další důležité informace.
Díky
Jerome

Nemůže mluvit Jamis, ale já jsem jel Kestrel 200 sci ( 'otec' z Talon), již po několik let. Poštolka je báječný rámy karbonové vlákno - lehké a plný elánu. Kromě uhlíku je tlumení vibrací podpis silnici účinky při zachování 'pocit' na silnici, jsem si povšiml, zadní trojúhelník je velmi tuhý - tj. okamžité zrychlení. Existuje nějaký vertikální shody v rámu, což je pohodlné pro delší jízdy, a to čtyřhra pěkně jako časovka na kole, pokud jste tak nakloněn.

Jamis fanoušci mluvit až teď ...

Já jsem jel Jamis zatmění za poslední 3 roky a love it. Jeho silné, velmi agilní a rychlá.

Pokusím se být politicky korektní, a ne tady nikoho urazit. Uvědomte si, že poštolka Talon není příliš americká. Je vyrobené Martec na Tchaj-wanu - není špatná věc, protože některé své věci, je velmi dobrá, ale zjevně nemusí být to, co jste myslel? Můžete mít 'Pedalforce' za mnohem méně peněz - stejně kole, ale bez (drahé), poštolka logo.
Abychom byli spravedliví, poštolka dělat, myslím, poskytují vynikající záruku, která částečně přispívá k odůvodňuje vyšší cenu.
Prosím, žádné zneužití od majitelů Kestrel - poslední době jsem se podíval na webové stránky Martec skutečně na obrázku 'talon' kompletní s nálepkami Kestrel!

Zkontroloval jsem ZX2 PedalForce zblízka a osobní, měří a váží, a všechno, co bylo na jejich spec je zveřejněn. PedalForce je pravda, monocoque rám bez Výztuže, nebo oka - je krásná, neustále složil rám podobně jako Look KG486. V LBS jsem si myslel, že měli PedalForce, když jsem viděl, KG486, ale to není pravda! To je asi tak blízko klon 486, jak dostanete i layup a dokončení jsou fantastické.

Řeknu vám to nejsou poštolka, EPX, či jiných snímků a je zmíněn, přestože by mohly být vyrobeny Martec - oni prostě nemají žádné z těch, na svých internetových stránkách. Dám ti všichni vědí, jak ven důlních děl.

Do té doby jsem mluvil s Francouzem, který váží 100 kg (zeptal jsem se). Postavil svou PedalForce se skupinou DuraAce9 a to na úrovni odborníků na koni celé léto se závodními přáteli. Byl hlášen nula trvanlivost problémy a byl velmi zapůsobilo jízdu a stoupavost. Byl velmi rád a jeho přátelé byli údajně uvažuje o budování jejich vlastní.