další vlastní kola otázka - Strana 2

Ano, zatímco DT 340 je levnější než DT 240, myslím, že je stále na drahé straně ...

Rozdíl v nákladech, co podtrhuje výjimečnou hodnotu náboje Ultegra je ... ale, jak jsem řekl, myslím si, že všechny náboje Shimano jsou dobré, pokud někdo bere čas na přizpůsobení je ...

V tomto duchu FWIW, levnější náboje Campagnolo, jsou velmi dobrá hodnota, taky ... ale měly by být, protože Veloce / Mirage jsou v podstatě sady starší model bez tuku port. Pouze (?) Problém, že mohu rozeznat s levnější náboje Campagnolo, je jejich loď-kotvy hmotnosti.

Žádný významný rozdíl mezi Ultegra a 105?

Jsou to jen kosmetika? Nebo se rozdíly přesahují Skin Deep ?

Omluvte můj 'iggorance', ale jsou nové Ultegra a 105 nábojů podobné 9SP ty mám? Jako: míčky a kužely a stejných nebo podobných rozměrů?

Malé body, ale Veloce / Mirage byl vůz ložiska, oceli nápravami modely. Record / Chorus / Centaur byly hezké, příliš velké hliníkové nápravami typu, které byly provedeny v letech 1999 až 2006, ale žádné další (bohužel). Centaur náboje přežil (stejný vůz jako ložisko Veloce, ocel náprava) po celý rok 2007, ale jsou stejně pryč.

32h Záznam je pouze náboje Campagnolo nabízí, a myslím si, že je to obrovská chyba, vzhledem k obecné špatné konstrukci a výrobu tolika wheelsouttaboxes tam teď.

Ano. Pohár a kužel, 1 / 4 "koule v zadní, 3 / 16 v přední části. Dobře provedeny, vyleštěné šišky, velmi pěkný. Přidat mastnoty a nastavit dobře a budou trvat dlouhou dobu. Také si zachovávají freehub tělo přišroubovány na konstrukci náboje tělo, ne 'volně plovoucí' freehub tělo řady 7800 nebo 7900.

Shimano dělá některé velké huby, dobře provedeny, servicable, levný. Pro chlápek, který má Shimano / SRAM věci, moje první volba pro wheelbuilding.

Pokud je mi známo, poháry jsou "leštěný diamant" na Ultegra & Dura Ace huby začínající tak-zvané 9-rychlostní náboje (tj. 6500 & 7700) ...

Tvrdí se, že s lepší platové třídy v Ultegra & DA huby než 105 /atd. huby ...

Zamykání na ořechy Ultegra & DA je chromovaný vs "namaloval" ocel - to je zřejmě větším problémem pro závodní mechanik, protože by se o něco snadnější čištění ... pro průměrné jezdce, by měly být méně pravděpodobné, rez. Zda který je považován za kosmetický problém, je až ke koncovému uživateli.

Nemyslím si, že tam je rozdíl v slitiny používané v hubshell, takže tento aspekt je kosmetické.

Dura Ace huby jsou k dispozici v různých hole vrtů. Nevím, jaký je aktuální stav s nábojem Ultegra. Myslím, že 105-a-dole jsou pravděpodobně k dispozici pouze pro vrtané 32h & 36h kola.

DÍKY za opravu ... poslední náboj MIRAGE Koupil jsem byl asi se asi půl tuctu lety ... a věřím, části by mohly být použity k obnově starší sady náboje, které mám.
FWIW. Ano, to je zvláštní rozhodnutí o jejich strany ...

Možná ano, ani ne tak nedostatku 36h hub, ale jeden by myslel, že 28h rozbočovač /-soubor bude stále k dispozici jako zvláštní objednávku.

Neměl mít Coppi 28h kola - alespoň na přední straně? Kolik sad 28h náboje Campagnolo se prodávají v 50. & 60. let nebo byly všechny speciální vrty?

FWIW. Myslím si, že je poháry, které jsou leštěné, Utegra & DA huby ... Nevzpomínám si, že si to sám uvědomil veškeré rozdíly v kužely.Souhlasím, že Shimano je velký huby ... je to jeden z důvodů, že jsem 'láska' Shimano.

No, ráfky mého curent wreels opotřebované a kužele a freehub tělo zadních kol potřeba vyměnit (možná je to servicable-i don't know). Tak jsem se rozhodla, aby se nová kola ALEX-DA16 kola není možné zakoupit na můj LBS stejně.

Moje LBS jsou uloženy pouze MTB verzi 340. Poté, co si myslí, že dobré říci o Shimano náboje i cant find důvod, proč jít s nábojem Ultegra (půjde s 105, ale ty nejsou avilable v 28h verzi).

I allready mít světlo (ve srovnání s koly) pneumatiky Conti-GP4000S.

A co kola? Já jsem ještě nejste jisti, který z nich by bylo lepší, pro mě-20mm nebo 30mm profilu. Můžu Mavic (Open Pro nebo CXP33), nebo DT Swiss (rr1.1 nebo rr1.2). RR 1,2 očekává těžký ve srovnání s CXP33 a jsou dražší.
Nějaké návrhy na ráfky volby?

Mavic Open Pro - ignorovat keramická brzdná plocha z nich. Pouze černé je k dispozici ve 28H.

Díky. Téže nápravy průměr?

Mám spoustu starých 8 a 9SP uzlů, které stále probíhají jemné

Dobrá třída, co je špatného na tento obrázek?

__________________
Původně odeslal Don Quijote
Máte přístup, který potírá mne velmi špatné, nemám rád, a také jsem si vás vyhnat z mé vlákno.

C'mon, eBay Deutschland je váš nejlepší přítel. Moje němčina není dokonalá, ale nemůžu sehnat nic **** e tam. Mám BMW s nízkou mil za téměř nic, když jsem tam. Přestaň být 'musím mít nové' chlap a získat nějaké pěkné věci použité za poloviční cenu. Většina evropských LBSs jsou horší než ty v USA ..., v pohodě kluci, ale obscénní ceny.

__________________
-Meek
"Někteří lidé vlak vypadat pěkně. Jsem vlakem, abych mohl být nejsilnější muž tam je. A pak znovu, jsem už dost." -Magnus Samuelsson

CXP-33 jsou mnohem lepší, než ráfky ráfky OpenPro. DT 1,1 ar hrozný, ale 32h jsou pouze ty, dvojité poutko. Můžete získat 28h, ale jediné očko. OK, ale musíte být carefiul se nesmí překročit 100 kg v TENSON. 1,2 arů veliké, ale také opravdu těžké (téměř 600 gramů). Dt 1,1 do 32h nebo CXP-33 by byla moje volba. Zde CXP-33 v černé a DT jsou za stejnou cenu.

Hej! Jsou to jen 580 do 585! Já jsem postavil 8 z nich a každý z nich vážil