25C oproti 23C pneumatiky

hey guys.

I v současné době jezdit OCR3 s 25C skladu pneumatik.

Uvažujete o upgradu na pár 23C pneumatik.

Budou zvýšit svou rychlost? pokud ano, o kolik?

Mic

Je to motor.Make jistotu, že jsou lehčí, nebo mohou být pomalejší.

Moje Michelin 23 jsou stejné velikosti jako můj Continental 25 byly. Každý prodejce probíhá trochu jinak. Přechod z HEAVY Michelin Dynamic 25 na adrese: 350 g menších 23 je na 250 g nebo tak mohli dostat vás 0.2 do 0.3 mph. Jste-li závodní, že opravdu záleží. Pokud jste turistická či školení, je to opravdu neznamená tolik. Podobně jako Boudreaux a všichni zde říká: IT'S MOTOR.

Nehledě na výše uvedené mini-rant, stále si myslím, upgradu pneumatiky, aby odpovídaly vašim stylu jízdy a podmínkách budete jezdit v nabízí jednu z nejlepších rány za babku tam. Šel jsem na Michelin Axial Uhlíky pro pohodlí a trvanlivost. Je zbytečné, abych závod na staré Trek, a já jsem většinou v pohodě držet krok s pneumatikami na pouhých 100-105psi. Nicméně, na mé ruce a **** jistě všimnete rozdílu tlaku v pneumatikách na konci dlouhé jízdy.

__________________
Bri
1000000 kola \u003d 2 megacycles

Dohodnout pneumatiky udělat velký rozdíl v celkové kvalitu jízdy. Myslím, že pneumatiky mají různé hodnoty, které rovněž valivý odpor, což může být důležitější než váha úspory v rychlosti.

Michelin skvrny se zdají být pohodlné s dobrým silnici pocit (mám teď na Race Pro), ale možná ne tak trvanlivý jako Conti 3000s, podle mých zkušeností. Nikdy jsem neměl defekt s Conti, ale snížily některé skvrny přes Michelin. Možná jen moje smůla s francouzským pneumatiky.

Dohodnout se na 100-105 psi. Používá se k čerpací 'em up na bočnici max, 120 nebo více, ale našli lepší jezdit při nižších tlacích s žádnou výraznější zvýšení valivého odporu. Michelin Pro Race říká 87-116 psi na bočnici, tak 100 psi je přímo v centru. Nejlepší tlak asi také záleží na váze, protože kontaktní plocha expanduje s váhou.

Dan