| Cyklistické vybavení Potřebuji radu o cyklistické vybavení? Máte podlomily kolo? Problémy s převody? Potřebuji pomoc přebrušování kolo? |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Nástroje témat | Search this Thread | Zobrazovací módy |
|
#46
| |||
| |||
Citace:
Omlouvám se vracet, ale není to závislé na ozubení potřebné k maximalizaci účinnosti jezdce na kole. Musíte se podívat na mravence a technicky vyspělých sportu vidět, že nejlepší technologické řešení není vždy nejlepší řešení, jak je lidský faktor je často spodním řádku.
__________________ Regards Michael Nikdy se nehádej s idiot. Oni vás přetáhnout na svou úroveň pak porazím se zkušenostmi. |
|
#47
| |||
| |||
|
#48
| |||
| |||
|
#49
| |||
| |||
Citace:
Souhlasím s vámi. A snažím se zjistit, zda existuje vědecké nebo experencial dat tam znovu to 2 vs 3. Zatím nic moc. Věci se derivát. Jsme se přestěhoval z diskuse šlapání účinnost zpětného 2 vs 3 na kolenou (2 lepší) k diskusi o účinnosti řetězu. Nejsem si jist, že rozdíly řetězce účinnost jsou významné. Ale myslel na řetězce pohybů otevře nejdůležitější proměnnou. Snadný pohyb mezi rychlostních stupňů, když jste se plánuje dobře. Alespoň, že je důležité, pro mě, jako bych jezdit v kopcích neustále. I snadněji pohybovat mezi řetězci kroužků na 2 kroužek, když jsem se opravdu udělal chybu a je třeba rychle klesat. Bude z velké na nejmenší a řazení dolů do kazeta je skvělý způsob, jak kapka řetězce. Možná je to jiné pro ostatní. Data jsou tam, vědecké a zkušenostní. Čí je to? Nemám data. Jen zkušenosti a zážitky ar všichni rovni. Pak mohou být všechny údaje z jednotlivých irrelevent zkušenosti, jak si připomenout. Snad není pravda zde. Jen to, co vám nejlépe vyhovuje. G |
|
#50
| ||||
| ||||
Citace:
skok zastavit n-zařízení. Neměl jsem spadl řetěz, protože jsem si o těchto mých kolech (klepe na dřevo). nick vypadá skutečně zákaznicky orientované služby (pošle vám část před budete platit a nemusíte platit, pokud nejste spokojeni) a cenu 10 dolarů, který zahrnuje lodní dopravy je docela reálné, imho. Samozřejmě, že váží asi tak unce gram čítače nesmí používat! |
|
#51
| ||||
| ||||
|
#52
| |||
| |||
|
#53
| |||
| |||
Citace:
__________________ Regards Michael Nikdy se nehádej s idiot. Oni vás přetáhnout na svou úroveň pak porazím se zkušenostmi. |
|
#54
| ||||
| ||||
|
#55
| ||||
| ||||
|
#56
| |||
| |||
|
#57
| |||
| |||
Používám trojitý převodník dostat ještě více rozšířily do celé řady soukolí, nikoliv jen jeho použití pro výprask velké kopce. 90% času budu používat jen 12-21 zadní ozubená-nastavuje a upravuje soukolí rozmezí od swaping z různých kombinací přední převodníky. Pro byty a zvlněné kopce budu používat 50-42-32 přední převodník nastavení pro úzké i rozšíření zařízení, v 44 jsem už nemůže tlačit 53/12 pro jakoukoliv dobu, takže jsem ani obtěžovat snažit víc, a 32/21, je dost nízká dost pro tento účel. U větších kopců budu používat 53-39-30 přední převodník nastavení (53 pro sjezdovky jediný), jak 30/21 je přibližně stejná, 39/27-28. Kdybych potřeboval něco nižší, než je zaměřena (což jsem si jen málokdy) jsem pak dal na 12-23 zadní cogset, jako 30-23 je přibližně rovna 39/30. Používám bar-end řazení pro přední derailier, protože jsem se nikdy necítil pohodlně se Ergopower nebo Dual Control třílůžkové přední řazení, je to jen osobní preference. |
|
#58
| ||||
| ||||
Citace:
|
|
#59
| |||
| |||
Citace:
__________________ Regards Michael Nikdy se nehádej s idiot. Oni vás přetáhnout na svou úroveň pak porazím se zkušenostmi. |
|
#60
| ||||
| ||||
Citace:
- Josh |
![]() |
| Záložky |
| Tagy |
| double, lidé, koni, třílůžkový |
« Your Ride!
|
Ukažte mi dresy! »
| Nástroje témat | Search this Thread |
| Zobrazovací módy | |
| |
All times are GMT -4. Čas: 10:54.
Jazyky, překlady dodané od vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Jazyky, překlady dodané od vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Lineární režim


















