Je maximálně 100 mil dost dělat 150míle akci?

Jsem školení pro etape - což je za dva týdny - maximální vzdálenost jsem udělal, je 100 mil. Etape je 150. Já jsem teď postupně slábne. Byl jsem dělal asi 120 míle týden za poslední 3 měsíce - v průměru kolem 15 až 16 mph. Jsem ještě dostal šanci na dokončení etape. Jakou vzdáleností se lidí vedoucí k dlouhodobé vytrvalosti akci?

Otázky:

Líbilo se vám to 100 mil v jedné jízdě v poslední době?
Terén je v této jízdy podobné tomu, co jste byli na školení?

Pro dlouhou výdrž akce, cíl ve výši 75 - 80% z celkové vzdálenosti tři týdny před závodní den je běžné (tedy za předpokladu, že tato jízda je závod).

Jako obecné pravidlo (nepsaným pravidlům, které nemohou být exaktní věda), může osoba, často 50%, dále pak jejich rozšířených výcvik jízdy. Nicméně, opět je to založeno na dlouhou cestu za tři týdny před akcí.

Můžete zapadají do 50% pravidlo, pokud jste v poslední době 100 mil. Nicméně, pokud máte dlouhé jízdy je 65 km, budete možná muset použít své pravidlo 50%, jen aby ji na 100-mile bod.

150 míle je dlouhá cesta. Bez ohledu na to, kdy jste dosáhl 100 mil, pokud jste výcvik na 120 kilometrů za týden, budete trpět jako pes na hit 150 v jedné jízdě.

Doufám, že pomůže.

Myslím, že to záleží, jak dlouho jste byli na školení, ale já bych doporučil alespoň 2 150 míle jízd.

I když se tak blízko k události Navrhoval bych dělal pár 100 mil jízdy na mírně vyšší kadence šlapání a samozřejmě dobrý pozor na stravu.

Blíže k události Navrhoval bych nějaký jednoduchý 60 mil jízdy, opět s vysokou kadenci.

Jedna věc mě diví se, když tvrdíte, 120 míle za týden, je tato myšlenka se šíří v týdnu nebo v jeden den?

Pár školitelů / trenérů mi pomáhají dostat do října 210k případě doporučujeme pracovat až na jednu jízdu cca 75-80% vaší akce vzdálenosti 3-4 týdny před událostí, např. je-li to zvládneš 150-160k výcvik jízdy na vlastní pěst, 200k akce by měla být do-moci s partou.

A oni radí ne více než 10% týdenní přírůstek pro vaši dlouhou cestu.

Já dělám Etape taky.
120 míle týdně po dobu 12 týdnů - vám divné 1400 mil, že jo?
Doufám, že to pro tebe dost.
Být tupý, že nemá smysl snažit se pilot v mílích v tomto bodě, protože
budete jen unavovat, a i když se tak blízko, Etape, by to nebylo vhodné.

Etape letošního roku je velmi těžké.
Viděli jste to profil?
Leze jsou velmi těžké a myslím, že je 11 ve všech.
Teplota v Limoges-St.Flour může hit v polovině 30. let poměrně snadno - to vše v celé své
by mohlo být velmi těžký den.

Pro tento let Etape - Byla jsem s cílem mít v roce 4000 mil od mezi 17th March do 9th července.
Budu hit 3000 mil do konce příštího týdne (prostě nemůže dostat čas, aby cyklus 4000 mil).
(Budu muset udělat 200 hodin na kole v průměru 16 mph = 3.200 míle).

Tohle je můj první Etape, a chci, aby se ujistil, že to dokážu.
(Stejně jako vy, jsem trefil mezi 15 až 18 mph průměrná rychlost).
Jsem závodila lety, ale teď jsem alsoran.

Krycí 150 mil za první oddechový čas, bude velmi obtížné, jak jste si nikdy neuhodil této vzdálenosti.
Co bych silně naznačují, že si je tempo se od začátku theEtape.

Existují lidé, kteří 7000 Etape tohoto roku, různé úrovně fitness.
Přirozeně na začátku řádku, bude adrenalin být plynulý a lidé budou velmi dráždivý.
Někteří lidé budou nechte se unést a vyhodit do povětří, protože nechají celou tuto akci se k nim a oni se začít příliš rychle.
Musíte prostě musíš ignorovat všechny kolem sebe za první dvě hodiny a prostě jet svým vlastním tempem.
Jejich tempo není vaše tempo.
Musíte zvolit rychlost a cyklus na vlastní sazby.
Musíte si uvědomit, že budete potřebovat tolik energie co možná ke konci této události - spíše než na začátku Etape.

Kurz je tvrdší od 130 km do 230kms: a skutečnost, že budete mít 130kms v nohou v době, kdy dojdete, že značka bude druhá část kurzu Etape, tvrdší.

Musíte také jíst v každé krmné stanice - i když zrovna nemá hlad, budete potřebovat palivo k pokrytí 150 kilometrů, takže stravování je rozhodující.
Nejezte před výstup - nechcete, aby vaše tělo odčerpání krve na podporu trávení při výstupu a pít hodně tekutin před a během Etape.

10% za týden je považována za rychlost, v níž většina lidí zvládne lepší vzdělávací úsilí, aniž by je velké riziko zranění. V tomto případě je to více o přežití (včetně doufejme, že bez zranění), epizoda.

Nicméně jeden-čas tlačí, jak Fletcher zvažuje, což výrazně zvyšuje šance na nějaký druh zranění. Ale lidé si to pořád. Myslím, že to je jen část z kostek by musel roli.

Limerickman hej!

Co jste popisovat je vážný závod. Nebude vám vadit, mě ptali, jak dlouho můžete očekávat to vás?

Máte ještě zadat tyto věci se snaží, aby byli konkurenceschopní?

Zjistil jsem, že 10% za týden je příliš mnoho příliš brzy na mě. Pokud jsem zvýšil můj dlouhý den o 10%, za týden bych se až na 5 hodin, má dlouhou cestu tento víkend. Jak to stojí, jsem právě dokončil 4 hodiny jízdy z minulého týdne, a cítí, jako by to trvalo příliš ven, abych byl schopen to udělat důsledně. To by mohlo být i když věkem. Jsem 44 a ne, jak rychle se zotavit.

Vracím se na 3 1 / 2 hodiny za týden nebo dva před každou další zvýšení.


Fletcher & Limerickman - Hodně štěstí vám oběma. Dejte nám vědět, jak to udělat.

Výborný místo, které jste provedli ... everone, že musí brát "orientační pravidla" a přizpůsobit je tak, aby vyhovovaly jejich situaci. Mé cíle jsou kumulativní vzdálenosti asi za týden / za měsíc. Já jen upgrade je jednou za měsíc, a pak se většinou o více než 10%, ale je to o tom mít za měsíc se dostanete na další cíle post stejně.

Je zřejmé cíle vzdělávání musí odpovídat našim celkovým cílům. Dolu jsou turné a nakonec randonneuring (ano, pravopis je podezřelý, a je to sloveso?) Rychlost není otázka pro mě. Je mi jedno, jak rychle se dostanu tam tak dlouho, jak můžu jít věčně.

Myslím, že Dr Morbiusová dělá vynikající smysl, že jsme všichni opravdu potřeba poslouchat ** ** pro naše tělo. Jsme-li pocit, silné a splnění našich cílů, aniž by předchozí difficulity, se všemi prostředky zvyšovat laťku. Jestliže metting cílem je asi boj a bolest nad rámec toho, co je rozumné, pak není nic špatného, s posezením u cíle a pracovat na tom místě, dokud se stane hračkou.

__________________
Šílenství má svou cenu - Prosím, přesnou změnu.

Tato událost je velmi obtížné z důvodů, které jsem nastínil výše.
7000 lidí dělají to.
Nejsem léčbě této jako závod - Jsem příliš starý, a já jsem soutěžila lety, ale ty dny jsou daleko za mnou.
Tak jsem nezadávejte tento typ akce, aby byli konkurenceschopní - já jsem se s konkurenčním jsem zjistit, jestli moje tělo bude dělat, co chci, aby to udělat.
To je asi tak.

Důvod, proč jsem dal tolik úsilí, je to, že s ohledem na teplo,
gradient - Potřebuji tuto úroveň délka v mílích na školení (doufejme)
dokončí.
Nemáme to leze vysoké nebo dlouho tady v Irsku - tak jsem třeba zajistit, aby mé fyzické zdatnosti je dostatečně vysoká natolik, že když jsem na neznámé silnice, na které budu na 100% zapnutý
a nikoliv pocit vyčerpání.
V loňském roce na Etape, irský muž havaroval a on se, bohužel, skončil
up být ochrnutý: tak to je důležité, že jsem dost fitness
v nádrži.

Doc,

Merci za váš zájem - to se cení.

Ano, budu ráda sdílet den s tebou (a kdokoli jiný), kdo chce vědět o tom.

Chcete-li být upřímný, jsem udělal nějaké dlouhé řady událostí kole podobné Etape tady v Irsku (200 km Wicklow události dne 13. června 2004 například pokud se zúčastnilo 1250 cyklistů).
Tato akce je 125 mil, a já bych normálně dokončit v kole 8-9 hodiny času.
Jsem udělal tuto událost za posledních několik let.

Ale my prostě nemají stoupá, které jsou stejně dlouhé a jako strmý jako ty, které budeme čelit v Etape.
Tak to je důvod, proč jsem tolik školení v co možná proto, že jsem se nikdy nepodílela na události, jako je Etape.
(Vy ve státech patrně dost leze, že by se rovnala se Etape).

I v průměru mezi 150-180 kilometrů za týden hitu 3000 mil od března do července.
Pokud se počasí bylo špatné - Používám válečky, jinak bych cyklus venkovní.
Byla to bolest v krku občas - a občas jsem byl velmi unavený a nestranný.
Jak se stát, že je důležité poslouchat ty vlastní tělo a vzít v úvahu to, co vaše tělo je říkám.
Napadlo, jak těžké je Etape - asi mi pomohlo, když jsem se oslabuje.
Musím dodat, že toto školení je to, co se domnívám, že je potřeba udělat, Etape - ale zdůrazňuji, každý je jiný a to tréninkovém režimu nemusí být vhodné pro ostatní.

Mám v úmyslu učinit podrobné záznamy o tom, jak se cítím v daných místech celé akce - takže budu muset odkázat na něco a já se po stejné pro ty, kteří mají zájem o čtení it.when se vrátím.

Minulý rok jsem jel brevet série, která zvýšila vzdálenosti 33-50% každé dva týdny (200 km, 300 km, 400 km, 600 km). Manipulováno, že jsem se bez problémů. Moje nejdelší jízda na koni, než zápas série byla 150 km.

Myslím, že 100 mil by vám mělo stačit 150 až do konce.

Právě jsem na formuláři někdo žije v Limoges
kraj - dnešní teplota 35 Celsia.

Také Miguel Indurain: 5 čas vítěze Tour de France nedokázal skončit
Etape v roce 2003.

limerickman,

To už je lepší, že veškeré informace, metody odborné přípravy mohou poskytnout.

Doufám, že jste skvělá jízda!

ps. Čekám vás vyhrát.