Skupina rychlé jízdy jsou Lousy cvičení

Byl jsem pracovat na vytvoření nového souboru jízdy na mém klubu ( "A" na koni). V současné době máme ~ 10-12 jezdci, které jdou na tyto jízdy, jež má být delší (40-60 mil), vyšší tempo jízdy (např. 20 - 25 mph). Některé z jízd měli spoustu lezení a jiné byly většinou ploché. Poté, co při pohledu na některé z mých cvičení souborů, jsem dospěl k závěru, že byt jízdy s takovou skupinou jsou v podstatě mizerný tréninku. Problém je, že i když se zatáhne za 300 do 400w, že jsou příliš krátké a energie potřebné při navrhování je pouze ~ 200w Takže čistá-net, jezdí se rychle, ale je těžké dostat se mnohem více než průměrný výkon 200w a 300w + intervaly příliš krátké (<5 min) poskytovat značnou část tréninku. V budoucnu mám v plánu navrhnout jízdy musí obsahovat nejméně ~ 3K 'horolezeckých, jak se mnozí dlouho stoupá, jak je to možné. To bude znamenat, že skupina dostane rozprostřené na stoupá s re-skupina na vrcholu, ale alespoň si každý může získat dobrý trénink. Já bych měla zájem, co jiní, kteří jsou zodpovědní za plánování jejich klubu "A" jede to o tomto problému.

Jedna z prvních věcí, závodník vidí po získání wattmetru!

Pokud se jezdci své cíle a vzdělávací plán (závodníky), pak jezdit hodně kopců a udržet malé skupiny (4). Nebo, rozdělení do malých skupin stupňů (3-4). Nejvíce se bude cvičit sami.

Pro zájezdové skupiny: Ať si jízdu ve skupině, protože udržuje věci sociální a zábavy.

Zdá se, že velký zájem v těchto jízd, a tak jsem se zase nesnáším lidi pryč. Někteří vědí, že budou vypuštěny, ale stejně přijdou, protože chtějí jezdit delší, náročnější trasa. Ve skutečnosti, některé pravděpodobně formou "A-" jízda, která bude následovat stejnou cestu, ale o něco pomalejší. Souhlasím s tím, o kopcích. Je to asi jediný způsob jak prolomit do skupiny a umožnit více hodí jezdci získat dobrý trénink. Naštěstí mám spoustu lezení možnosti trasy. Nevím, co bych udělal, kdybych žil v ploché části země.

Máme hlavní klubu jízda, která pracuje pro to, že se zametací a tak. Ale snažím se naplnit další potřeby pro delší a rychlejší jízdu. Chci jen více hodí jezdců bylo možné získat v přiměřeném tréninku (pokud se rozhodnou).

Silnější jezdci mohou trvat delší dobu táhne aka typická týmové časovce strategie - je terén / dopravní prevence je?

Jeden z bytu preferované trasy (2 pruhy w / téměř žádné rameno) je trochu nebezpečné pro střídání, a tak už táhne je vlastně dobrá věc. Problém je, že i při delší vleky, celková zátěž je stále velmi nízká s jezdci 10-12. Přemýšlel jsem o upping tempa ~ 400 wattů na předních, ale spousta lidi, nemůže udělat. Takže by se tempo bude všude, od 300 do 400 w ~, v závislosti na tom, kdo byl v popředí. Dlouhé leze jsou dobré, protože si každý může vyšplhat svým vlastním tempem a pak jen re-skupina na vrcholu. Naštěstí jsem trasy s polo-dlouho stoupá (např. 3-5 mil). Ale to je vše, co mě napadlo, že jízda této velikosti se i legrace a dobré cvičení pro ty, kteří si to přejí.

Kolik sprinty jsou na trase? Budou se dělat hodně pro váš průměrný výkon, ale krátkodobé, vysoce intenzivní úsilí je dobrý způsob, jak udržet zajímavé věci bez rozdělení do skupin stejně jako dlouho stoupá.

Existuje několik míst, kde bychom mohli mít sprint, ale cestou jsme použili minulý víkend je ~ 45 mil na 2-pruh silnice s úzkými rameny. Souhlasím s Vámi, že sprinty by přidat trochu odrůdy na koni, ale rád bych se vymyslet způsob, jak zvýšit celkovou intenzitu jízdy. To nemusí být možné pro skupinu této velikosti na ploché cesty - prostě moc redakční výhodu.

Proč si jezdit déle?

Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout vzhledem k tvé omezení se trochu spolupráce ze strany jezdců - udělat hru, a skladba je v některých dovedností. Rozdělit do skupin mini skupin a praxe překlenovacích - jeden jezdec sólo vepředu, pak do poloviny, pak každý jiný. Otočit dvě skupiny, jedna po silnici, jeden kousek zpět. První jezdec v zadní skupině mosty na přední skupině. Jezdec, který chce pracovat trochu v přední skupině pak padá zpět. Nyní jezdce zpět do skupiny, mosty, opakujte. Pár jezdců vzadu, pak mají ostatní ustoupit a pomoci jim tempem nahoru. Spousta věcí co dělat, ale to vyžaduje dobrou komunikaci předem o tom, co každý dělá. , Které mohou být příliš struktury pro sociální jízdu, takže budete muset zjistit, co lidé jsou až dělá.

Pokud je to skupina závod-orientované jezdce, můžete zkusit pojem "útok zóny", kde si určil několik úseků různé délky závodu období do určitého bodu. Tyto v podstatě zase v mini-závody, které by pravděpodobně výnos spoustu l4/5/6 času.

No, to můžu udělat, ale občas vám začne běžet do problémů, když jsou na koni delší než ~ 3 hodin (někteří kluci chtěli zachránit alespoň 1 / 2 den pro rodinu). I'm thinking I'll just nezapomeňte uvést ~ 2500 + nohy lezení na každé jízdě. Naštěstí mám úžasnou cestu tak akorát na to (mimo pro Lake Mead a zpět přes Boulder City - ~ 4,5 mil stoupání), které mohu prodloužit tím, že jde celou cestu dolů k Hoover Dam a zpět do Boulder City -- ~ 8 mil od lezení. Kéž bych měl více tras, jako je ten, pro odrůdu. Samozřejmě, jakmile jsem představil svoji novou přední náboj s bezdrátovým proměnný odpor (0-100 w) I'll just volby v co chci, když jsem přípravě.

To je dobrý nápad. Mám pár kandidátů pro králíky poslat vepředu, a bylo by dobré pro některé jezdce naučit se pracovat efektivně v pronásledování skupiny.

Rap

Jsme téměř vždy po kopcovité metody a přeskupují na vrcholu. Jediný okamžik, kdy máme co dělat, cvičení na ploché je buď motor přecházet (rychlý), nebo když jeden nebo dva nejsilnější jezdců vložte ji do příkopu (za předpokladu, že některé větru) a pak vložit do dlouze střídavě na přední straně - pak jsem vás ujistit, že my všichni trpět jako psi. Jakmile se otevře propast před vámi jste povinni ji skočit kvůli jezdce za vámi před vytažením a umírají na silnicích.

RDO,
jedna otázka: je vaším cílem zlepšit trénink pro všechny (nebo téměř všechny skupiny), nebo sami? Ne že by tam něco špatného maximalizaci svého vlastní w / o čas, jak naznačuje svou sílu soubory ...

rmur

Otázka první, pak komentář. Jaký je váš NP pro tyto jízdy?

Za druhé, skupina jízda je jen tak těžké, jak jezdci v ní. Pokud chcete, je těžší, být více agresivní a říct všichni ostatní, které mají být agresivní. Najít oblasti s krátkým-ish (1 nebo 2 míle) pravá ruka smyčky s řezané průchodek a využití těchto oblastí, aby zatlouct. Lidé budou více ochotni tak mlátit sami, pokud vědí, že mohou používat proplout chytat zpět a udělat ještě pár smyček. Pozvat lidi, kteří nakopu prdel. Jakmile se snaží vytrvat, myslím, že budete změnit váš názor na rychlé jízdy skupiny. Jsou to jedna z mých oblíbených způsobů, jak se dostat do L3 / 4 práce.