Go Back   Jízda na kole Fórum » Jízdní kola » Cyklistika Školení
Cyklistika Školení Post zde, pokud budete potřebovat nějakou pomoc s výcvikem, nebo nějaké školení tipy na akcii. Spousta vzdělávání je něco, co každý, kdo se do cyklistiky má co do činění.













Práh cvičení a nasměrování na trenéra turbo KK

Reply
 
LinkBack Nástroje témat Search this Thread Zobrazovací módy
  #1  
Old 12-20.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jan 2007
Příspěvky: 209
Rep Power: 3
Ade Merckx is on a distinguished road
Default Práh cvičení a nasměrování na trenéra turbo KK

Ok, takže já mám turbo KK trenér a uvědomil jsem možná trochu slaboch. Můžu mít 280w na 53/17 av kadence 92rpms docela pohodlně během 3 x 20 je. Nicméně switiching do 53/16 nebo 15 cítím tlak trochu víc na zhruba stejnou kadenci, ale av wattů skoky na 305w.

2 x 20 je jen zvládnutelné, ale moje stehna jsou opravdu bolest po tomto tréninku navzdory výsledku (příkon výstup), což je mnohem příjemnější. Prostě se snaží s tímto soukolí navzdory sorer nohy. Zajímavé je můj dech se nezdá být již pracoval s použitím větší rychlost. Snažil jsem se spinning 53/17 rychlejší, ale po několika minut se stává docela únavný. Co tím chceš si kluci
Reply With Quote
  #2  
Old 12-20.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Aug 2004
Příspěvky: 1231
Rep Power: 7
wiredued is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Překvapuje mě, že jeden zub rozdíl by nepříjemný pocit, že mám dva zuby rozdíl mezi čepy na mých 8 speed kazety a musí používat nějaký čas uprostřed kruhu. Mám sbírku střední kroužků dostat ten pravý změna v kadenci (38t, 39t, 40t), teď mám 39 tun střední a velký kruhový 52 tun. Jen jsem točit rychleji, pak se trochu polevit a posun mezi řetězci kroužky Raději bych mít pevně cluster na zadní kolo ačkoli. Tato stránka mi pomáhá vybrat správnou kombinaci. http://www.kreuzotter.de/english/ecadence.htm
__________________
Římanům 5:10 Neboť jestliže, když jsme byli nepřátelé, byli jsme smířeni s Bohem skrze smrt Syna jeho, mnohem víc, jsou smířeni, my se zachrání jeho život. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3
Reply With Quote
  #3  
Old 12-20.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: srpen 2006
Poloha: Huntsville, AL, USA
Příspěvky: 1026
Rep Power: 5
dhk2 is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal Ade Merckx
Ok, takže já mám turbo KK trenér a uvědomil jsem možná trochu slaboch. Můžu mít 280w na 53/17 av kadence 92rpms docela pohodlně během 3 x 20 je. Nicméně switiching do 53/16 nebo 15 cítím tlak trochu víc na zhruba stejnou kadenci, ale av wattů skoky na 305w.

2 x 20 je jen zvládnutelné, ale moje stehna jsou opravdu bolest po tomto tréninku navzdory výsledku (příkon výstup), což je mnohem příjemnější. Prostě se snaží s tímto soukolí navzdory sorer nohy. Zajímavé je můj dech se nezdá být již pracoval s použitím větší rychlost. Snažil jsem se spinning 53/17 rychlejší, ale po několika minut se stává docela únavný. Co tím chceš si kluci
Nepřekvapuje vůbec, jako skok z 280w až 305, je velký. Nejsem fyziolog cvičení nebo vědec, ale já bych zkusit bydlet u 53/17 pro většinu intervalech, pracuje na zvýšení kadence v malých krocích až do 95-100. By šel až na 16 zařízení a vyšší výkon W při vaše nohy cítí opravdu odpočinul a silná, možná jednou za týden nebo deset dní. Ostatní zde mohou mít lepší nebo více konkrétních rad, ale hodně je to jen zjistit, co je nejlepší pro vás ve vaší současné úrovni klimatizace.
Reply With Quote
  #4  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: duben 2005
Poloha: Kansas City, USA
Příspěvky: 4158
Rep Power: 9
frenchyge is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Raději použít kombinaci kadence a převodů, včetně některých dob stojí na 53x11.

Srdeční frekvence a dýchání bude o něco nižší s nižší kadenci, která bude cítit pohodlně až do nohy začne umírat.
Reply With Quote
  #5  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jul 2007
Příspěvky: 53
Rep Power: 3
kant314 is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Všiml jsem si něco podobného RE soukolí a úsilí potřebné na KK.
Mám sklon k tomu své soubory na 53x16, ale když jdu do 15 ozubnice, považuji za téměř nemožné udržet stejný výkon, aniž by se bolest v nohou.
__________________

Reply With Quote
  #6  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: duben 2006
Příspěvky: 481
Rep Power: 4
BullGod is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal kant314
Všiml jsem si něco podobného RE soukolí a úsilí potřebné na KK.
Mám sklon k tomu své soubory na 53x16, ale když jdu do 15 ozubnice, považuji za téměř nemožné udržet stejný výkon, aniž by se bolest v nohou.
Já dělám 30min x 280 w na 39 x 15 v kadence 100-110

Pokud se mi 300w + I jízda na 53 x 17/19/21, opět na vyšší kadenci.

Hádám, měl jsem co budu na tréninku (nebo i výše), má závodní rytmus.

Nikdy jsem závod pod 80-85 spád, takže nevím, jaký přínos vzdělávání L4 tam by mi.
Reply With Quote
  #7  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jan 2007
Příspěvky: 209
Rep Power: 3
Ade Merckx is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal BullGod
Já dělám 30min x 280 w na 39 x 15 v kadence 100-110

Pokud se mi 300w + I jízda na 53 x 17/19/21, opět na vyšší kadenci.

Hádám, měl jsem co budu na tréninku (nebo i výše), má závodní rytmus.

Nikdy jsem závod pod 80-85 spád, takže nevím, jaký přínos vzdělávání L4 tam by mi.
Jo pohodě, já jsem 1 x 20 na 304w dnes v 53/17, takže myslím možného. My samozřejmě vybrané kadence je zpravidla 88-90rpms ale myslím, že svou cenu snaží udržet 95rpms jako DHK2 říká. Já jsem vždycky snažil řezat zatáčky
Reply With Quote
  #8  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: duben 2006
Příspěvky: 481
Rep Power: 4
BullGod is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Moje výkonnost v cyklistice se značně zvýšila (od 3 do elitní kočka ve 2 sezóny), protože jsem začal dělat intervaly vysokou kadenci (95-110) a obecně zvedl "normálním" kole kadencí až 90 odd.

Holding 300w ve velkých zařízení na nízké kadenci je ve skutečnosti mnohem jednodušší, než dělat to na malém kroužku ;-) - jisti, že je těžké na nohou, ale důraz na své představitele a plic je zřejmé, s vyšší kadencí.
Reply With Quote
  #9  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jan 2007
Příspěvky: 209
Rep Power: 3
Ade Merckx is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal BullGod
Moje výkonnost v cyklistice se značně zvýšila (od 3 do elitní kočka ve 2 sezóny), protože jsem začal dělat intervaly vysokou kadenci (95-110) a obecně zvedl "normálním" kole kadencí až 90 odd.

Holding 300w ve velkých zařízení na nízké kadenci je ve skutečnosti mnohem jednodušší, než dělat to na malém kroužku ;-) - jisti, že je těžké na nohou, ale důraz na své představitele a plic je zřejmé, s vyšší kadencí.
mohu se zeptat proč, nebo dokonce to, co děláte zasedání 30mins x 280w, když jste FT je přibližně 350 w?
Reply With Quote
  #10  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: duben 2006
Příspěvky: 481
Rep Power: 4
BullGod is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal Ade Merckx
mohu se zeptat proč, nebo dokonce to, co děláte zasedání 30mins x 280w, když jste FT je přibližně 350 w?
jistá - Nechci začít speciálně školení L4 až do ledna. Right now I'm working sweet spot. Zhruba mezi 260 a 280 w Mám sklon k tomu 30/40 min bloků s 5-10 minut aktivního využití mezi jednotlivými .... obvykle 2-4 intervalech za relaci. Jen dává určité rozdíly jak pro duševní zaměření jako něco jiného. Můj tým a trenéři jsou skutečně varování z nás dělat nějakou míru právě teď - 4 hod. jízdy na malém kroužku při 28km / h se zdají být příkazem dne. F & * k jednání, že na hometrainer když sněží! Se mi podařilo 3hr jízdu na průběžné 250 do 275w ale druhý týden.

podle všeho začne pracovat L4 ledna .... 2 / 3 x 20 na 300 v 1. týdnu, 315 ve 2. týdnu a tak dále až jsem snad prorazí 350 - pak doufám, L5 / 6 práci může zvýšit to ještě pár z drážek.
Reply With Quote
  #11  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jan 2007
Příspěvky: 209
Rep Power: 3
Ade Merckx is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal BullGod
jistá - Nechci začít speciálně školení L4 až do ledna. Right now I'm working sweet spot. Zhruba mezi 260 a 280 w Mám sklon k tomu 30/40 min bloků s 5-10 minut aktivního využití mezi jednotlivými .... obvykle 2-4 intervalech za relaci. Jen dává určité rozdíly jak pro duševní zaměření jako něco jiného. Můj tým a trenéři jsou skutečně varování z nás dělat nějakou míru právě teď - 4 hod. jízdy na malém kroužku při 28km / h se zdají být příkazem dne. F & * k jednání, že na hometrainer když sněží! Se mi podařilo 3hr jízdu na průběžné 250 do 275w ale druhý týden.

podle všeho začne pracovat L4 ledna .... 2 / 3 x 20 na 300 v 1. týdnu, 315 ve 2. týdnu a tak dále až jsem snad prorazí 350 - pak doufám, L5 / 6 práci může zvýšit to ještě pár z drážek.
ok, ale málo L4 zasedání za týden, že by nemělo být únavný pro aerobní obr, jako jste vy, byli jste vyhořel minulou sezónu?
Reply With Quote
  #12  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: duben 2006
Příspěvky: 481
Rep Power: 4
BullGod is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal Ade Merckx
ok, ale málo L4 zasedání za týden, že by nemělo být únavný pro aerobní obr, jako jste vy, byli jste vyhořel minulou sezónu?
Ne vůbec ne ..... ale já zachována míra (včetně L5 / 6) po celou zimu, a ani vlastně špičky nebo zlepšovat sezóny dostal děje.

Příští rok bude moje první sezóna v elity, a bude na koni klasiku a delší crits (100 km) - chci mít mnohem větší základnu. Právě teď mám pocit, že i více hodin, hromadí se v místě, sladké a další víkend jezdí vytrvalostní dělám tvrději Půjdu, když jsem trefil 4/5/6 přijde ledna .... alespoň to plán .... teď jsem se cvičil jsem asi týden a na hlavu do Velké Británie za vánočními z kola, takže budeme muset zjistit, jak se cítíme příští týden .... snad kocovinou a tlustá!
Reply With Quote
  #13  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jul 2007
Příspěvky: 53
Rep Power: 3
kant314 is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Co ti dal představu o tom vysoká kadence intervalech, aby se zlepšila?
__________________

Reply With Quote
  #14  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: duben 2006
Příspěvky: 481
Rep Power: 4
BullGod is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal kant314
Co ti dal představu o tom vysoká kadence intervalech, aby se zlepšila?
Viděl jsem, že všichni nejlepší závodníci tady (Holandsko) jeli vysokou kadenci .... já byl také závodní hlavně technické crits kde zařízení snadnější a vyšší kadence poskytuje větší acceloration z rohů.
Reply With Quote
  #15  
Old 12-21.-2007
Registrovaný uživatel
 
Založen: Jul 2007
Příspěvky: 53
Rep Power: 3
kant314 is on a distinguished road
Default Re: Práh tréninku a nasměrování na trenéra turbo KK

Citace:
Původně odeslal BullGod
Viděl jsem, že všichni nejlepší závodníci tady (Holandsko) jeli vysokou kadenci .... já byl také závodní hlavně technické crits kde zařízení snadnější a vyšší kadence poskytuje větší acceloration z rohů.
zajímavé věci.
Takže jste třetiny kočku na několik let, začal s vysokou kadencí intervalech a woosh! jste se stal Elite?
__________________

Reply With Quote
Reply

Záložky

Tagy
soukolí, práh, trenér, turbo, cvičení

Nástroje témat Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Zobrazovací módy

Vysílání Pravidla
Ty nesmí zakládat nová témata
Ty nesmí post odpovědi
Ty nesmí post příloh
Ty nesmí upravovat své příspěvky

BB code je V
Smilies jsou V
[IMG] kód V
HTML kód je Pryč
Pingbacks jsou V
Refbacks jsou V



All times are GMT -4. Čas: 06:29.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Překlady (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish