| Horská kola Down Hill - Hard Tail - Mountain Bike Racing - Fat Tyers - Mountain Bike na koni nebo školení - přinést všechny své horské kolo chat zde. |
| |
![]() |
| | LinkBack | Nástroje témat | Search this Thread | Zobrazovací módy |
|
#1
| |||
| |||
Jsem docela nová mtn motorkář a chcete být efektivnější a mé znalosti o používání zařízení. Obvykle nastavit, aby zařízení, co cítí dobře v současné době, ale jak můžu být chytřejší o tom? Také jsem často si beru mtn kole se na zpevněných cest nebo na silnici jen pro trénink. Kde mám nastavit zařízení v tomto případě tak, že můžu stavět vytrvalost a sílu? <br /> <br /> Každý příspěvek by měl much appreciated! Díky. |
|
#2
| |||
| |||
Byl jsem na koni přes rok (zavolejte mi junior, D) <br /> A tady je moje vzít: <br /> Off road jsem obvykle běží podél v secong ozubnice na přední a zadní kazetu použít ke změně jen. <br /> DH I nadále používat střední ozubnicová, ale on-road, jsem někdy používají velké ozubnice, ale uprostřed je lepší kadenci a nechcete dostat bičován tak rychle. <br /> nevyužiji babička zařízení, hlavně coz je brát příliš mnoho hitů?? a preformance uvedeného ozubnice je hluboko pod par! : : P <br /> <br /> Střední ozubnice je pro mě nejlepší! |
|
#3
| |||
| |||
|
#4
| |||
| |||
![]() |
| Záložky |
| Tagy |
| zařízení |
| Nástroje témat | Search this Thread |
| Zobrazovací módy | |
| |
All times are GMT -4. Čas: 05:44 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly adresy URL Monitoring - 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com








: P <br /> <br /> Střední ozubnice je pro mě nejlepší! 




Lineární režim

















